Wybór spalinowego silnika zaburtowego

[ujazd]

Witam,

 

Jako że jestem laikiem w tym temacie prosiłbym o pomoc w wyborze silnika zaburtowego. Wybrałem trzy modele:

Honda BF5

Suzuki DF6

Yamaha F6cmhl

Silniki będą kupowane nowe albo 2-3 letnie. Będą pchały łódkę laminowaną o ciężarze ok 90kg i wymiarach 3,6x1,4m. Początkowo miała być Honda ale różne opinie o niej krążą, później Suzuki ale ostatnio trafiłem na przystępną cenowo ofertę yamahy. Prosiłbym o opinie osób które miały z nimi do czynienia.

Po przeanalizowaniu danych technicznych najlepiej wypada yamaha największa pojemność 139cm3, Suzuki ma 138cm3 a honda ma 127cm3.

Prosiłbym o opinie na temat w/w silników ewentualnie zaproponowanie czegoś innego podobnego.

Mam jeszcze pytanie odnośnie długości kolumny. Wiem że ma być długa bo w łódce pawęż ma 525mm. Natomiast w/w silniki mają następujące długości kolumn:

Honda - 572mm

Yamaha - 568mm

Suzuki - 508mm

Jaka długość będzie optymalna do mojej łódki. Gdzieś w internecie znalazłem informację że płyta kawitacyjna powinna być na równo z dnem łódki lub do 25mm poniżej dna. Żaden z silników nie spełnia tego wymogu stąd moje pytanie jak to dobierać.

Pozdrawiam

[radmac5]

wszystko rozumiem ... ale jakos niedociera do mnie jak mozna montowac silnik 40 kg "na dziko" ( gdzies w krzakach gdzie ledwo sam ponton dotargalem lub gdzie odrazu jest gleboka woda a ponton zrzucilem z brzegu )

ale kto wie - moze kiedys do tego dorOsne    

[newrom]

Silnik montujesz na brzegu, później wjeżdżasz do wody na kółkach slipowych (imho najlepsze są pompowane i duże).

Co do wyboru marki to weź to co Ci pasuje do koloru oczu czy paznokci, albo yamahę bo ma dużo wyznawców i łatwo będzie pokazać w internetach że wszyscy polecają i dobrze sprzedać

Jeśli faktycznie będziesz slipować na megadzikusa i nie przeszkadza Ci że nie będzie ślizgu ORAZ musi być nowy (czyli 4t) to te 25kg czyli ~6hp jest najrozsądniejsze.

[godski]

wszystko rozumiem ... ale jakos niedociera do mnie jak mozna montowac silnik 40 kg "na dziko" ( gdzies w krzakach gdzie ledwo sam ponton dotargalem lub gdzie odrazu jest gleboka woda a ponton zrzucilem z brzegu )

ale kto wie - moze kiedys do tego dorOsne  

Nie bierz 40 kg bo w "dzikich" warunkach nie zwodujesz jednostki. Czasem te 27 kg jest ciężko.

Chyba że zdecydujesz się na dwusuwa.10 KM waży mniej więcej tyle co 6 w czterosuwie.

Mam Tośkę 6 KM (27 kg) i Yamahę 9,9 (43 kg) czerotakty i piszę z doświadczenia. 

[godski]

Silnik montujesz na brzegu, później wjeżdżasz do wody na kółkach slipowych (imho najlepsze są pompowane i duże).

Co do wyboru marki to weź to co Ci pasuje do koloru oczu czy paznokci, albo yamahę bo ma dużo wyznawców i łatwo będzie pokazać w internetach że wszyscy polecają i dobrze sprzedać

Jeśli faktycznie będziesz slipować na megadzikusa i nie przeszkadza Ci że nie będzie ślizgu ORAZ musi być nowy (czyli 4t) to te 25kg czyli ~6hp jest najrozsądniejsze.

Nie zawsze się tak da.

Nie wprowadzaj proszę kolegi w błąd. Przy 6 KM ślizg powinien być bez problemu w pojedynkę.

[newrom]

No przecież napisałem o wodowaniu na megadzikusa. Wiadomo że są miejsca gdzie trzeba dymać z gumą po skarpie, albo jest takie błoto że kółka się nie sprawdzają.

Tylko że jak masz więcej mocy to możesz wygodniej zwodować i ten kilometr czy pięć przepłynąć na szybkości. Jak płyniesz wypornościowo to by się chciało na stanowisku ryb wodować żeby czasu nie tracić.

Z tym ślizgiem przy 6KM to jestem sceptyczny, miałem silnik o tej mocy i ten ślizg to takie coś pośredniego było. No ale może ponton kolegi ma lepsze właściwości niż mój, a może te konie w suzuce były już okulawione i ja za gruby ? Tak czy siak, uważam że z małych silników jest sens brać najmocniejszy z tych ważących około 25kg.

