Silniki Yamaha - opinie i porady

[kwasik]

Silnik Yamaha 3A (Malta)

 

Ile jest wart taki silniczek ( 2,2 kW, 1,5 litrowy baczek)kilkuletni, mało używany, w bardzo dobrym stanie? Mam okazję kupić, zarówno ja jak i ten kto chce sprzedać mamy mętne pojęcia o jego aktualnej wartości.

1000 zł, czy mniej czy więcej?

pozdr

[Artur Z.]

A ja mam wrażenie że Yamaha ma najprzyjemniejszą dla ucha pracę

A tak ogólnie to nie ma żadnej różnicy z tym że za Yamahę płacisz 1500 pln więcej za markę

Cennikowo : Suzuki DF6S: 5500pln , Yamaha F6 : 6300pln, różnica 800pln.

 

p.s. od zeszłego roku malują znów na kolor grafitowo niebieski F6/F5/F4

[Bolesław]

Nie wiem jakie grzechy popełniacie skazując się na wydanie sporej kasy na takie silniki. Nie lepiej kupić np. paroletnią yamahę 8-semkę na 2cyl ?  Strach przed tym że używana czy że parę kg więcej ? W tych silnikach naprawdę nie ma się za bardzo co psuć, to nie prom kosmiczny. Auta też kupujecie zawsze nówki w salonie ? Pomijam że paroletnie yamahy czy suzuki to jeszcze produkcja made in japan... nowsze nie.

Edytowane 17 Marca 2015 przez Bolesław

[kostom63]

Piszesz o Suzuce?

Witam, piszę o silniku Yamaha bo taki jest tytuł wątku

[godski]

Tośka jest ciągle japońska. I na to postawiłem.

[niko333]

Przy dwóch cylindrach znacząco wzrasta waga. A ja woduję łódkę w rożnych dziwnych miejscach. Stąd też niestety ograniczony wybór do jednego cylindra. Tak mi się wydaje przynajmniej, bo nie używałem dwóch cylindrów. Tośki niestety nie wszystkie są robione są w Japonii - 6 KM to produkcja francuska a 4 chyba Tajlandia albo jakiś inna Malezja.

[Artur Z.]

8, 9.9 zawsze będzie lepszy, to sprawa oczywista ale nie każdy ma swoją łodkę , we wszystkich stanicach pzw na zegrzu i narwi nie podepniesz 8hp w całej polsce pewnie też, ja jak jeszcze często używałem tej szóstki i nie mialem jeszcze swojej łódki to miałem problem bo w większości stanic wymagali max 4hp, pomijajac to że do tych skorup ze stanic wystarczył by silnik 2.5hp bo większy strach zakładać, waga po zalaniu w 8hp jest większa o 13 kg ,jak nie masz gdzie trzymać silnika i parking daleko to robi sie nieciekawie, i tak na koniec wszyscy kończą z łódką w porcie bo to najlepsza opcja.

[Dawidos]

Przy Suzuki zwróć uwagę gdzie została wyprodukowana większość nowych modeli to produkcja z tajlandi .

[niko333]

No i do zakupu Yamahy pewnie nie dojdzie. Wkurzała mnie trochę kultura pracy tej Yamahy jak i samo podejście sprzedającego. Sprzęt niby z 2013 roku, serwisowany tylko tak jakoś strasznie wydaje mi się ściachany - śruba wytarta jakby mieliła piasek a nie wodę. Miałem wcześniej używaną czwórkę 10 lat starszą i wydawało mi się, że pracowała jakoś lepiej.

[RobertsWalters]

Yamaha F9.9 HMH ładowanie Aku

 

 

Posiadam silnik jak w temacie rok 2014 ,silnik posiada alternator oraz regulator napięcia prąd max wyjścia 10A.

Na pokładzie łodzi mam Aku AGM 100Ah ,a pływam spore odcinki na Odrze wiec chcę z tego skorzystać tylko nie mam DTR-ki do tego silnika ,wiec brak opisu kabli gdzie się wpiąć pod akumulator.

Może ktoś z kolegów posiada jakiegoś Pdf-a do tego silnika lub zna kolory kabelków .

Z góry dziękuję za podpowiedzi.

[spy]

Miernik masz lub diodę 12v?

[RobertsWalters]

Mam oczywiście elektronik/automatyk jestem z zawodu ,problem w tym ze nie ma tam pod czapką wolnych kabli więc PDF by się przydał.

[PiotrekF]

Witam, posiadam silnik yamaha 9.9 . Używam go od jakiś dwóch miesięcy, do tej pory wszystko było ok. Jednak dziś gdy wyciągnąłem go z bagażnika i postawiłem do pionu zauważyłem, że z pod śruby leje się olej i to dość mocno. Niestety jest to mój pierwszy silnik dlatego nie mam pewności co może być przyczyną. Stawiałbym na uszkodzony uszczelniacz, jednak wolę podpytać bardziej  doświadczonych kolegów. Może miał ktoś podobny wyciek i może coś podpowiedzieć co prawdopodobnie jest uszkodzone.........Ostatnio wędkowałem tydzień temu i jestem pewien w 100 % że przy chowaniu go do bagażnika nic nie wyciekało. Normalnie wypaliłem całe paliwo z gaźnika i silnik zgasł. Jednak wyciągając go dziś z bagażnika zauważyłem że silnik był na biegu. Czy jest możliwość, że leżąc na boku mógł się przesunąć i obrócić na siłę śrubę i coś uszkodzić, nie wydaje mi się żeby coś takiego było możliwe jednak nie mam pewności...   Załączam zdjęcie dla zobrazowania. Będę  wdzięczny za pomoc. Może ktoś ma pewność co to i jaki orientacyjny koszt naprawy  ?Pozdr

 

 

 

[Andrzej1]

Zdecydowanie simmering  na wałku do wymiany. A nie nawinąłeś żyłki plecionki na wałek/śrubę ? Miałem identyczną sytuację....zagapiliśmy się w trollu i kilkanaście metrów plecionki nawinęło się na wałek...przy wyciąganiu z simmeringu zsunęła się sprężynka i efekt jak u Ciebie.

[PiotrekF]

Nic nie nawinąłem,  przynajmniej nie zauważyłem niczego. Zresztą samo by się nie odwinęło więc prawdopodobnie nie jest to przyczyną. Jaki jest mniej-więcej koszt naprawy takiej usterki, i czy można to zrobić samemu czy lepiej się za to nie zabierać ? 

[spy]

To jest albo olej silnikowy albo benzyna z nagarem (trollujesz?). Poprawnie przewozisz silnik?

Edytowane 14 Lipca 2015 przez spy

[PiotrekF]

Żle tzn ? przewożę na boku, silnik leży rumplem do dołu. Tak mam nawet napisane na silniku 

[danek]

Yamaha 15 kw - spadek mocy

 

Witam,

 

 

Jak w temacie, silnik w pierwszej fazie na pełnej mocy płynie jak złoto a po pewnym czasie słabnie przy maxymalnie otwartej manetce?

 

Co może być przyczyną?

 

- świece

 

- paliwo

 

 

 

Posiada chłodzenie

 

 

 

I jeszcze jedno pytanko jak sprawdzić czy ślinik rzeczywiście ma 15KM czy czasem nie 9,9 i z którego jest roku ( ponoć 2011) - nie sugerując się tabliczka znamionową.

 

 

Pozdrawiam

 

Danek

[adam12151]

Cześć,

myślę, że jest to wina braku dopływu paliwa do gaźnika. Sprawdź wagę silnika, 15-tka będzie cięższa.

[adam12151]

Zdemontuj śrubę napędową i zobaczysz skąd masz wyciek, ja stawiam na uszczelniacz w stopie.

[trout master]

Cześć,

myślę, że jest to wina braku dopływu paliwa do gaźnika. Sprawdź wagę silnika, 15-tka będzie cięższa.

A może "zajechany" (pierścienie, cylinder) i po nagrzaniu spada moc.

Sprawdziłbym ciś. sprężania na zimno i po nagrzaniu w czasie spadku mocy.

Możliwa też niewydajność filtra paliwa i jego za niski poziom w gaźniku, jak kolega podpowiada.

[piernik]

Sprawdź luz zaworów.

[womaly23]

Zdecydowanie simmering  na wałku do wymiany. A nie nawinąłeś żyłki plecionki na wałek/śrubę ? Miałem identyczną sytuację....zagapiliśmy się w trollu i kilkanaście metrów plecionki nawinęło się na wałek...przy wyciąganiu z simmeringu zsunęła się sprężynka i efekt jak u Ciebie.

 

Zdecydowanie Andzej1 ma racje, jest to olej ze spodziny na 99% simmer.

Ostrożnie przy demontażu bo lubi pękać tzw komin lub obudowa spodziny - czasami lewy czasami prawy gwint a czasami wciskany , najlepiej wd40 i próbowac odkręcać ( kierunek odkręcania powinien być tam  na obudowie, zazwyczaj głepiej strzałka jest) jesli wciskany trzeba obkręcać i ciągnąć  do zewnatrz - oczywiście róznież wd40 na bogato .... Ewentualny sciągacz - klucz można dorobić sobie z rurki lub kształtownika , polecam kształtownik bo można sztywno w żabce go załapać... Wymień olej w spodzinie na nowy

Pozdrawiam

[polak9]

takie objawy miałem w johnson8 jak go przegrzałem

[Jezi0rko]

Witaj,

Niestety ostatnio zgarnąłem żyłki grunciarzom. Pojawiła się woda w spodzinie, poszły uszczelnienia przy śrubie itd... - silnik Mercury 10KM 2T i kosztowało mnie to 500 zł

Pozdrawiam

[PiotrekF]

Dzięki za cenne rady. Masz może gdzieś fotke tego klucza, ułatwiłoby mi to pracę. Jeśli chodzi o simmering to dostanę go w sklepie mechanicznym lub tp. czy potrzebny jest oryginalny yamaha. Z jakiś względów ? :-)