Przyczepa podłodziowa - rolki, płozy czy podpory?

[Delux]

Pytanie od praktykujących kolegów.

 

Stoję przed zakupem przyczepy podłodziowej i mam dylemat jeśli chodzi o jej wyposażenie. Mianowicie w zestawie mam 2 rolki kilowe natomiast zastanawiam się nad pozostałym wyposażeniem czyli czy wybrać:

 

podpory boczne tego typu:

http://bhlew.info/sklep/img/p/2285-2000-thickbox.jpg

 

czy rolki tego typu

http://allegro.bagazniki.eu/images/branderup_thule/rolka_podwojna_niebieska.jpg

 

czy zrobić sobie płozy tego typu

http://www.shafran-sail.com/katalog_zdjecia-ck/images/TEMA/DSCN1596.JPG

 

z opinii w innych wątkach polecane są płozy obite materiałem jednak mnie w tym rozwiązaniu przeraża fakt, że materiał szybko może złapać różnego rodzaju brud i piach co w efekcie daje piękną powierzchnię o charakterystyce papieru ściernego. Mam zatem obawy że po całym sezonie lodź z laminatu może mocno odczuć trudy wodowania.

 

Rolki z kolei w przeczytanych opiniach generują ryzyko uszkodzenia w miejscu styku z dnem podczas transportu po wyboistych drogach. Zastanawiam się czy jednak takie podwójne rolki, które de facto podtrzymywały by tylko łódź od dołu po obu stronach a główny ciężar jednak spoczywałby na kilu nie były by lepszym rozwiązaniem.

 

Ostatecznie można też zastosować widoczne ja wyższym zdjęciu podpory które są swego rodzaju kompromisem. Obłożone są materiałem gumopodobnym więc brudu nie łapią łatwo je wyczyścić, powierzchnia styku z łodzią jest większa niż rolek no i dają większa stabilność i jednak lepsze rozłożenie ciężaru. 

 

Ponieważ nie posiadałem do tej pory przyczepy, opinie osób użytkujących je co sezon są dla mnie najlepszą wykładnią i pozwolą podjąć ostateczną decyzję.

[pawlo29]

Woda pod kostki , a Foxsa fajnie się woduje oczywiście z odpowiednią przyczepą

[Qh_]

Ja mam jak na zdjęciu. Dwie rolki kilowe, dwie uchylne podwójne rolki na najeździe, dwie pionowe naprowadzajace (oj bez tych to by bieda była). Potem 4 podpory. Chyba standard Wiola od riverfoxa jak wkleił AngusCK. Tylko trochę poregulowane i dorobiłem tydzień temu trap. Bo do skakanie po jeklach mi sie znudziło.

Woduję się zazwyczaj sam, Odra czasami nieźle ciągnie, na Mietkowie wieje. Łódka riverfox 390, ale duży silnik, dwa elektryki akumulatory itp, lekka nie jest. Nie mam żadnych problemów, jak juz wceluję na pierwsza rolkę kilem to jestem w domu. Bez tych bocznych pionowych i uchylnych byłoby ciężkawo.

No i najważniejsze, wszystko porządnie musi być ustawione, wyregulowane z uwzględnieniem siadania Łodzi itp. Szwagier ma „średnio” wyregulowane to 420 wtargać juz jest trochę wyzwanie a zawsze byliśmy we dwóch.

U mnie wyglada to tak:

Przyczepa Wiola wiec szału nie ma bo wysoka. Ale jak sie wszystko poustawia odpowiednio można samemu obsługiwać nawet na sucho.

Musze kiedyś spróbować ją złożyć, bo jest na zawiasie i można sie wodować prawie pionowo, ciekawe jak to działa …

Edytowane 10 Czerwca 2023 przez Qh_

[Arkadio]

Ma ktoś pomysł na rolki naprowadzające do łódki? Potrzebuję zamocować do Suski, muszą być pionowe, średnica 50-60 mm i muszą się obracać, dł. samej rolki ok 400 mm.

[sero1975]

Ma ktoś pomysł na rolki naprowadzające do łódki? Potrzebuję zamocować do Suski, muszą być pionowe, średnica 50-60 mm i muszą się obracać, dł. samej rolki ok 400 mm.

