Silniki Tohatsu

[filip]

WITAM

PROSZĘ O OPINIE NA TEMAT TEGO SILNICZKA, JAK SIĘ MA DO INNYCH MAREK W ZALEŻNOŚCI CO DO CENY?

POZDRAWIAM

FILIP

[psulek]

Z tego co wiem, to Solas robi na oryginał....

[Maciek1]

Dzięki bardzo za szybką odpowiedź w poniedziałek zadzwonię do nich i zapytam czy mają śrubę do mojego silnika bo mój to 4 stroke a w ogłoszeniu jest że do 2 stroke.może nie ma rużnicy

[tasiek321]

Do Tohy 9.8  4T powinieneś mieć śrubę o nr kat. (Solas):

 

-    5011-085-08      8,5x8

lub

-    5011-085-09      8,5x9

[Forecast]

http://www.tohatsu.com/accessories/prop.html

[Maciek1]

Mam jeszcze jedno pytanie z racji tego że śrubę muszę wymienić to czy założyć identyczną jak miałem czy jest możliwości  założyć śrubę o trochę innych parametrach żeby trochę zyskać na prędkości i jeśli jest taka możliwości to jaką śrubę byście polecili   

[Forecast]

Zależy wszystko od tego ile twój zestaw waży. Nie zawsze większy skok śruby da zysk na prędkości. Mi w 9.8 dwutakcie brakuje trochę skoku bo od 3/4 manetki ponton już nie przyspiesza za specjalnie mimo większych obrotów. Poluje na taką o skoku 10 (obecna 8.9x8,3) która u nas nie osiągalna. Całość ze mną w porywach waży 200 kg czyli light.

Edytowane 21 Lipca 2014 przez Forecast

[psulek]

 Mi w 9.8 dwutakcie brakuje trochę skoku bo od 3/4 manetki ponton już nie przyspiesza za specjalnie mimo większych obrotów. Poluje na taką o skoku 10 (obecna 8.9x8,3) która u nas nie osiągalna.

Jeżeli  jest jak piszesz, to zwiększenie skoku da ci efekt dokładnie odwrotny od zamierzonego . Obroty rosną, prędkość nie = duży uślizg = za duży skok/za mało łopatek

[psulek]

Mam jeszcze jedno pytanie z racji tego że śrubę muszę wymienić to czy założyć identyczną jak miałem czy jest możliwości  założyć śrubę o trochę innych parametrach żeby trochę zyskać na prędkości i jeśli jest taka możliwości to jaką śrubę byście polecili   

Żeby cokolwiek powiedzieć trzeba wiedzieć co najmniej:

 

1. Jaka jest masa zestawu z silnikiem, sprzętem i załogą.

2. Czym pływasz (ponotn/łódka)

3. Jaką osiągasz prędkość maksymalną obecnie.

4. Jakie masz obroty przy prędkości maksymalnej, ewentualnie czy odcina ci zapłon na maksymalnym gazie.

[Maciek1]

Pływam pontonem Bush Crab 3,60 z reguły we dwóch masa jakieś 250kg szybkość na pełnym gazie w granicach 25km +/- 2 km jakie obroty nie mam pojęcia nie mam obrotomierza, jak jest w ślizgu jak ujmę gazu tak na 3/4 szybkości niewiele spada może o te 3 góra 4 km

[lewyspec]

Witam mogę taki nabyć 2004rok tohatsu tldi 2 suv 50km, lub yamahę 2002rok 50km 4 suv, czy ktoś miał styczność z tą marką i tym lub podobnym modelem ?Zastanawiam się co wybrać :-) Pozdrawiam 

[miramar69]

Jeżeli nie będzie używany do trola to weź TOŚKE w 2suwie, będzie dużo żwawszy no oczywiście kosztem  - "troszkę " więcej spali.

Jak do pływania na duże odległości albo w trolu to 4suw. Lepsze chłodzenie i mniej pali.

[newrom]

Myślisz że 2takt z wtryskiem będzie palił więcej niż czterosów ?  Chłodzenie to mi się zawsze wydawało że zależy od systemu chłodzenia i  bardziej bym się bał o niedogrzanie niż o za słabe chłodzenie. 

