CARBONTEX

[coma]

Ja carbontex do swojej TDZ brałem u tego sprzedawcy.

http://www.ebay.com/itm/Carbon-Smooth-Drag-washer-kit-Daiwa-TDZ-100M-100ML-103ML-103P-103H-105H-/281754227352?hash=item4199dc5298:g:i8UAAMXQHU1RpkoE

Czekałem niecałe dwa tygodnie na przesyłkę. Polecam.

[godski]

Szkoda że całych mat do wycięcia nie sprzedaje.

[Sicu]

No to i ja się pochwalę, telfon dojechał (1mm grubości), bardzo przyjemny w obróbce [środkowa dziura wiertarką). Podkładka dorobiona (nie jest idealnie, ale się nie wysilałem;) ).

 

Na sucho wydaje się chodzić dużo płynniej, zobaczymy nad rzeką.

 

 

[trout master]

Zobacz ile masz miejsca na podkładki. 

Może ktoś dorobiłby ci jeszcze jedną metalową aby wsadzić pomiędzy dwie teflonowe, o ile masz tyle miejsca w gnieździe. Ewent. pogłębić je (o ile się da) i wtedy na luzie wejdzie większa ilość. 

[Sicu]

Zobacz ile masz miejsca na podkładki. 

Może ktoś dorobiłby ci jeszcze jedną metalową aby wsadzić pomiędzy dwie teflonowe, o ile masz tyle miejsca w gnieździe. Ewent. pogłębić je (o ile się da) i wtedy na luzie wejdzie większa ilość. 

Już o tym myślałem;) Z tą już jest "pod korek" niestety.

[TAURUS1989]

Ktoś zamawiał stąd carbontex?

http://allegro.pl/carbontex-na-hamulec-100-carbon-grubosc-0-85mm-i6471062431.html

Wkurza mnie niska moc hamulca w ceratce 

[godski]

Rozmawiałem kiedyś z gościem z tej firmy. Naprowadziłem go na to że może się to nadawać do hamulców.

Dla mnie jest to za mało porowate.

[trout master]

Rozmawiałem kiedyś z gościem z tej firmy. Naprowadziłem go na to że może się to nadawać do hamulców.

Dla mnie jest to za mało porowate.

 

Znaczy za dużo wypełniacza czyli żywicy. 

[godski]

Podsyłałem mu linki do carbontexu do hamulców ale nie był zainteresowany. Szkoda.

[JanuszD]

Żywica w kompozytach nigdy nie jest wypełniaczem, zawsze jest to spoiwo, bez względu na ilość.

 

Te oferowane na linkowanej aukcji płytki niezbyt się nadają na tarcze hamulców przede wszystkim z uwagi na zastosowaną żywicę epoksydową. Żywice epoksydowe nie nadają się do takich celów, bez względu na to czy użyje się ich dużo czy bardzo mało. Pod wpływem temperatury zawsze będą robiły się plastyczne i pojedyncze cząsteczki będą zaciągane przez tarcze na powierzchnię włókien węglowych. Powierzchnia robocza włókien zawsze będzie miała uzupełniany film z cząsteczek epoksydu. Powoduje to klejenie, ciężki start i wzrost uślizgu w miarę wzrostu różnicy prędkości między płytkami. Czyli efekty zupełnie odwrotne od oczekiwanych.

Na okładziny cierne nadają się laminaty na bazie żywic np. fenolowych.

[trout master]

Ooooooooo. Dobrze wiedzieć. Ciekawa informacja. Postaram się to jakoś sprawdzić organoleptycznie. 

Co do żywic epoxydowych zgadzam się w pełni.

Lepiszcze nie może być jednak twarde jak szkło gdyż nie będzie żadnego hamowania a jedynie poślizg. Zwłaszcza po pewnym czasie pracy gdy wypolerowana powierzchnia stanie się "szkłem".  

[klimakg]

Witam, potrzebuje odkupić co najmniej połowę arkusza  CARBONTEX 'u (grubość 0,5 lub 0,7 mm), w razie gdyby ktoś miałby nadmiar na stanie proszę o info na pw.

Edytowane 31 Października 2018 przez klimakg

[SlawekNikt]

... Pod wpływem temperatury zawsze będą robiły się plastyczne i pojedyncze cząsteczki będą zaciągane przez tarcze na powierzchni ...

 

Ma Pan rację, ale tzw. temperatura ugięcia czyli proces kiedy żywica zaczyna być plastyczna dla żywicy epoksydowej wynosi okolo 65 stopni, a dla poliestrowej około 70 do ponoć nawet 100 stopni. Pytanie: czy tarcze w kołowrotku podczas pracy osiągają takie temperatury ?