Silniki Yamaha - opinie i porady

[kwasik]

Silnik Yamaha 3A (Malta)

 

Ile jest wart taki silniczek ( 2,2 kW, 1,5 litrowy baczek)kilkuletni, mało używany, w bardzo dobrym stanie? Mam okazję kupić, zarówno ja jak i ten kto chce sprzedać mamy mętne pojęcia o jego aktualnej wartości.

1000 zł, czy mniej czy więcej?

pozdr

[womaly23]

Zgadza się, Trebron ma rację. Nigdy się nie interesowałem jak to odblokować ale myślę że coś w gazniku pokombinowane...

[esoxlucius1]

Zależy o jakim modelu mówimy, są Yamahy 6km 1 cylinder , są 6km 2 cylindry czyli zdlawione 8km.

9.9 zdlawionych do 8km nie spotkałem chyba że to te najnowsze silniki powyżej 2015roku

[womaly23]

Tak, piszemy o nowych silnikach i 8-10 pojemnością się nie różnią

[Trebron]

Zgadza się, Trebron ma rację. Nigdy się nie interesowałem jak to odblokować ale myślę że coś w gazniku pokombinowane...

 

Dlatego też tobie głowe zawracałem

 

W KMJ mówili cos o wymianie modółu elektronicznego ale wg specyfikacji modól jest ten sam co 9,9

Silnik wkręca na 5200 obrotów i na tym koniec teoretycznie roznica nie powinna byc w gazniku tylko przyblokowaniu jakiegos elementu aby nie dawkował paliwa.

[womaly23]

Eeeee nie sądzę, za łatwo by było...

Może wałek rozrządu, może gaźnik może moduł h...j ich tam wie:)

Edytowane 11 Października 2017 przez womaly23

[Zdrodu88]

Witam wszystkich. Jako nowy motorowodniak chciałbym zasięgnąć waszej opinii na temat mojego pierwszego nabytku a mianowicie Yamaha 25hp 2t najprawdopodobniej 1985 rok

Na silnikach zaburtowych prawie się nie znam ale po oględzinach, sprawdzeniu ciśnienia i stanu ogólnego kupiłem ten silnik za nie całe 2k.W tym roku już nie mam jak go przetestować dlatego piszę tutaj by ktoś kto używał czegoś w tym stylu się wypowiedział czego mogę się spodziewać po tym silniku. Czy ma jakieś słabe strony. Mam zamiar go używać na wodzie ponad 3tys hektarów przy pontonie 4.2 lub Łodzi 3.8.Jak z prędkościami i spalaniem przy podobnych jednostkach? Jeśli zły dział proszę o przeniesienie. Pozdrawiam

[Zdrodu88]

Wcześniej nie udało mi się dodać zdjęcia. (STOJAK NA CHWILĘ ZROBIONY W KILKA MINUT )

[MichuA]

Bardzo dobre silniki, miałem okazję pływać ale na słabszych jako pomocnicze przy jachtach.

Pilnuj mieszanki i wypalenia paliwa do końca z gaźnika. Nie dokręcaj od razu manetki na full tylko pozwól się silniczkowi rozgrzać. Sprawdź jeszcze olej w spodzinie czy jest czysty. Ja swojego dziadka Marinera użytkuję głównie w zimnych miesiącach i nie narzekam. Pływam od jesieni (flądra i dorsz) do wiosny (troć i flądra). W ciepłych miesiącach jedynie dla relaksu i zabawy. Bez sprawdzenia na wodzie ciężko coś powiedzieć. Ale wady: spalanie, (zależy od prędkości), hałas, i specyficzny smrodek ;P, przy trollingu co jakiś czas trzeba przygazować.

Zalety: szybki start(bardzo szybkie wprowadzenie w ślizg), mniejsza podatność na obciążenie niż 4t, bardzo łatwa obsługa, przewożenie w każdej pozycji, waga, 

[MichuA]

Jak mam radzić to przepłyń się jeszcze przed zimą i zobacz jak działa. Po pływaniu odłącz przewód paliwowy i niech sam zgaśnie z braku paliwa ( rób to przy brzegu na luzie), sprawdź od razu chłodzenie ( czy jest ciągły strumień wody z otworu kontrolnego). Na zimę zakonserwuj silnik ( wykręć świece, psiknij wd40 lub coś podobnego do komory, delikatnie pociągnij za szarpankę kilka razy i lekko wkręć świece. Sprawdź w jakim są one stanie, czy nie trzeba ich wymienić. Spryskaj też w środku fajki. I to cały serwis. Na wiosnę zmień olej w spodzinie, dokręć świece zatankuj zbiornik mieszanką (ja robiłbym coś koło 1:50) i pływaj. Mieszankę możesz w trakcie pływania zmodyfikować. Popróbuj między 1:60 do 1:40. To jest leciwy silnik więc trochę więcej oleju nie zaszkodzi. Zobaczysz w trakcie pływania czy za dużo nie smrodzi i słuchaj go. Stare silniki są bardzo wdzięczne ale trzeba o nie dbać.

