Instalacja elektryczna w łodzi wędkarskiej

[Krzysztof Kacprzak]

Proszę o opinie kolegów na temat   jak byście widzieli  instalacje elektryczna w swojej łodzi.

I nie mówię tu o prostej instalacji do sondy czy do podłączenia silnika elektrycznego.

Przykład: W łodzi jest silnik spalinowy z ładowaniem akumulatora, echosonda, silnik elektryczny i kilka odbiorników jak pomp zęzowa, oświetlenie ,gniazdo zapalniczki itp.

Czy dawać do tego jeden duży akumulator czy lepiej duży(75-100ah) do elektryka a mały (17 ah)do sondy i pozostałych i ładowanie z silnika pod ten mały ? Taki mały starcza do odpalania silnika 20 koni (sprawdziłem) Czy wystarczy jeden duży i wszytko pod niego? A jak nie ma ładowania akumulatora i padnie aku to sonda nie będzie działała ..i to źle. Jak jest ładowanie to sonda działa na samej spalinie (sprawdziłem). A jak będzie jeden duży do rozruchu i elektryka czy dawać bezpiecznik automatyczny ? wytrzyma?

A jak jest silnik np 25 koni z rozrusznikiem bez szarpanki to nie można elektryka i spaliny podłączyć pod jeden bo na zapych łódki się nie odpali.  A czy stosować wyłączniki główne. A jak jest automatyczna pompa zęzowa czy podłączyć ją poza włącznikiem głównym?   I takich pytań się robi 1000 a jak do tego dodać więcej akumulatorów (+ rozruchowy) i instalacje ładowania z pomostu z wbudowaną w łodzi ładowarką,  z seperatorami ładowania z silnika spalinowego itp..............

I niekiedy jeszcze zegary silnika i ich podświetlenie, które ma się włączać po włączeniu włącznika głównego czy po odpaleniu silnika ...i czy wskaźnik poziomu paliwa i voltomierz ma działać(pokazywać) zawsze czy tylko jak jest odpalony silnik.

[siarq]

bedzie sialo na ekranie echa. ja u siebie mam 48v + przetwornica na 12 dla dziobowki, czasami awaryjnie sie posilkuje ta przetwornica do zasilania echa 12" , niestety silnik wproadza balagan na ekranie...,tylko u mnie bylo  po stronie 12V siniki echo , moze bez silnika by nie sialo. Nie mniej jednak niewiem czy przetwornica wydoli PIK dla spalniy , bo tam w tym czasie ida duze prady rzedu kilku set A. Najmocniejsza przetwornice 24V na 12V/60A

zaplacisz nie mniej niz 400zl , za firmowe krajowe badz EU ponad 1000zl

Edytowane 28 Czerwca 2021 przez siarq

[Pietruk]

Cześć

Moze ktoś wspomóc więdzą czy jeden akumulator 24v 200ah z zamontowaną przetwornicą na 12v(nie wiem czy tak można) jest w stanie ogarnąć silnik dziobowy 24v plus dwie echosondy 12cali wraz z boxem od livescope no i czy podniesie silnik zaburtowy 50hp.Z góry dziękuję za info.

Rozmawialiśmy. U mnie 130 Ah 24V ogarnia 10 cali, 12 cali i inną drobną elektronikę. Przetwornica na 12V 10A. 

Do spaliny ołów zrób.

To Twoje 200Ah 24V spokojnie ogarnie kilka takich ekranów, oczywiście mocniejsza przetwornica.

Edytowane 29 Czerwca 2021 przez Pietruk

[niko333]

Pytanie, czy bezpiecznik z poniższego linka nadaje się jako zabezpieczenie silnika elektrycznego 12v czy też lepiej szukać czegoś innego? https://allegro.pl/oferta/samochodowy-bezpiecznik-automatyczny-60a-8905748674

[Matteoo]

Bezpiecznik to bezpiecznik, używam podobnego i dodatkowo służy jako wyłącznik prądu zasilającego silnik. Podobno po około pół roku potrafi przegrzany się wyłączać, ale z tego co wiem to jak się go sprawdza co jakiś czas i dokręci kable to działa doskonale.

Edytowane 9 Lipca 2021 przez Matteoo

[niko333]

To jeszcze jedno pytanie brać 60 czy 80 A?

[siarq]

To jest g. Wielkie, słaby styk , grzeje się i topi. Idź do samochodowego sklepu kup normy bezpiecznik i obudowę.

[12345]

Pytanie, czy bezpiecznik z poniższego linka nadaje się jako zabezpieczenie silnika elektrycznego 12v czy też lepiej szukać czegoś innego? https://allegro.pl/oferta/samochodowy-bezpiecznik-automatyczny-60a-8905748674

Ja mam taki i sprawdza się doskonale

[Lucas]

Jak dostanie wilgoci itd to staje dęba po pewnym czasie. Miałem taki i w końcu stanął, a ja nie wiem po jakim czasie się zorientowałem. Kupiłem w końcu normalny.

[12345]

Nie wiem co to znaczy staje deba... Ale mój ma ponad rok ... całkiem często użytkuje i jest póki co ok

[niko333]

Miałem gniazdo i zamówiłem nożycowe 60 i 80A.

[Bartek1989]

Mam takie pytanie. Jadę na parę dni i w echu mi akumulatora 9ah nie starczy. Podłączyć pod silnik też nie mogę bo mi te 9ah takiego prądu nie wytrzyma. Pomyślałem więc o takim rozwiązaniu. Silnik-> bezpośrednio przetwornica 12-230v -> ładowarka do akumulatorów agm.

[Kaflo]

Hej, 

 

Czy ktoś z forumowiczów stosuje ładowanie akumulatorów w łodzi, z alternatora samochodu? macie na to jakiś patent? 

 

mam 2 x 100 ah i targanie ich z łodzi do mieszkania w bloku to istna masakra. A na parkingu nie mam możliwości podłączenia ładowania. Takie rozwiązanie, jak napisałem wcześniej, pozwoliłoby na podładowanie aku w trakcie drogi na łowisko i z niego.

 

Będę wdzięczny za wszelkie info. Pozdrawiam

[rafaldslbi]

Kiedyś podobne miałem w vito

 

https://allegro.pl/oferta/modul-ladowania-dodatkowego-akumulatora-separator-6752273340

 

Wiele ich jest a ten pierwszy z brzegu.

[Kaflo]

Ok, dzięki za info. Pozostaje pytanie, czy muszę zamontować VSR, żeby odłączyć ładowanie w ładowanym akumulatorze (na łodzi) czy może da radę znaleźć separator, który to ogarnie? w każdym razie dzięki za trop, przyjrzę się temu. 

[Kaflo]

Poszperałem trochę w necie, i ciut więcej juz wiem. w samochodzie z tzw. inteligentnym ladowaniem, gdzie po pewnym czasie napięcie z alternatora spada poniżej 14.4 V trzeba zainstalować coś takiego:

 

https://allegro.pl/oferta/modul-regulujacy-ladujacy-akumulator-dodatkowy-12v-10152141884

 

plus moduł zabezpieczający aku w aucie przed rozładowaniem:

 

https://allegro.pl/oferta/zabezpieczenie-przed-rozladowaniem-akumulatora-40a-10191659652

 

i teoretycznie da radę naładować aku w łodzi, podczas jazdy

[psulek]

Chyba przesadnie kombinujesz. Sprawdziłeś, jak działa ładowanie w twoim aucie?

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[karkoszek]

Jakie masz gniazdo do przyczepy? 7pin czy 13?

[Kaflo]

jeszcze nie sprawdzałem miernikiem, na razie opieram się na info z forum. zanim cokolwiek postanowie na pewno sprawdzę

 

odnośnie gniazda mam 13 pin

[karkoszek]

O ile masz to dobrze zrobione to w tym gnieździe są dwa styki (masa i +), które mają napięcie dopiero przy zapłonie.
Po prostu podłącz je do akumulatorów i już będziesz miał bezpieczny (dla akumulatora w samochodzie) sposób ładowania.

Edytowane 30 Sierpnia 2021 przez karkoszek

[Kaflo]

@karkoszek dzięki, sprawdzę 

[Syriusz1982]

Witam,

Mam silnik spalinowy yamaha 25GWHS i pytanie brzmi czy jest opcja podłączenia ładowania do dwóch akumulatorów - jeden rozruchowy i od echo powiedzmy 80Ah, a drugi od silnika dziobowego Motorguide Xi3z GPS 100 Ah? Słyszałem że nie powinno się ładować akumulatora od silnika dziobowego w trakcie używania bo można go zepsuć. Ładowarka IP65. Jakieś propozycje?

[krzysiek]

Z radą psulka zrobiłem to na przekaźniku (automatyczny włącznik świateł) za kilkadziesiąt PLN z allego. Przy wyłączonym silniku akumulatory są rozłączone. Silnik przy rozruchu bierze prąd tylko z aku rozruchowego. Napięcie się podnosi do wartości ładowania i przekaźnik dołącza wtedy drugi akumulator. Może to mało finezyjne (w sensie takie zero-jedynkowe), ale tanie i działa. Ja ładuję aku zasilający Powerdrive'a (model bez GPS) w czasie pracy i nic złego się nie dzieje...

[Syriusz1982]

Ok, jest to jakies rozwiązanie, właśnie problem jest ponoć kiedy silnik jest z GPSem, poszukam jeszcze różnych opcji w necie może coś będzie.

[Stołczynianin]

Druga opcja to separator diodowy, czyli akumulatory połączone prawie równolegle (jednym biegunem), przy czym rozruchowy ładowany bezpośrednio z silnika a drugi przez diodę Schotk"ego. To taka prostownicza o niskim spadku napięcia w kierunku przewodzenia.

Czyli ładuje się z silnika, ale prąd do niego nie wraca.

Wadą jest możliwość rozładowania rozruchowego przez echo.

[krzysiek]

Druga opcja to separator diodowy, czyli akumulatory połączone prawie równolegle (jednym biegunem), przy czym rozruchowy ładowany bezpośrednio z silnika a drugi przez diodę Schotk"ego. To taka prostownicza o niskim spadku napięcia w kierunku przewodzenia.

Czyli ładuje się z silnika, ale prąd do niego nie wraca.

Wadą jest możliwość rozładowania rozruchowego przez echo.

 

Miałem tak, zrezygnowałem właśnie ze względu na spadek napięcia. Akumulator zasilający zawsze był niedoładowany.