Silniki Tohatsu

[filip]

WITAM

PROSZĘ O OPINIE NA TEMAT TEGO SILNICZKA, JAK SIĘ MA DO INNYCH MAREK W ZALEŻNOŚCI CO DO CENY?

POZDRAWIAM

FILIP

[tornado]

A to dobre pisząc odpowiedź nawet się nie zastanawiałem ma czy nie ma bo to nie mój kaliber silników 8)Pozdrawiam Tornado i kłopot z głowy.

[busz231]

posiadam yamahę 4t 4km miałem okazję wymienić uszczelkę pod głowicą i z tego co mnie zaciekawiło posiada ona nawet termostat jak w autach filtra oleju nie dlatego śledziłem wontek.mam jednak pytanko czy olej należy wymieniać co sezon czy nie koniecznie bo z tego co zauważyłem po ok 30tu moto godzinach nie zmienił nawet barwy jest żółciutki.i jeszcze jedno smar spodzinowy kiedy wymieniać i jak to zrobić?

[Robert]

Wymiana oleju w spodzinie jest nawet ważniejsza niż w silniku. Obowiązkowo po sezonie. Najlepiej go wstrzykiwać od dołu aż zacznie się przelewać górnym otworem co gwarantuje, że szczelnie wypełni przestrzeń. Jutro kupuje olej na spółkę z Redzim bo 1 l to dawka na 2 silniki na 2 lata. Ten niby dedykowany to dokładnie to samo tylko tupka 2 setki z wysyłką to prawie 50 zł. Markowy o tych samych parametrach, 30 zł za 1l.

[busz231]

w spodzinie to kojażę 2 otwory i jak to zrobić jednak bardziej chciałbym wiedzieć jak usunąć stary smar.

[Robert]

Ja w spodzinie mam olej SAE 80-90. Jeśli faktycznie masz smar to pewnie trzeba przepłukać. Poczytaj Owner Manual, musi tam coś być na ten temat.

[welpa1809]

Tu masz filmik instruktażowy

.Pozdrawiam Paweł

P.S. i drugi jak wymienić impeler

[busz231]

niektóży nazywają olej smaren spodzinowym dlatego pytałem.czyli prosta wymiana.serdeczne dzięki.

[welpa1809]

niektóży nazywają olej smaren spodzinowym dlatego pytałem.czyli prosta wymiana.serdeczne dzięki.

Generalnie można użyć oleju wg specyfikacji SAE 90 do przekładni stożkowych.Jednak lepiej poczytaj w manualu.Pozdrawiam Paweł.

 

[busz231]

przy tak małym silniku to chyba rodzaj oleju spodzinowego wielkiego znaczenia nie ma.silnik przyjechał ze szwecji i ma 10lat.wymiana będzie konieczna a czasu coraz mniej.ale zastosuję się do waszych rad.dziękuję.

[welpa1809]

przy tak małym silniku to chyba rodzaj oleju spodzinowego wielkiego znaczenia nie ma.silnik przyjechał ze szwecji i ma 10lat.wymiana będzie konieczna a czasu coraz mniej.ale zastosuję się do waszych rad.dziękuję.

Wbrew pozorom ma i to duże. Generalnie zalecana jest wymiana raz w sezonie.To tak jak byś nie wymieniał oleju w skrzyni biegów w samochodzie,na kujawskim długo nie pojedziesz.Pozdrawiam Paweł

 

[busz231]

no właśnie.auta mam 2 robiłem przy nich cuda ale nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni biegów.

[welpa1809]

no właśnie.auta mam 2 robiłem przy nich cuda ale nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni biegów.

Tak wygląda skrzynia biegów w naszych wodnych napędach http://img860.imageshack.us/i/verado3.jpg/ Dlatego trzeba o nią dbać, na mieszance wody i oleju ,lub oleju spracowanym długo nie pośmiga.

 

[radeqs]

Olej w skrzyni biegów też należy wymieniać (wbrew zapewnieniom producentów samochodów co np. 150 tys. km). Różnica między skrzynią biegów samochodu, a spodziną jest spora. Nie wiem jak w Twoim aucie , ale w moim ani skrzynia biegów ani półosie nie są na stałe podczas pracy zanurzone w wodzie.

Pozdrawiam

[Robert]

Fakt, że przekładnia pracuje pod wodą powinien skłaniać do zaglądania tam czy przypadkiem nie puszcza jakiś uszczelniacz. Jak się w porę wykryje zmętnienie oleju to można uratować cały mechanizm. Im starszy silnik tym prawdopodobieństwo większe.

[busz231]

dzięki wszystkim pprzy okazji zainteresowały mnie wymiany olejów w skrzyni biegów.

[welpa1809]

Nie wiem jak w Twoim aucie , ale w moim ani skrzynia biegów ani półosie nie są na stałe podczas pracy zanurzone w wodzie.

Pozdrawiam.Na stałe nie ale czasami często tak jest, zresztą zobacz film własnie przerabiam małego potworka.

] .Pozdrawiam Paweł

P.S.Nawiązując do tematu olej przekładniowy w każdej maszynie ma określony przebieg im cięższe warunki eksploatacji tym częstsza kontrola i uzupełnienie lub wymiana.Sprawdzenie czyli wymiana oleju w spodzinie silnika patrz post Roberta.Brak serwisu czyli zajrzenia do spodziny może okazać się bolesne dla kieszeni.Koszt smarowidła to niewielki wydatek,za cenę świetego spokoju na wodzie w następnym sezonie.

[radeqs]

Niezłe, niezłe... Ale umówmy się nie jest po przykład standardowego wykorzystania samochodu...

[tier]

Witam. Panowie Mam silnik Tohatsu 5km 4stroke. Na obrazkach na czerwono zaznaczylem miejsce z ktorego po odpaleniu ciurkiem leci mi benzyna. W takim tempie to wyleci 12 l na godzine  czy tam nie powinna byc jakas srubka regulująca? Jak tak to co ona reguluje ? 

 

 

Edytowane 19 Kwietnia 2013 przez tier

[Elton]

A nie powinna być tam zaślepka jak obok dwie mosiężne? Może to być otwór technologiczny

[evin]

_{http://www.boats.net/parts/search/Tohatsu/Outboard/2010/MFS5B/CARBURATOR%20%26%20FUEL%20PUMP/parts.html}

 

_{proponuje zobaczyc czy jest to otwór gwintowany}

 

_{jeśli nie ma tam gwintu to znaczy ze to odpowietrzenie,} 

_{i powodem wypływu paliwa jest przyblokowny pływak}

[tornado]

Ja stawiam na iglicę małych obrotów lub dyszę paliwa skłaniając się na to 1.Tornado

[tier]

no właśnie na małe obroty nie bardzo chce wejść. gdzie mogę kupić taką śrubke?

[miras1983]

miałem kiedyś taki problem w suzuki ,też myślałem że czegoś tam brakuje ,ale okazało się że nie,objawy były jak u ciebie.

sprawę rozwiązał mechanik,nie pamiętam co mu dolegało.

[marini78]

mam identyczny silnik tam jest dokładnie taki sam otwór jak na zdjęciu ,tylko na samym końcu jest zaślepka ,musisz sprawdzić czy jest.

[tier]

u mnie juz sie problem rozwiazal sam. prawdopodobnie zawiesila sie igliczka w gazniku. teraz przez ten otwor nie leci beznyna juz i silnik pracuje rowno i bez problemu. wg mechanika to otwor przelewowy jest w ktorym powinna byc rurka z droga powrotna do ukladu paliwowego