Szukając auta-Alfa 156/147 vs Laguna B -dlaczego takie tanie?

[Bujo]

Bujo sam o szutrach wspominasz to napęd na 4 buty jest lepszy, zimą ktoś kto jeździ Quatro to doceni jego zalety.

Nawet na śliskiej nawierzchni róznica jest. Jeśli ktoś takim lata to wie o co kamn

Nie denerwuj się   te autka dają dużą frajdę,  są bezpieczniejsze no i pewniej prowadzą się.

 

Nie denerwuje sie Jasne, ze roznica jest ale w ''normalnym'' uzytkowaniu a ja nie o takim pisze  

[czerwcowy0520]

A ma ktos jakies doswiadczenia z silnikiem 1.9 cdti w oplu astrze 3 ?

O ile sie nie myle to konstrukcja zblizona do jtdMultiJet bodajze zreszta fiat wspolnie z oplem ja opracowal podobnie jak pierwsze jtd.

 

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

[czerwcowy0520]

Witam,

 

A wy tylko dizle i dizle Dla mnie optimum to 6-8 cylindrow, benzyna, zero turbo, naped na tyl i manual jesli auto ma dac mi jakas radosc z jazdy, ja wiem, ze te dizle na autostradach bywaja szybkie ale jak mawial Colin McRae dla prawdziwych kierowcow sa zakrety a dla niedzielnych jakies tam predkosci na autostradzie, ja wole by kazdy zakrect czy rondo byl wyzwaniem

 

Nie pisze, ze ma to byc podstawowe auto ale super samochody do zabawy idzie kupic za smieszne pieniadze

 

Pozdrawiam fanow motoryzacji.

 

Bujo

No i to jest racja...osobiście uwielbiam alfy, ale bmw również...mocny silnik doskpnaly rozklad mas oraz tylnym naped powinien miec kazdy rasowy samochod...

Taka ciekawostka: cofanie skrzyń biegow w strone tylnego mostu (transaxle) majace na celu poprawienie rozkladu mas wymyśliła właśnie alfa romeo...poczym zaczela robic auta fwd...

Na szczescie w czerwcu ma wyjsc nowa giulia z napedem na tyl...

 

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

[romeo7]

O ile sie nie myle to konstrukcja zblizona do jtdMultiJet bodajze zreszta fiat wspolnie z oplem ja opracowal podobnie jak pierwsze jtd.

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

Tyle to i ja wiem Bardziej mi chodzi o opinie uzytkowo-ekspluatacyjne.

[czerwcowy0520]

Raczej brzproblemowe:-) uklad zasilajacy raczej odporny na awarie, dwumas, sprzeglo czy turbo tak jak w innych dieslach kwestia umiejetnego obchpdzenia kierowcy. Silnik oszczedny i dynamiczny. Olej wymieniac co 10 tys i bedzie gitara. Rozrzad co 60 tys nie pozniej, koszty gratow i wymiany na tle konkurencji atrakcyjne bym powiedział....

 

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

[Szymon82]

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

. Olej wymieniac co 10 tys i bedzie gitara. Rozrzad co 60 tys nie pozniej

Jakbym się cofnął w czasie i znalazł na Alfaholikach

Dobry olej to podstawa - AMSOIL , MILLERS (szukać syntetyków a nie technologii syntetycznej) - polecam , nie wiem jak Wy ja w swoim traktorze obecnie zmieniam co 15.000 - to nie TwinSpark Alfy żeby tak się trząść

Edytowane 30 Grudnia 2014 przez Szymon82

[crizz100]

Przede wszystkim nie lac popularnych oleji castroli mobil1 itp. Chyba ze full syntetyk to moze i cos warte.

Dobry olej to Motul ,Valvoline ,Liqui Moly

[czerwcowy0520]

Przede wszystkim nie lac popularnych oleji castroli mobil1 itp. Chyba ze full syntetyk to moze i cos warte.

Dobry olej to Motul ,Valvoline ,Liqui Moly

Nic dodać, nic ująć, sam leje valvoline durablend 10w40...cenę mam też odpowiednio atrakcyjną a dojściem chętnie się podzielę

[czerwcowy0520]

Jakbym się cofnął w czasie i znalazł na Alfaholikach

Dobry olej to podstawa - AMSOIL , MILLERS (szukać syntetyków a nie technologii syntetycznej) - polecam , nie wiem jak Wy ja w swoim traktorze obecnie zmieniam co 15.000 - to nie TwinSpark Alfy żeby tak się trząść

Dokładnie:)

ale ja i tak zmieniam co 10 tys, a TS-a to raczej bym się obawiał...te z początku produkcji dawąły radę, gorzej z tymi następnymi.

