Skocz do zawartości
  • 0

Pontony MAVERIC - cechy użytkowe, osiągi, opinie


Trouter

Pytanie

Jak ponton maweric zachowuje się we współpracy z silnikiem 6HP?

Głownie chodzi mi o właściwości nautyczne, wchodzenie w ślizg, prędkość maksymalną. Na chwilę obecną pływam pontonem Wivkey (made by "chińskie łapki"). Kupiłem go prawie nowego za 1200 PLN .. i generalnie spełnia on swoją rolę. Wchodzi elegancko w ślizg w pojedynkę gdy pływam sam - również z synkiem jak sobie pływamy razem. W dwie osoby dorosłe już jest problem. 

Największą zaletą tego pontonu jest jego waga: 40 kg. Woduję go gdzie tylko mi się podoba (wożony na przyczepce ). Jedyny problem to właśnie brak tych 30 cm ..  

Kolega w tym samym czasie gdy ja kupiłem ten ponton, zakupił busha 360. Bush mimo, że waży 30 kg więcej "na ślizgu" płynie 3 km/h szybciej. Łatwiej też się zbiera do ślizgu .. i co istotne: Bushem 360 (o wadze 70kg) w dwie osoby wchodzi się w ślizg (bez majdanu na pokładzie) .. a moim wivkeyem w dwie dorsołe osoby - bez szans. 

Jak to wygląda u mawericka (w pakiecie z silnikiem cztero-suwowym: 6HP - gdyby ktoś miał takie doświadczenie) ?

Edytowane przez Woytec
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

.. dzięki maweric i godski. Użyteczne bardzo informacje. Po sezonie będę zmieniał ponton i wezmę bardzo mocno mawerica pod uwagę.

Godski jak mogę dopytać: z jakim silnikiem Ty pływasz ?

PS dzięki Woytec za ładne edytowanie posta.

Kolibri KM330D + Tohatsu czterosuw 2010 rok 6 KM. W planach zmiana na Tośkę 9,8/Mariner 9,9. Ewentualnie chińczyk za 5 tysięcy nówka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja do swojego mawerica podpinam Evinruda 2T 9,9KM. Zestaw który współgra ze sobą idealnie, pływając samemu + cały szpej, czyli łącznie jakieś 200kg ze mną + silnik na pawęży, wchodzi w ślizg bez problemu. Z racji że główny ciężar jest na rufie czyli ja, silnik i paliwo a na śródokręciu, lekko ku dziobowi skrzynki z wabikami to ponton najpierw podnosi znacząco dziób by przy prędkości rzędu 18-19km/h wejść w ślizg, znaczy prędkość jest wystarczająca żeby przeważyć ciężar, stabilna prędkość vmax w takiej konfiguracji to 27-28km/h z porywami do 30km/h. Zaznaczyć trzeba że nawet gdy płynie z zadartym dziobem to jest stabilny i trzyma kierunek jak zabetonowany. Nawet gdy nie zdejmę kółek z tyłu (zdarzyło się kilka razy), to nie wpływają one (kółka) jakoś znacząco na pogorszenie właściwości nautycznych, ja przynajmniej nie zauważyłem. W konfiguracji gdy pływaliśmy we dwóch, czyli dodatkowo jakieś 100 kg i druga osoba siedzi na dziobie ewentualnie na ławeczce od dziobu (wtedy nie zakładam torby dziobowej), więc ciężar jest bardziej równomiernie rozłożony, w ślizg zaczyna wchodzić przy prędkości rzędu 14-16km/h a vmax spada do około 23-25km/h, wtedy w ogóle nie zadziera dziobu tylko równomiernie się podnosi do ślizgu. Gdy pływam z całym majdanem sam, ale kucnę na śródokręciu między ławeczkami czyli przeniosę swoje 100kg+ do przodu to w ślizg wchodzi przy około 16km/h i nie zadziera tak dziobu przy rozpędzaniu, co jest zrozumiałe. Ja do swojego silnika na pewno dokupię i założę hydrostabilizatory, które powinny znacząco ograniczyć zadzieranie dziobu i znacznie przyspieszyć wchodzenie wślizg. Co do hydro to zastanawiam się z wyborem między standardowymi Lalizasami a StingRay-ami.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Kolibri KM330D + Tohatsu czterosuw 2010 rok 6 KM. W planach zmiana na Tośkę 9,8/Mariner 9,9. Ewentualnie chińczyk za 5 tysięcy nówka.

Jakbyś chciał ściągać silnik z Chin to służę pomocą i dobrą ceną.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Artur zademonstruj to cacko na pontonie, patent OK . Ciekawe jak będzie sprawował sie w praktyce, jak bedzie dobrze ruszamy z produkcją masową :) :) :)

Rysiu, dzisiaj miały być testy, ale choróbsko mnie rozłożyło. W listopadzie pewnie jeszcze zdążę sprawdzić jak się rozwiązanie będzie sprawować, z tym że od początku traktuję je jako rozwiązanie transportowe, do trola raczej niekoniecznie będzie się nadawać.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Do trola 1 raz ( słownie jeden raz użyłem ) i wyciągnąłem szczupaka 91 cm . Tak, że ten uchwyt dedykowany jako stolik do echosondy sprawdził się jako uchwyt do trola.

Na dzień dzisiejszy innego nie potrzebuję .

 

62143f6e5738c62amed.jpg

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam

Mam nie wykorzystany silnik 15km w 4-o suwie z 2011 roku ,chińczyk(Hidea) klon yamahy,stoi sobie w garażu 4-y rok,bo mam łódkę z silnikiem na długiej stopie,a ten niestety został po poprzedniej,która miała pawęż pod krótką stopę,chciałem go sprzedać,ale jest myśl,żeby sprawić sobie ponton co będzie z tym silnikiem fajnie pływał i stał cały komplet na przyczepie na szybkie wypady.Mam na oku ponton firmy Maweric 400D,niestety nie mam informacji jak taki ponton pływa z takim silnikiem 15km w 4-o suwie,może któryś z kolegów posiada taki zestaw i mógłby podzielić się wiedzą jak to się zachowuje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja mam Mawerica 400, silnik Mercury 20, 4T, ale niestety :) z krótką stopą.

Chyba trudno będzie znaleźć posiadacza Marewicka 400 z silnikiem 15km z długa stopą.

Co do samego pontonu, to jestem b. zadowolony. Na dwudziestce z czterema grubasami na pokładzie płynie z prędkością światła :)

Bardzo fajnie nim się pływa.

Edytowane przez Janusszr
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam

Mam nie wykorzystany silnik 15km w 4-o suwie z 2011 roku ,chińczyk(Hidea) klon yamahy,stoi sobie w garażu 4-y rok,bo mam łódkę z silnikiem na długiej stopie,a ten niestety został po poprzedniej,która miała pawęż pod krótką stopę,chciałem go sprzedać,ale jest myśl,żeby sprawić sobie ponton co będzie z tym silnikiem fajnie pływał i stał cały komplet na przyczepie na szybkie wypady.Mam na oku ponton firmy Maweric 400D,niestety nie mam informacji jak taki ponton pływa z takim silnikiem 15km w 4-o suwie,może któryś z kolegów posiada taki zestaw i mógłby podzielić się wiedzą jak to się zachowuje.

Przy dwóch osobach na pokładzie 4 metrowe gumiaki sobie dają radę z silnikiem 10hp z Twoją 15 powinien spokojnie ślizgać się w 3kę.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam

Mam nie wykorzystany silnik 15km w 4-o suwie z 2011 roku ,chińczyk(Hidea) klon yamahy,stoi sobie w garażu 4-y rok,bo mam łódkę z silnikiem na długiej stopie,a ten niestety został po poprzedniej,która miała pawęż pod krótką stopę,chciałem go sprzedać,ale jest myśl,żeby sprawić sobie ponton co będzie z tym silnikiem fajnie pływał i stał cały komplet na przyczepie na szybkie wypady.Mam na oku ponton firmy Maweric 400D,niestety nie mam informacji jak taki ponton pływa z takim silnikiem 15km w 4-o suwie,może któryś z kolegów posiada taki zestaw i mógłby podzielić się wiedzą jak to się zachowuje.

 

 

Ja mam Mawerica 400, silnik Mercury 20, 4T, ale niestety :) z krótką stopą.

Chyba trudno będzie znaleźć posiadacza Marewicka 400 z silnikiem 15km z długa stopą.

Co do samego pontonu, to jestem b. zadowolony. Na dwudziestce z czterema grubasami na pokładzie płynie z prędkością światła :)

Bardzo fajnie nim się pływa.

Janusz, tu chyba jednak chodzi o silnik z krótką stopą :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam

Mam nie wykorzystany silnik 15km w 4-o suwie z 2011 roku ,chińczyk(Hidea) klon yamahy,stoi sobie w garażu 4-y rok,bo mam łódkę z silnikiem na długiej stopie,a ten niestety został po poprzedniej,która miała pawęż pod krótką stopę,chciałem go sprzedać,ale jest myśl,żeby sprawić sobie ponton co będzie z tym silnikiem fajnie pływał i stał cały komplet na przyczepie na szybkie wypady.Mam na oku ponton firmy Maweric 400D,niestety nie mam informacji jak taki ponton pływa z takim silnikiem 15km w 4-o suwie,może któryś z kolegów posiada taki zestaw i mógłby podzielić się wiedzą jak to się zachowuje.

 

 

Esox 1972 pisze, że ma 15 z długą stopą :)

Chyba, że mnie dotknęła pomroczność jasna :(

Oj Janusz chyba dotknęła pomroczność,czytamy ze zrozumieniem ;)

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam

Miał ktoś do czynienia z modelami D-S lub C? Konkretnie chodzi mi o 330 D-S lub 330 C, ale mogą być inne długości. Jakieś spostrzeżenia? Jak się tym pływa? Miejsca więcej niż w standardowych wersjach D, a długość pływadła taka sama, a cena praktycznie też ta sama. Jak te wersje wchodzą w ślizg?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam.

Pytanie czy zmieniał ktoś orginalny wiosła maverica na te z kolibra?

Wczoraj przy dużym wietrze przekonałem się ze seryjne to lipa z miodem. Spływając z nurtem pod wiatr machałem nimi jak wariat. Do tego robiły dziwny wir który siorbał (przez to ze są proste?). A może na jakieś inne? Lubie czuć opór na wiosłach, tu macham jak by w powietrzu.

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja podobnie mialem z wioslami bush.

Wąskie i proste. Jak kawałek deseczki.

Zalozylem od kolibri - wyprofilowane, szerokie.

Jeszcze nie plywalem na nich bushem, ale koliberkiem kilka jezior oplynąłem.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...