Jaki skok śruby zastosować do silnika zaburtowego?

[rózgaś]

Sciorałem oryginalną śrubę i muszę kupić nową. Jaki skok polecacie. Jakie są różnice. Skoki są chyba od 9+ do 12. miałem chyba 11. Może ktoś ma na odkładzie używkę do przesłania na próbę.  Help

[PatLove]

Domyślam się, ze wymiana silnika na taki 30 KM byłaby najlepszym rozwiązaniem ale póki co nie mam takiej możliwości, dlatego wpadłem na pomysł wymiany śruby i jeżeli jest to dobry trop, to 9 1/4 x 10, czy od razu 9 1/4 x 9?

[CORNEL]

PatLove 

To są półśrodki, które nie dadzą wymiernego i długotrwałego efektu a poniesiesz koszty. Lepiej zaoszczędzić kasę, poczekać dołożyć i kupić coś, co będzie adekwatne do tej łodzi. 

[psulek]

Miałem Tohatsu 20 do łódki 4,9x1,8m , około 250kg sam kadłub. + skromne 100kg ja , aku 20kg, 12l paliwa i kotwica z 8kg + graty. Na śrubie o skoku 9 spokojnie wchodziła w ślizg z trzema osobami i dało się płynąć około 25km. Moim zdaniem śruba 11 to dużo za dużo przy 15hp a i 10 też za dużo. Jeżeli masz teraz 32km na skoku 11, to na pewno mocno brakuje ci obrotów . Samemu na 9 wyciskałem z tego co pamiętam coś koło 36km , w dwie osoby około 30, może trochę ponad. Pewnie teraz wyjście do ślizgu trwa dosyć długo. Tak czy siak silnik do zmiany, a jak musisz odwlec w czasie, to zmień śrubę na 9 bo szkoda tak katować tą piętnastkę. Prędkość maksymalna nie wzrośnie, ale podejrzewam, że i nie spadnie. Natomiast sama kultura pływania mocno się zmieni i jest spora szansa, że da radę i z załogantem.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[PatLove]

CORNEL sorry ale okolice 200-300pln za śrubę, to nie są koszta w porównaniu do kosztów związanych z wymianą silnika, a łódka również nie jest moją docelową.

 

psulek tak, wejście w ślizg trwa dłuższą chwilę…

W takim razie wlatuje śruba 9tka + hydrostabilizator i mam nadzieje, ze więcej żadnych kombinacji już nie będzie.

Chce zrobić coś przyzwoitego z tego zestawu, sprzedać go i docelowo kupić jakąś łódkę alu ok 4,2m (może Buster?) + jakieś 30-40KM na wtrysku.

Edytowane 19 Sierpnia 2023 przez PatLove

[CORNEL]

To może uda Ci się podnieść moc silnika z 15 na 20 koni? Nie wiedzialem ile taka śruba kosztuje, zmieniałem u siebie 2 tygodnie temu ale cena powyżej tysiaka. 

[psulek]

Spróbuj z samą śrubą najpierw. Hudrostabilizator to dadatkowy opór i moim zdaniem ostateczność.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[PatLove]

Chyba w tym silniku nie da się podnieść mocy ale jeszcze dopytam.

 

Śrubę zmienię na pewno, a o hydrostabilizoatorze pomyślałem jako dodatkowy upgrade, który ułatwi wejście w ślizg i jego utrzymanie przy mniejszej prędkości.

[Łukasz.t]

Panowie Łódź tangiri 475 silnik Mercury 60

Zawsze pływałem na śrubie 10 3/8 x13 prędkość max ok koło 56 km ale trochę wolno wchodziła w ślizg . Ale obroty prawie 6000. Ostatni rozwaliłem śrubę i muszę kupić nową . Do testów założyłem 4lopatowa x14 bo niby miała łatwiej w ślizg wchodzić ale niestety nie dość że wchodzenie w ślizg się nie zmieniło to pradkosc spadła do 46km a obroty poniżej 5000. Myślicie że mogę coś jeszcze ze skokiem i średnicami pokombinować czy raczej dać se spokój i kupic taką jak miałem?

