Skocz do zawartości
  • 0

Obowiązkowe wyposażenie łodzi


welpa1809

Pytanie

Wklejam bo pytanie się powtarza WYPOSAŻENIE OBOWIĄZKOWE NA WODACH ŚRÓDLĄDOWYCH OD 2011

 

WYPOSAŻENIE JACHTÓW I MOTORÓWEK NA WODACH ŚRÓDLĄDOWYCH

Zostało określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 05.11.2010 ogłoszonym w Dzienniku Ustaw nr 216 / 2010 poz. 1423 w sprawie wymagań technicznych i wyposażenia statków żeglugi śródlądowej. Nakłada ono na pokładzie statków przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji następujące obowiązki:

§ 4. 3. Wyposażenie ruchome powinno być właściwie rozmieszczone i utrzymywane we właściwym stanie technicznym.

§ 6. 1. Statek, z wyjątkiem statku na stałe zacumowanego do nabrzeża, powinien być wyposażony w pasy lub kamizelki ratunkowe w liczbie odpowiadającej liczbie osób znajdujących się na statku oraz w koła ratunkowe

§ 7. 1. Co najmniej połowa wymaganych kół ratunkowych powinna być wyposażona w nietonącą linkę o średnicy 8-11 mm i długości 30 m.

§ 11. Wymagania, o których mowa w § 6-10, stosuje się do statków obsadzonych załogą (…) Załącznik (tabela I wyposażenie małych statków): statek o napędzie mechanicznym o długości 4-12 metrów w rejonie 2-4 oraz pozbawiony napędu mechanicznego w rejonie 1-4 powinien być wyposażony w jedno koło (...) przy czym wymagań nie stosuje się do małych statków, których budowa i konstrukcja nie pozwala na umieszczenie koła ratunkowego.

§ 12. 1. Statek powinien być wyposażony w odpowiednie gaśnice w liczbie określonej w zależności od jego wielkości, przeznaczenia, mocy urządzeń napędowych i wyposażenia stwarzającego zagrożenie pożarowe.

3. Dopuszcza się stosowanie gaśnic wodnych lub pianowych, jeśli dostosowane są one do klasy pożarowej, która jest najbardziej prawdopodobna w przypadku pożaru w pomieszczeniu, w którym się znajdują.

7. Statek o długości równej lub mniejszej niż 20 m (...) powinien być wyposażony w gaśnice proszkowe o wielkości napełniania 2 kg. Minimalna liczba gaśnic jest zależna od długości statku i wynosi:

1) do 10 m - (1 + s) gaśnic,

2) powyżej 10 m do 15 m - (2 + s) gaśnic,

3) powyżej 15 m do 20 m - (3 + s) gaśnic,

przy czym "s" oznacza liczbę dodatkowych gaśnic w zależności od mocy silników napędowych i wynosi: 1 gaśnica dla silników o mocy 50-100 kW oraz dodatkowo 1 gaśnica powyżej 100 kW.

8. Dodatkowe gaśnice, o których mowa w ust. 7, powinny być równomiernie rozmieszczone w miejscach widocznych i łatwo dostępnych.

9. Gaśnice powinny być tak rozmieszczone, aby znajdowały się przy każdej zejściówce oraz, w miarę możliwości, w odległości nie większej niż 1 m od stanowiska sternika i 2 m od kuchenki.

10. Na statku dopuszcza się stosowanie innej niż określona w ust. 7 liczby gaśnic, jeżeli przy zastosowanej wielkości napełnienia nie przekraczającej 6 kg zachowana jest ta sama skuteczność gaśnicza.

§ 13. Wymagań, o których mowa w § 12, nie stosuje się do statków przeznaczonych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji:

1) o długości kadłuba nie przekraczającej 3,5 m;

2) bez napędu mechanicznego.

§ 19. 1. Statek przeznaczony wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji powinien być wyposażony w następujący sprzęt pokładowy:

1) odbijacze w liczbie odpowiedniej do rodzaju i wymiarów statku;

2) bosak;

3) apteczka pierwszej pomocy.

2. Wymagań, o których mowa w ust. 1, nie stosuje się do statków przeznaczonych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji o długości kadłuba nie przekraczającej 3,5 m.

3. Skuter wodny powinien być wyposażony w zrywkę umożliwiającą awaryjne wyłączenie silnika.

  • Like 5
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Jeszcze odnośnie rejestracji łodzi i tego dowodu rejestracyjnego, w Gdańsku przy rejestracji łodzi składa się wniosek do rejestracji, na którym wpisuje się dane właściciela, moc silnika, wymiary łodzi (długość i szerokość). Po tygodniu otrzymuje się twardy laminowany (jak karta bankomatowa) dowód rejestracyjny łodzi. Nadrukowane są na nim nr rejestracyjne oraz wszystkie dane, które wpisaliśmy we wniosku (stąd na wniosku można wpisać 349cm przy pontonie 360cm)...

