Skocz do zawartości

Prośba o wyczyszczenie i przesmarowanie kołowrotka / multika


Rekomendowane odpowiedzi

...Nie możecie poprostu porozmawiać w domu?

???????

Nie bardzo, Pele jest obecnie na wyspach.

 

Mieszanie smarów z olejami nie jest zalecane. Choćby dlatego, że smar i tak nie utrzyma więcej oleju. Poza tym nie wszystko można ze sobą mieszać. Ale gdyby kogoś korciło producenci podają informację co z czym, o ile w ogóle dopuszczają taką możliwość. Lepiej dobrać właściwy smar.

Smary niskotemperaturowe można spokojnie stosować nawet na silnych mrozach. Jeśli maszynka ciężko chodzi to znaczy, że zastosowano niewłaściwy smar (zakres temperatur, lepkość oleju bazowego czy konsystencja), lub położono smar na powierzchnie które powinny być smarowane olejem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tato, ale patrz... ;)

 

Mam smar... kurcze... nie wiem, mitchella do kołowrotków na przykład (nie mam, tak teoretycznie się pierniczę ;) ) i z czym mam go wymieszać żeby się nie spaprał?

Jeśli mam smar który mi pasuje twardością, to go stosuję, jak nie, to nie mieszam z byle czym żeby nie "polepszyć"... wtedy kupuje lżejszy smar zamiast twardy+olej

 

Wiem że to zabawa starych ch.. w indian, ale jak mamy dobrze podejść do konserwacji sprzętu, to używajmy normalnego sprzętu.

To tak jakby ktoś chciał używać cały czas jednej gradacji papieru ściernego albo jednego rodzaju i koloru farby ;)

 

Jak przyjdzie mi w kołowrotku zastosować 3 różne smary i do tego jeszcze olej, to kupię 3 różne smary i olej... hobby nie jest tanie i bez tego, ale jak mam zaoszczędzić na smarowidle i zbabrać sobie nie tanie przecież kołowrotki.

 

Zawsze można też kupować tanie okumy, dragony i inne badziewie... wtedy można olać sprawe doboru smarowideł i pchać co się da, masło, smalec, skwarki...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mój olej który "zalewam"kołowrotki na mrozie zrobił się dużo mniej płynny :o -nie chciałbym widzieć jak w takich warunkach wygląda smar :ph34r: .O olejach silnikowych też różne bajery wypisują ale mróz zweryfikuje wszystko :D

Znaczy się nieodpowiedni olej na warunki zimowe. Ale ponieważ nie warto w kręciołkach stosować smarowideł "letnich", trzeba stosować niskokrzepnęce "zimowe".

Przykładowo olej MWP ma tem. krzepnięcia - 60 st. C, do -35 st. C możesz go spokojnie używać, bez obawy o zmnianę lepkości i konsystencji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sam jest gęsty, "podrasowany" czerwonym dextronem do przekładni jest akceptowalny przez kołowrotki :) .Poszukaj, temat mobilitha460 dokładnie został przerobiony na forum.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sam jest gęsty, "podrasowany" czerwonym dextronem do przekładni jest akceptowalny przez kołowrotki :) .Poszukaj, temat mobilitha460 dokładnie został przerobiony na forum.

Józku a czy zamiast dextrona można zastosować 75w90 do skrzyń manualnych(taki akurat mam).

Czy taki olej można zastosować również jako oliwkę do łożysk i tam gdzie jest wymagana oliwka a nie smar?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Józku a czy zamiast dextrona można zastosować 75w90 do skrzyń manualnych(taki akurat mam).

Czy taki olej można zastosować również jako oliwkę do łożysk i tam gdzie jest wymagana oliwka a nie smar?

Nie będę się wypowiadał czy można dextron to jest do wspomagania, TY mówisz o oleju.To chyba dwie różne bajki.

