Skocz do zawartości
  • 0

Obowiązkowe wyposażenie łodzi


welpa1809

Pytanie

Wklejam bo pytanie się powtarza WYPOSAŻENIE OBOWIĄZKOWE NA WODACH ŚRÓDLĄDOWYCH OD 2011

 

WYPOSAŻENIE JACHTÓW I MOTORÓWEK NA WODACH ŚRÓDLĄDOWYCH

Zostało określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 05.11.2010 ogłoszonym w Dzienniku Ustaw nr 216 / 2010 poz. 1423 w sprawie wymagań technicznych i wyposażenia statków żeglugi śródlądowej. Nakłada ono na pokładzie statków przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji następujące obowiązki:

§ 4. 3. Wyposażenie ruchome powinno być właściwie rozmieszczone i utrzymywane we właściwym stanie technicznym.

§ 6. 1. Statek, z wyjątkiem statku na stałe zacumowanego do nabrzeża, powinien być wyposażony w pasy lub kamizelki ratunkowe w liczbie odpowiadającej liczbie osób znajdujących się na statku oraz w koła ratunkowe

§ 7. 1. Co najmniej połowa wymaganych kół ratunkowych powinna być wyposażona w nietonącą linkę o średnicy 8-11 mm i długości 30 m.

§ 11. Wymagania, o których mowa w § 6-10, stosuje się do statków obsadzonych załogą (…) Załącznik (tabela I wyposażenie małych statków): statek o napędzie mechanicznym o długości 4-12 metrów w rejonie 2-4 oraz pozbawiony napędu mechanicznego w rejonie 1-4 powinien być wyposażony w jedno koło (...) przy czym wymagań nie stosuje się do małych statków, których budowa i konstrukcja nie pozwala na umieszczenie koła ratunkowego.

§ 12. 1. Statek powinien być wyposażony w odpowiednie gaśnice w liczbie określonej w zależności od jego wielkości, przeznaczenia, mocy urządzeń napędowych i wyposażenia stwarzającego zagrożenie pożarowe.

3. Dopuszcza się stosowanie gaśnic wodnych lub pianowych, jeśli dostosowane są one do klasy pożarowej, która jest najbardziej prawdopodobna w przypadku pożaru w pomieszczeniu, w którym się znajdują.

7. Statek o długości równej lub mniejszej niż 20 m (...) powinien być wyposażony w gaśnice proszkowe o wielkości napełniania 2 kg. Minimalna liczba gaśnic jest zależna od długości statku i wynosi:

1) do 10 m - (1 + s) gaśnic,

2) powyżej 10 m do 15 m - (2 + s) gaśnic,

3) powyżej 15 m do 20 m - (3 + s) gaśnic,

przy czym "s" oznacza liczbę dodatkowych gaśnic w zależności od mocy silników napędowych i wynosi: 1 gaśnica dla silników o mocy 50-100 kW oraz dodatkowo 1 gaśnica powyżej 100 kW.

8. Dodatkowe gaśnice, o których mowa w ust. 7, powinny być równomiernie rozmieszczone w miejscach widocznych i łatwo dostępnych.

9. Gaśnice powinny być tak rozmieszczone, aby znajdowały się przy każdej zejściówce oraz, w miarę możliwości, w odległości nie większej niż 1 m od stanowiska sternika i 2 m od kuchenki.

10. Na statku dopuszcza się stosowanie innej niż określona w ust. 7 liczby gaśnic, jeżeli przy zastosowanej wielkości napełnienia nie przekraczającej 6 kg zachowana jest ta sama skuteczność gaśnicza.

§ 13. Wymagań, o których mowa w § 12, nie stosuje się do statków przeznaczonych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji:

1) o długości kadłuba nie przekraczającej 3,5 m;

2) bez napędu mechanicznego.

§ 19. 1. Statek przeznaczony wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji powinien być wyposażony w następujący sprzęt pokładowy:

1) odbijacze w liczbie odpowiedniej do rodzaju i wymiarów statku;

2) bosak;

3) apteczka pierwszej pomocy.

2. Wymagań, o których mowa w ust. 1, nie stosuje się do statków przeznaczonych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji o długości kadłuba nie przekraczającej 3,5 m.

3. Skuter wodny powinien być wyposażony w zrywkę umożliwiającą awaryjne wyłączenie silnika.

  • Like 5
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Mam kamizelkę Alpha Lalizas 150N. Po oderwaniu rzepów trzymających ją do kupy, w środku jest informacja, że powinna być ona w normalnych warunkach serwisowana raz do roku przez uprawniony serwis, w przypadku warunków ciężkich (cokolwiek to oznacza) serwis powinin być częściej. Tyle producent

No to szukam serwisu, bo kamizelka dzięki Bogu nie miała jeszcze okazji wykazać swoje przydatności (a na grzbiecie mam ją na łódce zawsze), na naboju wygrawerowana data z 2012 roku, a w tabelce z przeglądami serwisowymi pusto  :rolleyes: ...