Tohatsu mam z lat 70 mniej więcej (może nawet z 60), ciągle działa. Tohatsu to kawał historii i bardzo dobra firma. Ja bym wybrał dwusuwa bo jest lżejszy, ma mniej elementów i jego serwis jest tańszy, a budowa mniej skomplikowana (chociaż przy wtrysku dochodzi trochę gratów).

[psulek]

TLDI będzie palić tyle samo co 4T, z podobną kulturą, ale będzie miał lepsze odejście (lepszy moment obrotowy). Mimo zalet, zastanowił bym się czy to pożądana cechavw wędkarstwie. Jeżeli Yama jest na gaźniku to potencjalny serwis będzie tańszy. Druga sprawa że w PL TLDI to rzadkość i nie wiem czy istnieje dobry serwis dla tych silników.

[lewyspec]

A może ktoś ma taki tldi , lub miał i coś podpowie :-)pozdrawiam

[lewyspec]

jak w temacie, bardzo proszę o kontakt do osoby kolegi z forum który zna się na silnikach tohatsu tldi, mam kilka zapytań w sprawie serwisu. Pozdrawiam

[evin]

a o co chodzi?

[lewyspec]

trafiłem na minę :-(

[Doman]

Masz serwisy w Szczecinie.

Nie lepiej tam dzwonić niż po  kolegach?

[-PYTOON-]

Witam,

Wpadł mi ostatnio w ręce silnik Tohatsu M5B. Silnik to produkcja z roku 1996. Po oględzinach z kolegą forumowym jest pęknięta czapa (da się to skleić), skrzywiony pręt od trymu (silnik nie blokuje się na wstecznym i  go podnosi), zerwany gwint w jednej ze śrub mocujących silnik do pawęży. Dodatkowo silnik nie podaje mieszanki paliwowej do cylindra - odpalił ale po wstrzyknięciu paliwa do cylindra. Nie stwierdziłem czy pracuje pompa wody, bo silnik pracował dosłownie parę sekund. również śruba jest mocno przytarta i będzie wymagać wymiany lub szlifowania krawędzi.

Proszę Was o odpowiedź na pytanie na ile można taki silnik wycenić przy tych usterkach i jakie będą orientacyjne koszty jego serwisu/naprawy? Załączam również poglądowe zdjęcie silnika.

Pozdrawiam,

Krzysiek

 

[-PYTOON-]

Udało mi się odpalić silnik wstrzykując paliwo do gaźnika. Silnik pracował około 10s ale pompa wody nie zasysała. Również lekki dymek wydobywał się z dyszy, z której powinna lecieć woda.

[adam12151]

Udało mi się odpalić silnik wstrzykując paliwo do gaźnika. Silnik pracował około 10s ale pompa wody nie zasysała. Również lekki dymek wydobywał się z dyszy, z której powinna lecieć woda.

Cześć, jeśli silnik jest wyposażony w termostat, to woda będzie się wydobywać po rozgrzaniu silnika, latem pewnie poleciałaby po chwili. Tak jest w mojej Yamaszce F4 4T

[thug]

Tu raczej nie ma termostatu. Srawna pompa wody powinna wyrzucac wode z otworu kontrolnego juz przy probie rozruchu z szarpanki.

[suhhar]

Moim zdaniem szkoda to kupowac bo to zrobisz tamto zrobisz a za chwile cos wyjdzie i suma sumarum wydasz kase jak na sprawny silnik. Jakby ktos dbal o silnik to by nie byl takim stanie.

Edytowane 14 Marca 2016 przez suhhar

[michaex]

Z ciekawości za przysłowiową flaszkę można by zabrać.

 

Ale tak obiektywnie - po tym jak ktoś na forum na podstawie Twojego opisu nawet porwałby się na oszacowanie kosztu naprawy / wyceny truchła, to co jeżeli później okaże się, że jeszcze coś jest do zrobienia, czego nie było wcześniej widać? Żal i zgrzytanie zębami.

[busz231]

według mnie do 1000zł można dać,ale pamiętaj że silnik ma 20 lat i licz się z parcieniem elemętów gumowych.wirnik pompy do wymiany na 100 procent to kolejne 5-7 dyszek,jeśli gażnik membramowy to też posiada gumę itd.