Instalacja elektryczna w łodzi wędkarskiej

[Krzysztof Kacprzak]

Proszę o opinie kolegów na temat   jak byście widzieli  instalacje elektryczna w swojej łodzi.

I nie mówię tu o prostej instalacji do sondy czy do podłączenia silnika elektrycznego.

Przykład: W łodzi jest silnik spalinowy z ładowaniem akumulatora, echosonda, silnik elektryczny i kilka odbiorników jak pomp zęzowa, oświetlenie ,gniazdo zapalniczki itp.

Czy dawać do tego jeden duży akumulator czy lepiej duży(75-100ah) do elektryka a mały (17 ah)do sondy i pozostałych i ładowanie z silnika pod ten mały ? Taki mały starcza do odpalania silnika 20 koni (sprawdziłem) Czy wystarczy jeden duży i wszytko pod niego? A jak nie ma ładowania akumulatora i padnie aku to sonda nie będzie działała ..i to źle. Jak jest ładowanie to sonda działa na samej spalinie (sprawdziłem). A jak będzie jeden duży do rozruchu i elektryka czy dawać bezpiecznik automatyczny ? wytrzyma?

A jak jest silnik np 25 koni z rozrusznikiem bez szarpanki to nie można elektryka i spaliny podłączyć pod jeden bo na zapych łódki się nie odpali.  A czy stosować wyłączniki główne. A jak jest automatyczna pompa zęzowa czy podłączyć ją poza włącznikiem głównym?   I takich pytań się robi 1000 a jak do tego dodać więcej akumulatorów (+ rozruchowy) i instalacje ładowania z pomostu z wbudowaną w łodzi ładowarką,  z seperatorami ładowania z silnika spalinowego itp..............

I niekiedy jeszcze zegary silnika i ich podświetlenie, które ma się włączać po włączeniu włącznika głównego czy po odpaleniu silnika ...i czy wskaźnik poziomu paliwa i voltomierz ma działać(pokazywać) zawsze czy tylko jak jest odpalony silnik.

[Bobby0404]

Witam

Panowie, w jaki sposób sprawdzić rzeczywistą pojemność akumulatora tzn. ile ma faktycznie Ah? Ostatnio padł mi akumulator na wodzie, a dzień wcześniej ładowany na full, więc myślałem, że jest ok. Akumulator ma niecałe 2 lata. Macie jakieś polecane mierniki/testery?

[psulek]

Nie pierwsza taka opinia

 

Od dawna stosuję midival

 

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Ja też przesiadłem się na midival. Po tym jak bezpiecznik w podobnej oprawce, ale szklany, stopił się z obudową pod obciążeniem 40A (bezpiecznik 60A, oprawa 80A). 

[wuran]

żarówka 12V  i liczenie czasu znając napięcie i moc żarówki ,

urządzenia do mierzenia i rozładowywania są od 300 zł do kilku tysi więc chyba łatwiej kupić nowy. Najpierw użyj woltomierza i sprawdź ile V ma rozładowany aku pod obciążeniem. Kiedyś montowało sie zwykłe wododoporne woltomierze po kilka zł. Zresztą taki woltomierz warto używać na stałe bo wiesz kiedy napięcie zbliża się do 10,5 volta i wtedy lepiej nie używać dalej aku. Napisz jaki aku i jakie urządzenie masz do niego podpięte na wodzie

[karolkrause]

Wystarczy podjechać z akumulatorem do warsztatu samochodowego, w większości posiadają testery które pod obciążeniem pokażą stan i kondycję akumulatora

[mariusz-net]

A lifepo4? 90 Ah na żarówce 12V... to może potrwać.

[karkoszek]

Ładowarka victron z bluetooth i po ładowaniu 0-100% sprawdzić ile prądu weszło

[siarq]

Wystarczy podjechać z akumulatorem do warsztatu samochodowego, w większości posiadają testery które pod obciążeniem pokażą stan i kondycję akumulatora

Te testery pokażą zdolność prądów rozruchowych- do tego sluza . Pojemnosc się sprawdza na testerach bądź poprzez watomierz dc i obciążenie .Można jak kolega @Karkoszek użyć ładowarki victrona , pokazują poprawnie

[Bobby0404]

żarówka 12V  i liczenie czasu znając napięcie i moc żarówki ,

urządzenia do mierzenia i rozładowywania są od 300 zł do kilku tysi więc chyba łatwiej kupić nowy. Najpierw użyj woltomierza i sprawdź ile V ma rozładowany aku pod obciążeniem. Kiedyś montowało sie zwykłe wododoporne woltomierze po kilka zł. Zresztą taki woltomierz warto używać na stałe bo wiesz kiedy napięcie zbliża się do 10,5 volta i wtedy lepiej nie używać dalej aku. Napisz jaki aku i jakie urządzenie masz do niego podpięte na wodzie

