Instalacja elektryczna w łodzi wędkarskiej

[Krzysztof Kacprzak]

Proszę o opinie kolegów na temat   jak byście widzieli  instalacje elektryczna w swojej łodzi.

I nie mówię tu o prostej instalacji do sondy czy do podłączenia silnika elektrycznego.

Przykład: W łodzi jest silnik spalinowy z ładowaniem akumulatora, echosonda, silnik elektryczny i kilka odbiorników jak pomp zęzowa, oświetlenie ,gniazdo zapalniczki itp.

Czy dawać do tego jeden duży akumulator czy lepiej duży(75-100ah) do elektryka a mały (17 ah)do sondy i pozostałych i ładowanie z silnika pod ten mały ? Taki mały starcza do odpalania silnika 20 koni (sprawdziłem) Czy wystarczy jeden duży i wszytko pod niego? A jak nie ma ładowania akumulatora i padnie aku to sonda nie będzie działała ..i to źle. Jak jest ładowanie to sonda działa na samej spalinie (sprawdziłem). A jak będzie jeden duży do rozruchu i elektryka czy dawać bezpiecznik automatyczny ? wytrzyma?

A jak jest silnik np 25 koni z rozrusznikiem bez szarpanki to nie można elektryka i spaliny podłączyć pod jeden bo na zapych łódki się nie odpali.  A czy stosować wyłączniki główne. A jak jest automatyczna pompa zęzowa czy podłączyć ją poza włącznikiem głównym?   I takich pytań się robi 1000 a jak do tego dodać więcej akumulatorów (+ rozruchowy) i instalacje ładowania z pomostu z wbudowaną w łodzi ładowarką,  z seperatorami ładowania z silnika spalinowego itp..............

I niekiedy jeszcze zegary silnika i ich podświetlenie, które ma się włączać po włączeniu włącznika głównego czy po odpaleniu silnika ...i czy wskaźnik poziomu paliwa i voltomierz ma działać(pokazywać) zawsze czy tylko jak jest odpalony silnik.

[2703tomi]

Może być podpięty byle gdzie, oby do wspólnej masy tych akumulatorów

 

Dziękuje Rafale. Wszystko już jakby jasne. No może ostatnie pytanie, czy oba akumulatory mogą mieć różną pojemnośc, czy powinny być zblizonej lub takiej samej pojemności

[2703tomi]

Czy możecie podpowiedzieć, w kwestii tych dwóch produktów:

 

https://allegro.pl/oferta/izolator-separator-akumulatorow-do-lodzi-12v-140a-12204643601

https://allegro.pl/oferta/710-140a-przekaznik-vsr-10679821335

 

Wychodzi na to, że oba mają zastosowanie do ładowania dwóch akumulatorów, ten Cargo jest dużo tańszy od tego BEP (VSR). Czy jest sens płacić więcej, gdy być może Cargo spełni swoje zadanie?

 

Proszę o odpowiedź. Może ktoś ma założony ten Cargo i wyrazi swoją opinię,

 

dziękuję

[karkoszek]

Mogą być różnej pojemności. Mam też ten cargo, działa ok, nie ma co przepłacać

[2703tomi]

Mogą być różnej pojemności. Mam też ten cargo, działa ok, nie ma co przepłacać

 

Dziękuję Rafale za pomoc. Chyba ostatnie pytanie się rodzi. Czu masz założone dwa bezpieczniki, na obu kablach plusowych (dochodzący do Cargo od akumulatora rozruchowego oraz na wychodzącym do akumulatora drugiego). Jaki bezpiecznik zainstalować?

Dziękuję

[karkoszek]

U mnie w ogóle bez bezpieczników na tym połączeniu. Nie wiem czy w ogóle jest sens, bo teoretycznie ten vsr może przenieść 100A i sam nie wiem ile poleci, gdy zewrze mocno rozładowany akumulator

[2703tomi]

U mnie w ogóle bez bezpieczników na tym połączeniu. Nie wiem czy w ogóle jest sens, bo teoretycznie ten vsr może przenieść 100A i sam nie wiem ile poleci, gdy zewrze mocno rozładowany akumulator

 

 

Dziękuję za odpowiedź. Czyli tylko kwestia kłaść te bezpieczniki, czy nie? Co mają zabezpieczać? Wszystkie urządzenia podpięte pod akumulatory mają swoje zabezpieczenia (bezpieczniki np. sonda). 

