Skocz do zawartości
  • 0

Kto mi zrobi ładowanie do Yamaha 15KM 4-sów ?


rózgaś

Pytanie

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Możesz mieć dwie opcje. Alternator w kole zamachowym bez regulatora albo tylko cewka do wytworzenia iskry na module zapłonowym. Dlatego ważne jest, co masz na tabliczce. Jak to tylko kwestia regulatora, to wystarczy motocyklowy i koszt niewielki. Jak trzeba dołożyć cały alternator to sprawa się komplikuje i koszt potencjalnie wzrasta do ca_kowicie nieopłacalnego.

 

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jak wcześniej pisałem ja mam alternator w moim silniku -(dwa zielone przewody zakończone zaßlepiona kostķą) i też myślałem o regulatorem z motocykla ale gość który handluje takowym doradzić mi takie rozwiązanie bo ponoć przerabiać temat i kiszka.Ja kupiłem w Ýamaha

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jeżeli wychodzą dwa przewody zielone z pod koła zamachowego to da się to zrobić. Regulator napięcia pasuje od skutera, koszt ok 15-18zl na znanej aukcji. Sam takim ładuje aku. od 2 lat i wszystko działa. Na pełnym gazie z Yamahy 9.9 mam 14,7 V prądu przemiennego, na wolnych 12,8 V. Podłączenie jest proste, a regulator z uziemieniem przkrecamy do bloku silnika śrubą M6. Dodatkowo bezpiecznik samochodowy 5A dla świętego spokoju.

Koszt takiego układu śmiesznie mały, w porównaniu do oryginalnej instalacji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Rodzaj regulatora (oryginalny/od motocykla) nie ma znaczenia. Ważne, żeby dobrać odpowiedni -2 lub 3 fazowy. W 15km są 3 fazowe alternatory. Koszt od motocykla - 60-150 PLN. Jeżeli jednak alternatora nie ma, to lepiej sprzedać i kupić inny. 

Edytowane przez psulek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jak napisali przedmowcy....warto tym sie zajac, jezeli w specyfikacji silnika wystepuje mozliwosc ladowania (jest wyposazony w alternator-mozliwosc ladowania)..jezeli nie to warto rozejrzec sie za innym silnikiem. Klopot polega na tym, ze prad wychodzi niewyprostowany z tego i trzeba uzyc regulatora/ prostownika.

Warto tez wiedziec jaka moc mozemy uzyskac, bo moze to np. byc zbyt malo. W silniku rzedu 15KM ko nie powinno byc mniej niz jakies 150-200W.

Jezeli dobrze rozumiem... ;) , to warto by tez wziac pod uwage sposob wyprowadzenia tego napiecia (zakladam, ze lodka "wedkarska" bez spec instalacji elektr.) czyli potrzebny jest wtyk/ gniazdo najlepiej specjalny do tego wykorzystania...

 

Zrobilem sobie takie cos w serwisie Prestige (Warszawa) a wtyk kupilem sam, chyba na Spojni (patrz nizej).

Dobry temat..zastanawiajace, ze tak rzadko goszczacy biorac pod uwage, ze wiele tego typu silnikow krazy po ludziach. Wychodzi na to, ze nie korzystaja z tego za co zaplacili... B)

 

post-45572-0-76358000-1436444923_thumb.jpg

 

Gumo

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam

ja do mojej 25-tki Yamahy potrzebowałem regulator napięcia i po rozmowie z gościem który profesjonalnie zajmuje sie  handlem częściami do motocykli zdecydowałem się na kupno orginalnego  reg. w serwisie .Zdecydowane odradzono mi  części stosowanych w motocyklach (temat był mocno rozpoznany)

 

 

 

 

http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2006%20and%20Later/F15LMHA_04/ELECTRICAL%202/parts.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0
skarp, on 03 Jan 2016 - 23:00, said:

Witka.

czy jak mam w yamaha 9.9 takie cudo pod kałem zamachowym

attachicon.gifDSC00771.JPG

 

i wychodzą z tego 2 przewody

attachicon.gifDSC00772.JPG

 

to po dołożeniu regulatora będzie ładowanie?

Te dwa zielone przewody, zabezpieczone zatyczkami, to na pewno wyjście z alternatora. Jeżeli dołożysz prostownik z regulatorem na pewno będzie działało.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

W wątku obok masz jak tanim kosztem podpiąć regulator do alternatora.

 

http://jerkbait.pl/index.php?/topic/73430-Dotyczy-regulatora-napiecia.

 

Jeżeli masz wyjście alternatora z koła zamachowego, to nie powinno być problemu.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Silniki 20 HP pozwala uzyskać około 12A. Aku możesz dać właściwie dowolnej pojemności - regulator nie podaje więcej niż 14,4V. Ja przy 20HP miałem 70AH.

 

Pamiętaj, żebu zamontować regulator jak w opisie w wątku obok. Z alternatora masz kilkadziesiąt Volt przemienne.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Edytowane przez psulek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...