Silniki Tohatsu

[filip]

WITAM

PROSZĘ O OPINIE NA TEMAT TEGO SILNICZKA, JAK SIĘ MA DO INNYCH MAREK W ZALEŻNOŚCI CO DO CENY?

POZDRAWIAM

FILIP

[AdrianNaklo]

Witam, posiadam silnik Tohatsu 20KM 2022, stopa s, elektryczny rozruch. Od kilku wypadów zauważyłem że łódka zaczęła mocno wibrować w całej skali obrotów. Na początku myślałem że jest to spowodowane gumami przy stopie lub silniku lecz po ich wymianie nie ma zmiany. Przy wymianie gum założyłem również większą śrubę która niestety przyniosła odwrotny skutek od zamierzonego bo łódka zwolniła o jakieś 5-6km/h(wigry355). Oprócz zwolnienia zauważyłem że lekko silnik zaczął przerwać więc wykręciłem świece i wyglądają one tak. Ta bardziej okopcona jest z "dolnego" cylindra. Co może być nie tak ?

[evin]

Za wolno pływasz. Zakup nowe świece. I pływaj zwawiej.sprawdz świece. Jeśli okopcone to sprawdź czy pływak da się podregulowac

[AdrianNaklo]

Za wolno pływasz. Zakup nowe świece. I pływaj zwawiej.sprawdz świece. Jeśli okopcone to sprawdź czy pływak da się podregulowac

Pływam zazwyczaj prawie na pełnym gazie czyli ok 38-40km/h

[Matteoo]

Wg kolegi wyżej wszyscy producenci w instrukcjach obsługi powinni umieszczać nakaz pływania na maxa. Paranoja.

Wymień po prostu świece i obserwuj dalej, kolejno wykluczaj błędy w instalacji elektrycznej. Nic nie jest wieczne, a czasem jedno padnie szybciej niż inne.

Edytowane 6 Sierpnia 2023 przez Matteoo

[AdrianNaklo]

Wg kolegi wyżej wszyscy producenci w instrukcjach obsługi powinni umieszczać nakaz pływania na maxa. Paranoja.

Wymień po prostu świece i obserwuj dalej, kolejno wykluczaj błędy w instalacji elektrycznej. Nic nie jest wieczne, a czasem jedno padnie szybciej niż inne.

Wiem że nic nie jest wieczne ale ten silnik nie ma nawet 30mth wiec jest to co najmniej irytujące

[Matteoo]

Tym bardziej, zresztą masz motor na gwarancji więc...

[AdrianNaklo]

Tym bardziej, zresztą masz motor na gwarancji więc...

Jest na gwarancji to fakt, lecz ja mieszkam po za granicami kraju a silnik kupiłem u dealera w Pl wiec oddanie na gwarancje jest kłopotliwe. Chyba że jest możliwość oddania na gwarancje w całej Europie

[maniolo]

Wg. mnie silnik jest przeciazony i nie wkręca się na max. obroty, zmień śrubę na mniejszy skok

[Matteoo]

Maniolo, kolega nie pisze, że jest to od początku, więc raczej śrubę można wykluczyć, chyba, że śruba uszkodzona.

[AdrianNaklo]

Wibracje są trochę dłużej ale to przerywanie zaczeloo się po zmianie śruby na większą

[AdrianNaklo]

Jutro jeśli warunki pogodowe pozwolą to wrócę do starej śruby i włożę nowe świece, zobaczę jaki będzie efekt. Jeśli dalej będzie przerywać pozostanie gwarancja chyba tylko

[Matteoo]

Moim zdaniem, nałożyły się dwie rzeczy. Problem z zapłonem na dolnym cylindrze, być może to tylko uszkodzona świeca. Wymiana śruby spotęgowała tylko objawy. Zadzwoń do sprzedawcy, niech Ci poda serwis w UE, tam gdzie jesteś. Podobno my też jesteśmy w UE i powinna jakaś gwarancja obowiązywać, chyba...

[AdrianNaklo]

Po wymianie świec, i powrocie do starej oryginalnej śruby wszystko wróciło do normy póki co. Jest moc i nie przerywa.

[maniolo]

a co z wibracjami?

[Matteoo]

Po wymianie świec, i powrocie do starej oryginalnej śruby wszystko wróciło do normy póki co. Jest moc i nie przerywa.

Jeszcze wrócę do śruby, jeżeli był to jakiś chińczyk lub "oryginalny" noname to mogła być źle wyważona i takie też mogły być objawy.

[AdrianNaklo]

Marka śruby to captain wiec chyba jakiś Chińczyk, wibracje są na łódce ale mniejsze, Myślę że w tym temacie pomogą jedynie podkłady z gumy na pawęż chyba że się mylę.

[maniolo]

Nie wiem, ale jeśli nie było tych wibracji od początku to raczej upatrywał bym defektu w układzie napędowym. Nie zaczepileś gdzieś śruba?

[AdrianNaklo]

Nie wiem, ale jeśli nie było tych wibracji od początku to raczej upatrywał bym defektu w układzie napędowym. Nie zaczepileś gdzieś śruba?