[Hvast]

Akurat na Castrolu od wyjazdu z fabryki śmigal i śmiga nadal audi a6 2.5 tdi a trochę lat to już minęło poza tym Mobil 1 5w40 czy jakoś tak leje do mojego mitsu 3 rok i nie ma żadnego problemu.

[didi]

Przede wszystkim nie lac popularnych oleji castroli mobil1 itp. Chyba ze full syntetyk to moze i cos warte.

Dobry olej to Motul ,Valvoline ,Liqui Moly

crizz100,a co z tym castrolem nie teges?sam rowniez z niego korzystam ,auto jak narazie bez zarzutu(1.9TDI),raz tylko zalalem jakims zasranym repsolem i odrazu odczulem roznice wiec ponowna wymiana na castrola edge,nie wiem ale u mnie autko pieknie pracuje na nim

[Szymon82]

Akurat o olejach to można osobny wątek założyć - ciekawe ile osób by się oświeciło , zorientowało co tak na prawdę leje się do silników. Jak wyżej pisałem na opakowaniu namalują ''Synthetic'' i kupujący myśli, że ma syntetyczny olej.Niestety tak nie jest  , to zwyczajne minerały z dodatkiem oleju syntetycznego lub jego mieszanek. To samo opisy , wszyscy myślą przykładowo , że po takim 10W40 patrząc na lepkości wiedzą , że jest to półsyntetyk a w rzeczywistości olej o takich parametrach może być zarówno syntetyczny , półsyntetyczny/HC czy też mineralny ...

[crizz100]

crizz100,a co z tym castrolem nie teges?sam rowniez z niego korzystam ,auto jak narazie bez zarzutu(1.9TDI),raz tylko zalalem jakims zasranym repsolem i odrazu odczulem roznice wiec ponowna wymiana na castrola edge,nie wiem ale u mnie autko pieknie pracuje na nim

Zalezy jaki masz silnik ten 1,9tdi 90,110,115,130.150km? Bo to lekka roznica, przy pompowtryskiwaczach nie ma zmiluj tylko full syntetyk z norma vw 505.

A co do castrola i mobila to tak jak pisalem tylko full syntetyk, te ponizsze niczym sie nie roznia od takiego Lotosa, jada na marce. Jezeli auto to stary diesel albo niewysilona benzyna to na wszystkim pojedzie. Ale jak masz turbinke to na oleju bym nie oszczedzal

[crizz100]

Nie denerwuje sie Jasne, ze roznica jest ale w ''normalnym'' uzytkowaniu a ja nie o takim pisze

Wystarczy na lodzie tzw szklance, wsiasc do takiego auta i ruszyc z gazem w podlodze i wtedy wyjda wszystkie zalety.

Kiedys kolege tak przewiozlem, mowie chodz gdzies gdzie lod jest pojedziemy. Stanelismy i rura z miejsca moment i 80km/h a on mowi k..a ja tu dzisiaj nie moglem z miejsca ruszyc na nowych zimowkach

[witeg]

Akurat w przypadku lodu większym problemem jest zatrzymanie się niż ruszenie.....

A w przypadku 80km/h na szklance różnice w hamowaniu i pokonywaniu zakrętu są mniej więcej takie

- przedni napęd - widzisz drzewo na które wpadasz

- tylny napęd - nie widzisz drzewa na które wpadasz

- przy napędzie na 4 koła może być różnie, ale drzewo i tak zaliczysz

[piotrrd]

A ja polecam Volvo s60 2.4 benzynka 140 koni. Auto okrutnie nudne nie do szaleństw po prostu do jazdy. Silnik pancerny zawieszenie też bardzo trwałe. Wnętrze jak na tą klasę obszerne wszystko pod ręką. No i spalanie przy dojazdach do pracy 5-6 km w jedną stronę nigdy nie przekroczyło 8. W trasie 120-130 do 7.

Pięć cylindrów i nie wysilona jednostka i to jest pewna recepta na lata. 

 

 

Zawsze śmigałem sporymi autami zazwyczaj bmw, jednak rok temu potrzebowałem auta na "gwałt" padło na volvo 2004 z pierwszych rąk 170tyś, miało być na dwa trzy miesiące a jest już roczek i kto wie ile jeszcze pobędzie. Niby szukam czegoś innego, ale jakoś robię to nie chętnie.

[sacha]

Koledzy piszą o jakiś tam motorkach 2; 3 litry , jakieś turbo ?   a co powiecie na 7 litrów?