 

Stąd dla mnie w miarę oczywistym jest, że taki dowód łodzi mam zawsze ze sobą w razie W. Bardziej interesuje mnie, czy muszę posiadać ze sobą potwierdzenie własności silnika (elektrycznego lub spalinowego)? Co w przypadku, kiedy silnik kupiłem np na Allegro? (nie wnikam w jego pochodzenie). Oczywiście mam umowę sprzedaży silnika ale czy muszę ją ze sobą posiadać na wodzie?

Edytowane przez Żbiku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

A co ma auto do silnika zaburtowego? Dowód rejestracyjny auta jest potwierdzeniem (teoretycznie) legalności auta. Nr VIN i nr rejestracyjne na tablicy i naklejce rejestracyjnej pokrywają się z numerami w dowodzie rejestracyjnym.

 

A co z silnikiem spalinowym do łodzi? Jak podpłynie kontrola i poproszą o papiery? Łódź zarejestrowana, numery na burtach są, dowód rejestracyjny łodzi jest. A silnik?

Edytowane przez Żbiku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Stąd dla mnie w miarę oczywistym jest, że taki dowód łodzi mam zawsze ze sobą w razie W. Bardziej interesuje mnie, czy muszę posiadać ze sobą potwierdzenie własności silnika (elektrycznego lub spalinowego)? Co w przypadku, kiedy silnik kupiłem np na Allegro? (nie wnikam w jego pochodzenie). Oczywiście mam umowę sprzedaży silnika ale czy muszę ją ze sobą posiadać na wodzie?

jak już pisałem nie ma obowiązku posiadania dowodu rejestracji łodzi przy sobie na wodzie, po prostu nie istnieje taki przepis prawa który by do tego zobowiązywał. Tak samo z pozostałymi dokumentami. Jak je masz, i chcesz je wozić ze sobą to nikt CI nie zabroni, ale prawo tego nie wymaga. Jak będziesz miał kontrolę jakieś uprawnionej służby i stwierdzą, że podejrzewają, ze posiadasz kradzioną wędkę i kołowrotek to jak myślisz, kto ma to udowodnić? Oni, skoro tak twierdzą, czy Ty masz się tłumaczyć że nie jesteś wielbłądem? Tak mówi teoria, ale w życiu może być różnie i nie jeden miał kłopoty dlatego że jakiś urzędnik coś sobie wymyślił, a potem odkręcaj to człowieku, jak w tym powiedzeniu "jemu ukradli czy tez on ukradł, nieważne, ważne że był zamieszany ... "

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

A co ma auto do silnika zaburtowego? Dowód rejestracyjny auta jest potwierdzeniem (teoretycznie) legalności auta. Nr VIN i nr rejestracyjne na tablicy i naklejce rejestracyjnej pokrywają się z numerami w dowodzie rejestracyjnym.

 

A co z silnikiem spalinowym do łodzi? Jak podpłynie kontrola i poproszą o papiery? Łódź zarejestrowana, numery na burtach są, dowód rejestracyjny łodzi jest. A silnik?

W aucie też już od dawna można silnik kupić używany i wymienić. Jest tylko numer VIN nadwozia dowodzie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Przeglądałem ofertę bosaków, sporo z nich to tzw. "sztuka", wnioskuję z tego, że przepisy nie definiują jego parametrów takich jak choćby długość ? Czy się mylę? W pożarnictwie jest coś takiego jak bosak podręczny 1,5 m, ma to jakieś przeniesienie na żeglarstwo?  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Z tego co mi zostało podpowiedziane przez producenta łodzi, to jako bosak wystarczy również rozwiązanie, gdy jest on zintegrowany z wiosłem (a więc 2w1)

 

U siebie na łodzi nie mam miejsca na standardowe wiosła (a zgodnie z przepisami muszę je mieć), jak i również bosak

Aby być zgodny z przepisami, aby dodatkowy sprzęt nie zawalał mi miejsca, jak i aby w razie czego móc awaryjnie powiosłować, mam na łodzi po 1 sztuce poniższych rozkładanych pagajów z bosakiem (jeden dostałem razem z łodzią, a drugi dokupiłem na wszelki wypadek):

post-46028-0-55529800-1483622661_thumb.jpg

post-46028-0-63342900-1483622673_thumb.jpg

Po złożeniu są długości ok. 55cm, więc można je schować w bakistę. Jak i mają zamontowaną końcówkę bosaka ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Widziałem też w Juli dość zgrabny, teleskopowy.... niezobowiązujący chciałoby się powiedzieć ;)

 

Mam jeszcze pytanie odnośnie koła... , przeczytałem ustawę, załącznik nr 1 do niej określa szczegółowe wymagania odnośnie wyposażenia w koło ratunkowe... : statek do 12 metrów powinien posiadać 1 koło ratunkowe na 2 osoby... ale pod tabelą jest uwaga:  "Wymagań nie stosuje się do małych statków, których budowa i konstrukcja nie pozwala na umieszczenie koła ratunkowego"  Pozostawiono tu pole do interpretacji, ale wydaje mi się, że takie koło walające się po podłodze i o które się potykamy w łodzi jest zagrożeniem dla użytkownika... mogę założyć, że jeśli łódź nie posiada mocowania na burcie czy relingu w celu umieszczenia koła to można sobie je podarować?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

też to tak interpretuję, musi być gdzieś powierzchnia gdzie takie koło można umieścić, zwykle łodzie i pontony wędkarskie nie mają takiego miejsca, niektóre np. gdy maja kiosk to jest miejsce do podwieszenia koła,

