Honda z długą kolumną czy krótką?

[francisco scaramanga]

Witam

 

Mam pytanie do bardziej zorientowanych w temacie silników zaburtowych. Jeśli zakupię silnik z długą stopą i będę używał go również w łodzi która przystosowana jest pod stopę krótką czekają na mnie jakieś nieprzewidziane niespodzianki?

Z tego co mówili mi znajomi to różnica będzie tylko taka, że po odrobinę głębszej wodzie będę musiał pływać i prędkość maksymalna łodzi może być odrobinę mniejsza.

Czy tylko to te różnice?

I jeszcze jedno jeden znajomy mówił mi że długa stopa ma dołożony moduł i być może demontując go będzie możliwość z długiej stopy zrobić krótką????

Dzięki za info.

[thug]

Bo są, ale tylko w teorii

[nurek28]

Ide zmieżyć długość kolumny w mojej hondzie 20 z długą stopą.

[nurek28]

honda z dł. kolumną ma 58 cm

[psulek]

Długości nie są znormalizowane. Na stronie każdego producenta, przy opisie silnika jest zakładka z wymiarami. Tohatsu ma na przykład 560mm dla stopy L (ponad 22 cale). Podobnie Yamaha i chyba Honda. Suzuki z drugiej strony mają krótsze kolumny i niższą masę.

 

EDIT:

 

Znalazłem dokładniej:

 

Tohatsu, Mercury, Evinrude - stopa L 562mm, stopa S 413mm.

Honda - L 563mm, S 433mm

Yamaha - L 565mm , 438mm

Suzuki - L 508mm, S 381mm.

Edytowane 11 Stycznia 2015 przez psulek

[milupa]

Podłączę się do tematu.

Dziś kolega zadał mi pytanie silnik z jaką stopą będzie bardziej uniwersalny.

Już tłumaczę o co chodzi, kolega chce zacząć przygodę z pływaniem nie ma jeszcze łodzi i silnika ale chce kupić najpierw silnik i korzystać puki co z łodzi dostępnych w wypożyczalniach np. nad Z.Zegrzyńskim.

Silnik ma być w przedziale 5 - 9,9 km, ja się na tym nie znam i nawet nie wiem jakie łodzie są dostępne w wypożyczalniach.

I tu pytanie do Was z jaką stopą będzie lepiej kupić, krótka czy długa?

[kotwitz]

W większości przypadków łódki w wypożyczalniach to nie okręty i mają niską pawęż. Poza tym silnik z krótką stopą przyda się też do pontonu.

Jeszcze pozostaje pytanie czy kolega będzie miał ochotę pływać w ślizgu? Przy 5 koniach nie ma raczej szans i tu wybór wysokości stopy nie jest aż tak istotny. Natomiast 9.9 popchnie prawie każdą łódkę <4m w ślizgu i wtedy rozmiar ma znaczenie

Podam jeszcze dość istotną informacje. W przypadku gdy do łódki z wysoką pawężą założymy silnik z krótką stopą i będziemy płynąć po sporych falach to momentami śruba będzie nad wodą.

[newrom]

łatwiej pokombinować na długiej stopie i ją unieść, bo krótkiej nie wydłużysz. Tyle w kwestii uniwersalności. Ale z kolei większość łajb w naszym kraju jest przystosowana do stopy S (w sensie pawęż, bo łodzie w większości nie są przystosowane do silnika ;> ).

Jak nie wie czego potrzebuje, to niech kupi ten w lepszym stanie.

[Fishnen]

@ newrom ma racje większość lodzi wypornościowych nie jest przystosowana do silników zaburtowych,

jeśli już to powinny to być silniki lekkie i o małej mocy maź 5-6 koni.

Zawieszanie na pawęży ciężkich i mocnych silników mija się z celem wzrasta zużycie paliwa,

(koszty) bez wyraźnej poprawy szybkości.

Edytowane 12 Maja 2015 przez Fishnen