A dawno temu (zresztą już chyba wkleiałem) czymś takim jeździłem, nawet właśnie taki sam kolor:

http://classiccars.com/listings/view/584001/1966-oldsmobile-delta-88-for-sale-in-derry-new-hampshire-03038

Faktem jest że przy tylnym napędzie zimą łatwo nie było i tak jak witeq piszę, tyle że nie drzewo a latarnia ale tylko na szczęście przytarłem. Fakt że może trochę dużo palił bo miasto ponad 18 ale w trasie 14. Pewnie że jakby pojechał powyżej limitu to spaliłby więcej ale cena mandatu odstraszała. Ale na zamkniętym odcinku autostrady ścigałem się z kolegą. On w Toyocie Supra 3 litry a ja swoim, i na pierwszy odcinku był pierwszy ale dogoniłem, wyprzedziłem ale jak szybko jechałem nie wiem   bo wskazówka doszła do 120 mil (koniec skali )  i poszła dalej   . Kolega z Supry mówił że miał jakoś tak ok. 220 jak ja pojechałem do przodu.

I zapewniam że 3 pasmowa autostrada przy takiej szybkości ma szerokośc jakoś tak 1/4 jednego pasa  . 

[crizz100]

Akurat w przypadku lodu większym problemem jest zatrzymanie się niż ruszenie.....

A w przypadku 80km/h na szklance różnice w hamowaniu i pokonywaniu zakrętu są mniej więcej takie

- przedni napęd - widzisz drzewo na które wpadasz

- tylny napęd - nie widzisz drzewa na które wpadasz

- przy napędzie na 4 koła może być różnie, ale drzewo i tak zaliczysz

Wszystko sie zgadza, te 80km/h to byla tylko proba w bezpiecznym miejscu.

Kwestia zatrzymania sie na lodzie wyglada tak samo jedynie w zakrecie jak nas znosi mozemy sie ratowac wciskajac gaz. Ale w wiekszosci przypadkow auto z napedem na 4 kola ma ogromna przewage nad tym z napedem na jedna os. Trzeba sie tylko takim przejechac i juz do "oski" sie nie wroci

[ŁYSY0312]

Łańcuchy wbrew pozorom nie są bezobslugowe 100tys i powinna byc wymiana

Ciekawe.

Moja Viki - Vectra 2.0 dieselek kombi z 1999r ma obecnie dobrze ponad 300tys i z wyjątkiem problemów z pompą dzielnie wozi nas na ryby, i robi przy okazji 30-40tys w roku od 3 lat, a jestem ponoć jej 3 właścicielem. Mechanior ostatnio nie stwierdził konieczności zmiany paska, choć prosiłem "na wszelki wypadek" o wnikliwą analizę...

Trafił mi się dobry egzemplarz? Nie sądzę

[crizz100]

Ciekawe.

Moja Viki - Vectra 2.0 dieselek kombi z 1999r ma obecnie dobrze ponad 300tys i z wyjątkiem problemów z pompą dzielnie wozi nas na ryby, i robi przy okazji 30-40tys w roku od 3 lat, a jestem ponoć jej 3 właścicielem. Mechanior ostatnio nie stwierdził konieczności zmiany paska, choć prosiłem "na wszelki wypadek" o wnikliwą analizę...

Trafił mi się dobry egzemplarz? Nie sądzę

http://www.magazynauto.pl/porady/eksploatacja/silnik-2870/news-lancuch-rozrzadu-nie-jest-wieczny,nId,635496

No to życze powodzenia

Ktos tu pisal ze przejechal 300tys km i nic nie robil w zawieszeniu. Nic tylko zyczyc szerokiej drogi, mialem takiego sasiada ktoremu tez przez 10lat nic nie stukalo nic nie pukalo. Az puknelo tak ze kolo odpadlo (tylko na przegubie sie trzymalo i zwrotnicy). Polecam podczas jazdy autostrada...

[minecjusz]

[crizz100]

Strasznie tendencyjna zabawka

[Arek1990]

Zwłaszcza, że to 1 holuje ogólnie BMW dobre auta, tylko zależy jaki motur pod maską

[minecjusz]

Strasznie tendencyjna zabawka

Jak to zobaczyłem to nie mogłem sie powstrzymać....bo to taki ciekawy akcent humorystyczny

[tofik]

Ogólnie ,fajny wątek założyłem ,wyszło na to,żejak w każdej branży, są mocne kluby miłośników danych marek aut,to w gratisie jeszcze wyszło na to, że jestem niesamowitym szczęściarzem..........Nigdy nie miałem auta nowszego niż +/-10 lat,a nigdy nie musiałem dzwonić po lawetę...........

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez tofik