Pomoc przy wyborze pontonu

[maweric]

Witam.

Proszę o pomoc. Zamierzam kupić ponton nie wiem jaka długoś , kształt , grubość 0,9 czy 1,2, na co zwrócić uwagę. Posiadam silnik minn kota traxxis 55 / na Mazury / i 9,9 HP / spokojna woda zbiornik zaporowy , czasami Wisła /.  Z góry dziękuję za pomoc i wszelkie uwagi.

 

 

[maweric]

Już @Bolesław piszę Model M moim zdaniem szybciej wchodzi w ślizg , i to przy większym obciążeniu, co do D to na dużej fali jest bardziej stabilny, po prostu klei się do wody, co do manewrów aż za bardzo posłuszny. Pływałem na obydwu i przy spalinie jest różnica ale myślę, że to ukształtowanie i długość kila robi różnice, co do pływania na elektryku nie widzę większej różnicy, po za większą czułością modelu D.

[Bolesław]

Dzięki. A pływał ktoś doświadczony z Was pontonami yamachy ? Jak na tle konkurencji ? Metzeler 340 pływał genialnie, bardzo szybki i cuda można było robić na wodzie, dosłownie fruwał po falach jak deska surfingowa, robiłem nawet sobie takie zabawy. Potem miałem chińczyka 320 i już słabo ze stabilnością. Teraz mam yam360s, i choć wykonanie jest super, wielkośc bardzo mi pasuje to ponton nie ma tej lekkości w ślizgu do której się przyzwyczaiłem. Nie jest to kwestia silnika, bo pływam z yamą 9.9 2T lub yamą 20 4T, a więc mocy aż nadto.

[lokoko83]

Oglądając filmiki na You Tube z pontonami Yamaha i Honda też mam wrażenie że te tańsze marki lepiej sobie radzą w ślizgu, ale może to złudzenie

Najlepiej by było jak ktoś z właścicieli tych firm się wypowiedział w temacie

[Bolesław]

- chyba nie jest tak źle z yamahą (chyba że to nie yamaha, tylko radziecka podróbka lepsza od oryginału ),ciekawy filmik ( plus druga jego cześć) pokazujący ogólnie możliwości gumiaków...  może źle trymowałem w tym sezonie silnik.. yama ma pochyloną pawęż i trzeba się przyzwyczaić do innych ustawień trymu... mało pływałem w tym sezonie... na morzu w dwie osoby plus manele i dziecko było ok... narzekałem na śródląndziu przy spokojnej wodzie..  Edytowane 3 Stycznia 2015 przez Bolesław

[maweric]

Jako importer pontonów nie powinienem się wypowiadać, o tak znanych markach, jedynie co to mogę zachwalić własny towar i elastyczność firmy z którą współpracuję. Jest to duża firma produkująca pontony  i inne sprzęty wodne dbająca o kontrahentów co w dzisiejszych czasach chyba to bardzo ważne. Nie wspomnę,że bardzo elastyczna, dodatkowe wyposażenie, dwa kolory lub trzy, no problem OK. gdy chciałem by pontony miały chlapacze no problem, gdy klient zażyczył sobie kolorofon, no problem . Miłe i na razie super współpraca , co do znanych firm niestety tam płacisz za marke i nazwę i niekoniecznie dba się o to by podwyższać wykonanie i np pływalność (nautykę) sterowność. Mniejsze i mniej znane firmy bardziej o to dbają tym bardziej , że wypromować nazwę i markę trzeba czasu i wywrotki pieniędzy, a konkurencja jest duża. Honda czy Yamaha to silniki , pontony to dodatek w zawyżonych cenach, który jest bo jest, a kto i gdzie robi te pontony nikt z nas nie wie.

 

@Bolesław Warszawa rzut beretem jak się ociepli chętnie przyjadę z pontonem maweric byś mógł porównać teślizgi

 

może taki ????

[Bolesław]

Na poważnie to zrób mi ponton na wzór metzelera, to biorę w ciemno i płacę podwójną cenę za daną wielkość.... to jak zachowują się te pontony na wodzie w ekstremalnych sytuacjach to bajka nieosiągalna produktom o powszechnym dziś kształcie.. 

Pływałem chińczykiem (miałem pół roku) i w jakości wykonania była kolosalna różnica do yamahy, no ale chińczyk chińczykowi nierówny, wierzę że są też dobre jakościowo produkty.. 

To że obecnie mam yamahę, wynika nie tyle z obawy o jakość tańszych konkurentów, co z mojego braku strachu przed paroletnimi używkami.. po prostu mi się podobał, a zaufanie do marki zbudowałem pływając wieloma silnikami yamahy..  Z tego względu raczej nie będę posiadaczem chinola z sea-kingiem, i nowej skody czy kia w salonie też nie kupię - nie czuję po prostu takiej potrzeby.

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez Bolesław

[maweric]

A który model metzelera miałeś , ten z pompowaną podłogą czy ze sklejką jednoczęściową ?

[Bolesław]

Markant S z drewnianą podłoga.... Można kupić używkę, ale te pontony mają po 25 lat, i siłą rzeczy rozłażą się już dosłownie w szwach... Ale zdolności nautyczne to bajka... To podwinięcie dziobu sprawia że przy pełnej prędkości wbijasz się w falę czy też kilwater dużej motorówki i płynnie przelatujesz po nim... bawiliśmy się tak specjalnie.. to samo ślizganie się po wierzchołku dużej fali przy odkręconej do końca manetce... Daje poczucie bezpieczeństwa mimo długości tylko 340cm, a wrażenie niczym na skuterze wodnym.

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez Bolesław

[maweric]

A może torpede

[Bolesław]

Ciekawe... Jak to pływa ?

