Znaczenie przekladni

[zorro]

Znaczona czy "nieznaczna", przekładnia w kołowrotku znaczenie znaczne ma...

[robas]

Wlasnie Tomek to mnie zastanowilo, aby znaczyc tylko pinion i przekladnie, tam jest jeszcze 3 kolka z zebami.

w moim blue arcu ten sam objaw po otwarciu i przesmarowaniu , tj do przodu zabkuje w tył jest oki , i nie miało to wpływu przy kręceniu bez rotora  ,

również otwierałem go kilkanaście   razy i niby wszystko jest oki , próby robiłem także bez napędu szpuli i nadal ząbkuje ,czyli wina pion- koło główne

za uwarzyłem że na pionie po zdjęciu rotora jest duży luz  wzdłużny ( przy nowym arcu -brak ) a przy pracy do przodu pion odchodzi od zębów koła głównego ,przy kręceniu w tył nachodzi na zęby i chyba w tym morze być przyczyna ząbkowania ,  na razie nie mam podkładek aby to zniwelować

[Jozi]

Rozumiem... Ale to tyczy się tylko młynków z przełożeniem ,,bez ułamka"...  Dobrze myślę Józku?

O tych myślę, bo te z przecinkiem to się spotykają.

[zorro]

 

Tomek... mam Turka 1500 iA do usmarowania

Adaś... Ja też mam.. :lol:

 

A tak poważniej, to przez telefon mam Panu te smarowanie uskutecznić.. :lol:

Wsadź, kurna, w pudełko i tup-tup-tup na pocztę...

[rej]

No dobrze, a co się stanie jak ktoś w kołowrotku z przełożeniem np. 5.0:1 nie zaznaczy położenia poszczególnych elementów-jakie mogą być objawy a potem skutki ?

[pitt]

wypadnie pare zebow i automatycznie bedzie 4.9:1 albo nawet 3.9:1   a na powaznie, to nic, juz dawno takiej wydumki nie slyszalem

[rej]

wypadnie pare zebow i automatycznie bedzie 4.9:1 albo nawet 3.9:1   a na powaznie, to nic, juz dawno takiej wydumki nie slyszalem

 

 No jak nic to po co te całe wywody ten temat  ​ 

[zorro]

 No jak nic to po co te całe wywody ten temat  ​ 

A żeby weselej było...

 

Kurna, znowu miesiąc będzie pitolenia i deliberacji czy znaczone, czy nieznaczone, a czy lepiej, a może gorzej...?

Krótko: Ci, którzy mają lęki i wątpliwości niech se poznaczą (30 sekund roboty i po bólu), kołowrotkowi żadnemu to nie zaszkodzi, a będą spali se spokojnie... A Ci co lęków nie mają niech robią wedle uznania własnego i też po ptokach...

[skippi66]

Ja tam co najwyżej znaczę teren, jak sikam pod drzewem, i żyję...

[pitt]

 No jak nic to po co te całe wywody ten temat  ​ 

 

jakie pytanie = taka odpowiedz

[Guzu]

Kwiecien w tym roku zaczal sie wyjatkowo wczesnie...

[rej]

No cóż, szkoda że nie ma tu profesjonalnych odpowiedzi

[cristovo]

autocenzura

Edytowane 5 Marca 2015 przez cristovo

[zorro]

No dobrze, a co się stanie jak ktoś w kołowrotku z przełożeniem np. 5.0:1 nie zaznaczy położenia poszczególnych elementów-jakie mogą być objawy a potem skutki ?

 

No cóż, szkoda że nie ma tu profesjonalnych odpowiedzi

 

No to proponuję, profesjonalnie sprawdź, a potem nam wszystkim opowiesz...

[rej]

No to proponuję, profesjonalnie sprawdź, a potem nam wszystkim opowiesz...

ja nie uważam się za eksperta ,ale liczyłem na to że znawcy się wypowiedzą ...

[janusz.walaszewski]

 

Krótko: Ci, którzy mają lęki i wątpliwości niech se poznaczą (30 sekund roboty i po bólu), kołowrotkowi żadnemu to nie zaszkodzi, a będą spali se spokojnie... A Ci co lęków nie mają niech robią wedle uznania własnego i też po ptokach...