 

Rozumiem, ze ten VSR/ Cargo działa tak, ze w momencie rozruchu prąd idzie tylko z akumulatora startowego, czyli Cargo jest rozłączony? Chodzi mi oto, aby nie było spadku napięcia na drugim akumulatorze, pod który mam podpięte echo. Dopiero po wykryciu odpowiedniej wartości napięcia na akumulatorze rozruchowym VSR/ Cargo się zamyka i ładowanie leci na oba akumulatory jednocześnie? Dobrze to rozumuję?

[karkoszek]

Tak. Ja bym nie dawał nigdzie po drodze bezpiecznika

[2703tomi]

Tak. Ja bym nie dawał nigdzie po drodze bezpiecznika

Dziękuję za pomoc w  tej sprawie. Pozdrawiam

[tobiasz92]

Witam, muszę dokupić akumulator na dodatkowe pierdółki na łodzi (oświetlenie, pompka zęzowa, echo, rozruch spaliny i co tam jeszcze w przyszłości do głowy przyjdzie) pod elektryka mam trojana 130ah. I pytanko czy akumulator z budżetowych np. jenox hobby ogarnie? Czy taki akumulator nie dostanie za mocno po dupie od strzałów rozrusznika i ładowaniem ze spaliny?
Pływanie rzadko 2-3 razy w miesiącu 

[rafal_LBN]

Czy sa jakies "szybkozłaczki" lub gniazda żeby podłączyć ze sobą kabel zas. idący od dziobówki z kablem zasilającym od akumulatora? Kabel zasilajacy to 16mm² a od dziobowki chyba 10mm², często zdejmuję silnik z łódki i potrzebuję cos żeby szybko wpiąć/wypiąć zasilanie

Edytowane 22 Sierpnia 2022 przez rafal_LBN

[saw]

https://sklep.avt.pl/zlacze-wysokopradowe-xt60-2-komplety-wtyki-gniazda-z-oslonami.html

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Bartek1989]

A wtyk kablowy spawalniczy nie sprawdzi się?

[rower26]

Polecam złącze Anderson. 

 

https://allegro.pl/oferta/kostka-zlacze-typ-anderson-sb120a-25mm2-czerwona-11508600635?fromVariant=10970778728 

[Pat92]

Przymierzam się na przyszły sezon do montażu na swojej wigry 360 instalacji elektrycznej. Chcę zamontować dziobowke, akumulator pod nią jak i echo oraz zrobić wyjścia na USB i gniazdko 12v, przeciągnąć ładowanie z silnika storm 13.5km.

Interesuje mnie czy ktoś bawił się już w takie rzeczy, może jest w stanie coś ciekawego podpowiedzieć, jakie kupić ładowanie aby dało radę ładować akumulator do dziobowki, jak bardzo silnik straci na mocy i czy w ogóle straci, jakie akumulatory dobiera się do dziobowek, jaka instalacje montować, czy są jakieś lepsze kable etc. Wszystko co dotyczy tego tematu.

[Enio]

A poleci ktoś jakieś solidne złącze do echo? Zamontowałem złącze hermetyczne 2 pin ale dość szybko zaczęło się rozpadać...

[MarMilo]

Przymierzam się na przyszły sezon do montażu na swojej wigry 360 instalacji elektrycznej. Chcę zamontować dziobowke, akumulator pod nią jak i echo oraz zrobić wyjścia na USB i gniazdko 12v, przeciągnąć ładowanie z silnika storm 13.5km.

Interesuje mnie czy ktoś bawił się już w takie rzeczy, może jest w stanie coś ciekawego podpowiedzieć, jakie kupić ładowanie aby dało radę ładować akumulator do dziobowki, jak bardzo silnik straci na mocy i czy w ogóle straci, jakie akumulatory dobiera się do dziobowek, jaka instalacje montować, czy są jakieś lepsze kable etc. Wszystko co dotyczy tego tematu.

1. akumulator - tylko LiFePO - nie szalej z pojemnością - nie napisałeś jaka będzie dziobówka- myślę, że 60Ah wystarczy na 2-3 dni korzystania

2. kable - ja do swojego sempera zamawiałem kable spawalnicze - miały 25mm2 miedzi - firma od razu zakuła oczka o potrzebnym mi rozmiarze - były w gumie, bardzo elastyczne i ciężkie

3. ładowarka do LiFePo - iCharger (kupowałem tutaj https://www.rchubiq.eu)

4. zrób wyjścia na oświetlenie, 2 gniazda USB, do echa gniazdo zapalniczki samochodowej  zabezpieczone przed zalaniem lub inną szybkozłączkę.