 

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

[Arkadio]

Zaznaczam że nie jestem specjalistą ale trochę praktyki mam bo sam wymieniłem kilka śrub zanim trafiłem. Wg mnie, jeżeli silnik osiąga 6 tyś, to śruba jest raczej optymalna. Gdybyś chciał prędzej wchodzić w ślizg musiałbyś minimalnie zmniejszyć skok. A 4łopatkowa widać że stawia zdecydowanie większy opór więc musiałbyś też zmniejszyć skok i to nie minimalnie

[Bolesław]

Panowie Łódź tangiri 475 silnik Mercury 60

Zawsze pływałem na śrubie 10 3/8 x13 prędkość max ok koło 56 km ale trochę wolno wchodziła w ślizg . Ale obroty prawie 6000. Ostatni rozwaliłem śrubę i muszę kupić nową . Do testów założyłem 4lopatowa x14 bo niby miała łatwiej w ślizg wchodzić ale niestety nie dość że wchodzenie w ślizg się nie zmieniło to pradkosc spadła do 46km a obroty poniżej 5000. Myślicie że mogę coś jeszcze ze skokiem i średnicami pokombinować czy raczej dać se spokój i kupic taką jak miałem?

 

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Ja bym założył 12stkę. Tak zrobiłem przy podobnym zestawie. V max zmienił sie moze o 3km/h ale łódka startuje dużo szybciej i robi to z 4 osobami bez fochów na 50 konnym silniku i łódce 460 cm. Jedynie martwią mnie te obroty 6000.. wzrosną na 12stce. Może jeśli na 13stce łódka wychodziła w ślizg np. w 4 osoby to nic nie zmieniaj. Edytowane 31 Maja 2024 przez Bolesław

[Łukasz.t]

No właśnie o te obroty najbardziej chodzi . Zwiększenie średnicy 12stki lub 13stki będzie miało wpływ na obroty?

 

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Edytowane 31 Maja 2024 przez Łukasz.t

[PatLove]

Nie mogę edytować, sorry za post jeden pod drugim.

 

U mnie sytuacja wygląda tak: szwedzka, dwupłaszczowa łódka Ockelbo K15 4,8x1,8m, waga wg tabliczki: 200kg + silnik Maritim Power (Storm) 4T 15hp 51kg, ze śrubą 9 1/4 x 11 z linią paliwową (jakieś 7l paliwa podczas testów) + kotwica 5kg, aku ca 7kg, torba ze szpejem ca 10kg i ja w mojej skromnej osobie 78kg. v-max tego zestawu wg GPS to 32,5km/h i teraz pytanie-czy jest sens kombinować ze śrubą 9 1/4 x 9? bo po pierwszych, wstępnych testach o ślizgu nawet w dwie osoby można zapomnieć.

 

Muszę jeszcze zrobić dokładniejsza testy ze współzałogantem żeby zobaczyć co i jak odnośnie max prędkości.

 

Zmieniłem śrubę na 9tkę i teraz sytuacją wyglada tak:

-płynąc samemu z prądem v-max 29,5-30km/h, pod prąd 28km/h

-płynąc z żoną i z córką, a więc + ok 75kg v-max 23,5-24km/h

[Qh_]

Ale to czasem nie chodzi o osiągi, tylko zabawę. 
 

Ja na śrubie yamahy (styranej) 11 1/4? osiągałem średnio 48. Polastorm 12” nic nie pomógł, wręcz pogorszył. Za to polastorm 13” jak latam solo poprawił na 49 ale co ważniejsze obniżył obroty do 5500 i znacząco spalanie (co przy 12l zbiorniku i 15km dolotu ma znaczenie). Niestety 13tka juz nie daje rady w dwie osoby, w sensie spada wyraźnie prędkość. No to wypolerowalem na lustro yamahę i łapie elegancko solo 49 przy 5950 a w dwie lub 3 osoby się nie meczy i prędkość jest wyższa niż na 13.

 

No to teraz jak się zbiorę wypoleruję 13tke i zobaczymy co na solo pokaże. Zaostrzę też zejścia z płata. Zlikwiduję kliny odlewowe. To poprawi jej wagę i sprawność. Fajna zabawa. Ja lubię mieć zajęcie, bo inaczej by był tylko „alkohol, dziwki i gry video”   

 

Ogólnie posiadanie różnych śrub to jak używanie skrzyni biegów w aucie. Zapasową śrubę tez warto posiadać bo różnie bywa.

 

Najchętniej bym kupił yamahę 13” ale nie umiem znaleźć. Ma sporo większą sprawność.