Trzeba wiedzieć, że koło ratunkowe musi mieć średnicę 71 cm

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Mam jeszcze pytanie odnośnie koła... , przeczytałem ustawę, załącznik nr 1 do niej określa szczegółowe wymagania odnośnie wyposażenia w koło ratunkowe... : statek do 12 metrów powinien posiadać 1 koło ratunkowe na 2 osoby...

Jedno sprostowanie: kolo ratunkowe dotyczy lodzi o dlugosci od 4m. Na krótszej nie trzeba: http://www.wroc.uzs.gov.pl/upfiles/pliki/wyposa%C5%BCenie%20%C5%82odzi.pdf Edytowane przez SzymusS
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jedno sprostowanie: kolo ratunkowe dotyczy lodzi o dlugosci od 4m. Na krótszej nie trzeba: http://www.wroc.uzs.gov.pl/upfiles/pliki/wyposa%C5%BCenie%20%C5%82odzi.pdf

na krótszej trzeba jeśli nie ma napędu mechanicznego, oraz na każdej do 12 metrów gdy jednostka znajduje się w rejonie 1

rozporządzenie tutaj patrz załącznik nr 1 i 3

 

 

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

na krótszej trzeba jeśli nie ma napędu mechanicznego, oraz na każdej do 12 metrów gdy jednostka znajduje się w rejonie 1

rozporządzenie tutaj patrz załącznik nr 1 i 3

No tak

Z gory założyłem ze to ma być pływanie na silniku i na jeziorach i rzekach, a tak wcale nie musi być

Edytowane przez SzymusS
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Kamizelka asekuracyjna, czy ratunkowa? Wiem, że asekuracyjna jest przeznaczona dla tych umiejących pływać.

Chodzi mi o przepisy. Np. czy na morze mogę ubrać się w kamizelkę asekuracyjną wg przepisów? Podobno na morze to wyporność 150N.

Co wygodniejsze. kamizelka czy pas ratunkowy?

Wstyd się przyznać, że przez tyle lat korzystania z wszelkiej maści łodzi, kajaków itp. miałem na sobie tylko kilka razy jako dziecko jakiś kapok szmaciany, ze starości koloru szarego.

Czas na zmiany :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dzień dobry wszystkim.

     Nikt nie wspomniał o jeszcze jednej opcji. W naszych realiach często bywa ze "władza" ma "humory" i lubi się przy....c do detali - niby zgodnie z litera prawa ale niezbyt ze zdrowym rozsądkiem. Przykładem może tu być wymaganie posiadania gaśnicy podczas pływania na silniku elektrycznym - jest to napęd mechaniczny wiec gaśnica wymagana.

Czy nie lepiej zarejestrować łódkę/ponton jako jacht morski i pływać "statkiem morskim" gościnnie po śródlądziu? Wszak nikt nam nie zabroni amatorskiego połowu ryb ze statku morskiego a sporo przepisów nas wtedy nie dotyczy jak mi się wydaje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Kilka lat temu udzielałem pomocy dla ludzi którzy mieli wywrotkę Omegi. Podpłynęła policja, pomogli postawić łódź masztem do  pionu, a następnie  chcieli wlepić mandat dla gościa z tej Omeg za to, że nie miał ze sobą ....... wiadra do wybierania wody z łodzi.

Edytowane przez Janusszr
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Wyposażenie obowiązkowe: kamizelki ratunkowe,odboje ( na pontonach można obejść ), gaśnica przy silniku spalinowym. Koło ratunkowe nie musi się znajdować na wyposażeniu jednostek do 3,5 m oraz na jednostkach, na których jest niemożliwe zamocowanie go aby nie zagrażało bezpieczeństwu (kajak), bosak jest również traktowany w wyposażeniu jak koło ratunkowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Wyposażenie obowiązkowe: kamizelki ratunkowe,odboje ( na pontonach można obejść ), gaśnica przy silniku spalinowym. Koło ratunkowe nie musi się znajdować na wyposażeniu jednostek do 3,5 m oraz na jednostkach, na których jest niemożliwe zamocowanie go aby nie zagrażało bezpieczeństwu (kajak), bosak jest również traktowany w wyposażeniu jak koło ratunkowe.

gaśnica przy każdym silniku, nawet elektrycznym choć rzadko egzekwowane

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

. Koło ratunkowe nie musi się znajdować na wyposażeniu jednostek do 3,5 m oraz na jednostkach, na których jest niemożliwe zamocowanie go aby nie zagrażało bezpieczeństwu (kajak)

Nie jest to tak do końca jak piszesz. Ten temat już był poruszany w tym wątku

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...