 

Toż się wypowiedzieli i to całkiem precyzyjnie, choć z przekąsem niewielkim

[zorro]

O rany, no a co może się stać? Nie ma co liczyć na to, że kołowrotek eksploduje, zacznie świecić albo sam wchodzić na drzewa... Nawet zęby z przekładni nie powypadają... Jedyne co może się wydarzyć, to to, że istnieje szansa (choć nie zawsze), iż będzie przy kręceniu "trochę głośniejszy"...

No może zacząć szurgolić choć wcale nie musi. I to wszycho.

[Guzu]

No cóż, szkoda że nie ma tu profesjonalnych odpowiedzi

To miejsce jest tylko obrazem nas samych...

[Jozi]

O rany, no a co może się stać? Nie ma co liczyć na to, że kołowrotek eksploduje, zacznie świecić albo sam wchodzić na drzewa... Nawet zęby z przekładni nie powypadają... Jedyne co może się wydarzyć, to to, że istnieje szansa (choć nie zawsze), iż będzie przy kręceniu "trochę głośniejszy"...

No może zacząć szurgolić choć wcale nie musi. I to wszycho.

I to jest cała prawda obnażona o znaczeniu przekładni.Jak jest od nowości regularnie serwisowany to w d... ma znaczenie jego zębów, a jak zajechany to myty nie powinien być, aby opiłków ze smarem z dziur nie powymywać, bo na bank będzie chodził głośno i nawet znaczenie przekładni nie pomoże, albo tyle pomoże co wskrzeszanie umarlaka do świata żywych  .

[robas]

a jak zajechany to myty nie powinien być, aby opiłków ze smarem z dziur nie powymywać, bo na bank będzie chodził głośno

czyli wióry do przekładni i ząbkowanie zanika

[krzychun]

A kiedyś Piotrek Matusiak napisał o tym wszystkim (czyszczeniu) szczera prawdę, to go wyśmiali tutaj.

No i nikt tutaj nie da Ci fachowej odpowiedzi, bo fachowców tutaj nie ma, pewnie. Miara fachowości tutaj jest ilość rozebranych kołowrotków, ilość mądrych uwag rzuconych od niechcenia (bo po tym prawdziwych "profi" się poznaje), ilość "podnosowych" kpin. A to, że później kołowrotek chodzi jak czołg, albo lokomotywa u Tuwima, lub lata lekko jak pszczółka Maja z podobny odgłosem to już efekty uboczne fachowości, pomijalne i nic nieznaczące. Jeżeli ząbkuje po serwisie, a przed nim tego nie robił, to mówi się, że się ułoży, bo przekładnia jest ciaśniej spasowana i to dobrze. Ludzie łykają.

[Jozi]

.Za czasów komuny pamiętam

A kiedyś Piotrek Matusiak napisał o tym wszystkim (czyszczeniu) szczera prawdę, to go wyśmiali tutaj.

No i nikt tutaj nie da Ci fachowej odpowiedzi, bo fachowców tutaj nie ma, pewnie. Miara fachowości tutaj jest ilość rozebranych kołowrotków, ilość mądrych uwag rzuconych od niechcenia (bo po tym prawdziwych "profi" się poznaje), ilość "podnosowych" kpin. A to, że później kołowrotek chodzi jak czołg, albo lokomotywa u Tuwima, lub lata lekko jak pszczółka Maja z podobny odgłosem to już efekty uboczne fachowości, pomijalne i nic nieznaczące. Jeżeli ząbkuje po serwisie, a przed nim tego nie robił, to mówi się, że się ułoży, bo przekładnia jest ciaśniej spasowana i to dobrze. Ludzie łykają.

Taak, TY to wszystko zawsze wiesz najlepiej, czy są fachowcy czy ich nie ma  .Może założysz super fachowy serwis i będzie udzielał rad jak co i jak należy robić, zawsze będziesz nieomylny w każdej przypadłości kołowrotka, a kołowrotki od Ciebie będą wychodziły jak nowe  .Za czasów komuny pamiętam takie hasło pasujące idealnie - "W trumnie z Pewexu będziesz wyglądał jak żywy".

