Silnik Mercury

[steryd]

Witajcie

Mam problemy z silnikiem mercury 2 km

Objawy są takie że po odpaleniu nierówno chodzi i nim szarpie.

Wymieniłem świecę ,przewód do świecy (co nie było łatwe ,ponieważ jest zalana)i nadal nic.

Może macie jakieś doświadczenia lub sugestie.

 

[Darecki72]

Ktory rok produkcji ma ten motor? Dwusow czy czterosow? Przyczyn moze byc kilka, brudny lub rozregulowany gaznik, mozna samemu smialo rozkrecic(sam rozbieralem i zmienialem uszczelki 3 gazniki w swoim 3 cylindrowcu), wyczyscic i przedmuchac (kompresor wskazany)ale zacznij od regulacji bo latwiej i szybciej. Odpal silnik(jesli nie na wodzie to koniecznie zalozone sluchawki na wezu z woda biezaca bo inaczej przegrzejesz silnik) , niech chwile pochodzi na luzie az sie rozgrzeje,nastepnie juz bez ssania wrzuc na bieg do przodu. W gornej czesci gaznika jest troszke wystajaca srobka podtrzymywana sprezynka, ktora sluzy do regulacji obrotow. Jesli to nie pomoze to czeka Cie czyszczenie gaznika, nie wiem czy w twoim ukladzie paliwowym masz jakis filter paliwa. powodzenia.

[steryd]

Wszysto to o czym mówisz zostało zrobione <_< <_<

Jednak bestja nadal nie współpracuje

[steryd]

rok 2000 ,przepłynięte ze 50h no i 2 suw.

na stronach usa występuje jako wersja exsport i totalny brak danych

[tomchaf11]

Witam mam nadzieję że ktoś pomoże.

Posiadam silnik Mercury 2t 8km z gaźnikiem od 15 . Ostatnio podczas płynięcia na pełnej prędkości zaobserwował krótkotrwałe dławienia ze spadkiem mocy. A po odpaleniu na zimno silnika czasami pojawia się" pytanie". Obwiniać należy gaźnik i go czyścić czy macie jakieś inne propozycje co mu dolega?

[tomchaf11]

Miało być pojawia się"pyrkanie"

[evin]

Jaka cyfra jest wybita e gaźniku i który rok silnika

[tomchaf11]

W gaźniku cyfra 64-tylko gaźnik z marinera trochę inny system odpalania jest(taki jak w kosiarkach wyciąga się ssanie i jak zakręci wciska i odpala, bo w oryginalnym gaźniku śrubka od iglicy się ukręciła i był założony inny gaźnik. Rok silnika to 96 bądź 98- mało czytelna tabliczka

[tomchaf11]

Tak wyglą

[evin]

Tutaj gaźnik od 15syki to pomyłką

[tomchaf11]

Wg.sprzedającego i jakichś tam informacji silniki 8;9.9 i 15 mają ten sam blok różnią się ponoć tylko gaźnikiem

[evin]

porównaj cylinder bore dla modelu 1995 and newer oraz porównaj pojemnosci

 

[tomchaf11]

Ale z gaźnikiem od 15 dobrze idzie wcześniej nie miałem problemów z "pyrkaniem" i dławieniem podczas płynięcia na wysokich obrotach

[evin]

To dobrze to porównaj przez obroty i prędkość na GPS?

[tomchaf11]

Obrotów nie mam jak sprawdzić a prędkość na Bugu to: sam 27km/h pod prąd, a z prądem 35km/h . Ale podczas pływania na Siemianówce ostatnio mi zaczął się na wysokich obrotach dławić.wcześniej mi się nic takiego nie działo więc stąd to pytanie co może być tego przyczyną. Na Bugu prędkość taká tylko sprawdzałem dla testowania bo żeby po nim z taką prędkością pływać to trzeba mieć stalowe nerwy albo mało oleju w głowie.

[tomchaf11]

To czy blok silnika taki czy inny mi to nie przeszkadza. Kupiłem taki i muszę go takiego używać. chcę aby pływał i się nie dusił. Więc potrzebuję inf.jaka może być tego przyczyna

[welpa1809]

To czy blok silnika taki czy inny mi to nie przeszkadza. Kupiłem taki i muszę go takiego używać. chcę aby pływał i się nie dusił. Więc potrzebuję inf.jaka może być tego przyczyna

Się zepsuł ,do lekarza też piszesz że prychasz i kichasz i co Ci jest. Czasami trzeba zawieźć sprzęt do serwisu, wychodzi szybciej i zdrowiej dla silnika.

[evin]

dusi sie bo gaznik nie ten. dostaje wiecej paliwa niz mu trzeba. radze przesiąc sie na gaznik 44 i bedzie po problemie.

pilmuj jakosci termostau w tym silniku. TO BARDZO WAZNE

[tomchaf11]

Cały sezon zapierdzielał jak zły teraz zaczął się podduszać. Wydaje mi się jakby gaźnik od 15 był problemem to by od początku tak było a nie teraz się pojawiło

[Tresor]

Witam.

Nie wiem gdzie szukać pytam tu. Przyjechał do mnie silnik Merkury XR 10. Silnik po przejściach. Zablokowana spodzina. Części ssania połamane, linki w rumplu chyba urwane. Sporo części w kartonie. Część mechaniczną raczej spokojnie ogarnę. Ale trzeba zacząć od odpalenia. Ciśnienie na obu 7.5. Nie ma iskry. Sterownik zapłonu w kartonie razem z włącznikiem, kablami WN. Właściciel twierdzi że to cewka. Cewki zmierzone obie pokazują taką samą oporność. Niby poprzedni właściciel wymienił cewki pod kołem zamachowym i aparat. Wygląda tam że jest nowe. O gaźniku i spodzine filmów i zdjęć sporo ale jakoś nie umiem znaleźć schematów elektryki. Niby wszystkie kolory się zgadzają po za jednym ze sterownika wychodzą dwa czarno zielone i teraz który do włącznika który pod koło zamachowe, ktory kabel do ktorej cewki...

Z Yamaha i klonami jest dla mnie przejrzyste tu za bardzo nie wiem od czego zacząć. Poratujcie jakimś linkiem.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[evin]

Tutaj 1 szarpnięcie szarpaniem gdy świece nie zmasowane powoduje spalenie modułu.

[Tresor]

Ja nie szarpałem, dopiero się za to zabieram. Ale gość który to przywiózł pokazywał odciski od szarpania... 

Ja mam zrobioną listwę uziemiającą.

Te moduły się diagnozuje czy tylko wymienia?

EDIT znalazłem jak hamerykance testują ale do tego trzeba dokładny schemat.

I dlatego wraca pierwotne pytanie o jakieś schematy?

 

Na aliku taki moduł 500zł. https://pl.aliexpress.com/item/1005002829676108.html

 

test CDI 

Edytowane 22 Lutego 2022 przez Tresor

[darek63]

Zapytaj na motorowodnym. Tam najprędzej ktoś Ciebie pokieruje

 

http://forum-motorowodne.pl/mercury-mariner-force/

[sharkfishing]

Ktory to rok

[robas]

https://www.boats.net/catalog/mercury/outboard/10hp

 

https://www.boats.net/catalog 

 

może coś znajdziesz

Edytowane 25 Lutego 2022 przez Robas

[Tresor]

Ktory to rok

Nie ma żadnej tabliczki.