Suski ma je w swojej ofercie …

[Qh_]

A na zdjęciu nad Twoim postem widać moje. Wszystko kwestia wyregulowania. Wtedy tylko wcelować dziobem miedzy pionowe rolki i lódź sama najeżdża na kilową …

[Arkadio]

Suski ma przechylone i chyba nie obrotowe. Jutro zapytam czy mogą wykonać pionowe i czy się obracają

[sero1975]

Suski ma przechylone i chyba nie obrotowe. Jutro zapytam czy mogą wykonać pionowe i czy się obracają

Nie doczytałem , że pionowe . Mea coulpa .

Suski na pewno zrobi tyle że nie wiem czy obrotowe .

Natomiast te co robi mają plastikowe nałożone rury które jak dla mnie świetnie zdają egzamin .

[Matteoo]

Mam niestety przyczepkę temared. Instalacja na przyczepie jest z wtyczkami 13pin, a w aucie mam stare 7 pinowe. Ponieważ te obecne w przyczepie szczególnie przy belce tylnej są już zazielenione, to chcę je wymienić. Polecacie jakieś gniazda i wtyczki które wytrzymają troszkę czasu? Na tą chwilę nie chcę wymieniać na ledy.

[womaly23]

Smar wodoodporny polecam z obu str gniazd

[Peter110]

Nowy użytkownik, 2 posty - i reklama...

 

Zgłoś się do admina @Friko ws. komercyjnej współpracy z Jerkbait.pl

[bartekmaj]

Jak wstawiłeś swoją reklamę to chociaż podaj cenę ????

[Matteoo]

Panowie, mam taki drobny dylemat. Mam przyczepę temared, z trzema rolkami kilowymi i dwoma podwójnymi bocznymi kółkami z tyłu przyczepy.

Na ostatniej belce są właśnie te podwójne kółka i na tej belce jest pojedyncza rolka którą chcę zamienić na wózek z dwoma rolkami.

Tu pytanie, czy wypoziomowane rolki tegoż wózka, muszą być na tym samym poziomie co rolki kilowe idące w stronę dziobnicy, czy mogą być kilka centymetrów poniżej?

[robas]

to już ustawiasz względem dna łodzi , a tu każde inne , postaw lódź na przyczepie i zobacz jak zjeżdża / najeżdża

[Qh_]

Panowie, mam taki drobny dylemat. Mam przyczepę temared, z trzema rolkami kilowymi i dwoma podwójnymi bocznymi kółkami z tyłu przyczepy.

Na ostatniej belce są właśnie te podwójne kółka i na tej belce jest pojedyncza rolka którą chcę zamienić na wózek z dwoma rolkami.

Tu pytanie, czy wypoziomowane rolki tegoż wózka, muszą być na tym samym poziomie co rolki kilowe idące w stronę dziobnicy, czy mogą być kilka centymetrów poniżej?

Nie bardzo rozumiem. Chcesz ostatnią (a właściwie pierwszą rolkę kilową) zamienić na wózek najazdowy z dwiema rolkami kilowym?

bo jesli tak to mają podpierać kil jak inne. Łatwo to ustawić, wjeżdżasz łódką lekko popuszczasz śruby, podbijasz sztyce do oporu, dokręcasz.

nie do końca rozumiem sensu podwójnych rolek bo u mnie jest pojedyncza ale jak już dziobem w nią trafię to można wyciągnąć łódkę do góry nawet na płyciźnie. Nie widzę wartości dodanej wahadłowej podwójnej rolki. Chyba jedynie że stabilizuje lodz na boki ale to u mnie spełniają boczne pionowe.

Edytowane 1 Września 2023 przez Qh_

[ubot]

Koledzy, jaką przyczepę polecacie do pontonu Kolibri 330 DSL?

Myślałem o czymś takim:

https://sklep.pontony.net.pl/pl/p/Przyczepka-podlodziowa-Temared-Boat-ECO-B05/858  - czy to dobra opcja..?

(z dodatkowymi podporami podłużnymi)
A może ktoś ma inną (lepszą) opcję - tak powiedzmy do kwoty ok. 4-5 tyś. zł.
Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi..

[WojtekCIN]

Miro-car Sidka S1.

 

Mirek robi bardzo dobre przyczepy.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ubot]

Miro-car Sidka S1.

 

Mirek robi bardzo dobre przyczepy.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A idzie tą przyczepę dopasować idealnie do tego Koliberka 330 DSL..?

Ktoś już ma w praktyce z takim pontonem..?

[WojtekCIN]

Ja mam do Mawerica 370D i jest gitara.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rower26]

Przewijał się gdzieś temat, ustawienia przyczepy na kobyłkach zeby zapobiec odkształcaniu się opon, podczas postoju w zimę. A czy ktoś z Was używał moze takich podkładek pod opony dla oldtimerów? Daje to coś? 

 

przykładowe:

 

https://allegro.pl/oferta/podkladka-pod-kola-ochraniacz-opon-4-sztuki-14364026703

[robas]

chodzi bardziej o nacisk na oponę po dłuższym postoju , na kobyłce wisi swobodnie , tutaj jest cały czas nacisk

[Qh_]

Ja nie wiem co ludzie mają z tymi oponami? 
U mnie przyczepy stoją bez problemów od lat. Ba ścigacz torówka stal co roku od września do maja na przedniej oponie i potem bez problemu się na nim ścigałem po torze 300km/h, a uwierzcie tam 5 g albo 0,05mm bicia felgi czuć jak cholera.

 

Jeśli chodzi o ugięcie to jak komuś to poprawi humor, bo na pewno nie oponie, to wystarczy ją porządnie napompować.

 

Ludzie świrują z tymi oponami, w motorach obracają koła (zamiast po prostu jeździć )  itd a koło stoi w pełnym słońcu  . Oponom to szkodzi właśnie słońce a nie kilkumiesięczne lekkie ugięcie na postoju. Jak ktoś chce zadbać o opony to warto im zapewnić cień. Opona w słońcu się nagrzewa do nawet 80* a zwyklak drogowy na takie temperatury nie jest liczony. Co więcej drastyczna zmiana temperatury wyciąga z opony uszlachetniacze. Stąd pojawiają się stwardnienia i pęknięcia. Dlatego np na torze po treningu/wyścigu oponę się chłodzi powoli w kocach. Jak się zostawi na powietrzu to się aż niebieska robi …

[Marcin1991]

Tylko że motor ma 2 koła i waży 200kg więc średnio powiedzmy ze będzie rozkład po 100kg na sztukę.

A Łódź waży tonę z przyczepką albo i więcej wiadomo że zależy kto jaki ma zesta. Więc tam rozłoży ci się większa masa.

Widziałem już opony po zimowaniu gdzie jednak zmiana w kształcie była, ale też wydaje mi się że to występuje w niedopompowanej i starszej oponie.

Tak czy inaczej jak Łódź będzie stac przez kila msc bez ruszania to napewno nie zaszkodzi postawić na koziolkach czy czymś podobnym

[Przemek_M]

Przewijał się gdzieś temat, ustawienia przyczepy na kobyłkach zeby zapobiec odkształcaniu się opon, podczas postoju w zimę. A czy ktoś z Was używał moze takich podkładek pod opony dla oldtimerów? Daje to coś? 

 

przykładowe:

 

https://allegro.pl/oferta/podkladka-pod-kola-ochraniacz-opon-4-sztuki-14364026703

A to jakaś zabytkowa przyczepka?

Jak nie to bym nie szukał problemów

Pozdr

[cabage]

A ja już widziałem przyczepę postawioną na 3 koziołkach która od ciężaru łodzi się odkształciła, no cóż bywa i tak .

Tak że warto pomyśleć o większej ilości koziołków lub pokombinować z większą ilością czegoś do podparcia w 4 - 5 miejscach - szczególnie jeśli grubość profilu i jego wielkość pozostawia wiele do życzenia lub mamy za ciężką łódź .

 

 

Tylko że motor ma 2 koła i waży 200kg więc średnio powiedzmy ze będzie rozkład po 100kg na sztukę.
A Łódź waży tonę z przyczepką albo i więcej wiadomo że zależy kto jaki ma zesta. Więc tam rozłoży ci się większa masa.
Widziałem już opony po zimowaniu gdzie jednak zmiana w kształcie była, ale też wydaje mi się że to występuje w niedopompowanej i starszej oponie.
Tak czy inaczej jak Łódź będzie stac przez kila msc bez ruszania to napewno nie zaszkodzi postawić na koziolkach czy czymś podobnym

[Qh_]

Aż poszedłem sprawdzić swoje w najbardziej steranej przyczepie. 2003 rok. Nic, zero odkształceń czy spękań.

Ale:

zawsze napompowane

zawsze w cieniu

wzmacniane. Takie jak w busach. Sava trenta. Wysokoprofilowa.

 

1000kg to tylko 333kg na koło. Wielkie grube ( nie cieniasek motocyklowy) więc będę sie upierał, że bez sensu podpierać.

 

Ale, jakbym miał podpierać, to nie ramę tylko oś. I to nie dla opon tylko gum amortyzujących w osi.