Serwisujemy kołowrotek - krok po kroku

[psd27]

 

Jak dobrze zrozumiałem:

-łożysko oporowe jedynie wyczyścić w benzynie i niczym nie smarować

-łożysk tocznych pod żadnym pozorem nie wkładać do benzyny ani czyścić

- czy na łożyska toczne mogę dać krople oleju?

- oraz czy łożysko w tulei powinienem dać również krople oleju czy odrobinę smaru?

Dzięki za wszelką pomoc

 

Na początku zaznaczę, że żadnym ekspertem nie jestem

Łożysk zamkniętych nie powinno się myć w benzynie. Obustronnie otwarte myjesz w czym chcesz.

Oporówkę warto lekko "przeciągnąć oliwką", ale bardzo lekko, bo inaczej zacznie przepuszczać.

Na łożyska najlepiej dać trochę oliwki.

[Qowax001]

Najlepiej przeczytać ten temat i podobne , już wszystkie informacje dotyczące serwisu są w nich zawarte.

[Sinopapużasty]

Dokładnie. Do tego w sieci jest już tyle filmików, które krok po kroku pokazują co i jak. Tylko chcieć i troszkę poszperać:-)

[Jozi]

Jeszcze mały zestaw narzędzi przy serwisie.

[leszczynski.bp]

A nie powinien lepiej kręcić

Nie był jakiś zajechany;)

[didi]

[Iwan krk]

Typowe problemy daiwy i shimano

 

shimano

 

https://www.youtube.com/watch?v=2Sts2N56Pfg

 

daiwa

 

https://www.youtube.com/watch?v=z27kJ51hqO0

Edytowane 27 Marca 2016 przez Iwan krk

[Exorto]

Witam kolegów i koleżanki,

Właśnie chciałem zabrać się za konserwację (pierwszą w życiu) kołowrotka. Akurat mam pod ręką Shimano Seido 3000SRA. Problem mam z samym początkiem, mianowicie chodzi o ten poprzeczny trzpień. Blokuje on zdjęcie całego elementu z rolką. W niego trzeba solidnie przyrąbać czy jest jakaś inna metoda. U mnie grzecznie nie chce się wysunąć z głównego trzpienia. Błagam o pomoc;)

[Qowax001]

Oprzeć z obu stron oś jak najbliżej tego trzpienia i wybić , złapać w kleszcze i wykręcić, to dwie chu...we metody , lepsza jest ustawić to w najwyższe położenie i odkręcić rotor, rozebrać kołowrotek i wyjąć oś do góry bez zdejmowania tego tylko pamiętać o o kolejności składania. Ja sobie zrobiłem mechaniczny wypyhacz ze śruby ale to do hurtowych ilości. Te trzpienie są często frezowane na środku dlatego twardo siedzą, wyglądają jak wieloklin na półosi

[Kokosz]

Na zdjęciu widać, że już raczej poluzowałeś kosz.

Teraz musisz zająć się odkręceniem pokrywy bocznej, tak jak podpowiedział Łukasz. Jak już ją zdejmiesz, wyjmiesz koło główne, to ośkę główną odkręcisz od wodzika i spokojnie wyjmiesz od  góry.Trzyma go taka profilowana blaszka przykręcona do wodzika maluteńką śrubką. Ta blaszka wchodzi w dwa wyfrezowane rowki na ośce. Pamiętaj o tym podczas składania.

Ponadto mosiężna nakrętka, która mocuje rotor jest z jednej strony wypukła i później, jak będziesz składał, to pamiętaj, żeby tą wypukłą stroną była założona w kierunku kosza a nie "w niebo" (tj. w stronę poprzecznego trzpienia na ośce).

Powodzenia.

[BreederGoulda]

Imadełko modelarskie

 

 

i młotek jubilerski i każdy da się delikatnie wybić 

 

 

bez prasy i jakiegokolwiek uszkodzenia tego trzpienia. 

[trout master]

"... lepsza jest ustawić to w najwyższe położenie i odkręcić rotor, rozebrać kołowrotek i wyjąć oś do góry bez zdejmowania tego"

--------

W większości młynków takie ustawienie nie przechodzi. W tym modelu Shimano... może, nie rozbierałem tego.

Oś szpuli powinna byc w najniższym jej położeniu aby po odkręceniu bocznej obudowy można było dojść do śrubki mocującej oś do suportu worm shaft'a. Pózniej zgodnie z Towimi zaleceniami.

[Qowax001]

--------

W większości młynków takie ustawienie nie przechodzi. W tym modelu Shimano... może, nie rozbierałem tego.

Oś szpuli powinna byc w najniższym jej położeniu aby po odkręceniu bocznej obudowy można było dojść do śrubki mocującej oś do suportu worm shaft'a. Pózniej zgodnie z Towimi zaleceniami.

najpierw najwyższe położenie daje dogodne odkrecenie nakretki rotora , później wyjmujesz koło i odkrecasz oś lub obkrecasz rotorem z odkrecona nakretka w dół i też odkrecasz, celowo napisalem o najwyższym położeniu bo to wygodniejsze

[trout master]

najpierw najwyższe położenie daje dogodne odkrecenie nakretki rotora , później wyjmujesz koło i odkrecasz oś lub obkrecasz rotorem z odkrecona nakretka w dół i też odkrecasz, celowo napisalem o najwyższym położeniu bo to wygodniejsze

 

Kluczem oczkowym czy widlastym tak. Nasadowym czy czymś innym niekoniecznie.