Edytowane 13 Sierpnia 2024 przez Qh_

[malinabar]

Chcę zmienić fabryczną 10 1/4x12 w Suzuki BF30 na 10 1/4x11 . Brać koreańskie BS PRO czy jednak oryginał z ceną  razy dwa ? Czy zakup tego zamiennika jest obarczony ryzykiem gwizdów , zakłóceń echa , braku wyważenia , obłażenia lakieru( tyle w necie wyczytałem  ) czy brać śmiało ? Jakie macie doświadczenia z produktem ?

Edytowane 13 Sierpnia 2024 przez malinabar

[Arkadio]

Trzeba by porównać takie same dwie śruby. Ja brałem BS PRO do Yamaha 40KM i nie narzekam. Nie wiem jak byłoby z fabryczną którą i tak musiałem zmienić. Możesz się przekonać i dogadać z np. https://srubynapedowe.pl żeby wziąć taką samą na testy(bez oznak używania). Przydałoby się też innym. Miałbyś porównanie a gdyby nie było różnicy, dobrałbyś optymalną.

[rower26]

Również brałem bs.pro na testy że śruby napędowe.pl. Jedna uwaga. Warto zakleić jakąś taśmą miejsce gdzie śruba jest w pobliżu obudowy wałka bo może się podrapać. Jak zwracamy to zwracamy pełnowartościowy produkt żeby kolejny nabywca nie miał uwag. Co do samych śrub bs.pro są lżejsze niż oryginał (w moim przypadku Suzuki) z zauważalnie cieńszymi łopatkami. Nie zauważyłem żadnych gwizdów, bicia itp.

[PatLove]

Ale to czasem nie chodzi o osiągi, tylko zabawę. 

 

A to już inna kwestia Ja też lubię dłubać więc dla mnie zabawa przednia. 

[dario69]

Używałem również śrub z "Ali"- połowa ceny w stosunku do BSpro i też nie miałem zastrzeżeń. Jak ktoś ma obawy, BSpro to pełnowartościowy zamiennik, a śruby z Ali można zastosować jako zapas.

[malinabar]

Dzięki za odzew. Oryginał mogę zamówić bezpośrednio przez serwis marine i tylko tam , więc póki co stanęło na BS PRO . Już wysłana do mnie i mam nadzieję na testy w weekend . Podzielę się uwagami jakby co  . 

[psulek]

Nie ma się co modlić nad oryginałami. Taki oryginał Hondy to zwykły Solas z napisem Honda na kominie. Nawet się z tym specjalnie nie kryją na opakowaniu. Mocno prawdopodobne, że inni robią tak samo.

 

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka

[Qh_]

Jak lubisz dłubać to przerób śrubę. Zdejmij lakier, wypoleruj na lustro, wyostrz krawędzie (chyba ze ryjesz po piachu i kamieniach) No i zobacz jak wyglada śruba wyczynowa. Ma gładką „tube” z której wystają tylko płaty. W naszych śrubach jest pełno krawędzi od odlewu.

 

Moja yamaha ma np w środku tylko dwa a nie trzy łączenia do wieloklina i to jeszcze pod kątem co znacząco poprawia przepływ spalin. No a aluminium to dość wdzięczny materiał do obróbki. Oj chyba sie za tę 13tkę wezmę.

[Tresor]

TP noe lepiej pójść w nierdzewkę? Na aliku cena jest podobna do Alu w PL tylko waga 740 vs 1400gr. Porównywałem i dużo lepiej gryzie wodę

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Arkadio]

Tresor polecisz firmę na Ali? Nierdzewki też są różnej jakości

Edytowane 14 Sierpnia 2024 przez Ardoro

[Faja]

Tylko że Solas vs Bs Pro to dwa światy, jedynie na rzekę wziąłbym Bs Pro .

[psulek]

Tak, Solas dużo lepiej wykonany, w porównaniu do BS to na gładko. Ale po ostatnim złapaniu żwirku i poszczerbieniu końcówek łopatek kupiłem czajnika z Ali w stylu C3 Plus. Połowa ceny BS, około 1/3 Solasa, wygląda na dobrze wykonaną, o dziwo nie ma papierowych łopatek i ma ostrą krawędź spływu, więc jest szansa że nie będzie hałasować. Waga podobna do Solasa (10g więcej). Zobaczymy jak się sprawdzi. Najwyżej pójdzie na zapas.

 

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka

Edytowane 15 Sierpnia 2024 przez psulek