Wybór spalinowego silnika zaburtowego

[ujazd]

Witam,

 

Jako że jestem laikiem w tym temacie prosiłbym o pomoc w wyborze silnika zaburtowego. Wybrałem trzy modele:

Honda BF5

Suzuki DF6

Yamaha F6cmhl

Silniki będą kupowane nowe albo 2-3 letnie. Będą pchały łódkę laminowaną o ciężarze ok 90kg i wymiarach 3,6x1,4m. Początkowo miała być Honda ale różne opinie o niej krążą, później Suzuki ale ostatnio trafiłem na przystępną cenowo ofertę yamahy. Prosiłbym o opinie osób które miały z nimi do czynienia.

Po przeanalizowaniu danych technicznych najlepiej wypada yamaha największa pojemność 139cm3, Suzuki ma 138cm3 a honda ma 127cm3.

Prosiłbym o opinie na temat w/w silników ewentualnie zaproponowanie czegoś innego podobnego.

Mam jeszcze pytanie odnośnie długości kolumny. Wiem że ma być długa bo w łódce pawęż ma 525mm. Natomiast w/w silniki mają następujące długości kolumn:

Honda - 572mm

Yamaha - 568mm

Suzuki - 508mm

Jaka długość będzie optymalna do mojej łódki. Gdzieś w internecie znalazłem informację że płyta kawitacyjna powinna być na równo z dnem łódki lub do 25mm poniżej dna. Żaden z silników nie spełnia tego wymogu stąd moje pytanie jak to dobierać.

Pozdrawiam

[szczupak1]

Napisz skąd jesteś.

[Tresor]

Ja okolice Zielonej Góry

[szczupak1]

Dam Ci namiar na sprzedawcę co daje gwarancję.

To nie jest reklama.

Tego oddawali mi za 3000zł plus 100zł wysyłka.

https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-yamaha-8-km-krotki-CID767-IDmOtW0.html#4d8c9fdaef

 

Yamaha ma chyba przegląd zrobiony w Niemczech dopuszczający ja do pływania pod względem eko.

 

A tego za 2900 z wysyłką.

 

https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-mariner-8-km-krotki-CID767-IDmOtk8.html#4d8c9fdaef

 

Mają naprawdę dobre opinie i dają gwarancje na rozruch i sprawdzenie.

Aha i wydus jeszcze na nich linie paliwową ze zbiornikiem.

Teraz jest po za sezonem to oddadzą, mają tego w h....

Masz do nich 121 km można się pofatygować na miejsce.

Edytowane 8 Listopada 2017 przez szczupak1

[SkiDivPL]

Na temat tego sprzedawcy było już sporo na tym forum, ale w większości raczej negatywne wypowiedzi.

http://jerkbait.pl/topic/55795-pinpol-chojnów-serwis-i-sprzedaż-silników-radzę-uważać/?p=1651366

[szczupak1]

Powiem tak najlepiej wziąć mechaniora z miernikiem sprężania .

Odkręcić w miejscu gdzie się wymienia się wirnik pompy wody oraz zobaczyć czy jest olej w spodzinie i można się ciekawych rzeczy dowiedzieć.

Inaczej niech się cmokną jeśli nie pozwolą sprawdzić.

tu mi chlopak oddawał za 2700 z wysyłką niby daje gwarancję na rozruch i i jest nowa śruba rachunek ma oraz daje linię paliwową do niego ze zbiornikiem.

 

https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-suzuki-8km-CID767-IDpVKIT.html#ca5444b058

Edytowane 8 Listopada 2017 przez szczupak1

[Tresor]

Właśnie ten Pinpol ma najwięcej ale nie ma dobrej prasy.

Spotkałem gościa nad Odrą mówi ze mieszka blisko nich. Był u nich 3 razy i wreszcie kupił gdzie indziej. Nie chcieli słyszeć o sprawdzeniu kompresji. Generalnie podobno składają silnik z 3.

Ta suza mu się podoba. Będę dzwonił w piątek.

[evin]

włacze sie.

ta yamaha 8 ma slepy cylinder.

jak ma dobra kompresje  to bedzie pływałą , ale jesli juz jest cylinder wychodzony to nie uda sie łatwo zrobic kapitałki.

wiec przed zakupem radze dokładnie sprawdzic.

 

a Ten Mariner/Mercury to juz wogóle jednorazówka.

cylinder z merkasilu(odpowiednik niklasilu).

nikt w polsce nie zrobi szlifu.

 

co do suzuki to kijowy dostep do czesci na rynku wtórnym. rzadki silnik.

