Połamana rączka zmiany biegów Mercury 3,5 4T

[pablo111l]

Witam. Dzisiaj z kolegą wybraliśmy sie na testy sprzętu pływającego. Zaczelismy od jego silnika. Niestety uległ awarii na środku jeziora. Dopłyneliśmy do brzegu na zmianę silników. Mój Mercury w miare ładnie odpalił. Jednak przy włączeniu biegu do przodu a raczej próbie rączka się połamała. Wcześniej ciężko chodziła. Teraz jednak nie drgnęła i się połamała. Gdzie można taką rączkę dostać? Czy można we własnym zakresie wymienić? Bardzo skomplikowana robota? Moze są jakieś inne bateny na działanie takiej rączki?

Ps

Wyprawa z 2 silnikami zakończyła się machaniem wiosłami do przystani

pozdrawiam

[evin]

trzeba głowe silnika zdejmowac.

1 uszczelka do dorobienia lub kupienia.

rączke  u dilera mercury/mariner/tohatsu kupic.rączka ok 200zł

wymiana tak na spokojnie to z 4-6 godz roboty

[pablo111l]

A czy jest możliwość przełączenia biegu innym sposobem na stałe? W tym silniku można odpalać na biegu.

Edytowane 26 Kwietnia 2015 przez pablo111l

[miramar69]

No to "gratuluje" mocnego rozpoczęcia sezonu motorowodnego  .

[pablo111l]

Dzwoniłem do serwisu. Ogólnie doznałem szoku. Cała impreza kosztuje ok 450 zł. W ty jest rączka za 290 zł.

Posiada ktoś może jakiś manual serwisowy do tego silnika? Spróbuję to jakoś naprawić. Przede wszystkim chce zobaczyć co może blokować co mogło się zapiec.

[piernik]

Podaj ,który rok Mercurego.

[pablo111l]

rok 2007. Sciagnąłem poglądowe rysunki z serwisu boat.com czy jakoś tak. Dzisiaj z kolegą zabralismy się za robotę. Wychodzi na to że rączka się zapiekła Próbujemy jakoś rozruszać wstrzykując prebaraty. Reszta plastiku odpadła. W nową nie ma co się pchać. Chyba, ze macie jakieś rady. Jak zdjać górę silnika? Widziałem śróby pod samym silnikiem ale nie ma do nich dostępu. I którą uszczelkę trzeba wymienic przy zdjęciu góry?

[pablo111l]

Wystający trzpień od rączki sie urwał. Dzięki koledze z forum, który użyczył schematów, znaleźliśmy rozwiązanie zastępcze. Zapiąłem bieg na sztywno w miejscu regulacji cięgna uchwytu zmiany biegu. Różnica tylko taka, że się odpala i płynie. Później przy okazji pewnie się rozbierze i dorobi uchwyt.

Dzięki

[godski]

Tylko czy zapalanie na biegu nie uszkodzi z czasem silnika?

[niko333]

Może silnika nie uszkodzi, ale, że ktoś wyląduje w wodzie albo pod śrubą to baaardzo prawdopodobne. 

[mariog1974]

Taki silniczek to nie rakieta.Przez siedem lat używałem bliżniaczy silnik Mercury 2.5km i praktycznie zawsze gasiłem go na biegu i na biegu zapalałem i jakoś nigdy się nikomu nic nie stało.

[niko333]

To tylko pogratulować. Trzeba mieć nadzieję, że u Kolegi będzie tak samo. 

[pablo111l]

Hehe. Nie wypadnie. Wczoraj pływałem na łodzi mewkopodobnej o dł 3,7 m. Odpalałem bez szarpnięcia łodzią. A predkość zmierzona to 9 km przy ponad 200 kg na łajbie. Z silnika jestem zadowolony

[evin]

ja mysle ze takie skróty nie sa dobre.

albo raczke wymienisz albo srube  lub i spodzine.kwestia czasu

[pablo111l]

Rączki to raczej nie kupie bo jest bardzo droga jak na kawałek plastiku z trzpieniem. Po sezonie rozbiorę silnik i rączke dorobię (mam taką możliwość). Zawsze to 300 (!) w kieszeni