Gdzie wysłać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Proszę bardzo, tylko zadzwoń najpierw by się nie okazało że zapłacisz więcej niż za nową bo ten model należy do tych najtańszych

  • Address: ul. Sucha 22
  • City: Gdansk
  • Zipcode: 80-531
  • Country: Poland
  • Tel: +48583431656
  • Fax: +48583431658
  • Email: sealight@sealight.pl
  • Website:
  • Service Types:
    • Immersion Suits
    • Lifejackets
    • Liferafts
  • i następny serwis bo więcej nie ma
  • Address: Hryniewieckiego 1
  • City: Szczecin
  • Zipcode: 70-606
  • Country: Poland
  • Tel: +48914623231
  • Fax: +48914623361
  • Email: marcin.majewski@poltramp.com
  • Website:
  • Service Types:
    • Breathing Devices
    • Immersion Suits
    • Lifejackets
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

 

Proszę bardzo, tylko zadzwoń najpierw by się nie okazało że zapłacisz więcej niż za nową bo ten model należy do tych najtańszych

 

 

Tak zupełnie do tych najtańszych nie należy. Około 350 na allegro. Ciekawe, w czym na przykład taka http://allegro.pl/kamizelka-pneumatyczna-kappa-js1-180n-20375-i7081451527.html#thumb/1 jest lepsza ...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Widzisz akurat tą Kappę miałem na grzbiecie tylko Grek który mi ją pokazywał nie znał jeszcze ceny bo była to nowość, leżała jak ulał mięciutka i przyjemna ale zamiast takiej jednej wybrałem dwie z Decathlonu mimo wszystko nie wykluczam że w przyszłości dokupię tą Kappę. Lalizas jest marką znaną na świecie ta twoja to w ich ofercie jedna z tańszych co nie oznacza że jest zła a jako ciekawostkę powiedz czemu ta jest prawie dwukrotnie droższa od Kappy (przynajmniej w Polsce) chociaż bardzo podobna, wiem że wyposażane są w zawór Hammara MA 1 działający na ciśnienie wody na głębokości chyba 70 cm dużo droższy od rozpuszczalnej pastylki w środowisku żeglarskim uchodzący za lepszy bo nie odpali przypadkiem w ulewnym deszczu, zawilgoconej kabinie lub po zalaniu falą ale są jeszcze droższe. Nam na jeziorach, rzekach aż takie cuda nie są potrzebne na marginesie są one jednocześnie szelkami bezpieczeństwa do prac wysokościowych. Najważniejsze by korzystać nawet z najtańszej ale pewnej i ratunkowej niż nie mieć niczego na sobie w trudnych chwilach. Pochwalisz się ceną za reanimację swojej zobaczymy czy warto w to wchodzić bo ta Kappa chodzi za mną ... Pozdrawiam Andrzej

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Tryt , jak nie za późno to jeszcze tu możesz zapytać o serwis.

 

Swoją kupiłem w Szczecinie i tam też robią serwis. Nie wiem jak  wygląda to w Gdyni .

http://www.smart.gda.pl/kontakt,30.html       

Dziękuję, Marek :) . Też ich znalazłem i mail poleciał.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Słaby biznes to być musi to serwisowanie kamizelek, nikt nic dotąd nie odpisał. Albo bardzo dobry, bo z nawału roboty nie mają czasu  ;) . Tak myślę - kupić nowy nabój i tabletkę na allegro i samemu wykręcić tę jedną śrubkę i na nowo wkręcić. To chyba nie jest kosmiczna technologia? Można to schrzanić?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dasz radę samemu ale wypróbuj najpierw stary zestaw czy odpali tak dla przekonania się że w razie co będzie bezpiecznie, wiele osób przed wymianą testuje stary zestaw pastylki i butli. Wrzucam Ci dwa katalogi kamizelek z rysunkami zobacz że nie jest to nic strasznego może przydadzą się do czegoś i pomogą zrozumieć jak to zrobić.

Instrukcja Kamizelka Pneumatyczna.pdf

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Właśnie otrzymałem odpowiedź z firmy Smart ze Szczecina. Mam nadzieję, że pani, która do mnie pisala nie pogniewa się, że zacytuję jej maila, myślę, że wielu osobom może się ta wiedza przydać.

 

