Moc hamulca w kołowrotku

[Sinopapużasty]

Witam,

Poszperałem trochę w sieci ale niestety nic ciekawego na nurtujący mnie temat nie znalazłem a mianowicie: od czego uzależniona jest moc hamulca w kołowrotku?

Czy istnieje taka opcja aby przy jednym kręćku mieć przykładowo dwie szpule z różną mocą? Dobrze kombinuję? Wydaje mi się, że tak ale ...:-)

[Vasyl]

Nie wiem jak w innych kołowrotkach , ale w daiwie moc hamulca  uzależniona jest od powierzchni docisku "pokręcajki".

Nie mylić z płynnością.

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez TroutFan

[WalterW]

Moc to złe słowo ale marketingowcy wiedzą lepiej.

Zależy z czego jest hamulec i jak mocno to jest dociśnięte.

Można kombinować, ale żeby było bezpiecznie tylko zmniejszanie mocy wchodzi w gre. Inaczej możesz oś pogiąć.

Tylko po co?

[slava]

Czy istnieje taka opcja aby przy jednym kręćku mieć przykładowo dwie szpule z różną mocą? Dobrze kombinuję? Wydaje mi się, że tak ale ...:-)

Dobrze kombinujesz.

[coloumb]

Porownaj sobie sile hamulca w Daiwach czy Shimano, ten sam model, ale plytka-gleboka szpula. Albo w Shimano 2500 oraz C3000, roznia sie tylko szpula. Beda roznice. Tak wiec da sie.

[Rheinangler]

Nie wiem jak w innych kołowrotkach , ale w daiwie moc hamulca  uzależniona jest od powierzchni docisku "pokręcajki".

Nie mylić z płynnością.

Nie jestem znawcą Daiwy, choć ją bardzo lubię  ale jeśli jest tak jak piszesz Bartku to coś jest chyba nie tak

Na przykład powierzchnia docisku (tarcz hamulcowych) pokręcajki w turku Force jest wyraźnie mniejsza od każdego Turka Z a moc hamulca wg danych ta sama 

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez Rheinangler

[slava]

O, tutaj już troszeczkę było :

 

http://jerkbait.pl/topic/7838-tuning-kolowrotka-spiningowego-hamulec/

[bubas]

W przypadku większości kołowrotków shimano szpule można stosoawać zamiennie, pomiędzy modelami 2500, a 3000 (różnica w głębokości szpuli).

Poniżej różnice w mocy hamulców.

 

Shimano twin power 11"

-2500, 2500 s - 4 kg- 2000 tak samo, tylko mniejsza średnica górnego rantu szpuli

-3000,3000 sdh -9 kg

-4000-11 kg

 

Vanquish tak samo jak wyżej. Ale są szpule tuningowe.

 

-2500 f3 ,f4, f5- 2,5 kg

-2500 pe 0820- 3,5 kg

-4000 s, ss - 6kg

 

Do stelli też są.

[slava]

W przypadku większości kołowrotków shimano szpule można stosoawać zamiennie, pomiędzy modelami 2500, a 3000 (różnica w głębokości szpuli).

Poniżej różnice w mocy hamulców.

 

Shimano twin power 11"

-2500, 2500 s - 4 kg- 2000 tak samo, tylko mniejsza średnica górnego rantu szpuli

-3000,3000 sdh -9 kg

-4000-11 kg

 

Vanquish tak samo jak wyżej. Ale są szpule tuningowe.

 

-2500 f3 ,f4, f5- 2,5 kg

-2500 pe 0820- 3,5 kg

-4000 s, ss - 6kg

 

Do stelli też są.

Nie pomyliłeś mocy TP11 2500?

[Vasyl]

Rheinangler nie porównuj dwóch różnych modeli daiwy tylko popatrz w obębie jednego modelu wtedy widac różnicę.

Bo tak to jak porównywanie świąt wielkanocnych do bożego narodzenia.

[Sinopapużasty]

O, tutaj już troszeczkę było :

 

http://jerkbait.pl/topic/7838-tuning-kolowrotka-spiningowego-hamulec/

To można by w sumie wątki połączyć...nie znalazłem tego...chyba słabo szukałem:-) Dzięki!

 

Reasumując chyba dobrze kombinowałem:-)

[Bander]

Moc to złe słowo ale marketingowcy wiedzą lepiej.

Zależy z czego jest hamulec i jak mocno to jest dociśnięte.

Można kombinować, ale żeby było bezpiecznie tylko zmniejszanie mocy wchodzi w gre. Inaczej możesz oś pogiąć.

Tylko po co?

 

Dokładnie tak.

 

Aby udowodnić:

 

Jeżeli ciało porusza się, to siła tarcia dynamicznego ma kierunek ruchu ciała, zwrot przeciwny do zwrotu wektora prędkości lub wektora przemieszczenia. Wartość tej siły jest równa:

gdzie:

– współczynnik tarcia zależny od rodzaju powierzchni stykających się ciał, – siła nacisku prostopadła do powierzchni styku ciał.

