Jaki silnik do pontonu?

[beny1655]

Witam,

 

Mam pytanie Panowie do Was.

Chcę zakupić ponton kolibri 280 i jakiś silnik elektryczny do niego.(nic nadzwyczajnego tak aby mi wystarczył na sporadyczne wypady) Jaki silnik i jakie akumulatory mam wybrać bo jestem zielony.

Akweny po jakich będę pływał to maksymalnie zbiorniki o powierzchni 60 ha . Metoda to dopłynięcie w daną miejscówkę, troling sporadycznie.

 

PS. A może zaproponujecie jakiś inny zestaw do pływania.

 

 

Dzięki Bartek

[siarq]

Przy maksymalnej predkosci 8,3km/h zuzycie jest 1000W. Reasumujac. Na 1 aku mozna bez problemu przeplynac predkoscia 2-3km przynajmniej 30km. w warunkach nie najlepszych) Przy flaucie zapewne zasieg pokryje sie z rozpiska producenta czyli 50km+

[Włodziu]

Fajny silniczek . Ładny , zgrabny no i sporą zaletą jest waga , ale cena ...  na Alledrogo ponad 7000 zł to chyba jednak przesada . Mój zestaw to ponton 3.80 m , silnik 650W + aku żelowy z BMW 90Ah + klamoty i ja to skromnie 300 kg i pływania cały dzień 50% na max prędkości ( ok7 km/h) . Po całym dniu pływania 7/8 godz  napięcie na akumulatorze nigdy nie spadło poniżej 11.5 V 

Edytowane 22 Grudnia 2017 przez Włodziu

[siarq]

Tani nie jest. Tu się zgadzam. Poniżej 7k można kupić w pl. Pewnie jak by poszperać. To za około 6k by gdzieś wykopał w czeluściach netu. Nikogo nie namawiam. Pokazałem osiagi . Przerobilem już silniki 12v, miałem 2hp haswinga 24v a teraz ten. 40v+ . Osobiście do 12v nie wrócę... zbyt mało mocy na większe bajora. 24v już jest zadowalajace. Tylko przy 24v robi się ciężko przy aku kwasowych. Przy litowych dużo lżej,lepsze osiagi, ale i drozej ... coś za coś. Jak znam siebie , na tym się nie skonczy:) tylko to już dalsza przyszłość.

[rafalc]

Adam tak trzymaj dalej,fajnie ze podzieliles sie wrazeniami z kolegami z forum,napewno komus to sie przyda przy rozwianiu watpliwosci.Oby wiecej takich forumowiczow u nas bylo ktorzy maja czas i chec podzielenia sie wiedza adekwatna do stanu rzeczywistego a nie marketingowego(jak wiadomo we folderach i reklamach jest wszystko naj a w zyciu zupelnie czasem to inaczej wyglada.Dobrze ze jest czlowiek obiektywny ktory patrzy na to z innej strony a nie tylko zachwala bo byc moze ma jakas posadkę z tego)Podro,Rafal

[Koza11]

Ja tam jestem za czymś takim, by jednak zakładać wątek, updatować na zasadzie testu długodystansowego- w zależności od chęci i możliwości czasowych autora.  W ogólnym wątku silnikowym -zginie ta wiedza.

Jeżeli dorobię się tego liifepo4, będę pisał w osobnym wątku- chyba że na siłę połączą.

[siarq]

dalem tu , bo stwierdzilem ,ze jesli nowy temat to zaraz polacz. mozna poprosic moderatora o wyodrebnienie

[radmac5]

Bardzo ciekawe... ciekawe jaka będzie żywotność baterii

[siarq]

To jest lipol -500 cykli faktycznych , pozniej spada. / 50 wypadow w roku to okolo 8-10 lat. Niech wytrzma 7 pelnych lat bez zbytnich strat i bedzie cacy. Zaraz bedzie lament ze kwasy tez tyle pociagna ...

[Janusszr]

To jest alternatywa dla ludzi takich jak ja. Zastanawiałem się czasami,  ile jeszcze lat dam radę dźwigać akumulatory tradycyjne, czyli takie po ok.35kg do swojej MK80. Z drugiej strony takie dźwiganie bezproblemowe, to wskaźnik zdrowia

[Koza11]

Poza tym wszystkim aku jest w zasadzie poza pokładem= sporo miejsca więcej na pontonie. To też jest korzyść niebagatelna.

[maweric]

@ Janussr - jeszcze rok może dwa i będziemy korzystać z akumulatorów lifepo .

    Już dziś cena zaczyna robić się przystępna 12V 100ah to 450$ ; 200ah-700$. Myślę , że za rok czy dwa bdzie to połowa ceny.

    Na samą myśl mój kręgosłup się cieszy

[Koza11]

Ryszard, masz namiar na te 100ah w $ o jakich piszesz? U Czechów niestety tak tanio nie jest, 585$ za 90ah+ wysyłka Z Chin pewnie cło doliczyć trzeba. W razie reklamacji kłopot. Obawiam się, że ceny nie spadną tak szybko, jakbyśmy chcieli.

[siarq]

Maverick daj jakiś namiar na te po 450$. Powyżej 90ah to widziałem tylko gotowe pakiety . Tam ceny są ....potezne winston i synoply maja różnej maści ogniwa do 1000ah i można złożyć. Tylko trzeba bms dokupic. Jako ciekawostkę dodam ,

Że na stronie EV napisali że monobloki winston 12v maja pracować tylko na 12v. Do większych pakietów trzeba składać z ogniw i zabezpieczac

Edytowane 23 Grudnia 2017 przez siarq

[Janusszr]

. Obawiam się, że ceny nie spadną tak szybko, jakbyśmy chcieli.

W takim razie trzeba będzie jeszcze lepiej dbać o zdrowie

[siarq]

Z akumulatorem i gwarancja ogólnie jest zawsze problem. Serwisy i producenci jednoznacznie krzyczą- wina użytkownika. Nie ladowal, rozładował do końca. Przeladowal itp. W urządzeniach gdzie są dedykowane aku i ładowarki- wszystkie elektronarzędzia akumulatorowe , jakieś motorowery itp. Sprawa jest prosta. Użytkownik nie ma w zasadzie mozliwosci zepsuc akumulator. Elektronika zabezpiecza wszystko i jest tego samego prpducenta. Takze cala spychologia odnosnie nieprawidłowego użytkowania odpada.

[maweric]

Z chęcią popiszę z osobą mającą wiedzę o lifepo4

 Mam zamiar ściągnąć kilka sztuk na próbę. Cenę dość ciekawą już mam , ładowarki też , transport i logistykę też ., teraz tylko kwestia ten , czy ten.

Kumatego proszę o pomoc

 

Co do gwarancji , po roku wywaliłem na złom aku żelowy " wiodącej marki " , sprzedawca stwierdził złe użytkowanie ,mogłem walczyć , ale tylko w sądzie .

Jeżeli kupujesz u tego samego sprzedawcy ładowarkę i aku , to chyba nie ma szans że źle użytkowałeś, lifepo 4mam kupić wraz z dedykowaną do niego ładowarką.

 

[siarq]

Akumulatory litowe są super. Tylko trzeba z nimi jak z jajkiem. Ładować sprzętem do tego przeznaczonym i nierozladowac poniżej granicy. Pierwszy warunek jesteś w stanie po części spełnić . A drugi ?

[maweric]

Zawsze korzystałem i pewnie będę korzystał z urządzonka za 50 zł z alledrogo tzw." strażnik akumulatora". Małe ustrojstwo , które sygnalizuje mi sygnałem, że czas do domu lub zmiana aku.

I z ręką na sercu nie zdarzyło mi się przegiąć z rozładowaniem. Mała tania rzecz, naprawdę godna polecenia.

[Koza11]

Te aku co będziesz ściągał- mają bms?

[siarq]

Jasna sprawa. Tylko pamiętaj, że to Ty będziesz dawal gwarancje w ewentualnych przypadkach. A "Kowalski" musi wlasnie korzystac z takich malych tanich rzeczy. Aby przykrosci nie bylo . Jesli aku.maja bms i zalecane prądy rozładowania są na poziomie 40A to ok. Brać i handlowac

Edytowane 23 Grudnia 2017 przez siarq

[maweric]

Te aku co będziesz ściągał- mają bms?

 

Mam ofertę z 2 firm, jedne są z bms , drugie dobierane ( nie wiem na jakiej zasadzie , ale nie mają ).

Nie wiem czy będę jeszcze ściągał, za mało wiem o tych akumulatorach , jak się trochę podszkolę pewnie ściągnę partie próbną , nawet na użytek własny.

[Koza11]

Dobierane są opornością wewnętrzną ogniw, pewnie sprawdzane przed złożeniem. Niby nie trzeba wtedy bms, ale to jest dodatek ważny, oprócz monitoringu cel balansuje ładowanie tak, by nie wysypało się pojedyncze ogniwo, wtedy sąsiadom też nie jest komfortowo i padają szybko.

Ktoś kiedyś pisał na forum, że można przekładać cele spięte tymi miedzianymi płaskownikami. Nie wiem na ile to zdaje egzamin. Jedno jest pewne, trzeba by się u motorbikowców dokształcać albo dla bezpieczeństwa brać wariant z bms.

[maweric]

Po tłumaczeniu google :

 

Akumulator lifepo4 12V100Ah do akumulatorów morskich / solarnych / RV / kopii zapasowych / ups
Akumulator 12V100Ah lifepo4 z kompaktową obudową, wbudowanym BMS i wskaźnikiem LED jako kluczowym i akumulatorowym rozwiązaniem typu "plug and play" w celu bezpośredniego zastąpienia baterii zwykłymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi (AGM / GEL)
Zapewnienie dwukrotnie dłuższego czasu pracy przy mniej więcej połowie ciężaru porównywalnej wielkości akumulatora kwasowo-ołowiowego, doskonałej żywotności i cyklu życia ponad 2000 razy zapewnia niskie koszty operacyjne i wysokie zwroty z inwestycji dla aplikacji użytkownika końcowego.

[siarq]

a jakimi pradami zaleca sie rozladowanie

[maweric]

Jak mnie pytasz to nie mam zielonego pojęcia . Ja zadałem pytanie : do silnika elektrycznego zaburtowego , głębokiego rozładowania , 12 i 24 V. Dostałem email z propozycją i ceną, oczywiście wszystkie dane itd. Dla mnie to jeszcze czarna magia, będę rozgryzał po Nowym Roku.

Pewnie wszystko jest w specyfikacji.

Lecz najpiękniejsze to Weight

 

Specifications                                                 12V/100Ah
Voltage                                                            12.8V
Nominal capacity (C/5, 23°C)                          100Ah
Weight (approximate) About                            13kg
Dimension includes terminals                 (L)260 x (W) 172 x (H) 225mm
Terminals, female-threaded                             M8 x 1.0
Cont. current rate                                           40-50A
Max cont. current rate                                    80-100A
Peak current rate                                     200-250A (<1s)
Cut-off voltage                                              9-10V
Charge voltage                                         14.6-14.8V
Recommended                                          10-30A
Charge time                                              4-5 hours