[Tabor]

Z tym wodowaniem byle gdzie to nie tak do końca prosta sprawa . Coraz więcej pogrodzonych łąk i lasów .

Nie liczył bym na tego typu wodowanie czasy się zmieniają na nasza niekorzyść . Już  teraz dojechanie do wody tam gdzie by się  chciało to mrzonka .

Coraz więcej wędkarzy kupuje łódki czy pontony takie  aby szybko i bezpiecznie dopłynąć do wymarzonego miejsca z rybkami a sprzetu na łódce mamy coraz więcej .

Wtedy tylko nam pozostaje slip płatny z parkingiem na przyczepkę i samochód . 

[kubazmech]

Albo "parking" na łódkę w marinie. Tylko, że wtedy żenimy się z jedną wodą.

[polak9]

Koledze 6km nie pomoźe gdyź jego gabaryty to srednia waga dwóch przeciętnych razem wziętych????????

[MarasR]

No przecież napisałem o wodowaniu na megadzikusa. Wiadomo że są miejsca gdzie trzeba dymać z gumą po skarpie, albo jest takie błoto że kółka się nie sprawdzają.

Tylko że jak masz więcej mocy to możesz wygodniej zwodować i ten kilometr czy pięć przepłynąć na szybkości. Jak płyniesz wypornościowo to by się chciało na stanowisku ryb wodować żeby czasu nie tracić.

Z tym ślizgiem przy 6KM to jestem sceptyczny, miałem silnik o tej mocy i ten ślizg to takie coś pośredniego było. No ale może ponton kolegi ma lepsze właściwości niż mój, a może te konie w suzuce były już okulawione i ja za gruby ? Tak czy siak, uważam że z małych silników jest sens brać najmocniejszy z tych ważących około 25kg.

Rozwiązaniem jest zakup 2T i odblokowanie go . Np. Yamaha 6 km w 2t odblokować ją na 8km  .Mamy coś około tej wagi i prędkość też jest odpowiednia-IMO.

Mam tak i jestem zadowolony:)   

[kristofer232]

Kolego radmac5 szukaj conajmniej 8 km , sam jakiś czas pływałem na 5 km przy 320 Bush, ale dopiero zmiana na 10km dała wystarczający efekt.

[kotwitz]

Nie wiem dlaczego ale większość ludzi nie lubi uczyć się na cudzych błędach lub może inaczej: nie chce korzystać z czyjegoś doświadczenia.

Na początku swojej przygody również rozważałem zakup małej łódeczki i byle silniczka. Za namową kolegów kupiłem na start łódkę 4-metrową, a do tego silnik 2t 9.9. Oczywiście byłem bardzo zadowolony...do czasu . 
Teraz, tak mi się przynajmniej wydaje  , że doszedłem do rozmiaru łodzi i silnika jaki mi się zawsze marzył i póki co jest zadowolony. Naturalnie wodowanie wymaga przyzwoitego slipu lecz tam gdzie jeżdżę z reguły takowy jest.

Właśnie a propos wodowania. Nie do końca rozumiem dlaczego nie można zrzucić łódki czy pontonu w bardziej dogodnym miejscu i później dopłynąć nawet kilka kilometrów na wybrane wcześniej miejsce, przecież mowa jest tu o spalinach, a nie wiosłach tym bardziej, że takie silniki raczej wąchają paliwo  
Jeśli miałbym coś doradzić to silnika jednocylindrowego bym nie kupił nigdy.

[newrom]

Kotwitz, Ty doszedłeś do takiej wielkiej Łodzi że w niej zamieszkałeś ;-)

Niestety problem z dużymi jednostkami jest taki że trudno je transportować, trudno wodować, a jak ktoś mieszka w bloku to i trudno bezpiecznie przechowywać.

Maras, kolega chce nowy. Tego w 2t w ue nie znajdzie, a jak kupi na Ukrainie czy w innym miejscu to będzie kłopot z egzekwowaniem gwarancji, wożeniem na przeglądy gwarancyjne itp. A jak ma olać gwarancję to po kiego nowy ? :-)

Swoją drogą jeżdżę trochę po francy, slipy na rzekach są często gęsto, bez wypasu ale wystarczy żeby wytargać łajbę. Nad Rodanem widziałem nawet kilka żurawi zrobionych z rur i z ręcznym kołowrotem - ewidentnie robota ŻąŻaka co na co dzień bydło pasa. Ale kufra są. A u nas żeby na legalu zwodować łajbę (bez zbliżania się do wody, bez przejeżdżania przez wały itd to bym musiał 50km dymać pod prąd żeby łowić koło Krakowa bo śluza Przewóz praktycznie nie działa, a następny slip (umownie, bo chodzi mi o wjazd na prom) jest chyba dopiero w Nowym Korczynie (albo i dalej).

[SkiDivPL]

Tak to jest że apetyt rośnie w miarę jedzenia.

Co jest dobre dzisiaj jutro jest już za małe.

[kotwitz]

Kotwitz, Ty doszedłeś do takiej wielkiej Łodzi że w niej zamieszkałeś ;-)

Niestety problem z dużymi jednostkami jest taki że trudno je transportować, trudno wodować, a jak ktoś mieszka w bloku to i trudno bezpiecznie przechowywać.

Łódź to zadupie, podobno w "mieście Łodzi to nawet psom bieganie szkodzi" , a łódkę mam 5,3 x 2,4 więc  kuter to to nie jest

 

Odnośnie transportu to powiem tak, samochód czuje...i to wszystko. Paliwa zużywam ok 1 litra więcej. Nie ma więcej minusów w stosunku do lekkich zestawów. Powiem nawet, że plusem jest to, że wolniej jadę bo z lżejszym zestawem to czasem przesadzałem  Wodowanie zajmuje tyle samo czasu, ogarniam bez problemu samemu. Przyczepą wjeżdżam do wody. Jakbym się uparł to zamontowałbym na przyczepie system kilkunastu rolek i wtedy jednym palcem spycham do wody ale wolę jak leży na płozach. Jak ktoś mieszka w bloku to co za różnica czy na parkingu stoi mała łódka czy duża? Oczywiście sprawę rozwiązuje ponton.

 

Generalnie to zauważyłem, że większość ludzi ma tendencje do demonizowania problemu

[radmac5]

dobra - namowiliscie mnie ... juz mi przeszlo ...

w tym roku silnika nie bedzie - bede zbieral na cos z dwoma garami ... ( bo tak jak niektorzy doczytali - chodzilo o nowy silnik )

[polak9]

To od razu 15 i w góre nawet nie zamyślaj 9,9

[godski]

To od razu 15 i w góre nawet nie zamyślaj 9,9

Tylko że 15 KM w czterosuwie to 50 kg a 9,8/9,9 około 40 kg.

[mateusz998]

To od razu 15 i w góre nawet nie zamyślaj 9,9

Możesz uzasadnić? Kolega chyba chce za każdym razem zakładać silnik i z tego co zrozumiałem w trudnych warunkach, wobec czego silniki 15/20 ważące >46 kg nie są najlepszą opcją.

[womaly23]

Moim zdaniem 9.9 , gdyby w grę wchodził 2T używka wtedy wyszło by 15:)

[Janusszr]

Możesz uzasadnić? Kolega chyba chce za każdym razem zakładać silnik i z tego co zrozumiałem w trudnych warunkach, wobec czego silniki 15/20 ważące >46 kg nie są najlepszą opcją.

Zazwyczaj 15/20 ważą tyle samo, czyli ok. 55kg, to brać należy od razu 20  i ból wątroby jak ręką odjął 

[polak9]

Tak moje zdanie brać max km ile moźna.

Ludzie chwalą 9,9dopuki nie mają 15 . Potem 20 mało i tak dalej.

Ja osobiście przerobiłem od 2,5do 25km .

[newrom]

Każdemu wg potrzeb. Jak masz dymać z silnikiem i go wieszać za każdym razem to nawet jakbyś miał łódkę która sobie z tym radzi i kasy jak lodu to ładowanie 150KM jest bez sensu. Silnik <10kW ma jeszcze tą zaletę że nie wymaga patentu.

Rozsądkowo to brać najmocniejszy silnik z wagą która jest akceptowalna. Czyli jak mamy tą samą wagę 8/9/10 bo akceptujemy np 40kg to brać dychę. Jak 4/5/6 bo nie chcemy nosić powyżej 30 to brać 6.

[Janusszr]

Właśnie dlatego wziąłem 20, a nie 15.

[kotwitz]

Każdemu wg potrzeb. Jak masz dymać z silnikiem i go wieszać za każdym razem to nawet jakbyś miał łódkę która sobie z tym radzi i kasy jak lodu to ładowanie 150KM jest bez sensu. Silnik <10kW ma jeszcze tą zaletę że nie wymaga patentu.

Rozsądkowo to brać najmocniejszy silnik z wagą która jest akceptowalna. Czyli jak mamy tą samą wagę 8/9/10 bo akceptujemy np 40kg to brać dychę. Jak 4/5/6 bo nie chcemy nosić powyżej 30 to brać 6.

Tylko, że waga w pewnym momencie przestaje mieć znaczenie bo silnik i tak wisi na pawęży przykręcony na stałe. 

Rozumiem dylematy kiedy silnik ściągamy i wieszamy w kółko ale chyba nikt silnika powyżej 55 kg ( 30+ ) nie odkręca od pawęży. 

I w ten oto sposób dochodzimy do momentu w którym ciężko o kompromis...

 

[Piotrek84]

Posiadam Busha 360 z Yamaha 9.9 i dla dwóch osob ze sprzętem jest to silnik wystarczający, nie potrzeba patentu i można samemu zamontować, pomocny w tym jest wózek do silnika

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk