Jaki skok śruby zastosować do silnika zaburtowego?

[rózgaś]

Sciorałem oryginalną śrubę i muszę kupić nową. Jaki skok polecacie. Jakie są różnice. Skoki są chyba od 9+ do 12. miałem chyba 11. Może ktoś ma na odkładzie używkę do przesłania na próbę.  Help

[maniek1972]

Andrzeju dzwoń do Maćka z Wawra, może da radę, fachowiec pierwyj sort od Yamki  tel. dam na priv

Edytowane 23 Kwietnia 2016 przez maniek1972

[Agraph]

@ Psulek

Prosiłeś o info, więc odpowiadam.

Zestaw + Suzuki 25 na jeziorze z 1 osobą 35 km/h, 2 osoby 33 km/h. Inny świat

[psulek]

@hotpoint

 

Dzięki za info.

[volkswagen]

Czołem Koledzy.

Mam do Was pytanie z dość trudną dla mnie sprawą.

Posiadam Łódź solar 430 Sport. Waga 230 kg masa własna plus graty, silnik, załogą to około 260-270 kg. Całość wychodzi 500 Kg.

Zamontowana jest Yamaha 20hp stopa L 2016. Kupiłem ja ze śruba 9 1/4 x 9 j1 i na tej Łódź rozpędza się do 25 km/h- nie wchodzi w ślizg. Kupiłem śrubę 9 1/4 x 11 j1 i na niej idzie 22 km/h. Moje pytanie jest nastepujace, jaka srube najlepiej kupic aby bylo trochę szybciej? Może x8? A może silnik jest zbyt słaby? Jeszcze jedno pytanie, pod trymem jest wkrecona śruba- ogranicznik, wykręcić ja aby silnik był jeszcze bliżej pawęży?

Dziękuję z góry za odpowiedź.

Edytowane 22 Lipca 2018 przez volkswagen

[gumowy]

Zdecydowanie za słaby silnik.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MichuA]

Najpierw kolego wytrzymuje odpowiedni silnik. Przy takiej łodzi powinieneś iść w ślizga z tym silnikiem. Może prędkość nie będzie oszałamiająca, ale slizg powinien być.

[volkswagen]

Najpierw kolego wytrzymuje odpowiedni silnik. Przy takiej łodzi powinieneś iść w ślizga z tym silnikiem. Może prędkość nie będzie oszałamiająca, ale slizg powinien być.

Co to znaczy, że wytrzymuje odpowiedni silnik?

[Mirek*]

Ustaw silnik pod odpowiednim kątem "trym" 

[volkswagen]

Pod bardziej odpowiednim się już niestety nie da.

[SzymusS]

Czołem Koledzy.

Mam do Was pytanie z dość trudną dla mnie sprawą.

Posiadam Łódź solar 430 Sport. Waga 230 kg masa własna plus graty, silnik, załogą to około 260-270 kg. Całość wychodzi 500 Kg.

Zamontowana jest Yamaha 20hp stopa L 2016. Kupiłem ja ze śruba 9 1/4 x 9 j1 i na tej Łódź rozpędza się do 25 km/h- nie wchodzi w ślizg. Kupiłem śrubę 9 1/4 x 11 j1 i na niej idzie 22 km/h. Moje pytanie jest nastepujace, jaka srube najlepiej kupic aby bylo trochę szybciej? Może x8? A może silnik jest zbyt słaby? Jeszcze jedno pytanie, pod trymem jest wkrecona śruba- ogranicznik, wykręcić ja aby silnik był jeszcze bliżej pawęży?

Dziękuję z góry za odpowiedź.

Widać, że silnik z tą śrubą nie ma mocy / prędkości aby wprowadzić łódź w ślizg

Gdy zwiększyłeś skok śruby - spadła max prędkość, czyli silnik najprawdopodobniej nie miał wystarczającej mocy, aby wykorzystać większy skok śruby (byłoby to bardzo dobrze widoczne, gdybyś zamontował sobie obrotomierz i sprawdził jakie udało się Tobie uzyskać max obroty)

Gdy dasz jeszcze mniejszy skok, to jest pewna szansa że wprowadzisz łódź w ślizg (silnik wykorzysta swoją moc przy takim skoku), ale znowuż w ślizgu pewnie przekroczy swoje max obroty i szybko też nie popłyniesz

 

W skrócie, tak jak Koledzy napisali:

- obniż trym jak jest to dopuszczalne

- ale niestety najprawdopodobniej masz za słaby silnik - będzie to dokładnie widać, gdybyś zamontował sobie obrotomierz (i od tego bym w Twoim wypadku zaczął)

Edytowane 23 Lipca 2018 przez SzymusS

[volkswagen]

Dziękuję za mega rzeczowy opis. W najbliższym czasie zakupie obrotomierz. Taka falę robi za sobą silnik.

[psulek]

Tak na moją głowę, to łódka przy 25 to już powinna się właściwie ślizgać. Może trzeba się też pobawić z dystrybucją wagi. Warto się zastanowić nad śrubą czterołopatową o niezbyt dużym skoku. Jeżeli masz duży uślizg, to powinna pomóc. Ale tego dowiemy się dopiero, jak podasz obroty na obu śrubach. Chociaż na twoim miejscu szykował bym już dutki na 25-30hp - w ostatecznym rozrachunku może wyjść najtaniej i da najlepszy efekt.