"Witam,

1 tabletka 17,00 PLN brutto, nabój to koszt 65,00 PLN brutto.
Sam przegląd kamizelki jest bardzo prosty, należy tylko ściśle przestrzegać kolejności wykonywanych czynności.
1. Po pierwsze zawsze na początku wykręcić nabój. Gdyż jeśli zacznie Pan manipulować przy mechanizmie tabletki, kamizelka moze się odpalić samoczynnie.
2. Następnie odkręcamy koszyczek z tabletką i sprawdzamy date na koszyczku, żywotność tabletki w dobrych warunkach wynosi około 2-3 lat. Po tym czasie może się sama rozpaść.
3. Nadmuchujemy kamizelkę przez wentyl i zostawiamy na 24 h. Ma to na celu sprawdzenie szczelności. Jesli z kamizelki uleciało powietrze, należy zanużyć ją w wodzie i sprawdzić którędy ucieka powietrze.
4. Jeśli kamizelka jest szczelna, upuszczamy z niej powietrze i składamy zostawiając odsłonięty mechanizm.
5. Zawsze najpierw do kamizelki wkładamy tabletkę, należy sie upewnić,że jest ona prawidłowo umieszczona w szczelinie, na kamizelce znajduje się rysunek z kierunkiem umieszczenia koszyczka (tabletki). Na dole mechanizmu powinna pojawić się zielona blokada, jeśli się nie wysunęła, to znaczy,że tabletka nie została umieszczona prawidłowo.
jeśli tabletka jest OK, sprawdzamy linkę zrywającą mechanizm (ręczne odpalenie kamizelki), w miejscu połączenia linki z mechanizmem powinien znajdowac się zielony PIN, jeśli go nie ma należy go włożyć. Pin znajduje się w zestawie z nabojem.
6. Dopiero na końcu wkręcamy nabój.
 
jeśli ma Pan kamizelkę, która nie była odpalana i chce Pan ją tylko sprawdzić, należy wykonać powyższe czynności i dodatkowo zważyć nabój. Na każdym naboju jest nadrukowana jego waga. Musi ona być dokładnie taka sama jak na naboju lub większa, ale nie może być mniejsza, gdyż oznacza to,że nabój jest nieszczelny lub pusty.
jeśli nabój jest Ok, nie trzeba go wymieniać. Należy wymienić jedynie samą tabletkę. Tabletka jest bardzo podatna na wilgoć i nawet jeśli nie wygląda na uszkodzoną/zużytą, to przez okres składowania mogła utracić swoje właściwości i może rozpaść się nieoczekiwanie. Koszt samej tabletki to 17,00 PLN brutto/szt.
Jeśli miałby Pan jesczez jakieś pytania, proszę śmiało pisać."
 
Pozostaje tylko podziękować i polecać firmę SMART Sp. z o.o. O / SZCZECIN . Myślę, że nie naruszam zasad forum, tutaj ważne jest bezpieczeństwo użytkowników.
  • Like 6
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Założyłem kamizelkę, nabój do szklanki z wodą i - pooooszło ! Po 5 latach okazuje się, że wszystko było sprawne. Ale doświadczenie bezcene. Teraz wiem, czego się sp0odziewać. Było ok. Wymiana naboju i tabletki też bez większych problemów, na naboju była karteczka z instrukcją, którą przekazuję zainteresowanym

 

post-67669-0-48450200-1518862167_thumb.jpg

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Warto wrócić do wątku rozbieranego na czynniki pierwsze kilka pięter wyżej  - czyli do rejestracji pływadełka ;)

 

 Projekt ustawy o rejestracji jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m już w Sejmie po I-szym czytaniu.

 

Powyższa ustawa wprowadza nowe zasady rejestracji, ingerując/zmieniając jednocześnie cztery ustawy:

1.  z dnia 18 kwietnia 1985 r. o rybactwie śródlądowym

2.  z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej

3.  z dnia 18 września 2001 r. – Kodeks morski

4.  z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.

 

Czas na dopasowanie swoich dokumentów rejestracyjnych do nowych wymogów to:

1. 12 mcy - gdy obecny dokument wystawiony przed 1.01.2000

2. 18 mcy - gdy obecny dokument wystawiony przed 1.01.2006

3. 30 mcy - gdy obecny dokument wystawiony po 1.01.2006

 

Czas liczony jest od planowanego wejścia w życie ww proponowanej ustawy - czyli od 1. stycznia 2020r.

 

Warto poznać tę tajemną wiedzę - będzie zapewne potrzebna podczas "obrony" w trakcie kontroli na wodzie  ;)

Edytowane przez @Wyspa
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

wydaje mi się, że wg projektu większość łodzi wędkarskich czyli mniejszych niż 7,5 metra lub z napędem o mocy poniżej 15kW nie będzie podlegała rejestracji, wyjątkiem będą łódki w wypożyczalniach bo te przeznaczone do wynajmu kwalifikuje się jako jachty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Panowie, z tego co mi wiadomo to w większości są kamizelki asekuracyjne, a nie ratunkowe

a to ma naprawdę duże znaczenie...

Tutaj sie mylisz w większości "automaty" sa kamizelkami ratunkowym z atestami, duzo bardziej skuteczniszymi i bezpiecznijszymi niz zwykły kapok. Stad tez daty waznosci i certfikaty bezpieczenstwa mechanizmow odpalajacych etc.

Większość z tych droższych maja odpowiednie certyfikaty do uzytku pełno morskiego. Uzywane na platformach wiertniczych, służby, żeglarzy etc. Lepszych i bezpieczniejszych jeszcze nie wymyślili. A malo ich na statkach turystycznych etc bo są za drogie i tam korzystają z piankowych kapokow ratunkowych w jaskrawych barwach:)

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...