Wybór spalinowego silnika zaburtowego

[ujazd]

Witam,

 

Jako że jestem laikiem w tym temacie prosiłbym o pomoc w wyborze silnika zaburtowego. Wybrałem trzy modele:

Honda BF5

Suzuki DF6

Yamaha F6cmhl

Silniki będą kupowane nowe albo 2-3 letnie. Będą pchały łódkę laminowaną o ciężarze ok 90kg i wymiarach 3,6x1,4m. Początkowo miała być Honda ale różne opinie o niej krążą, później Suzuki ale ostatnio trafiłem na przystępną cenowo ofertę yamahy. Prosiłbym o opinie osób które miały z nimi do czynienia.

Po przeanalizowaniu danych technicznych najlepiej wypada yamaha największa pojemność 139cm3, Suzuki ma 138cm3 a honda ma 127cm3.

Prosiłbym o opinie na temat w/w silników ewentualnie zaproponowanie czegoś innego podobnego.

Mam jeszcze pytanie odnośnie długości kolumny. Wiem że ma być długa bo w łódce pawęż ma 525mm. Natomiast w/w silniki mają następujące długości kolumn:

Honda - 572mm

Yamaha - 568mm

Suzuki - 508mm

Jaka długość będzie optymalna do mojej łódki. Gdzieś w internecie znalazłem informację że płyta kawitacyjna powinna być na równo z dnem łódki lub do 25mm poniżej dna. Żaden z silników nie spełnia tego wymogu stąd moje pytanie jak to dobierać.

Pozdrawiam

[Bolesław]

Odpuść te łódkę. To porażka stabilności, a o ślizgu zapomnij. W tym rozmiarze to ponton..

[Tresor]

Zapodałem do takiej silnik 8Km. Usiadłem na wszelki wypadek na dnie bo bałem się na ławce. Po dodaniu 50% silnik prawie wszedł mi pod łódkę. 

Miała podobny kil do twojej. Teraz pomyśl jak to zachowuje się na rzece po której myślisz pływać, szczególnie jak trzeba płynąć bokiem do nurtu itp. 

O ślizgu nawet nie masz co marzyć. Też mi się wydawało że się da. Po 2 dniach łódka poszła do ludzi...

[Hvast]

Jest sens płacić przez 4 lata prawie 500 zł za przegląd silnika Tohatsu 3.5 żeby był cały czas na gwarancji? To prawie połowa silnika. Rozumiem wymianę oleju czy czego tam potrzeba w tym silniku co rok ale nie wiem czy jest sens robić to u dilera. Macie jakieś doświadczenia? Po roku użytkowania wszystko super póki co.

[suhhar]

kupiłeś taki silnik nowy a nie stać ciebie na przeglądy...

[Robert.Bart]

Witam ta cena serwisu 3.5 km silnika to kosmos .W autoryzowanym serwisie Mercury robię przeglądy 20 km EFI koszt pełny oleje filtr 200 zł ,a 4 km oleje 150 zł oba silniki na gwarancji.

[godski]

Jest sens płacić przez 4 lata prawie 500 zł za przegląd silnika Tohatsu 3.5 żeby był cały czas na gwarancji? To prawie połowa silnika. Rozumiem wymianę oleju czy czego tam potrzeba w tym silniku co rok ale nie wiem czy jest sens robić to u dilera. Macie jakieś doświadczenia? Po roku użytkowania wszystko super póki co.

 

 

Witam ta cena serwisu 3.5 km silnika to kosmos .W autoryzowanym serwisie Mercury robię przeglądy 20 km EFI koszt pełny oleje filtr 200 zł ,a 4 km oleje 150 zł oba silniki na gwarancji.

Jaki kosmos? 500 zł przez 4 lata daje 125 zł za jeden przegląd czyli OK.

[Robert.Bart]

Ok za cały okres 4 lat 500 zł to niewiele.

[Hvast]

kupiłeś taki silnik nowy a nie stać ciebie na przeglądy...

Stać mnie bo oszczędzam.

Jaki kosmos? 500 zł przez 4 lata daje 125 zł za jeden przegląd czyli OK.

Źle się zrozumieliśmy, 500 zł to koszt jednego przeglądu, przez 4 lata to prawie 2000 zł.

[Czechofil]

To cena przeglądu w PL czy w Szwecji?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Hvast]

Jasne że w PL. Pierwszy płaciłem 400+ po chyba 15 motogodzinach w Siedlcach. W Łodzi ta sama kwota.

[elpojo]

Przegląd gwarancyjny w autorysowanym serwisie Tohatsu w Poznaniu (Vol-Pent) kosztował mnie na pewno poniżej 200PLN, a oprócz standardowych czynności doszła rozbiórka i czyszczenie gaźnika (nie wypaliłem paliwa na zimę) .

