Vitara, CR-V, Sportage, terenówki, itd. - samochód na ryby

[oldziu]

Koledzy, przymierzam sie do Suzuki Grand Vitary - czy moglbym prosic ewentualnych uzytkownikow o odzew/kontakt. Chcialbym podpytac o kilka pierdolek.

 

Z gory dziekuje!

Maciek

Jeżdże GV wersją I z 2004r.

[pit1982]

Witam!

Ja mam taki sprzęt na dojazdówki Odrzańskie:

Chciał bym wozić ponton na dachu ale auto ma 190cm.... Jak to wsadzić?

A to moje tereny widzę kolega odwiedza

[welpa1809]

Pacjent to Nissan Patrol y61 pełnoletni. Zaczynamy rozbieranie i zaskoczenie, blacha cała i w oryginale. Parę parchów już widziałem, ten się cudem uchował. Podłogo cała ,błotniki i nadkola całe a nawet pas przedni cały. Pojedyńcze małe ogniska rudej francy przed zimą zdążymy zlikwidować. Jedyne dziurki w prawym progu. Brązowy nalot na zdjęciach to piasek.

Edytowane 19 Października 2017 przez welpa1809

[coloumb]

Masz fajne volvo v70 xc. Kumpel ma i naprawde daje rade, ciągnać łòdke 4.2m z silnikem 50km po wertepach. Wiadomo nie ma to stalego napedu 4x4 ale daje rade na błotnych slipach...

 

Cena też jest bardziej niż ok tylko pytanie czy się podoba bo rzecz gustu.

 

Wysłane z mojego K10000 Pro przy użyciu Tapatalka

Cena wlasnie nie jest ok, do tego skory w Volvo czesto o pomste do nieba wolaja. Auto poza tym genialne, tyle ze musialbym znalezc 70-80 tys. przynajmniej, a budzet do 50 ???? Ale dzieki za propozycje, wizualnie XC70 to moj faworyt ????

 

Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczen, takie Volvo czy Outback z silnikiem w okolicach 3 litrow generuja sporo tego typu dodatkowych kosztow, nie mowiac o zuzyciu paliwa, a gdy czlowiek jezdzi praktycznie tylko po asfalcie i prostych polnych drogach, moc nie ma wielkiego znaczenia, przydaje sie za to wyzsze zawieszenie oraz rzecz jasna mozliwie wielki bagaznik ????

[jbk]

Cena wlasnie nie jest ok, do tego skory w Volvo czesto o pomste do nieba wolaja. Auto poza tym genialne, tyle ze musialbym znalezc 70-80 tys. przynajmniej, a budzet do 50 [emoji52] Ale dzieki za propozycje, wizualnie XC70 to moj faworyt [emoji57]

 

Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczen, takie Volvo czy Outback z silnikiem w okolicach 3 litrow generuja sporo tego typu dodatkowych kosztow, nie mowiac o zuzyciu paliwa, a gdy czlowiek jezdzi praktycznie tylko po asfalcie i prostych polnych drogach, moc nie ma wielkiego znaczenia, przydaje sie za to wyzsze zawieszenie oraz rzecz jasna mozliwie wielki bagaznik [emoji57]

Ja ostatnio przesiadłem się z kombiaka do skody yeti. Bardzo łatwy i szybki demontaż tylnych siedzeń. Napęd na cztery,tryb ofroad. Nie jest to przeprawówka ale tam gdzie wcześniej miałem problemy teraz rozpakowuje się nad samą wodą. Ponton 3,2 , dwa silniki (spalina,elektryk) i reszta osprzęty przy zdemontowanych siedzeniach zajmuje przestrzeń do wysokości okien.

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[mathew.stepnicki]

Cena wlasnie nie jest ok, do tego skory w Volvo czesto o pomste do nieba wolaja. Auto poza tym genialne, tyle ze musialbym znalezc 70-80 tys. przynajmniej, a budzet do 50 [emoji52] Ale dzieki za propozycje, wizualnie XC70 to moj faworyt [emoji57]

 

Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczen, takie Volvo czy Outback z silnikiem w okolicach 3 litrow generuja sporo tego typu dodatkowych kosztow, nie mowiac o zuzyciu paliwa, a gdy czlowiek jezdzi praktycznie tylko po asfalcie i prostych polnych drogach, moc nie ma wielkiego znaczenia, przydaje sie za to wyzsze zawieszenie oraz rzecz jasna mozliwie wielki bagaznik [emoji57]

Volvo v70 xc o ktorym pisalem to rocznik 2004, 2.4 diesel w automacie. Kumpel go wyrwal za jakies smieszne pieniadze od jakiegos starszego szweda. Samochod ma jesli dobrze pamietam troche ponad 250.000km. Wiadomo samochod nie nowy i bedzie musial cos zainwestowac ale silnik, skrzynia, buda w bardzo dobrym stanie.

 

Powiedzial mi, ze calosc z lekim podniesieniem zawieszenia nie przekroczy go 35.000zl. Jemu sie podoba mi tez tylko dla mnie troche to juz stary model.