Akumulator mam taki jak na zdjęciu, a obsługuje tylko echosondę Apex 13 cali ( pobór chyba ok. 5A) oraz służy do rozruchu silnika 140 KM. Zanim padł był dzień wcześniej naładowany do końca ładowarką Victron, a na wodzie byłem ze 3 godziny. Napięcie spadło do ok. 10V i tzw. doopa. Spłynąłem na holu...

Może ubyło w jakiś sposób elektrolitu?

[siarq]

Kup Pan nowy , nie kombinuj

[Marcin1991]

Apex pobiera około 3A wiec ta bateria musi być już dobrym złomem.

Zainwestuj lepiej w dobra baterie i nie zabraknie ci prądu

[Bobby0404]

Apex pobiera około 3A wiec ta bateria musi być już dobrym złomem.

Zainwestuj lepiej w dobra baterie i nie zabraknie ci prądu

Jakieś konkretne modele polecasz? Ten obecny mam 2 lata. Po sezonie ładowany w miarę regularnie stad moje zdziwienie, że padł tak szybko…

[Marcin1991]

Preferuje lifepo4 odezwij się do Siarqa, może coś dobierze ci sensownego. mam 180ah pod elektronikę

Koszt napewno wyższy niż kwasiaki ale będzie na dużo dłużej i stabilniej.

[Bobby0404]

Do rozruchu silnika lifepo4?

[wuran]

Kup małe lifepo4 do echosondy typu 50Ah i zwykły kwasiak 60Ah do spaliny. Jakby padl jeden z nich zawsze będziesz miał drugi. Awaryjnie mozna odpalić spalinę z lifpo4. Koledze padł rozruchowy i odpalił 50hp z lifepo4.

[Qh_]

Akumulator mam taki jak na zdjęciu, a obsługuje tylko echosondę Apex 13 cali ( pobór chyba ok. 5A) oraz służy do rozruchu silnika 140 KM. Zanim padł był dzień wcześniej naładowany do końca ładowarką Victron, a na wodzie byłem ze 3 godziny. Napięcie spadło do ok. 10V i tzw. doopa. Spłynąłem na holu...

Może ubyło w jakiś sposób elektrolitu?

Hej, Bobby, przepraszam, nie lubię robić takich uwag, ale odbierz to proszę naprawdę pozytywnie: ja bym najpierw zrobił porządek w tej bakiście. Umył ją, wysuszył, uporządkował kable i przeczyścił połączenia. Uszczelnił bakistę. Każdy akumulator i instalacja lubi mieć czysto i sucho (Twój tak nie ma), szczególnie  w miejscu połączeń. Wilgoć w połączeniu z brudem potrafi narobić kłopotów. I uszkodzenie aku nie jest największym z nich. Na tę pompę zęzową też bym spojrzał bardziej przychylnie.

Nie to, żebym sam nie robił takich błędów. Ostatnio coś mi się zaczęłą odzywać dziobówka po godzinie pracy. Zacząłem sprawdzać i ... oparzyłem paluchy do bąbli o minusowy zacisk aku. Miałem lekko niedokręcone połączenie. Nie luźne, lekko niedokręcone. wystarczyło mniej niż 1/8 obrotu.

Nie każdy zdaje sobie sprawę z mocy akumulatorów 12V i prądu stałego. Nie każdy zaznał różnicy kopnięcia instalacji domowej 230V i akumulatora 12V.  Nie każdy przyspawał sobie do małego aku klucz zwierając nim zaciski ...   Ja zaliczyłem oba przypadki i darzę instalacje stałoprądowe dużym szacunkiem 

Edytowane 24 Czerwca 2023 przez Qh_

[Bobby0404]

Dzięki za radę, odbieram ja jak najbardziej pozytywnie.
Przed perwszym pływaniem klemy akumulatora i zaciski były czyszczone z ewentualnego nalotu drobniutkim papierem ściernym, a te mokre plamy to nie wilgoć tylko specjalny smar do połaczeń elektrycznych, króry naniosłem na zaciski. Dziwne jest to, że przy wyciskaniu z tuby jest gęsty, a po dwóch dniach się rozpłynał jak masło na słońcu…

Generalnie lipa, że po niecałych dwóch latach padł akumulator. Przy dziobówce mam dwa kwasiaki zrobione na 24V i działaja bez zarzutu już czwarty rok…

I badź tu Panie madry…

[Qh_]

Tak bywa z akumulatorami. Jedne można tyrać latami a inny się rozsypie po roku.