Do łożysk daję trochę dobrego  smaru+oliwka.Powiedzmy jak mam rozrzedzony mobilitch460 do przekładni to do łożyska daję trochę tego smaru+oliwka peena.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie będę się wypowiadał czy można dextron to jest do wspomagania, TY mówisz o oleju.To chyba dwie różne bajki.

Do łożysk daję trochę dobrego  smaru+oliwka.Powiedzmy jak mam rozrzedzony mobilitch460 do przekładni to do łożyska daję trochę tego smaru+oliwka peena.

 

Dextron ma zastosowanie w układach wspomagania kierownicy i w automatycznych skrzyniach biegów dla tego zapytałem się o zastąpienie go olejem do skrzyni ale manualnej o oznaczeniu 75w90.

jeden i drugi olej służy do smarowania przekładni

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie będę się wypowiadał czy można dextron to jest do wspomagania, TY mówisz o oleju.To chyba dwie różne bajki.

 

To prawie ta sama bajka bo Dextron jest olejem do różnych tam hydraulicznych układów, do wspomagania i do skrzynek biegów...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jeszcze taka stron e znalazłem http://www.haldorado.hu/articles.php?articleid=3973

Co prawda, to po węgiersku ani słowa nie kumam ale obrazki mi się spodobały... Szczególnie te z aplikowaniem smaru pod roleczkę i na osieczkę.. :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co prawda, to po węgiersku ani słowa nie kumam ale obrazki mi się spodobały... Szczególnie te z aplikowaniem smaru pod roleczkę i na osieczkę.. :D

Bo to szkoła węgierska panie... Ale u nich ciepło, to można.

 

Ostatnimi czasy na rolkę ładuje smar Jaxona od Podeszwy + kropeleczka oliwki Cormorana. Taki się z tego kremik nawilżający do twarzy dla nastolatek robi. Moje rolki, kobiety w końcu, są tym zachwycone.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kurcze, ja to chyba z innej bajki jestem, ale Wy też tyle smaru ładujecie co ten Węgier? Nie mówię o przekładni ale o reszcie? wodziku, rolce, osi itp... ?

Po mojemu Węgier tak zupełnie źle nie zrobił. Nadmiar i tak się rozejdzie po obudowie. Lepiej więcej niż za mało.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o smarowania tego kołowrotka przez Węgra, na pierwszym zdjęciu tzn.(zaraz po zdjęciem smaru) koło zębate przykręcone śrubką krzyżakową-to czy pod tym kołem też się czymś smaruje,czy wystarczy tylko tryby-pytam bo jak kiedyś posmarowałem w tym miejscu smarem -strasznie mułowato wszystko chodziło

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o smarowania tego kołowrotka przez Węgra, na pierwszym zdjęciu tzn.(zaraz po zdjęciem smaru) koło zębate przykręcone śrubką krzyżakową-to czy pod tym kołem też się czymś smaruje,czy wystarczy tylko tryby-pytam bo jak kiedyś posmarowałem w tym miejscu smarem -strasznie mułowato wszystko chodziło

Pod tym kółkiem powinno być łożysko. Jeśli zamknięte ( najprawdopodobniej ), to nie smarujemy. Jeśli otwarte to smarujemy. Jeśli ślizgowe, też smarujemy.

Kółko jest odpowiedzialne za posuw szpuli. Podobnie jak na dolnym zdjęciu tzw. worm shaft czyli robal :) i wodzik.

Edytowane przez skippi66
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam.     Po samodzielnym przesmarowaniu stradica 3000sfc miałem problem z jego pracą. Ponieważ mam niedaleko do Słubic zawiozłem kołowrotek do pana Józefa. Po 2 dniach kołowrotek był do odebrania. Łowiłem  nim przy -3 , i nie powiem żeby cieżko chodził. Przysłowiowe masełko tak jak stradic powinien kręcić. Dlatego polecam z własnego doświadczenia serwis Józefa Leśniaka .Myślę że  ten pan zna się na tym co robi ,a napewno zna sie na kołowrotkach. Przykładem jest mój stradic który kręci teraz mjodzio.

Edytowane przez tom3
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...