Skocz do zawartości
  • 0

Silniki Yamaha - opinie i porady


kwasik

Pytanie

Silnik Yamaha 3A (Malta)

 

Ile jest wart taki silniczek ( 2,2 kW, 1,5 litrowy baczek)kilkuletni, mało używany, w bardzo dobrym stanie? Mam okazję kupić, zarówno ja jak i ten kto chce sprzedać mamy mętne pojęcia o jego aktualnej wartości.

1000 zł, czy mniej czy więcej?

pozdr

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Witam bardziej doświadczonych kolegów w temacie ;) nabyłem niedawno yamaszke 8km 2t i podczas próby w beczce zauważyłem na łączeniu spodziny z kolumną że w jednym miejscu jak by puszczała bąbelki :wacko: i zastanawiam się czy jest tam jakaś wydmuchana uszczelka i co ewentualnie mogło spowodować jej nieszczelność :( pompa daje ładny strumień wody, tak czy inaczej czeka mnie rozkręcanie, ale nie wiem czego mogę się spodziewać :ph34r: więc każde rady będą pomocne.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Wydech idzie kolumną do oleju w spodzinie to nic nie ma. Spodzina jest uszczelniona i nie ma styczności z wydechem. Dla niej zagrożeniem jest woda. Jeżeli spuścisz olej i ma normalny kolor odpuść.

Przy okazji wymiany wirnika pompy sprawdź ci widać w kolumnie. Nie mogę znalesc swojego foto z wymiany. Ale tak to mniejwiecej wygląda. Spaliny idą tym kanałem zaznaczonym na żółto. I mogą się wydostawać spod spodziny jak jest niedokrecona. Uszczypnieta albo porysowana. 7f40f597c5fdb7b7b432ab171117a3ec.jpg

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

W tym sezonie stałem posiadaczem Yamaszki F9.9 z elektrycznym startem, rocznik 2012/13.

Przejrzałem chyba wszystkie dostępne instrukcje yamahy w googlach poszukując informacji jak reguluje się w tym silniku opór skrętu/manewrowania kolumny silnika?

Spodziewałem się jakiejś śruby do regulacji natomiast u mnie w silniku nie widzę, żadnej, która mogła by odpowiadać za regulacje oporu ruchu tejże kolumny.

Silnik obraca się bardzo lekko, co w trollingu może być czasem uciążliwe chcąc na chwile pozostawić silnik w jednym ustawieniu nie dotykając go.

 

Czy ktoś z Was orientuje się czy ten typ tak poprostu ma czy jednak jest światełko w tunelu na podregulowanie :)

Poniżej kilka fotek jak to u mnie wygląda.

 

b92af59b23adbeba08a3e5ae8d60a933_orig.jp

 

08e9d14fde06074c5c7c6075e3aedfde_big.jpg

 

ba2247f0a36b5ebd629088c52b4135b7_orig.jp

 

b8aa52d133e82797106242cf47f66be3_orig.jp

 

c161bb6ee76df17536e5e66363143a4a_orig.jp

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dzięki "Tresor" gdzieś właśnie w okolicy wydechu puszcza bąbelki <_<  a jeśli chodzi o wirnik to możesz coś sprawdzonego podrzucić, w razie awarii kupił bym w zapasie. a nie szczelność spodziny objawia się wyciekiem przy śrubie, czy jeszcze jakoś można to wyeliminować?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Odchyl silnik w góre.na pionowej tulei jest srubka M6 do regulacji oporu

Przysiadłem wczoraj przy okazji wymiany oleju i za cholery nie mogę znaleźć żadnego śrubunku, który mógłby odpowiadać z tą regulacje.

@evin, w któej części kolumny znajdę tę śrube, o której wspomniałeś? Podniosłem silnik w trym i od spodu także nic nie widzę.

 

52d63b7161bee72192832c57f2774ed6_big.jpg

 

3b495c7a428818aadc46edef1722b4ef_big.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Kupiłeś silnik, albo ktoś przed tobą,od handlarza który przerobił go na rumpel z manetki. Brakuje mechanizmu do regulacji oporu, suwadła. Koszt nowego około 650 PLN. Pozwala to na regulację w dowolnym momencie w pełnym zakresie - od luzu do blokady. Śruba o której mówi evin do odszukania. Jest używana w przypadku sterociągu do drobnych korekt. Czasami siedzi pod dekielkiem , który jest fabrycznie zalakierowany i ciężko go zauważyć. Ale to jie to o co ci chodzi. Przecież nie będziesz brał klucza na wodę j dłubał podniesiony silnik. Jeżeli masz na to jakieś papiery, to niech to gość dorobi, moim zdaniem to wada i druciarstwo sprzedać coś takiego. Przecież nie da się rumpla nawet na chwilę puścić.

 

Wysłane z mojego ASUS_Z01RD przy użyciu Tapatalka

Edytowane przez psulek
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Mam takie pozornie banalne, ale istotne pytanie odnośnie pompowania paliwa pompką ręczną, chodzi mi o to jak zalewacie pusty gaźnik np. po zimie???? czy jest w nim jakiś odpowietrznik, czy poprostu szarpiecie aż paliwo się uzupełni, gdyż nie pociśniemy paliwa ze względu na poduchę powietrzną w przewodzie paliwowym i tak sobie myślę czy macie na to jakiś sposób.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

 

 

Mam takie pozornie banalne, ale istotne pytanie odnośnie pompowania paliwa pompką ręczną, chodzi mi o to jak zalewacie pusty gaźnik np. po zimie[emoji848] czy jest w nim jakiś odpowietrznik, czy poprostu szarpiecie aż paliwo się uzupełni, gdyż nie pociśniemy.

Normalnie wypalam za każdym razem. Później 3 razy gruszka aż iglica zamknie i po temacie. Odpowietrznik jest jak jest cisza to słychać jak piszczy. :)

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dzięki "Tresor" gdzieś właśnie w okolicy wydechu puszcza bąbelki <_< a jeśli chodzi o wirnik to możesz coś sprawdzonego podrzucić, w razie awarii kupił bym w zapasie. a nie szczelność spodziny objawia się wyciekiem przy śrubie, czy jeszcze jakoś można to wyeliminować?

Wirnik wymienia się co 500 m godzin lub co roku. Mi sprzedający silnik powiedział nie wymieniaj siura to olej. Olalem i 3h na wiosłach pod prąd... Teraz nauczony będę wymieniał co 12mc. Wirnik kupiłem na raksa, pierwszy z brzegu. Dobrze raz w roku zrzucić spodzinę. Wyjąć wirnik, wyczyścić i nasmarować komorę wirnika, pływam na Odrze dużo okrzemek i piasku. Koszt wirnika 50-60zł spokój w głowie bezcenny. Olej w spodzinie tez wymienia się wygodniej jak ja masz na stole... :) 2768f1331bde9c4cce4f7d742bfcd46c.jpg

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Teraz wymieniłem sam wirnik. Uszczelka była cała. Podkładka z nierdzewki tylko lekkie ślady wypracowania. Wszystko smarem wodoodpornym. Woda tryska jak szalona, teraz nie musze patrzeć bo ja słyszę na "luzie". :)

 

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Cała pompa to wirnik i plastikowa obudowa... :) Wiec tak całą. :)

Z tego co czytałem w jakimś manual wirnik powinien być natłuszczony. Na filmie masz wszystko nawet jak nie znasz języka. Tylko uważaj na klin, jest mikroskopijny i lubi dać nogę.

https://youtu.be/rqR7R1Ehqhg

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Yamaha 4AC wymieniłem wirnik, przesmarowane wszystko, poskładane i dmucha z otworka kontrolnego tylko para/powietrze :-( jakieś pomysły koledzy macie? Czy ta rurka aluminium która wchodzi w gumową przy obudowie pompy plastikowej ma cisno wchodzić czy luźno? Może nie ciągnąć wody do góry przez nieszczelności w tym miejscu?

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...