CARBONTEX

[michcio]

Odkopię troszkę wiekowy temat,

Szanowni, ma ktoś odsprzedać kawałeczek tego ustrojstwa? Chyba, że ktoś ma do odstąpienia "tarczę" o średnicy zew 25mm i wew 15mm ? Muszę skombinować takie cudeńko do Daiwy Procaster Rojo  100 HL

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez michcio

[Sicu]

Jak odkopane to ja jeszcze cos zapytam, zakupiłem jakiś czas temu zamiennik do rarenium 2500 fb, a mianowicie szpulę od complexa bb (płytka wersja), coś mi nie pasowało ostatnio w funkcjonowaniu hamulca, rozebrałem i zonk...tam jest jedna cieniuteńka "tarcza" z filcu, da radę to zamienić na cokolwiek, czy ten hamulec jest skazany na "niepłynność"?

 

http://www.ebay.pl/itm/Carbontex-Drag-Washers-to-fit-Shimano-Stella-Reels-various-models-/172462187117?var=&hash=item28278c226d takie coś?

 

albo raczej to: http://www.ebay.com/itm/Shimano-carbon-drag-COMPLEX-BB-2500HGS-F4-2500HGS-F6-2500S-F4-2500S-F6-/121537059390 ?

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez Sicu

[trout master]

Sicu.

 

W oryginalne ile jest podkładek? Sama wymiana na podkładkę węglową nic nie zmieni.

[bazyloss]

nie wiem jaka tam jest moc hamulca fabrycznie, ale Shimano z hamulcem 3kg mają jedną okładzinę, czy zmiana na Carbo nic nie da, to bym się nie zgodził, o ile w "niskich" nastawach nie, to przy mocniejszym dokręceniu będziemy mieli dużą moc przy zachowaniu płynności - zwłaszcza startu

[Sicu]

Sicu.

 

W oryginalne ile jest podkładek? Sama wymiana na podkładkę węglową nic nie zmieni.

 

 

nie wiem jaka tam jest moc hamulca fabrycznie, ale Shimano z hamulcem 3kg mają jedną okładzinę, czy zmiana na Carbo nic nie da, to bym się nie zgodził, o ile w "niskich" nastawach nie, to przy mocniejszym dokręceniu będziemy mieli dużą moc przy zachowaniu płynności - zwłaszcza startu

Fabrycznie jest tak jak napisałem jedna cieniutka chyba filcowa, czyli zamiennik dla complexa (jedna podkładka carbontex) powinna zwiększyć płynność (o to mi chodzi)?

[bazyloss]

powinna, nie będzie to efekt jak przy trzech, ale powinno być lepiej, ja w Stradick'u zmianiłem, wg mnie jest lepszy/gładszy start i hamulca nie da się praktycznie zabetonować, więc powinno Ci pomóc

[Sicu]

Dzięki, aż głupio zamawiać jedną podkładkę ze stanów:D

[bazyloss]

koszt wysyłki niewiele większy niż PL

 

ps. ja zamawiałem 20.02 trzy komplety, dzisiaj dotarły

Edytowane 30 Stycznia 2017 przez BazyL

[Żbiku]

koszt wysyłki niewiele większy niż PL

 

ps. ja zamawiałem 20.02 trzy komplety, dzisiaj dotarły

Jakbyś chciał się pozbyć jednego kompletu, to z chęcią odkupię

[bazyloss]

ale ja zamawiałem, do trzech różnych kołowrotków, choć do 15 TP 4000PG i 16 Vanquish 3000HGM są takie same, tzn set taki sam

[Żbiku]

Ja potrzebuje do Stradica Ci4+ FB 1000 i 2500, myślałem, że do tego swojego zamawiałeś.

[bazyloss]

do C2500S zamawiałem, ale to chyba okładzina (1szt) jak w 1000, 2500FB to 9kg i trzy okładziny o większej średnicy

[Żbiku]

A w jaki sposób obniżyć moc hamulca? Chciałbym w 2500 9kg zmniejszyć ją, aby była płynniejsza i startowała od niższych oporów.

Edytowane 30 Stycznia 2017 przez Żbiku

[bazyloss]

kupić szpule 2500S

 

tu dla przykładu okładziny do 4000PG z eBay

 

środkowa jest minimalnie grubsza i z jednej strony inna faktura, pierwsza minimalnie mniejszej średnicy, chyba nie jest to przypadek, bo do Vańka jest tak samo i pytałem o tą w środku i ma iść jako środkowa

 

 

 

[trout master]

Fabrycznie jest tak jak napisałem jedna cieniutka chyba filcowa, czyli zamiennik dla complexa (jedna podkładka carbontex) powinna zwiększyć płynność (o to mi chodzi)?

 

Problemem jest miękka podkładka z filcu, który jest jej zaletą, ale i wadą. Miękkość działa przy lekkim nacisku (stawiany opór) i jest lepsza do niskich nastawów. Przy karbonowej będziesz miał dużą bezwładność na początku zakresu ale płynność przy dużej sile nacisku.

Twoja filcowa na pewno "świrowała" przy mocniejszym dociągnięciu hamulca.

