Skocz do zawartości
  • 0

Transport pontonu z silnikiem


kondzio 77

Pytanie

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Konstrukcja przyczepki podobna do mojej. Też byś pewnie musiał dorobić takiego ajzola jak ja. Chyba że jeździłbyś z silnikiem na maksa do góry. Ogólnie to polecam, ale jak twoje rozwiązanie się sprawdza to chyba nie ma potrzeby. Jak to wygląda ze sztywnością całego zestawu?

Edytowane przez MikeMike
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jest mocno sztywne. Nawet jak się zagapię i w coś wjadę a przyczepka podskoczy. To samo nad Odrą mam do slipu ok 150m takich wredych dziur krótkie a głębokie. Mimo że jadę wolno przyczepka podskakuje. Dlatego myślę czy taki amortyzator długo falowo nie był by lepszy w ochronie wklejenia paweży oraz tuleji w silniku.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Mój lata tak i cały czas myślę czy kupić podporę czy nie...

.

.d9fa21882141de88410d4774937fefc3.jpg72fb8ef5b1f295506e8cf6ea3fc26978.jpg99548b54c07609d3907e6fae45e2e159.jpg

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Łukasz  ja wożę identycznie jak Ty też mam mawerica a silnik troszkę cięższy od twojego . Na początku miałem podporę ale pewnego pięknego dnia została gdzieś na autostradzie A1 jak jechałem na Żarnowiec :D :D i od tej pory nie mam . Ponad 100 wypadów od momentu stracenia podpory  i nic się nie dzieje . A skoro się nic nie dzieje to jak mówili w pewnej reklamie po co przepłacać ;)

  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Miałem n 0. Przyczepa nie zachowywała się stabilnie. Przesunąłem o 5cm cały zestaw do przodu, dodalem zbiornik paliwa na dziub pontonu, zostala jeszcze kotwica (15LBS) która też ma jeździć na przodzie.

Po tych zabiegach będę miał ok 10kg na haku i myślę że będzie git. Zmianę widac odrazu przyczepa nie skacze tak jak gdy było na 0.

Edit

Doczytałem masz 35 i chcesz dojść do 60? Producent haka to przewiduje? Myślałem ze chcesz mniej. Jakie masz auto? Może one za lekkie.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Edytowane przez Tresor
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam,nacisk na oś ja regulowałem nie przerzucając  graty na łodzi ,a przesuwając os tak aby uzyskać właściwy nacisk na hak  ,a graty na łodzi  leżą tam gdzie ich miejsce jest jak płynę czy też wędkuję,niestabilne  zachowywanie się przyczepy często występuje gdy oś jest po środku ,lub w okolicach środka przyczepy a na pawęzy wisi ciężki silnik. Ja mam na haku 35 kg (nacisk na hak max 80kg) i przyczepa zachowuje się bardzo dobrze nawet przy  większych prędkościach.

 

A silnik przewożę  na pawęży w ten sposób na zdjęciu jest honda Bf 10kM,ale  w ten sam sposób przewożę teraz Bf 20kM .

 

http://jerkbait.pl/uploads/monthly_02_2021/post-72455-0-99660300-1614509276.jpg

Edytowane przez perch22
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...