Edytowane 25 Lipca 2018 przez psulek

[sol321]

 

Moja Skylla 370 z silnikiem mercury 4 stroke 10 hp odblpkowanym na 15 hp i wymienionym gaźnikiem na 20 hp z dołozonym pokladem slonecznym (łącznie okolo 150 kg) z dwoma osobami na pokladzie + aku 120 ah. plynela 36.5km/h. Oryginalna sruba to 3x9.25x9. Po zmianie śruby na 3x9.25x10.5 predkosc wzrosla do 38.2 km/h. A po zmianie na 3x9.25x12 predkosc 41km/h a samemu z aku + gratami 43km/h i chyba juz nie ma co kombinować. Maxymalne obroty uzyskiwane przeZ silnik na ostatniej śrubie spadly i prz wiekszej max predkosci pracuje ciszej, wczesniej "wyrczał".

[Łukasz.t]

Panowie ktoś w jakimś wątku o śrubach podawał link do sprzedawcy u którego można kupić kilka śrub potestować i zostawić sobie najbardziej pasującą a resztę oddać . Podrzuci ktoś linka? Potrzebuje śruby do mercury 20efi łódź riverfox 405 uszkodziłem orginał i prędkość z 40km spadła mi do około 36-37km/h

Edytowane 11 Października 2018 przez Łukasz.t

[-PYTOON-]

Witam Was,

Piszę do Was z zapytaniem o dobór skoku śruby do silnika Tohatsu 4 HP. Mam łódkę na kadłubie Romana, całość z rzeczami waży około 250-300kg. Dzisiaj pływałem po raz pierwszy na wspomnianym silniku. Prędkość jaką byłym w stanie osiągnąć to około 9 km/h. Po odkręceniu manetki powyżej 1/3 nie było wzrostu prędkości, silnik tak jakby mielił wodę. Skok śruby to 7,8x7. Pytanie do Was czy jest sens jej wymiany a jeżeli tak to na jaką?

Pozdrawiam,

Krzysiek

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 27 Lipca 2019 przez -PYTOON-

[kogut]

Z takim silnikiem Romany nie popchniesz szybciej.Zmiana śruby nic nie da.

[sharkfishing]

Jezeli ok 1/3 gazu osiongales maksymalne obroty zaznaczam obroty to jestes jeszcze cos w stanie cos zrobic ale pierwsze sprawdz obroty

[-PYTOON-]

Jezeli ok 1/3 gazu osiongales maksymalne obroty zaznaczam obroty to jestes jeszcze cos w stanie cos zrobic ale pierwsze sprawdz obroty

Jesteś w stanie opisać na co mam zwrócić uwagę?

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[welpa1809]

Jesteś w stanie opisać na co mam zwrócić uwagę?

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Krzysiek na moc patrz ,powieś tam ze 40 kucy i jak nie wyjdzie do ślizgu to wtedy zmiany śruby. A poważnie to bym sobie przy obecnym stanie rzeczy dupy nie zawracał.

[sharkfishing]

Tez bym sobie nie zawracal ale mozesz troche zejsc z obrotow i dodac ze 2 kilometry poprostu przy tej wielkosci lodzi i tak malym silniku na 1/3 wkrecasz sie na okolo 6k obrotow skok 9 zmniejszy obroty napewno i doda 1-2 na h ale na wiecej bym nie liczyl

[-PYTOON-]

Tez bym sobie nie zawracal ale mozesz troche zejsc z obrotow i dodac ze 2 kilometry poprostu przy tej wielkosci lodzi i tak malym silniku na 1/3 wkrecasz sie na okolo 6k obrotow skok 9 zmniejszy obroty napewno i doda 1-2 na h ale na wiecej bym nie liczyl

Dzięki za wskazówki, różnica 1-2km to już sporo dla mnie. Paweł masz rację[emoji3] Póki co dojrzewam do zakupu większej spaliny. Wszędzie u mnie jest strefa ciszy i obecnie poznaję okoliczne wody spoza Śląska. Kiedy uznam, że jest to warte zachodu kupię większy silnik. Teraz chcę wyciągnąć ile się da z tego silnika.

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[psulek]

@ -PYTOON- zachowanie twojej łodzi jest normalne. Możesz sobie poczytać co to jest prędkość graniczna.

 

https://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%99dko%C5%9B%C4%87_graniczna_(%C5%BCegluga)

 

Powyżej tej wartości potrzeba dużej mocy, bo opory rosną gwałtownie, aż do wejścia w ślizg, a później spadają. Romana ma pewnie około 3,7m w linii wodnej, więc twój przypadek wpisuje się idealnie.

[sharkfishing]

Najwieksza srube jaka tohatsu przewiduje to 9 masz 7 i najprawdopodobniej 5500 obrotow teoretycznie zakladajac 9 obroty spadna do 5000-5100 i predkosc wzrosnie o 1-3 km ale to tylko czysta teoria w praktyce nawet nie mialem na zywo stycznosci z tak malym silnikiem nie liczac kosiarki do trawy a jedynie widzialem w sklepie

[-PYTOON-]

@ -PYTOON- zachowanie twojej łodzi jest normalne. Możesz sobie poczytać co to jest prędkość graniczna.

 

https://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%99dko%C5%9B%C4%87_graniczna_(%C5%BCegluga)

 

Powyżej tej wartości potrzeba dużej mocy, bo opory rosną gwałtownie, aż do wejścia w ślizg, a później spadają. Romana ma pewnie około 3,7m w linii wodnej, więc twój przypadek wpisuje się idealnie.

Jak w mordę strzelił, GPS pokazuje około 8,9 km/h. Z wyliczeń wychodzi 8,6 km/h, także wstrzymam się z wymianą śruby.

Jaki silnik polecilibyście, żeby wejść w ślizg? Zależałoby mi na jak najmniejszej wadze całego zestawu.

[-PYTOON-]

Zapytam Was jeszcze czy silnik może być transportowany na pawęży jak przedstawia zdjęcie? Pas transportowy zabezpiecza przed ruchem silnika do tyłu a sam silnik jest transportowany w pozycji w jakiej płynie. Naprężenie na pasie jest minimalne.

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka