Mercury 3,5 KM - gaśnie podczas pracy

[rower26]

Witam,

 

Prośba o pomoc i ewentualne wskazówki.

 

Silnik jest świeżo po przeglądzie na którym nic nie wyszło, gaźnik ustawiony  tak jak w fabryce. 

 

Merc podczas płynięcia potrafi sobie zgasnąć. Płynę sobie powiedzmy na pół manetki i gaśnie tak jakby nie dostawał paliwa. Po takim numerze odpala za pierwszym razem ale próba dodania gazu na włączonym biegu kończy się zgaśnięciem i tak kilka razy aż załapie. Na biegu jałowym można go piłować i nie gaśnie.

 

Nie zauważyłem żeby coś się wkręciło w śrubę. Myślałem że może woda dostała się do paliwa ale działo się to zarówno podczas deszczu jak i suchej pogody.

 

Sprawa jest niestety sporadyczna i ciężko to wywołać w serwisie. Trochę wkurzająca, bo jakby sobie zgasł potem odpalił i można było dalej normalnie płynąć to nie byłoby sprawy. Najgorsze jest to że po zgaśnięciu odpalam i nie mogę płynąć bo skubaniec znowu się buntuje.  

 

Dodam iż silnik ma przepływane ok 50 mth i ma 2 lata.

 

Będę wdzięczny za nakierowanie gdzie szukać ew przyczyny. Jestem raczej zielony w tematach motoryzacyjnych.

Edytowane 24 Czerwca 2014 przez rower26

[skiner]

Przyczyn może być naprawę wiele i zdiagnozować problem nie będzie łatwo:

1. zaczął bym od dokładnego wymycia gaźnika, a w szczególności  dysz jak dostanie się tam kropelka wody będziesz miła właśnie taki efekt

2. sprawdź/zwróć uwagę czy może zrywka się nie wyrobiła (mało prawdopodobne ale też słyszałem o takim przypadku)

3. silnik jest za mały i pewnie nie korzystasz z zewnętrznej linii paliwowej? jak zgaśnie silnik zobacz czy jest paliwo w wewnętrznym filterku paliwa

4. skoro był w serwisie to raczej nie ma mowy aby jakiś kabel był przy cewce poluzowany/obtarty/uszkodzony, popatrz na kable przy cewce albo przy fajce od świecy, fajke tez oblukaj czy nie jest np. popekana

5. miałem kiedyś podobny przypadek po serwisie, jak czyścili mi gaźnik żle założyli uszczelkę i dostawało się fałszywe powietrze

6. jak masz wężyki zapinane na takie zaciski popatrz na nie czy są wszystkie i czy sa na swoich miejscach

 

opisana przypadłość wygląda jak by gubił iskrę lub brakowało mu paliwa

- jak nie masz doświadczenia to nie ma co samemu kombinować, musisz liczyć na pomoc fachowca

nic więcej mi do głowy nie przychodzi

 

pozdr

[rower26]

Ok. dzięki za odp. chyba będzie go trzeba oddać jednak do serwisu. Jest na gwarancji.

[skiner]

.... Jest na gwarancji.

 

nie ma sie nawet nad czym zastanawiać

[rower26]

nie ma sie nawet nad czym zastanawiać

no tak, tylko że przed przeglądem dokładnie opisałem usterkę i powiedzieli że wszystko jest ok. Jak wspomniałem wyżej objaw jest sporadyczny i trudny do wywołania

[puszek7]

Poproś ich aby włożyli go do beczki i solidnie "przekatowali" wtedy usterka wyjdzie na jaw. Bardziej skłaniałbym się tu do gaźnika. Skoro po odpaleniu nie chcę się wkręcić na obroty i gaśnie to brakuje mu paliwa. Gdy to się wydarzy ściągnij czapkę i tak jak kolega wyżej mówił sprawdź czy w filterku paliwa jest paliwo. Może się przypowietrzać po czasie i nie będzie wypychał paliwa. 

[rower26]

Poproś ich aby włożyli go do beczki i solidnie "przekatowali" wtedy usterka wyjdzie na jaw. Bardziej skłaniałbym się tu do gaźnika. Skoro po odpaleniu nie chcę się wkręcić na obroty i gaśnie to brakuje mu paliwa. Gdy to się wydarzy ściągnij czapkę i tak jak kolega wyżej mówił sprawdź czy w filterku paliwa jest paliwo. Może się przypowietrzać po czasie i nie będzie wypychał paliwa. 

Dzięki. Zauważ tylko że gaśnie dopiero po wrzuceniu biegu. Na jałowym nie gaśnie.

[puszek7]

Na jałowym nie ma obciążenia. A gaśnie pod obciążeniem bo brak mu wystarczającej dawki paliwa. Myślę, że nasze dywagację bez czynów nic tu nie zdziałają. Fachowiec potrzebny od zaraz i tyle.. 

Zostaw- powiedz, że mimo serwisu ostatniego usterka nie ustała i tyle. Niech sprawdzają go tak długo aż wszystko wyjdzie na jaw. Musi być rozwiązanie z tej sytuacji... a skoro na gwarancji to niech się panowie trochę pomęczą.

Przecież na pewno chcą aby ich klient był zadowolony;]

[Andrzej1]

Mam ten sam silnik i zdarzyło mi się coś podobnego ze dwa razy - za każdym razem sytuację ratowało wyciągnięte na jakiś czas ssanie - czyli ewidentnie jakiś paproch przytykał dyszę główną a po wyciągnięciu ssania został...zassany i spalony. Na luzie i wolnych obrotach silnik Ci pracuje bo wtedy główną rolę odgrywa dysza wolnych obrotów. Co roku czyszczę gaźnik ( banalnie proste - dwie dysze) i za każdym razem wypłukuję się trochę śmiecia.

Tu masz filmik - co prawda Mercury 5hp ale gaźnik jest identyczny. https://www.youtube.com/watch?v=oQELbAUZ53g

Ja bym zdecydowanie stawiał na zapychającą się dyszę główną - tą w komorze pływakowej.

[rower26]

Mam ten sam silnik i zdarzyło mi się coś podobnego ze dwa razy - za każdym razem sytuację ratowało wyciągnięte na jakiś czas ssanie - czyli ewidentnie jakiś paproch przytykał dyszę główną a po wyciągnięciu ssania został...zassany i spalony. Na luzie i wolnych obrotach silnik Ci pracuje bo wtedy główną rolę odgrywa dysza wolnych obrotów. Co roku czyszczę gaźnik ( banalnie proste - dwie dysze) i za każdym razem wypłukuję się trochę śmiecia.

Tu masz filmik - co prawda Mercury 5hp ale gaźnik jest identyczny. https://www.youtube.com/watch?v=oQELbAUZ53g

Ja bym zdecydowanie stawiał na zapychającą się dyszę główną - tą w komorze pływakowej.

hmm czyli może to wcale nie być generalna usterka. zobaczę poobserwuję i sprawdzę patent ze ssaniem. Czyli jakbyś mógł rozwinąć. Gdy zgaśnie odpalam i co wtedy dopiero ssanie ? Czy przed odpaleniem ssanie tak jak na zimnym ?

[Lord]

może czas wymienić filtr paliwa miałem ten sam problem, ale w motorku tylko że tam nie było filtra i co jakiś czas silnik gasł, okazało się że był syf w baku i dysze zapychało założyłem filterek i problem znikł

[rower26]

może czas wymienić filtr paliwa miałem ten sam problem, ale w motorku tylko że tam nie było filtra i co jakiś czas silnik gasł, okazało się że był syf w baku i dysze zapychało założyłem filterek i problem znikł

z tego co wiem to w tych silnikach nie ma filtra paliwa ale mogę się mylić

[Andrzej1]

hmm czyli może to wcale nie być generalna usterka. zobaczę poobserwuję i sprawdzę patent ze ssaniem. Czyli jakbyś mógł rozwinąć. Gdy zgaśnie odpalam i co wtedy dopiero ssanie ? Czy przed odpaleniem ssanie tak jak na zimnym

Jeśli pracuje na wolnych obrotach na luzie to wyciągnij pół lub całe ssanie i wrzuć bieg -  jeśli to wina zatkanej chwilowo dyszy to nie powinien zgasnąć bo dostanie więcej paliwa. Potem daj mu duże obroty przez jakiś czas i zwiększone podciśnienie powinno pomóc w ,,przełknięciu,, paprocha. Nie wiem czy fabrycznie masz w nim filtr pomiędzy zbiornikiem a gaźnikiem - w moim nie ma. Po ubiegłym sezonie odkręciłem też zbiornik paliwa i wypłukałem benzyną ekstrakcyjną -  kilka paprochów znalazłem i z pewnością to one bywają przyczyną takich problemów. Chyba założę filtr dla spokoju ducha

[jazloc]

Miałem taki sam problem z bliźniaczym Tohatsu 3,5km, zjeździłem się po różnych znawcach którzy rozebrali mi pół silnika i nic. Okazało się że po mimo odkręcenia odpowietrznika w korku, membrama była zassana co uniemożliwiało pobieranie odpowiedniej ilości paliwa przez silnik. Aby sprawdzić czy w twoim przypadku jest to samo, po zgaśnięciu silnika najzwyczajniej odkręć korek paliwa i po krzyku.

[rower26]

filtra paliwa brak sprawdziłem w garażu właśnie.

[rower26]

Miałem taki sam problem z bliźniaczym Tohatsu 3,5km, zjeździłem się po różnych znawcach którzy rozebrali mi pół silnika i nic. Okazało się że po mimo odkręcenia odpowietrznika w korku, membrama była zassana co uniemożliwiało pobieranie odpowiedniej ilości paliwa przez silnik. Aby sprawdzić czy w twoim przypadku jest to samo, po zgaśnięciu silnika najzwyczajniej odkręć korek paliwa i po krzyku.

oo i tutaj cenna uwaga. na pewno spróbuję.

 

serdecznie wszystkim dziękuję za porady

Edytowane 25 Czerwca 2014 przez rower26

[newrom]

To kup filtr i załóż do motocykli i skuterów są małe. Zdziwisz się ile śmieci pływa w paliwie

[robert1977]

Witaj. Miałem to samo . Tez był w serwisie i nic, to samo. Założyłem filtr na wężyk paliwowy , a przed tym dmuchnąć porządnie w wężyk i wyleciały paprochy. Od tamtej pory ,działa i nic się nie dzieje. A w serwisie skasowali mnie 1100 sek. i nie chodził. Pozdrawiam. 

[Darecki]

I jak się sprawa zakończyła?

 

Bo mam taki silniczek na oku i się wacham.

Edytowane 6 Sierpnia 2014 przez Darecki

[spy]

Do seriwsu oddaje się silnik razem z linią paliwową. U mnie w Hondzie działo się tak a przyczyną była sparchana gruszka.

[Darecki]

Ten silniczek nie ma lini paliwowej.

[Andrzej1]

Do seriwsu oddaje się silnik razem z linią paliwową. U mnie w Hondzie działo się tak a przyczyną była sparchana gruszka.

Ten Mercury ma tylko zbiornik wbudowany bez możliwości podpięcia zewnętrznej linii.

[rower26]

Jak na razie wydaje mi się że wszystko jest ok aczkolowiek pływałem dopiero 3 x po ok 3 godziny. Wypróbowałem poradę kolegi @jazloc a mianowicie co jakis czas odkręciłem korek wlewu paliwa i silnik nawet się nie zająknął. W sobotę będę pływał dłużej i sprawdzę dokładniej. Wydaje mi się jak na razie że sprawa dotyczyła braku dopływu powietrza do zbiornika pomimo odkręconej nakrętki. Jeszcze jednak trzeba potestować ażeby mieć pewność.

Edytowane 4 Sierpnia 2014 przez rower26

[jazloc]

Przez 1,5 sezonu odkręcam ( pomimo poluzowanego odpowietrznika) korek paliwowy i silnik jeszcze nie zawiódł.

[pablo111l]

witam

Jestem nowy na forum więc w pierwszej kolejności chce się przywitać: CZEŚĆ

Przepraszam, że wcinam się w temat ale mój problem dotyczy takiego samego silnika: Mercury 3.5

Mam okazję kupić w/w silnik. Dzisiaj sprawdzałem w beczce jak działa. To było pierwsze odpalenie po kilku miesiącach przerwy.

Na początku nie chciał odpalić. Okazała się że ssanie trzeba wcisnąć a nie wyciągnąć. Odpalił rozgrzał się ale po wyłączeniu ssania gasł. Nie było reakcji na dodawanie gazu albo również gasł. Czy to może być poważna usterka? To chyba jest 4-suw bo jedzie na czystej benzynie. Ogólnie silnik zły nie jest. Czy zwykły przegląd i czyszczenie gaźnika wystarczy? Chodził kilka ładnych minut i po odpuszczeniu gasł.

pozdrawiam

[evin]

w tym modelu ssanie wyciaga się.

a kranik paliwa i odpowietrzenie zbiornika było odkręcone?