 

 

Nie ma co wymyślać nowej fizyki.

Powierzchnia docisku (a więc i średnica tarcz, podkręcajek itp.) nie ma ŻADNEGO znaczenia.

Edytowane 19 Stycznia 2016 przez Bander

[Banjo]

Dokładnie tak.

 

Aby udowodnić:

 

Jeżeli ciało porusza się, to siła tarcia dynamicznego ma kierunek ruchu ciała, zwrot przeciwny do zwrotu wektora prędkości lub wektora przemieszczenia. Wartość tej siły jest równa:

gdzie:

– współczynnik tarcia zależny od rodzaju powierzchni stykających się ciał, – siła nacisku prostopadła do powierzchni styku ciał.

 

 

Nie ma co wymyślać nowej fizyki.

Powierzchnia docisku (a więc i średnica tarcz, podkręcajek itp.) nie ma ŻADNEGO znaczenia.

Nie do końca się zgadzam. Podczas działania hamulca (a właściwie sprzęgła) występuje ruch obrotowy. Zatem istotny jest moment tarcia a nie sama siła. Z kolei moment wynika z siły tarcia oraz ramienia, które zależy od średnicy tarcz itp).

Tutaj coś kiedyś nasmarowałem:

http://www.wydra.olawa.pl/artykuly/27.pdf

[Bander]

Sławku jak zwykle jesteś nieoceniony

Dałem się zwieść nieco prostszej zależności.

 

Podsumowując znaczenie ma:

- ilość tarcz

- średnica na której są dociskane pomiędzy sobą

- oczywiście materiał tarcz oraz podkładek/przekładek pomiędzy nimi

 

Czy coś pominąłem?

[busz231]

można użyć śliskich mazideł do tarcz lub zmniejszyć ich średnicę tylko po co skoro można pokrętłem regulować.jeśli to koledze nie wystarcza to może zaopatrzyć się w kręcioł z dragiem-zawsze więcej możliwości hamowania.

[Banjo]

Sławku jak zwykle jesteś nieoceniony

Dałem się zwieść nieco prostszej zależności.

 

Podsumowując znaczenie ma:

- ilość tarcz

- średnica na której są dociskane pomiędzy sobą

- oczywiście materiał tarcz oraz podkładek/przekładek pomiędzy nimi

 

Czy coś pominąłem?

Nawet największe asy dają się czasami zwieść  .

Jeśli chodzi o budowę to nic nie pominąłeś. Trzeba tylko jeszcze uwzględnić siłę docisku, którą wywołuje się dokręcając lub odkręcając pokręcajkę. I tak jak napisał busz231 docisk regulujemy pokręcajką. Nie ma co kombinować chyba, że skok siły dociskającej jest zbyt duży.

[Rheinangler]

Rheinangler nie porównuj dwóch różnych modeli daiwy tylko popatrz w obębie jednego modelu wtedy widac różnicę.

Bo tak to jak porównywanie świąt wielkanocnych do bożego narodzenia.

Bartku, wszystkie Turki Z C jakie posiadam (2000,2500,3000) mają moc hamulca 7kg a powierzchnię o której piszesz różną...

[Amator]

Bartku, wszystkie Turki Z C jakie posiadam (2000,2500,3000) mają moc hamulca 7kg a powierzchnię o której piszesz różną...

 

Bartku, wszystkie Turki Z C jakie posiadam (2000,2500,3000) mają moc hamulca 7kg a powierzchnię o której piszesz różną...

 

Ponieważ średnica szpuli i jej obwód tu też ma znaczenie. Przy jednakowych podkładkach i sile dokręcenia pokręcajki lżej będzie wyciągnąć linkę z kołowrotka  3000 i średnicy szpuli 54mm niż 2000 i 44mm śr.

1. długość ramienia czyli promień.

2. przy wybraniu z szpuli odcinka linki x ilość obrotów w 3000 nie będzie równa 2000.

[Bander]

Bartku, wszystkie Turki Z C jakie posiadam (2000,2500,3000) mają moc hamulca 7kg a powierzchnię o której piszesz różną...

 

Sorrrki - nie do mnie, ale z ciekawości się zapytam - w/w kołowrotki posiadają jednakową liczbę podkładek w szpulach?

[Banjo]

Bartku, wszystkie Turki Z C jakie posiadam (2000,2500,3000) mają moc hamulca 7kg a powierzchnię o której piszesz różną...

Turki 2000 posiadają siłę hamowania 4 kg a pozostałe 7 kg.

[jersey]

Czy orientujecie się jaką pojemność linki PE mają szpulki S-20 F3/F4/F5?

[rolen]

Szpula F4 pojemność PE: #0.6-180m, #0.8-110m, #1.0-90m