[maweric]

Mam nadzieję,że odpowiem Ci w połowie czerwca. Sam jestem bardzo ciekawy.

[godski]

 

może jakiś link do filmu? Wejdzie w ślizg przy dwóch osobach po 110 kg?

 

ogólnie jak z nautyką pontonów maweric?

 

Ja pływam sam na 330D z silnikiem 5KM i wchodzi w slizg bez problemu..

https://www.youtube.com/watch?v=UovI1c97YVU&index=10&list=UUUdTNmRSyk3kLPSP2H0ub7w

 

Ten silniczek to czterosuw?

[Koza11]

Mam nadzieję,że odpowiem Ci w połowie czerwca. Sam jestem bardzo ciekawy.

Maweric, jakie ma to wymiary? Waga? Masz jakieś info?

[Bolesław]

Czterosuw niestety.....

[rd1_68]

Ta torpeda do elektryka się będzie chyba nadawać.

[maweric]

Już piszę

 

Długość:

335,        szerokość  190,   tuba 45 ,    komory 4,    20 HP,   osoby 4,   wyporność 350 kg,   waga  90 kg

380              ''           192,      "    45           "             25             "      4,        "           425 kg      "       97 kg

410              "           192,      "    47           "             30             "      4         "           507 kg      "     102 kg

430              "            200      "    50           "             40             "      6         "           580 kg      "     105 kg

Edytowane 4 Stycznia 2015 przez maweric

[Koza11]

Już piszę

 

Długość:

335,        szerokość  190,   tuba 45 ,    komory 4,    20 HP,   osoby 4,   wyporność 350 kg,   waga  90 kg

380              ''           192,      "    45           "             25             "      4,        "           425 kg      "       97 kg

410              "           192,      "    47           "             30             "      4         "           507 kg      "     102 kg

430              "            200      "    50           "             40             "      6         "           580 kg      "     105 kg

THX, pokład pewnie laminat- sądząc po wadze, do elektryka pewnie będzie to bajka. Znasz już orientacyjne ceny?

[maweric]

Ceny będą po 15 stycznia, a co do pokładu to myślę tak jak w rib laminat, elektryk jak elektryk ale jak to powinno śmigać na spalinie. No i jak rozwiązać siedzenia, bo zwykłe ławki od pontonu to chyba nie zdadzą egzaminu.

[Koza11]

Faktycznie podłoga w połowie balonu , nikie toto do siedzenia będzie. Na zdjęciu widać panele aluminiowe - standardowo mocowane listwami. Gdybym miał coś takiego adaptować, to wspawałbym aluminiową tuleję jako osadę stopy  na obrotowe siedzisko - jak w łodziach, lub też po prostu śrubami zamkowymi - gwintem do góry zamocowałbym np. ażurouwy fotel biurowy bez podłokietników. Ciekawe jak to wygląda po złożeniu, czy w kombiaka się zmieści.

[Piterson]

Ten silniczek to czterosuw?

 Tak czterosuw , cichutki i na 20km spalił zbiornik paliwa ( 1,5 l )w ślizgu..

[godski]

 Tak czterosuw , cichutki i na 20km spalił zbiornik paliwa ( 1,5 l )w ślizgu..

Dziękuję za informację. Właśnie planuje zakup pontonu 3,10-3,30 i czegoś co pozwoli wejść w ślizg we dwie osoby o wadze 80-90,00 kg .

I będzie to prawdopodobnie Mercury F6M, Tohatsu MF6 albo Suzuki DF6S. Chcę 6 KM bo różnica w cenie miedzy 5 a 6 niewielka. Waga co istotne taka sama.

 

I takie pytanie laika - czy można do pontonu zastosować stopę L ?  

[welpa1809]

Dziękuję za informację. Właśnie planuje zakup pontonu 3,10-3,30 i czegoś co pozwoli wejść w ślizg we dwie osoby o wadze 80-90,00 kg .

I będzie to prawdopodobnie Mercury F6M, Tohatsu MF6 albo Suzuki DF6S. Chcę 6 KM bo różnica w cenie miedzy 5 a 6 niewielka. Waga co istotne taka sama.

 

I takie pytanie laika - czy można do pontonu zastosować stopę L ?

 

Można żeby się raz przepłynąć , w ślizg wejdzie ale będziesz miał efekt ciągnięcia drąga.Nie ma komfortu , pontony są pod stopę s i tego raczej trzeba się trzymać . Ewentualnie spróbować podnieść pawęż tylko jak dla mnie to wyważanie otwartych drzwi.

[WhiteWillow]

Dziękuję za informację. Właśnie planuje zakup pontonu 3,10-3,30 i czegoś co pozwoli wejść w ślizg we dwie osoby o wadze 80-90,00 kg .

I będzie to prawdopodobnie Mercury F6M, Tohatsu MF6 albo Suzuki DF6S. Chcę 6 KM bo różnica w cenie miedzy 5 a 6 niewielka. Waga co istotne taka sama.

 

I takie pytanie laika - czy można do pontonu zastosować stopę L ?  

Można. Pływaliśmy tak w SE Bushem Crabem 330 na Tohatsu 6 KM 4T. We dwójkę V max około 11 km/h. W pojedynkę dało się wejść w ślizg. Długa stopa to nieznacznie większa waga w stosunku do tego samego silnika ze stopą S. Jednak podobnie jak kolega wyżej myślę, że przy obecnej dostępności różnych silników nie ma sensu. Chyba, że masz jakąś extra okazję, wtedy warto przemyśleć.

[godski]

Czyli odpuszczam.

[maweric]

Odpuść bo nie chodzi tu o wagę silnika, tylko o zanurzenie śruby i opory. Śruba mieli wodę ciągnie rufe w dół a nie pcha pontonu czy łodzi tak jak powinna.