Śruba nietknięta, nigdzie nie było uderzone. Te wibracje nie są jakieś mocne ale są wyczuwalne. Na samym początku gdy założyłem silnik były delikatne a teraz poprostu zdaje mi się że są ciut mocniejsze. To też nie jest jakaś mega łódka , zwykle Wigry 355 wiec laminat też nie jest idealny

[Matteoo]

Więc tak, po pierwsze nie wiemy jak masz zamocowany silnik, mam nadzieję, że nie tylko na motylki, ale i na śruby na przestrzał. Po drugie też w kwestii mocowania, czy silnik jest oparty od góry o pawęż. Po trzecie wigry355 nie jest kiepską łódką, ale jej wykonanie nie do końca, moim zdaniem, jest wystarczające pod tak dla niej dość mocny silnik, choć producent dopuszcza max właśnie 20km. Osobiście uważam, że 9,9 dla niej to max. Założyłeś silnik z max przedziału i to że coś po czasie mocniej wibruje i trzeszczy na łodzi to efekt połączenia obecnej mocy, chwilowego złego spalania na dolnym cylindrze i kiepskiej śruby. Teraz gdy wróciłeś z silnikiem do stanu pierwotnego, jest lepiej, ale nie wróci już ten sam komfort, bo moim zdaniem łódka swoje odczuła i choć może nie widzisz tego wizualnie, to jej charakterystyka się zmieniła. To moja subiektywna opinia.

[AdrianNaklo]

Więc tak, po pierwsze nie wiemy jak masz zamocowany silnik, mam nadzieję, że nie tylko na motylki, ale i na śruby na przestrzał. Po drugie też w kwestii mocowania, czy silnik jest oparty od góry o pawęż. Po trzecie wigry355 nie jest kiepską łódką, ale jej wykonanie nie do końca, moim zdaniem, jest wystarczające pod tak dla niej dość mocny silnik, choć producent dopuszcza max właśnie 20km. Osobiście uważam, że 9,9 dla niej to max. Założyłeś silnik z max przedziału i to że coś po czasie mocniej wibruje i trzeszczy na łodzi to efekt połączenia obecnej mocy, chwilowego złego spalania na dolnym cylindrze i kiepskiej śruby. Teraz gdy wróciłeś z silnikiem do stanu pierwotnego, jest lepiej, ale nie wróci już ten sam komfort, bo moim zdaniem łódka swoje odczuła i choć może nie widzisz tego wizualnie, to jej charakterystyka się zmieniła. To moja subiektywna opinia.

Silnik zamocowany jest śrubami na przestrzał lecz muszę się przyznać że całkowicie oparty od góry nie jest , przy skręcaniu śrubami zrobiła się od góry szpara 1-2mm , i nie chciałem już nawiercać na nowo dziur żeby nie osłabiać pawęży. Myślę że silnik 9.9 jest za słaby do tej łodzi , i nie wprowadził by ją w śliz. Miałem wcześniej założony 7KM i płynąłem maks 10-12 na godzinę. Teraz jak płynę sam to mam 40km/h a pod prąd 38-39. I najlepszą pływalność osiąga się siedząc na boku żeby łódź dostała lekkiego przechyłu. Gdy płynę siedząc na środku to łódź powyżej 32-33km chlapie od dzioba i żadne trymowanie temu nie pomaga.

Edytowane 9 Sierpnia 2023 przez AdrianMa

[gooral]

Witam.

Tohatsu 20hp. Od dluzszego czasu mu sie zdazalo, ale teraz to juz prawie non stop. Przy probie odpalenia z kluczyka stacyjka daje ciagle dzwiek jakby byl na biegu. Cos tam klika pod czacha, ale krecic nie probuje.od czasu do czasu odpala mimo piszczenia. Ze sznurka pali normalnie. Jakis czujnik wrzuconego biegu? Bateria przed odpaleniem ma 12.8v

[womaly23]

Czujnik biegu jalowego najprawdopodopniej wytarl sie wiec wymienic lub wywalic - i pamietac zeby na luzie odpalac

[gooral]

Gdzie on jest? Na tym drazku z zaglebieniami co sie obraca przy wbijaniu biegu?

[womaly23]

Tak, na poziomym drążku-kwadratowym pod czapka silnika.

 

Ktory rok masz tej Toski, na schemacie sie spr dokladniej?

Edytowane 4 Września 2023 przez womaly23

[gooral]

Lodka pod pokrowcem nie dam rady zobaczyc, ale gdzies 2010-2012. Mialem wczesniej na pontonie tohatsu 20hp z 2015 tylko na menetke i ta z kierownica byla kilka lat starsza. Rzuce okiem po pracy. Nie wpadlem tez na to, ze byc moze mam instrukcje.

Btw pytanie bonusowe: strasznie ta wajcha od gazu jest nieprecyzyjna od wrzucenia biegu na jalowych obrotach moge ja ruszyc z 5-10" minut" i nic a pozniej bum i juz plynie za szybko - nie da sie plynnie ruszyc i troling jest strasznie trudny. Posnioslem czape i linka do gaznika wydaje sie chodzic plynnie z ta wajcha.