[robas]

Jasne że w PL. Pierwszy płaciłem 400+ po chyba 15 motogodzinach w Siedlcach. W Łodzi ta sama kwota.

mógłbyś podać co było zrobione  po rocznym przeglądzie , bo pacząc na serwisówkę suzuki ,to wymianie podlega wirnik pompy ,świeca , olej ,plus regulacje , sam zestaw przeglądowy w boatshop to 300zł

[Hvast]

Przegląd gwarancyjny w autorysowanym serwisie Tohatsu w Poznaniu (Vol-Pent) kosztował mnie na pewno poniżej 200PLN, a oprócz standardowych czynności doszła rozbiórka i czyszczenie gaźnika (nie wypaliłem paliwa na zimę) .

mógłbyś podać co było zrobione  po rocznym przeglądzie , bo pacząc na serwisówkę suzuki ,to wymianie podlega wirnik pompy ,świeca , olej ,plus regulacje , sam zestaw przeglądowy w boatshop to 300zł

Było to tylko dotarcie więc tak jak mam na fakturze wymiana oleju. Silnik kosztował mnie 3700 lub 3600 łącznie z wymianą oleju wyszło 4061 zł.

Dzwoniłem do sklepu www.emarine.pl jest to z tego co wiem oficjalny dealer między innymi Tohatsu w Łodzi. Cena za przegląd gwarancyjny jaką mi powiedzieli 400-500 zł.

Zadzwonię do Vol-Pent w Poznaniu zapytam się ile by u nich kosztował.

[Hvast]

W Łodzi przegląd 400 zł, Warszawa 280 zł a w Poznaniu 250. Dodatkowo dowiedziałem się że trudno ustawia się gaźnik w motorze 3.5 konia.

[dropek96]

Pływa ktoś pontonem 270-300 cm na silniku 6 km czterosuwowy? Chciałbym poznać osiągi na tym silniku . Jedna osoba plus jakieś graty

[bony20]

Ja sam + graty na Kolibrii 300 dl + merkury f6 na razie udalo mi się osiągnąć 26,6 km/ h.

[-PYTOON-]

Chciałem Was zapytać o dobór silnika do łodzi na kadłubie Romany z firmy Pegazus, model 430. Nie mam styczności z silnikami spalinowymi. Na silniku elektrycznym Minn Kota Traxxis 55lb pływam z prędkością 5-6km max w zależności jak rozłożę ciężar na łodzi. Producent pozwala na zastosowanie silnika max 15HP.

Zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami:

1. Silnik 15hp lub Yamaha 13,5hp - i tu pytanie do Was czy łódź na takim silniku popłynie w ślizgu? Jak to oceniacie z Waszych doświadczeń?

2 Silnik 5HP - 6HP - lżejsze i tańsze rozwiązanie do pływania wypornościowego. Pytanie jakie będę w stanie osiągnąć maksymalne prędkości?

 

Jakie konkretne modele polecanie w obydwu rozwiązaniach?

 

Silnik chcę kupić z myślą o dwóch akwenach - Pogorii 4 i Turawie.

Z góry dziękuję za pomoc!

Krzysiek

[ramzesso]

Troszkę małe silniki przewiduje ten producent do "Romany 430", większość przewiduje max. około 25 - 30 KM. Pływałem "Romaną" zarówno na 15 KM Suzuki, jak i 6 KM Yamaha. 

15 KM da radę wyprowadzić ją do ślizgu, ale ważne jest rozmieszczenie "balastu" w przypadku dwóch załogantów. Moja prędkość max w takiej konfiguracji to 28 km/h.

6 KM taka sama konfiguracja to prędkość max. około 12 km/h.

Pozdrawiam.

[Korczas]

Napewno do 430 tylko 15km można???Mi się wydaje ze to niezła bajka.Tu potrzeba 25km minimalnie.

[wuran]

Minimalnie to potrzeba dużo mniej aby się przemieszczać, ale jak producent nie zaleca więcej to po co na wodzie ma wyrwać pawęż lub podczas transportu z zapiętym m silnikiem?

[womaly23]

Romana +15 km 2 t yamaha 2005 r, we dwóch z normalnym z nie za dużym bagażem od 32 do 36 km/h w każdych warunkach plynie .

Edytowane 31 Grudnia 2018 przez womaly23

[Korczas]

Mercury Viking 10km w dwie minuty można mieć 15km po wymianie gaźnika 20km,można spokojnie wszystko sobie dopasować i dajej bez patentu fajnie śmigać.Ja jestem z niego mega zadowolony.

[MarMilo]

Mercury Viking 10km w dwie minuty można mieć 15km po wymianie gaźnika 20km,można spokojnie wszystko sobie dopasować i dajej bez patentu fajnie śmigać.Ja jestem z niego mega zadowolony.

Co daje uciecha 'śmigania bez patentu' ? Dla mnie tylko obawę, że tak przemieszczający się wędkarz w każdej chwili coś może odpier.. na wodzie, bo nie zna (może, ale nie musi) przepisów i co wiecej może być na bani ?

[Korczas]

A Ci z patentem i z 50km na pawęży wszystko znają i na bani nie śmigają??? To nie ten tok myślenia. Bądźmy poważni

[womaly23]

Buahahaha nie no MarMilo chyba już zacząłeś sylwestra bo głupoty piszesz