 

szukaj yamahy 9.9 model C,D lub F.

najlepiej model F. moze byc zajezdzony. łatwo zrobic za 1000zl remont kapitalny i nowy pewny silnik.

widzialem na olx  za 3600 . jak pogadasz to za 3 odda.  Olsztyn lub cos takiego

 

https://www.olx.pl/oferta/yamaha-15km-silnik-dwusuwowy-do-motorowki-CID767-IDoSGVY.html#61c1cf45fa

Edytowane 8 Listopada 2017 przez evin

[szczupak1]

Ja dzisiaj kupiłem w BDB stanie mercury 6hp,4T 2007 rok.

Jestem ciekaw co powiesz o tym modelu.

Aha chce wymienić śrubę żeby osiągnąć jak największą szybkość łódź waży 70kg plus graty i ja150.

Dzięki.

Edytowane 8 Listopada 2017 przez szczupak1

[evin]

ale to 2T czy 4T?

[womaly23]

Ja dzisiaj kupiłem w BDB stanie mercury 6hp,4T 2007 rok.

Jestem ciekaw co powiesz o tym modelu.

Aha chce wymienić śrubę żeby osiągnąć jak największą szybkość łódź waży 70kg plus graty i ja150.

Dzięki.

Jaka prędkość?

O ślizgu możesz pomarzyć :/

[evin]

Bedzie ok

[szczupak1]

A ja myślę że sam to może się ślizgać na lodzi 340 cm od tego pana co kupiłem we dwójkę weszliśmy w ślizg na Wiśle.

A ja pływam swoją tylko sam.

A moja jest 20 kg lżejsza i ma 350.

Tyle że cena naprawdę dobra i silnik będzie do trola.

Ostatni serwis w Krakowie za 1200zł.

Wymienione uszczelniacze wyczyszczony gaźnik itd. kupę kasy ten pan w niego wsadził.

Edytowane 9 Listopada 2017 przez szczupak1

[womaly23]

Kupę kasy to skasował serwis i nie wiadomo czy cokolwiek zrobił poza czyszczeniem - nie bądź naiwny, no chyba że jesteś to z chęcią wezmę ja lub @evin silnik od Ciebie do serwisu za 1.2 tyś, wymienię oleje za 40 zł, wyczyszczę gaźnik za 10 zł, i zmienię uszczelniacz za 10 zł w gratisie dorzucę jedną świecę za 15 zł - zejdzie mi z tym max 2 h Wydane pieniądze w serwisie nie świadczą o tym że masa rzeczy została zrobiona - wymieniona, napewno  większa część została wymyślona aby nabić te 1.2 tyś

[kotwitz]

Piotruś, chciałoby Ci się gaźnik czyścić za 10?

[womaly23]

Kamil taki żart, ale za 1200 zł to głowice dwa razy w samochodzie przerzucić. Ceny które napisałem dotyczą materiałów nie roboty:)

Za taki serwisik maly to 150-200 zł

Edytowane 9 Listopada 2017 przez womaly23

[szczupak1]

Pewnie tak no uszczelniacze wymienione sprawdziłem dzisiaj oleje świerze wirnik.

Więc coś zrobili.

W Krakowie może nie oszuści, mam nadzieję.

Mają naprawdę dobre opinie.

Tyle że godzina pracy 100zł albo i lepiej, jak to w serwisie.

Mi za wymianę z częściami wirnika i oleju oraz czyszczenie gaźnika w 3.5hp krzyknęli 300zł.

Sam to zrobiłem i wyszło ponad połowę taniej.

Za 1200 to wymienisz cały silnik. heheh.

Ja z swego dałem niewiele więcej.

Aha zapytam jakie ciśnienie w cylindrze powinien mieć silnik taki jak mój ?

Edytowane 9 Listopada 2017 przez szczupak1

[womaly23]

A jakie ma?

[evin]

Małe 1 cylindry majc dekompresator na wałku rozrządu który podpiera zawory na rozruchu a z wzrostem obrotów masa jego rozłancza

[szczupak1]

Nie wiem jutro zmierzę bo nie mam manometru do mierzenia.

[womaly23]

To jak stwierdziles bardzo dobry stan silnika? Przecież to jest jeden z najważniejszych elementów jeśli chodzi o stan silnika...

[womaly23]

Małe 1 cylindry majc dekompresator na wałku rozrządu który podpiera zawory na rozruchu a z wzrostem obrotów masa jego rozłancza

2007 r już miał dekompresję?

[szczupak1]

Sokojnie ten człowiek jest kolegą Pojedyńca i dał mi gwarancję na rozruch.

Jak będzie coś nie tak mogę go oddać.

W takim razie jak ma dekompresje to chyba ciężko będzie stwierdzić jakie ma cisnienie ?

Edytowane 9 Listopada 2017 przez szczupak1

[szczupak1]

Daliście mi do myślenia Koledzy za co bardzo Wam Dziękuję.

Jutro przystąpię do dogłębnej diagnozy silniczka.

Skoro mogę go zwrócić trzeba dokładnie przejrzeć.