Mario

[rafal_LBN]

A poleci ktoś jakieś solidne złącze do echo? Zamontowałem złącze hermetyczne 2 pin ale dość szybko zaczęło się rozpadać...

Na kable zasilajace? Ost.zakładajac panele fotowoltaiczne podpatrzyłem fajne hermetyczne złączki

[meps]

Ja używam AMP i od kilku lat nic się z tym nie dzieje.

[wuran]

Przymierzam się na przyszły sezon do montażu na swojej wigry 360 instalacji elektrycznej. Chcę zamontować dziobowke, akumulator pod nią jak i echo oraz zrobić wyjścia na USB i gniazdko 12v, przeciągnąć ładowanie z silnika storm 13.5km.

Interesuje mnie czy ktoś bawił się już w takie rzeczy, może jest w stanie coś ciekawego podpowiedzieć, jakie kupić ładowanie aby dało radę ładować akumulator do dziobowki, jak bardzo silnik straci na mocy i czy w ogóle straci, jakie akumulatory dobiera się do dziobowek, jaka instalacje montować, czy są jakieś lepsze kable etc. Wszystko co dotyczy tego tematu.

kable (solarne) do instalacji fotowoltaicznych polecam, tylko dobierz odpowiednią średnicę, 10mm2 ciężko zdobyć ale dają radę

ładowarka musi być szczelna jeśli ma być montowana na łodzi na stałe, chyba ze chcesz ładować w garażu, to zaprojektuj instalację tak aby np przez gniazdo w które wpinasz dziobówkę ładować akumulator. Jeśli używasz spaliny i ma ona ładowanie to możesz ładować z niej aku do dziobówki, koszt dobrej ładowarki to coś koło 1000 zł i tu musisz rozważyć jak pływasz. Jeśli codziennie wstawiasz łódź do garażu i masz jak ładować to nie potrzebujesz ładować ze spaliny ani szczelnej ładowarki na łodzi bo ładujesz pod dachem. Wtedy wybierz tylko w miarę pojemny aku do dziobówki, lifepo4 100Ah powinien spokojnie wystarczyć. To też zależy gdzie pływasz i jak używasz dziobówki, jak masz duży zafalowany zbiornik z częstym mocnym wiatrem to im większy aku tym lepiej. Nie ma jednej dobrej odpowiedzi bo można przesadzić z inwestycją w stosunku do potrzeb. Przy lifepo4 montuj bezpiecznik pomiędzy aku a silnikiem dziobowym. może Ci się niegdy nie przydać ale czasem jak silnik próbuje działać na maksymalnej mocy (silny wiatr, nawinięta na niego plecionka lub zielsko) idą naprawdę duże prądy rzędu 50-60A, tyle jest w stanie podać aku a silnik niekoniecznie wytrzyma dłuższe obciążenie takim prądem.

Edytowane 7 Września 2022 przez wuran

[Pat92]

Myślę nad haswingiem 55 GPS bądź ix3 lub ix5 55 GPS.. W sumie mam możliwość ładować aku w garazu bo łódkę wożę na przyczepie.

Z waszego doświadczenia na zaporowkach i większych jeziorach typu zalew zegrzynski etc ile dni wytrzymam w "cięższych" warunkach, pociągnie ma 100ah chociaż jeden dzień?

[marioligi]

Na łodzi Wigry to lifepo4 100 ah to z 5 dni korzystania z kotwicy plus  przestawki.

Kwasiak 100 ah pewnie ze dwa dni wytrzyma - czytałeś trochę na forum o aku i dziobówkach?

[Pat92]

Czytam non stop ale ile ludzi tyle informacji, często odmiennych.

Z racji tego, że chce grzebać przy temacie w zimie to właśnie teraz zbieram info konkretnie o moim zestawie bo większość ludzi opowiada o łodziach po 500kg etc.

A tu chodzi o łódkę 120kg + 200kg max wagi 2 osób + trochę gratów. Pływała będzie w różnych warunkach więc ciężko powiedzieć bo sporo jeżdżę po różnych jeziorach ale też często wedkuje u siebie na zalewie.

[psulek]

Kiedyś przewijła się dyskusja o wyższości agu nad automatami. No to mój agu, teoretycznie obsługuje 80A, w praktyce bezpiecznik 60 a obciążony do 40. Sfajczyła się obudowa.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

@Psułek - zly styk byl i tyle, zaloz rema anderson i zapomnisz o temacie

[psulek]

Andersona już mam. Ale bezpiecznik też być musi. Po prostu jakość tych obudów to tragedia. Przeźroczysty plastik się "zagotował".

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka