Mam tan silniczek już dłuższy czas. Nie jest szczytem techniki ale radzi sobie ok. Biegi nie są płynne jednak regulowane manetką 1-5 w przód i 1-2 w tył. Niestety przy ostanim użyciu okazało się, że silnik ma jedynke niestety potem przy zmianie biegów na wyższe nie reaguje i gaśnie dopiero włącza się przy biegu piątym i chce go wyrwać z pawęży.Panowie jakies sugestie co z nim i ewentualnie kto się tym zajmuje w okolicy Krakowa? wiem, że koledzy gdzieś silniki na Śląsk do naprawy wysyłają ale nie mam dokładnych namiarów. Proszę o sugestie.
Pytanie
Piotr Boruch
Mam tan silniczek już dłuższy czas. Nie jest szczytem techniki ale radzi sobie ok. Biegi nie są płynne jednak regulowane manetką 1-5 w przód i 1-2 w tył. Niestety przy ostanim użyciu okazało się, że silnik ma jedynke niestety potem przy zmianie biegów na wyższe nie reaguje i gaśnie dopiero włącza się przy biegu piątym i chce go wyrwać z pawęży.Panowie jakies sugestie co z nim i ewentualnie kto się tym zajmuje w okolicy Krakowa? wiem, że koledzy gdzieś silniki na Śląsk do naprawy wysyłają ale nie mam dokładnych namiarów. Proszę o sugestie.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
15 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.