Znalazłem też ciekawy artykuł może się przyda kolegom z forum szukającym silnika.

 

http://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1926

 

 

Oto on (twarde postępowanie dowodowe):
a)      Sprawdzamy pracę silnika stetoskopem – jeżeli, są wątpliwości – to nie ma wątpliwości, że coś jest nie tak. Silnik osuwa się na dół listy rankingowej
      Silnik pracuje nierówno na niskich obrotach, kaszle się lub krztusi, a sprzedawca (nie Wy!) nie umie go wyregulować – pozwalamy mu dalej cieszyć się w sposób niezakłócony swoją własnością
c)      Sprawdzamy ciśnienie i temperaturę wody chłodzącej – niskie ciśnienie lub za wysoka temperatura - nawet ładnie wyglądające baby nie wejdzie do naszej rodziny…
d)      Sprawdzamy gładkość i lekkość obracania się śruby na luzie – jest kleisty i wyraźny opór – nie kupujemy złomu z wlanym do przekładni roztopionym towotem lub smarem koparkowym Alanda
e)      Sprawdzamy, czy po wrzuceniu biegu (przy zamkniętym dopływie paliwa) silnik wyraźnie ciężej się obraca (wyjęty z wody) – jeżeli tak, wpisujemy go na listę podejrzanych o ukrywanie zatarcia łożysk lub skrzywienia wału zdawczego mocy w kolumnie spodziny w skutek błędów montażu (nierzadkie wśród amatorów). Potem patrzymy jak najkrócej dojechać do następnego kandydata…
 
Teraz postępowanie poszlakowe:
a)      Czy zatrzaski pokrywy są mocno zużyte? Są – nasze uczucie stygnie do temperatury wnętrza lodówki turystycznej, o której mowa wyżej…
      Czy z cięgła gazu wychodzą pojedyncze pokrętki ? Wychodzą – nasz kandydat złożył właśnie oświadczenie, że swoje już odsłużył. Jeśli nie szukamy nieporęcznego prosiaka do dociążenia liny kotwicznej, to zostawiamy go w spokoju…
c)      Czy potrafimy wyczuć luz promieniowy na wale koła zamachowego połączony z delikatnym stukiem? Tak – wysyłamy anonimowo adres właściciela silnika wraz z ciepłym listem polecającym koledze z klubu, który w zeszłym sezonie porysował nam burtę i regularnie zakłada cumę nad naszą cumę, zamiast pod spód, jak każe dobry obyczaj…
d)      Czy styki przerywacza wyglądają jak ostatnie osiągnięcie nanotechnologii – to znaczy ich grubość można wyrazić w pojedynczych atomach? Tak – pytamy właściciela, czy ma dla nas inną ofertę…
e)      Czy silnik wygląda jak wykopany z pod gruzów nalotu dywanowego na Warnemunde, a przerywacz wygląda jak przed chwilą wyjęty z nowego pudełka? Tak – robimy zdjęcie, oprawiamy w plastyk i używamy do straszenia dzieci, gdy rozkapryszone chcą koniecznie zobaczyć jak wygląda prawdziwy, śmiertelnie groźny potwór bałtycki.
 
Powodzenia w łowach!
 
T.L.

Edytowane 9 Listopada 2017 przez szczupak1

[Tresor]

włacze sie.

ta yamaha 8 ma slepy cylinder.

jak ma dobra kompresje  to bedzie pływałą , ale jesli juz jest cylinder wychodzony to nie uda sie łatwo zrobic kapitałki.

wiec przed zakupem radze dokładnie sprawdzic.

 

 

co do suzuki to kijowy dostep do czesci na rynku wtórnym. rzadki silnik.

 

 

No do suzuki zniechęciłeś mnie dość dobrze

Na priv odezwała się osoba mającą Johansona 9,9 2t S. Jak tu mają się sprawy? Jak z częściami w razie x? Z kapitalką?

Sprzedający podaje wagę 35kg czy to możliwe? Oglądając te silniki wyglądają na toporne, być może to tylko moje złudzenie. Niestety mam do gościa 400km w jedna mańkę. No i czy to nie przesada 9,9 do pontonu 280?

O dokładnie ten http://jerkbait.pl/topic/100462-silnik-99-kr%C3%B3tki/

Edytowane 10 Listopada 2017 przez Tresor

[evin]

bardzo dobre silniki. czesci dostepne.

blok solidny. kapitałke łatwo zrobic.

leki i łatwy w transporcie

wtopy nie bedzie z przeżartym blokiem.

łatwo przerobic na 15stke a nawet na 17KM.

 

a co do ceny to no cóz  sprzedajacy  ma swoja cene a kupujacy swoja. kwestia dogadania.

 

wole kupic za 1 tys trupa i zrobic remont i wiem co mam

Edytowane 10 Listopada 2017 przez evin