Vitara, CR-V, Sportage, terenówki, itd. - samochód na ryby

[Dano-G]

Czasem wydaje mi się, że lepiej mieć "bardziej cywilne " auto, ale konkretną łajbę i jak się da - przepłynąć te kilka km. 

Frajda jakby też dochodzi

[JerryM]

Ale pamiętaj jak już wydoisz TOTKA ....

To bierz tego:

https://www.ramtrucks.com/en/power-wagon/

[coloumb]

No i 'francuza' tez juz nie kupie - http://m.interia.pl/biznes/news,2545727,1852 Jak wojna to wojna ????

[Super Arek GT]

Witajcie.

Czy są wśród nas użytkownicy takich aut jak Hyundai Galloper 2,5 TD, rok produkcji 1998-2003 lub Mitsubishi Pajero 2,5 TD 1995-2000.

Oba z nadwoziem 3 drzwiowym.

Zastanawiam się nad jednym z tych modeli.

Wszelkie informacje, porady, sugestie mile widziane i z góry za nie dziękuje.

[Małkociniak]

Łódkę ciągam Jeep'em Cherokee XJ z najbardziej znienawidzonym silnikiem 2.5 TD VM. Waga blisko 1600 kg a więc lekki, do Odry wjeżdżam śmiało, aż z wydechu bulgocze. Auto już pełnoletnie ale jak to mówią że Jeep XJ to stan umysłu.

[bartsiedlce]

Witajcie.

Czy są wśród nas użytkownicy takich aut jak Hyundai Galloper 2,5 TD, rok produkcji 1998-2003 lub Mitsubishi Pajero 2,5 TD 1995-2000.

Oba z nadwoziem 3 drzwiowym.

Zastanawiam się nad jednym z tych modeli.

Wszelkie informacje, porady, sugestie mile widziane i z góry za nie dziękuje.

 

Oba auta mają jedną wadę, po tych kilkunastu latach ruda je gryzie. Sprawdź dokładnie stan ramy i podwozia. Blachy mogą mieć pęcherzyki, zwykle mało pracochłonne. Poza tym twarde, sztywne klekoty. Zimy nie lubią, jak większość starych diesli, ale jak zadbasz, to będą odpalać nawet przy minus 30.

Przed zakupem sprawdź stan napędu, jeśli auto było mocno katowane w terenie, to mechanizmy różnicowe i blokady mogą być wyrąbane, podobnie jak sprzęgło i skrzynia. Trzeba się koniecznie przejechać, najlepiej na śniegu albo błocie. Zapiąć blokady i popróbować, bez reduktora. Potem sam reduktor, na koniec wszystko razem i zobaczyć, czy nic nie stuka, nie ślizga się, nie szarpie. Jeli nie jeździłeś terenówkami, weź kogoś, kto trochę ma pojęcia. Remonty napędów to kosztowna zabawa.

Gdybym miał wybierać, to Pajero, tylko nie Pinin.

[bociekgc8]

Miałem kiedyś Patrola Y60, maszyna do orania w trudnym terenie. Sporo pracy i hajsu kosztowało aby doprowadzić furmankę do stanu używalności ale później nigdy nie zawiódł. 

Jedno z lepszych aut jakie miałem. Potem był 4Runner i bez porównania do Y60. Dobrze że szybko znalazłem kupca

Edytowane 2 Grudnia 2017 przez bociekgc8

[Tresor]

Mam w patrolu opony "na przeglad" AT 31/10.5/15 Mięsa nówka wiek ok 9 lat. Zakładam je tylko na stacje diagnostyczna. W tym roku z pewnych powodów jeździłem na nich 2 tygodnie. Masakra, slisko niepewnie, słabe hamowanie. Wróciłem do MT 34/11.5/16 i wsio wróciło do normy.

Nie warto pchać się w zimę w stara gumę.

[bogdan333]

https://www.youtube.com/watch?v=6cFrkr8zHxA

autko dla wędkarza

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez bogdan333

[sacha]

Jest Impreza  co prawda nie wiem czy łapię się na auto dla wędkarza ale młodsi koledzy lubią szybkie 4x4 i żeby jeszcze warczało. 

Hatchback z 2008 , srebrna /przebieg 126 400 / 1,9 benzyna / ręczna skrzynia / tempomat / klima / grzane siedzenia / cena 28 tys pewnie do negocji.

Kontakt 536 290 472  albo yoriko.terada@mofa.go.jp    auto z Japonii i właściciel też. 

[DelTor0]

Jest Impreza  co prawda nie wiem czy łapię się na auto dla wędkarza ale młodsi koledzy lubią szybkie 4x4 i żeby jeszcze warczało. 

Hatchback z 2008 , srebrna /przebieg 126 400 / 1,9 benzyna / ręczna skrzynia / tempomat / klima / grzane siedzenia / cena 28 tys pewnie do negocji.

Kontakt 536 290 472  albo yoriko.terada@mofa.go.jp    auto z Japonii i właściciel też. 

 

O widze ze Japonczyk pracuje w ambasadzie  Az dziwne ze chlopak nie podal prywatnego maila tylko ministerstwa 

[sacha]

O widze ze Japonczyk pracuje w ambasadzie  Az dziwne ze chlopak nie podal prywatnego maila tylko ministerstwa 

Będę zgadywał że w japońskiej szczególnie że ma niebieskie blachy i znaczek "CD". A chłopak to chyba nie do końca bo ma damskie imię . Chociaż u nas też np. Jan Maria było.

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez sacha

[DelTor0]

Będę zgadywał że w japońskiej szczególnie że ma niebieskie blachy i znaczek "CD". A chłopak to chyba nie do końca bo ma damskie imię . Chociaż u nas też np. Jan Maria było.

 

Ja tam do tej pory czasami nie rozrozniam czy chlopak czy dziewczyna po ich imionach 

[Jozi]

Witajcie.

Czy są wśród nas użytkownicy takich aut jak Hyundai Galloper 2,5 TD, rok produkcji 1998-2003 lub Mitsubishi Pajero 2,5 TD 1995-2000.

Oba z nadwoziem 3 drzwiowym.

Zastanawiam się nad jednym z tych modeli.

Wszelkie informacje, porady, sugestie mile widziane i z góry za nie dziękuje.

Arek pomyśl o dacii Duster 1,6 w benzynie. Prędzej się wygrzebie z błota jak pajero 2,5l bo jest lżejszy.

[Małkociniak]

Ale ma mniejszy prześwit, dacia do progów 210 mm zaś Pajero do dyfra 215 mm to do płyty  podwozia zapewne wyjdzie ze 400 mm.

I jeśli chodzi o błoto to zapewne nie jest to samochód do błota, na minus brak ramy. 

Zapewne jeśli auto na czarne i do ciągania przyczepy z łódką (nie łodzią) do dobry wybór.

Sam się na Dacia zastanawiam.

Edytowane 14 Stycznia 2018 przez Małkociniak

[Super Arek GT]

Dzięki Józku za propozycję...

Po głębszych przemyśleniach stwierdziłem, że zostaje przy swojej starej, niezawodnej Vitarze.

Dołożyłem do niej nowy kpl sprzęgłowy, opony i pospawana została rama.

Konserwacja jej w środku, na zewnątrz.

Drugie, zdrowe drzwi zamontuje na wiosnę.

Odpukać- śmiga jak potrzeba????

 

 

 

 

 

[popper]

Fajnie się prezentuje.

[welpa1809]

Na wykrzyżach nic nie obciera?

[Super Arek GT]

Najważniejsze, że bezstresowo dojeżdżam na swoje miejscówki????

A jak autko nie myte dłuższy czas- postawiona w chaszczach- fest się kamufluje????

Da się też w niej przekimać nocną przerwę w łowach.

Co do obcierania...

Nic takiego się nie dzieje.

Nie jeżdżę po ciężkim, trudnym terenie.

Ścieżki nad wodę nie są jakieś ekstremalne- dla tego autka.

Osobówką nie przejdzie????

A jak dobrze podleje teren, lub są miejsca gdzie nie da się dojechać bo zagrodzone drutami- spacerek????

[sw.RP]

Dzięki Józku za propozycję...

Po głębszych przemyśleniach stwierdziłem, że zostaje przy swojej starej, niezawodnej Vitarze.

Dołożyłem do niej nowy kpl sprzęgłowy, opony i pospawana została rama.

Konserwacja jej w środku, na zewnątrz.

Drugie, zdrowe drzwi zamontuje na wiosnę.

Odpukać- śmiga jak potrzeba

 

 

 

 

 

_20180114_094942.JPG

Śliczna :wub: możesz podesłać(lub tu wstawić) kilka innych zdjęć  

[Super Arek GT]

Dzięki za miłe słowa! ????

 

Mam zdjęcia z ,,aukcyjnej sesji'' kiedy to jeszcze krążyły głupawe myśli o jej sprzedaży...

 

 

 

[sw.RP]

Jak Ci wrócą ,,głupie myśli,, to pisz       

[nuka]

Kolego napisz jaki to rozmiar oponek i czy weszły bez podnoszenia wozidełka z góry dzięki

[Super Arek GT]

Teraz to już ma chyba u mnie dożywocie????

Jak w każdym autku- zawsze jest coś do zrobienia- i dobrze bo akurat lubie grzebać, a w przypadku Vitary- naprawy odbywają się małym kosztem.

Ale będe pamiętał...????

 

 

Opony mam teraz Glob-Gum 235/75 R15 (również oznaczane 30x9,5 R15) kopie Goodyear Wrangler AT.

Autko stoi na seryjnych sprężynach.

Nic nie ,,liftowane''

Jedynie tuleje poliuretanowe są założone na przedzie.

Pewnie przy ekstremalnych wykrzyżach opony obetrą o poszerzenia nadkoli.

Ale nawet jak się trafi większa dziura- od czego jest reduktor i mała dawka gazu.????

[nuka]

Super dzięki mam taką rakietę 2000 r od nowości ale opony seryjne nie wszędzie dają radę poprubuję coś z gumami bez ingerencji w zawieszenie