Ja lecę tak jak pisałem. Zawsze ośka całkowicie schowana w rotor (pinion).

[Leśniak]

Oprzeć z obu stron oś jak najbliżej tego trzpienia i wybić , złapać w kleszcze i wykręcić, to dwie chu...we metody , lepsza jest ustawić to w najwyższe położenie i odkręcić rotor, rozebrać kołowrotek i wyjąć oś do góry bez zdejmowania tego tylko pamiętać o o kolejności składania. Ja sobie zrobiłem mechaniczny wypyhacz ze śruby ale to do hurtowych ilości. Te trzpienie są często frezowane na środku dlatego twardo siedzą, wyglądają jak wieloklin na półosi

Trzeba dorobić sobie takie małe ustrojstwo do wybijania i po problemie i bez uszczerbku dla osi i kołowrotka, Ale nad tym tylko należy trochę pomyśleć,aby serwis był przyjazny dla całej maszynki. Takie małe udogodnienie jak najbardziej przydają się przy hurtowej ilości serwisowanych kołowrotków.Inaczej nie wyobrażam sobie dobrego serwisu. Zdaje sobie sprawę,że nowicjusz może mieć  problemy z pierwszym demontażem choć to jest banalnie proste.

Osobiście nie demontuję tego elementu od tzw."dupy strony"  .Przyrząd to nic innego jak zwykła tuleja o średnicy ok.10 mm z otworem ok.6 mm i wypiłowanym u góry na półokrągło prowadzeniem dla osi. Dla dobrej stabilizacji dobrze jest jak ta tuleja ma podstawę o większej średnicy jak 10 mm,np 16-20 mm. Reszty chyba nie ma co pisać,ale żeby wszystko było jasne - na kowadełku imadła kładziemy tulejkę i opieramy oś kołowrotka o wypiłowane na półokrągło korytko.... i ... bierzemy odpowiedni młoteczek i wybijamy trzpień. Nie zawsze do końca wyjdzie,więc należy się w końcowej fazie posłużyć kleszczami.

Jeśli to będzie pierwszy raz to obowiązkowo po tej czynności należy sprawdzić prostoliniowość osi, jak i też sam trzpień który niefachowo mógł być potraktowany przez "kleszcze".

jak widzicie niby prosty zabieg,a jednak wymaga uwagi.

 

Pozdrawiam

[SpecialFofDaiwa]

A co podpowiecie w tym temacie?

 

https://youtu.be/4U348si4waw

[tom3]

Nowa Daiwa i już zatarta?

[Marcin P.]

Coraz częściej słyszy się o nowych młynkach, które jeszcze przed pierwszym wypadem nad wodę lecą serwis po nowy smalec   Widocznie ten gościu nie zagląda na jerka   

[norbertkrakow]

Życie.

[Jozi]

Coraz częściej słyszy się o nowych młynkach, które jeszcze przed pierwszym wypadem nad wodę lecą serwis po nowy smalec   Widocznie ten gościu nie zagląda na jerka   

No jakby mało łowił, to po ukończeniu gwarancji kupiłby nowy młynek  . O to chodzi.....

Edytowane 1 Listopada 2016 przez Jozi

[remmak]

Właśnie przeczytałem w dziale sprzedaży sprzętu wędkarskiego takie ogłoszenie, cytuję: " Kołowrotek Penn Spinfisher V SSV 3500.

Szeroko znana i opisywana konstrukcja, u mnie łącznie popracował jakieś 10 dni na pomorskich trociach (Parsęta). Wizualnie i technicznie bez wad. W komplecie pudełko i manual. Świeżo po serwisie u Pana Józefa Leśniaka ( kasowanie luzów, pasowanie przekładni, smarowanie)." O co tu chodzi - ja np. swojego zaubera  używanego kilkadziesiąt razy w roku czyszczę i smaruję raz po sezonie i to raczej z nudów, nie mam po trzech latach zbędnych luzów a to przecież podobna (niższa?) pólka cenowa. Nie jestem przesadnym niedbalcem - sprzęt musi być zawsze sprawny. Sprawdzam mu często rolkę - przyznaję wymieniłem łożysko na w rolce na EZO ale nie zauważyłem istotnej poprawy. Podobnie zresztą mam z innymi kołowrotkami. Czy ja jestem nienormalny, czy może mam takie szczęście do sprzętu?  

[jacekp29]

Czy może ktoś podpowiedzieć jak zdjąć łożysko , jak wyjąć poprzeczny pręcik

 

 

Edytowane 2 Listopada 2016 przez jacekp29

[marcin_krych]

Takie coś by się przydało:

 

 

Popytaj na forum.Koledzy z Warszawy powinni pomóc.

[WalterW]

Albo młoteczek.

[remmak]

Być może uda się to zrobić przyrządem do rozkuwania łańcuchów rowerowych