Możesz zamiast niej zastosować cienką teflonową i spełni twoje oczekiwania, ale również przy mocniejszych nastawach.

[Sicu]

Problemem jest miękka podkładka z filcu, który jest jej zaletą, ale i wadą. Miękkość działa przy lekkim nacisku (stawiany opór) i jest lepsza do niskich nastawów. Przy karbonowej będziesz miał dużą bezwładność na początku zakresu ale płynność przy dużej sile nacisku.

Twoja filcowa na pewno "świrowała" przy mocniejszym dociągnięciu hamulca.

Możesz zamiast niej zastosować cienką teflonową i spełni twoje oczekiwania, ale również przy mocniejszych nastawach.

No to idealnie (zarówno carbontex i teflon) bo dokręcam prawie na maxa. Skąd można taki teflon załatwić?

[Żbiku]

kupić szpule 2500S

To chyba będzie jedyne wyjście, tym bardziej, że płytka szpulka mi sie przyda zdecydowanie bardziej, niż standardowa głęboka. Trzeba zatem sprzedać głęboka

[bazyloss]

myślę, że to optymalne wyjście, bo dodatkowo będzie lżejsza o 5g, a jak doliczysz konieczny podkład, to min 7g

 

w Japonii 6t jenów + wysyłka

[homax]

No to idealnie (zarówno carbontex i teflon) bo dokręcam prawie na maxa. Skąd można taki teflon załatwić?

Nie wiem czy mnie tu jacy mistrzowie nie wezmą pod buty ale ja wycinałem z tego:  http://allegro.pl/teflonowa-nakladka-na-zelazko-bez-polysku-i6614034653.html

[godski]

Nie wiem czy mnie tu jacy mistrzowie nie wezmą pod buty ale ja wycinałem z tego:  http://allegro.pl/teflonowa-nakladka-na-zelazko-bez-polysku-i6614034653.html

Ciekawe. Sprawdzałeś przed i po moc hamulca? Smarowałeś to?

[homax]

W kołowrotku Quantum EXO15 była jedna , bardzo cienka tarczka grafitowa na sucho. Trudno było ustawić hamulec, bo było albo za mocno albo tak luźno ze szpula obracała się długo po zacięciu. Zastosowałem cienki filc + teflon+ smar Cals. Jest o niebo lepiej. Choć najlepiej było z grubym filcem. Ale. Wtedy pokrętło wystawało zbyt dużo do przodu i czasem kabłąk o nie zawadzał (w wysokim położeniu szpuli). Myślę że kluczem jest jednak smar.

Pewnie grubszy grafit też by się sprawdził, ale nie było na ebay odpowiedniego rozmiaru. Napisałem do jednego ze sprzedających żeby mi dociął na wymiar. Zgodził się. Wysłałem pieniądze ale podkładki nie przyszły niestety... nie były to duże pieniądze to dałem za wygraną.

[ms80]

Jeśli szukacie podkładek teflonowych, to można kupić gotowe łożyska ślizgowe w formie podkładki oporowej wykonanej z PTFE (teflon). Wiele firm specjalizujących w łożyskach ma takie w swojej ofercie. Wystarczy dobrać odpowiednie gabaryty. Oczywiście cena może być wyższa w porównaniu z takimi wyciętymi z arkusza materiału, ale na korzyść przemawia jakość wykończenia - brak ostrych krawędzi, powtarzalność wymiarowa itd. Najlepiej, zmierzyć jakich gabarytów potrzebna jest podkładki i popatrzeć w katalogach, a następnie poszukać w jakichś sklepach, najlepiej stacjonarnych - zawsze można ocenić czy spełnia nasze podstawowe wymagania.

 

Co stosowanych materiałów, filc pozwala uzyskać płynność regulacji siły hamowania, gdyż jest bardzo podatny (łatwo deformuje się pod naciskiem) i łatwo absorbuje smar. Jeżeli chcecie zmodyfikować płynność, siłę hamowania, to poza materiałem ciernym na siłę hamowania i jej regulację mają następujące czynniki: ilość powierzchni ciernych, jakość powierzchni mających kontakt z materiałem ciernym, jakość smaru i skok gwintu, oraz ewentualnie jakiś amortyzator (sprężyna) w samej nakrętce.

 

Może się okazać, że zamiana filcu na teflon lub matę węglowa w danym modelu kołowrotka (o szpuli stałej), może się skończyć tak, że hamulec da się ustawić lekko i będzie działał płynnie, ale przy małym obrocie nakrętki, siła hamulca osiągnie max i ciężko będzie znaleźć wartość pośrednia siły hamowania.

[Sicu]

http://allegro.pl/teflon-ptfe-na-uszczelki-100x100mm-1mm-plyta-i6434709447.html

 

A to będzie ciężkie do wycięcia?

[trout master]

Dasz radę. Otwór na oś szpuli wywiercisz w tej płytce umieszczonej pomiędzy dwoma ściśniętymi twardymi płytami (np. meblowymi) a po zewnętrznej krawędzi wytniesz już nożyczkami. Krawędzie gdyby były załamane to obrobisz delikatnie żyletką.

[Sicu]

A czym się taki teflon smaruje? Smar teflonowy do łańcuchów np?