 

Nie wiem ile targa taki silnik 140KM łodziowy, ale ja w motocyklu s1000rr ponad 200 koni miałem malutki LiJon i tylko przekładałem z motocykla na motocykl przez chyba 8 lat i w końcu z ostatnim moto sprzedałem dalej sprawny. Jakies JCM czy coś byl … szukałem na Allegro juz takich nie ma. W ogóle LiJon jakoś zniknęły. 

Moze wart mieć taki zapas rozruchowy? Echo potrafi rozładować aku po paru godzinach.

 

A w ogóle sprawdzałeś ładowanie? Powinien Ci silnik doładowywać aku. No chyba, ze wybitnie krótkie zrywy robisz.

 

A to lifepo4 sie nie nadają na rozruchowe?

Jak pisałem powyżej litowo jonowy malutek targał naprawdę sprężony litrowy silnik bez problemów latami. Że latałem po torach i każde pół kilo było ważne to nie jestem pewien ale on chyba miał …6ah a kręcił lepiej silnikiem niz kwasiak czy oryginalna żelówka yuasy.

Edytowane 25 Czerwca 2023 przez Qh_

[Bobby0404]

Na razie wstawiłem nowy, zwykły kwasiak noname i mam nadzieję, że na rok, dwa wystarczy. W międzyczasie zasięgnę informacji u jakiegoś speca i najwyżej zmienię na coś lepszego (np. litowo-jonowy), bardziej trwałego. A ten stary przetestuję przy okazji w jakimś punkcie sprzedaży akumulatorów.

[Łukasz.t]

Witam.

Mam na łodzi dwa Aku jeden agm rozruchowy i drugi lifepo4 do którego mam podłączony active target i teraz pytanie czy mogę uziemienie od active targeta podłączyć do listwy od Aku rozruchowego ? Czy lepiej ciągnąć przewód do tego do którego jest at podłączony?

[danek]

Witam, czy macie jakiś dobre sprawdzone przewody do wykonania instalacji w łodzi ?

[siarq]

Witam, czy macie jakiś dobre sprawdzone przewody do wykonania instalacji w łodzi ?

dobierz odpowiedni przekroj do obciazen , stosuj oslony krawedzi przy przejsciach i kazdy zda egzamin. Mieciutkie sa silikony , aczkolwiek drogie , zwykle LGy liniki, badz w podowjnej izolacji solarne---> kazdy z nich pratycznie sie nada

[Qh_]

Ja juz instalacje mam. Ale jakbym robił od zera to zamiast miękkich przewodów (które się plączą, wiszą, ocierają sie od drgań) dałbym chyba zwykle 3 żyłowe sztywniaki podtynkowe i je dobrze umocował.

Oczywiscie instalacje główną w burtach do zacisków/bezpieczników bo podłączenia to już normalnie z plecionki.

[bartekmaj]

Ja juz instalacje mam. Ale jakbym robił od zera to zamiast miękkich przewodów (które się plączą, wiszą, ocierają sie od drgań) dałbym chyba zwykle 3 żyłowe sztywniaki podtynkowe i je dobrze umocował.

Oczywiscie instalacje główną w burtach do zacisków/bezpieczników bo podłączenia to już normalnie z plecionki.

Rozumiem że kolega sobie robi żarty ?

Strach pomyśleć że ktoś na poważnie weźmie takie herezje i kupi przewody o których piszesz.

[psulek]

@Qh_ - sądzę, że po ułożeniu tych kilku YDY zmieniłbyś jednak zdanie. Taki przewód strasznie kiepsko się układa np w zagięciach. Przewody ciągniesz, spinasz w wiązki gdzie się da i mocujesz. Nie ma prawa nic latać. Jak coś lata i się plącze jak piszesz, to nie jest niestety poprawne wykonawstwo. 

Dodatkowo prędzej od drgań pęknie żyła lita niż linka, szczególnie jak ją rzucisz luźno i będzie sobie latać. Drut jest przeznaczony do układania w instalacjach stałych, nie narażonych na drgania. OK, wiosła elektryk, ale spalina? Producenci samochodów to nie są idioci. Ich księgowi też nie. Nie bez powodu ponoszą koszty przewodów o kilkanaście % wyższe niż by mogli.

[tato1]

Przede wszstkim pobielane i odpowiedni przekrój . Polecam przewody SiF.