 

 

 

Wysłane z mojego K10000 Pro przy użyciu Tapatalka

[bialek]

Ja ostatnio przesiadłem się z kombiaka do skody yeti. Bardzo łatwy i szybki demontaż tylnych siedzeń. Napęd na cztery,tryb ofroad. Nie jest to przeprawówka ale tam gdzie wcześniej miałem problemy teraz rozpakowuje się nad samą wodą. Ponton 3,2 , dwa silniki (spalina,elektryk) i reszta osprzęty przy zdemontowanych siedzeniach zajmuje przestrzeń do wysokości okien.

 

"Zwierzak", jak ją moje dzieciaki nazwały, całkiem dzielnie daje sobie radę.

Trzeba tylko mierzyć ziły na zamiary 

 

[Tresor]

Pit od jakiś 30 lat.... Skąd jesteś?

 

Co do aut na ryby mam jeszcze Nissana Patfindera. Tez by się nadawał. Jest spory, ma reduktor a nie jakieś tam pseudo napędy. Przyczepę może tarmoiść do 2.5T...

http://jedynka.lh.pl/sawa/oba2.jpg

[Z.Milewski]

Właśnie Volvo XC70, to takie podwyższone kombi. Jeżdżę takim od dwóch lat (ok. 40 000km)bez żadnych problemów. Auto już sześcioletnie, kupione z przebiegiem 110 000km.

Terenówka to to nie jest, nie ma o tym mowy. Ale gdzie dość twardo, daje radę slipować łódkę 4,20m ze spaliną. Przydałyby się opony mud-snow, ale niestety 95% jazdy, to szybkie asfalty.

[mathew.stepnicki]

Sam mam jako glowne wozidlo Grand Vitarra 2 z 2006roku, 2.0 benzyna z gazem i jestem mega zadowolony. Udalo sie trafic ladna sztuke, bez wypadkowa z przebiegiem 110.000km, sewisowa w asso, jeden wlasciciel.

 

Samochod jest fajny i nie straszne mu wertepy, jedynie butla z gazem zabiera czesc bagaznika. Ale nie ma zmiluj albo male koszta wycieczek albo duzy bagaznik. Wypali okolo 14-16l/100km gazu + plus benzyna na rozruch.

 

 

 

Wysłane z mojego K10000 Pro przy użyciu Tapatalka

Edytowane 19 Października 2017 przez mathew.stepnicki

[morales]

Volvo xc70, wodowałem ostatnio łódź na Syrence Turawa i bez żadnych problemów, choć trzeba było dosyć daleko wjechać.

[Super Arek GT]

Ja posiadam Cooper Discoverer MS i mogę polecić ,rewelacyjnie spisują się na błocie ,śniegu i błocie pośniegowym. Jeżdżę na nich cały rok.

https://www.oponeo.pl/model-opony/cooper-discoverer-ms

Dzięki za odzew w temacie- wybór padł już na BF Goodrich AT KO2.

[wujek]

Byłem kiedyś swoim jeepem grandem na offroadzie w Bieszczadach, kolega jeździł volvem xc70 i to co ten samochód wyprawiał wprawiło w zdumienie nawet gości którzy się profesjonalnie  zajmują jazdą terenową. Fakt że kierowca był bardzo dobry, co ma duże znaczenie, ale fakt że samochód ma duże możliwości terenowe, na wędkarskie wyprawy aż z duże. Mój jeep był chyba tyle samo wyciągany z błota co ten volviak.

[Mateush]

 

 

Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczen, takie Volvo czy Outback z silnikiem w okolicach 3 litrow generuja sporo tego typu dodatkowych kosztow, nie mowiac o zuzyciu paliwa, a gdy czlowiek jezdzi praktycznie tylko po asfalcie i prostych polnych drogach, moc nie ma wielkiego znaczenia, przydaje sie za to wyzsze zawieszenie oraz rzecz jasna mozliwie wielki bagaznik  

? Albo porządnie  albo golf kombiak ze spreżynami z passata    Outback MK4 , diesel  w 7l-8l /100km zmieścisz się , bagażnik ponad 500l  .  Co do silników benzynowych to spalanie wysokie ponieważ inaczej nie da się tym jeździć    Moim zdaniem trudno będzie coś fajniejszego znaleźć  niż subarak lub volviak .

[morales]

Xc70 z silnikiem diesla D5 średnie spalanie z łódką 4m i silnikiem podwieszonym + 3 typa i klamoty 8,4 l

[fred88]

Xc70 z silnikiem diesla D5 średnie spalanie z łódką 4m i silnikiem podwieszonym + 3 typa i klamoty 8,4 l

Mi XC60 AWD z takim silnikiem jak Twój (185kM) połyka około 11-12 litrów, co nie zmienia faktu że jestem zadowolony z auta. Wcześniej była Avensis 2,0 D4D, która bardzo lubiła kopać się czy to w błocie czy w miękkim piasku. Teraz z Volvo nie mam takich problemów. 