Bez urazy proszę.

[krzychun]

Taak, TY to wszystko zawsze wiesz najlepiej, czy są fachowcy czy ich nie ma  .Może założysz super fachowy serwis i będzie udzielał rad jak co i jak należy robić, zawsze będziesz nieomylny w każdej przypadłości kołowrotka, a kołowrotki od Ciebie będą wychodziły jak nowe  .Za czasów komuny pamiętam takie hasło pasujące idealnie - "W trumnie z Pewexu będziesz wyglądał jak żywy".

Bez urazy proszę.

To ja gdzieś napisałem, że jestem, że serwisuje, że mam zamiar w ogóle, że się znam na tym?

Napisałem jakie są moje odczucia po otrzymaniu kołowrotków z co zacniejszych serwisów w PL. Ot i tyle. Jakieś to trudne do zrozumienia było? Chyba nie.

No i dlaczego mam nie uważać tego co napisałem za słuszne. Wskaż mi kolego gdzie w któryś z wątków jest konkretna, jasna, poparta klarownym wytłumaczeniem odpowiedź na  pytanie. Gdzie jest rzeczowy argument w tym wątku na postawione w temacie pytanie? Czy któryś z tuzów (ciebie nie wyłączając) napisał konkretne czy znaczyć i dlaczego, jak to robić? Pierdzielenie "przezabawnym", stetryczałym  tekstem o wątpliwej dozie humoru (patrz o wiórach/opiłkach) i tyle fachowości u was widać. Pokaż laikom jak coś zrobić, a nie kpij pod przykrywką być "profi śrubokrętem". Generalnie wszystko sprowadza się tutaj do wyszydzenia lube zwala winę na wiosnę.

eot.

[Jozi]

To ja gdzieś napisałem, że jestem, że serwisuje, że mam zamiar w ogóle, że się znam na tym?

Napisałem jakie są moje odczucia po otrzymaniu kołowrotków z co zacniejszych serwisów w PL. Ot i tyle. Jakieś to trudne do zrozumienia było? Chyba nie.

No i dlaczego mam nie uważać tego co napisałem za słuszne. Wskaż mi kolego gdzie w któryś z wątków jest konkretna, jasna, poparta klarownym wytłumaczeniem odpowiedź na  pytanie. Gdzie jest rzeczowy argument w tym wątku na postawione w temacie pytanie? Czy któryś z tuzów (ciebie nie wyłączając) napisał konkretne czy znaczyć i dlaczego, jak to robić? Pierdzielenie "przezabawnym", stetryczałym  tekstem o wątpliwej dozie humoru (patrz o wiórach/opiłkach) i tyle fachowości u was widać. Pokaż laikom jak coś zrobić, a nie kpij pod przykrywką być "profi śrubokrętem". Generalnie wszystko sprowadza się tutaj do wyszydzenia lube zwala winę na wiosnę.

eot.

Jak TY jesteś w stanie leczyć pacjenta przez internet to gratuluję, ja takich zdolności nie mam co jest z danym kołowrotkiem, nawet mając na stole nie potrafię nieraz i nie dwa postawić diagnozy i odsyłam gościa do Józka Leśniaka, bo On przerobił więcej kołowrotków jak mam włosów na głowie.A co uważasz, że Ci co serwisują to códotwórcy są?Cuda to w kanie galilejskiej dawno temu były.Zrozum to jest tak, że kołowrotek nie serwisowany kilka lat ma takie złogi starego smaru z drobinami wytartego maetalu, że po umyciu różnie się zachowuje i po mojemu często to ma wpływ na głośność pracy a nie to że serwisant spieprzył robotę. Mogę się mylić w swoich wywodach bo nie uważam się za żadnego fachowca w temacie i nie mam zamiaru się mądrzyć.Nie wiem czy należy znaczyć przekładnię, ale  uważam że w starych dojechanych wypadałoby znaczyć aby mieć pewność, żę po umyciu i nałożeniu smaru nie to jest przyczyną ząbkowania.Tyle w temacie, nie oczekuj pracy magisterskiej czy rozprawy doktoranckiej w temacie znaczenia przekładni.

[krzychun]

To nie drwij skoro nie potrafisz pomóc.