[kotwitz]

Wszystko się zgadza @MichuA poza tym wd40.

Zamiast tego użyj oliwiarki i wrzuciwszy wcześniej bieg przekręć kilka razy śrubą napędową.

Palić będzie sporo, a z łódką 3,8m to będzie szatan.

[Zdrodu88]

Sprężanie jest na obu cylindrach zimny i ciepły po ok 9,5-10.pali od pierwszego szarpaka. Chłodzenie jest ok. Tyle co go w beczce sobie odpaliłem kilka razy. Dużo będzie palił tzn ile mniej więcej? i takie pytanie trochę z innej beczki. Jakiej Łodzi do niego szukać żeby fajnie to plywalo ?zbiornik duży bo ponad 3tys hektarów i czasami falka spora. A pływam często we 3.

[womaly23]

Coś Romano podobnego tzn, wymiary 430 x180 to jest max dla tego silnika , na max obrotach palił będzie aż miło ;p

[Zdrodu88]

To na cały dzień pływania Myślę ok 30km dzienne przeloty ile wachy szykować ? Naprawdę aż tyle on będzie palił?

[kotwitz]

Przy pełnym gwizdku około 10-15 l/h wciągnie, zależy jak ciężko będzie miał, a przy pływaniu we trzech to już nie tak lekko. Jak już się bujniesz to warto trochę odpuścić na rumplu, raz że mniej spali, dwa zdrowiej dla silnika.

[Zdrodu88]

No to ładnie póki co będę go głównie podpisał do pontonu 4,2 i małej łódki to aż tak może źle nie będzie

[evin]

Nie spali wiecej niz 7-8l na godz. Na wolnych pali 1.5 l/h.wiem bo mialem taki. Lej olej 1/50 TCw3 dobrej jakosc! Castrol,Motul. Dostepne na ul.Hetmańskiej

[evin]

Nie spali wiecej niz 7-8l na godz. Na wolnych pali 1.5 l/h.wiem bo mialem taki. Lej olej 1/50 TCw3 dobrej jakosc! Castrol,Motul. Dostepne na ul.Hetmańskiej

[Zdrodu88]

Ok dzięki wielkie

[kotwitz]

Podejrzewam, że średnio może spalić jeszcze mniej, wszystko zależy od tego jak się pływa i jak dobrany jest cały zestaw.

Ja również miałem, co prawda krótko, podobną ( 30 ) Yamahę z tej samej rodziny, paliła prawie tyle samo co 3-cylindrowa 50hp . 
Na pewno miała ciężej, może dlatego. 

 

Tutaj masz wykres zużycia paliwa dla nowszej, również 2 - cylindrowej konstrukcji. Tak jak mówiłem, 12l/h minimum przy max obrotach.
 

http://www.yamaha-motor.ca/assets/pdf/power_solution_center/bulletin_2stroke_hpmidport_aluminum_saa959.tmp.pdf

http://www.yamaha-motor.ca/assets/pdf/power_solution_center/bulletin_2stroke_hpmidport_aluminum_saa95f.tmp.pdf

[psulek]

Tylko jak 30km dziennie, to na maksymalnych obrotach nie będzie nawet godziny przy tej łódce, a na mniejszych spali mniej, więc... Nie taki diabeł straszny.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 2 Listopada 2017 przez psulek

[Zdrodu88]

Też tak myślę staram się wodowac łódź żeby mieć blisko Przynajmniej 2-3miejscowki.jak nie idzie To płyne dalej kilka km.

[MichuA]

Jeśli masz duży zbiornik to ponton będzie bezpieczniejszy od małej łódki, szczególnie na większej fali. Olej jak napisał kolega wcześniej tylko dobry, ja sam też używam Castrola. Jak będziesz pływał na 3/4 manetki to jak pisano wcześniej tragedii nie będzie ze spalaniem. A wd 40 doradzam bo wiąże wodę która już w takich staruszkach może się już gdzieś do środka dostać i zabezpiecza świece, chociaż lepszy wg mnie jest cx80. Olejem nie musisz zakrapiać bo gładzie są cały czas tłuste dzięki olejowi z mieszanki. Ale jest wiele szkół zabezpieczania silnika na zimę i w każdej jest jakaś racja. 

[MichuA]

Przy 30 km dziennie to zbiornik paliwa wystarczy Tobie spokojnie przy niższych prędkościach na kilka wypraw. Ale nie zapominaj nigdy o zapasie w dodatkowym kanisterku.

[Zdrodu88]

Dlaczego uważasz że ponton będzie bezpieczniejszy? Mi się wydawało że duża ciężka łódka była by lepsza.

[MichuA]

Zalezy jak duza lodz. Ponton 420 jakim piszesz, ze dysponujesz smialo mozna porownac do 6 metrowej lodzi jesli chodzi o bezpieczenstwo, a nawet wiekszej. Wady to mniej miejsca, burty, i chlapanie. Ale nawet jak Cie zaskoczy ponad metrowa fala to spokojnie, powoli i bezpiecznie wrocisz do portu. Lodka 3,90 juz jest bardzo duze ryzyko i malo bezpiecznie.