[Z.Milewski]

Xc70 z silnikiem diesla D5 średnie spalanie z łódką 4m i silnikiem podwieszonym + 3 typa i klamoty 8,4 l

To zużycie to z display-a, czy obliczone pod dystrybutorem?

O ile jeżdżę solo, to na wyświetlaczu tylko nieco zaniża zużycie. Pokazuje 6,8-7l/100, a faktyczne około 0,5 większe. Przy dopięciu łódki, różnica wyraźnie się zwiększa. Wyświetla ok 7,5l/100, a faktycznie około 1-1,5l/100 więcej. Choć tak po prawdzie nigdy nie mierzyłem pod dystrybutorem, to moje orientacyjne wartości.

Pali tyle, ile musi. Każdy trochę inaczej jeździ, zużycie u każdego będzie się różnić.

Edytowane 22 Października 2017 przez Z.Milewski

[Super Arek GT]

Witajcie!

Mam możliwość zakupu opon BF Goodrich AT KO...

Sęk w tym, że gumy są z 2006r.

Opony leżakowały 5 lat w garażu.

Mięsa ok 10mm.

Z tego co wiem- guma po takim czasie mogła utracić swoje właściwości...

Jak myślicie-warto się w to pchać?

Jakie są Wasze odczucia, a może i doświadczenia?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie

[Dano-G]

Osobiście bym nie kupił.

Sam odsprzedaje opony po 4 latach i kupuję nowe do auta żony.

Jedyna rzecz, która nas trzyma na asfalcie - nie lubię oszczędności na tym elemencie.

 

 

 

Pozdrawiam

Daniel

[MarasR]

Witajcie!

Mam możliwość zakupu opon BF Goodrich AT KO...

Sęk w tym, że gumy są z 2006r.

Opony leżakowały 5 lat w garażu.

Mięsa ok 10mm.

Z tego co wiem- guma po takim czasie mogła utracić swoje właściwości...

Jak myślicie-warto się w to pchać?

Jakie są Wasze odczucia, a może i doświadczenia?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie

Tydzień temu moje ziomowe  NOKIANY ,które miały  8 lat nie nadawały się do jazdy. Jadąc na drugim lub trzecim biegu (czyli samochód rozpędzony) wystarczyło depnąć w gaz bez żadnego dopału ze sprzęgła i już na mokrym miałem buksowanie kół .Dynamiczny start spod świateł  nawet na suchej nawierzchni objawiał się tym samym.

Jazda po mokrej nawierzchni  przy prędkości 110/120 km  potrafiła podnieść poziom adrenaliny. 

Poszły do utylizacji mimo ,że bieżnika miały 75-80 % i wyglądały prawie jak nówki.

Za stara guma aby ryzykować zakup takiej opony. Producenci sugerują aby opona nie była starsza jak 6 lat.  

[Super Arek GT]

Tak jak piszecie- bezpieczeństwo nad wszystko!

Odpuszczę temat.

Jeszcze gdybym je potrzebował w większości w terenie- dałyby radę.

Ale jest na odwrót- głównie śmigam po czarnym, by na piachy, lekko błotnisty, szutrowy teren zjechać docierając na swoje miejsca.

[Dano-G]

Wiem, że komercyjny film, ale wydaje się że to auto da radę nas zawieźć na ryby

[JerryM]

Zawieźć pewnie tak

Ale jak dla mnie to z PICK-UP ami zza oceanu ,wodując łodzie na dzikich slipach to lekka lipa jest   .... waga auta.

Miałem Forda F-250 w dieslu,power mega ale prawie 3 tony,jak się kiedyś wpieprzyłem przy wodowaniu WIGRY355...to mnie traktor 200KM wyciągał

Szczególnie jak staniesz w miękkim  terenie ,Nm i koni do oporu ,wrzucasz bieg,blokady i ogień...i dupa.Jak wchodziłem w ciężki teren rozpędzony to pół biedy ale.....zamieniłem na Land Cruisera W 120....jak na razie wyskakuje skowyrnie

[Dano-G]

Zgadzam się o tyle, co widziałem - osobiście nie użytkowałem tego typu auta.

Ten z filmidła wydaje się, jakby jednak moc miał coby Wigry wyciągnąć    Może zbiornk ma 500 litrów, bo na bateryjki to on nie jest.

Tak wrzuciłem, jako ciekawostkę - może ktoś nie widział. 

Sam ciągam (jeśli posiadam łajbę) Insignią i to w wersji przednionapędowej z raczej słabym silnikiem

Na Dadaju na zlocie grzecznie prosiłem Arka, żeby mi łabę wyciągnął. Po deszczach zrobiło się słabo i wyciągnąć to bym dał radę, ale pojechać po drodzę przez łąkę już nie.

Sztuka kompromisów niestety. Jak dziabnę kiedyś w totka, to przeczytam cały wątek od początku i coś sobie kupię   

A co 

Edytowane 16 Listopada 2017 przez Dano.

[JerryM]

Ja oczywiście żałowałem....że rozstałem się z moim FORDEM  

Ta melodia V8 !

Ale tak jak napisałeś...kompromis