Vitara, CR-V, Sportage, terenówki, itd. - samochód na ryby

[tobiasz92]

Kawałek za mną była droga "główna", wokół jeziorka też ślady były. Także na hama się nie pakowałem i nie niszczyłem ściółki. 
No i mój jeep niestety nie ryczy

[Artek]

Paweł masz rację, że jest w Polsce ileś tam dróg do takiej jazdy. Jednak nie zgadzam sie z opinią, że świadomy fan jazdy offroad do wypalania wybiera tylko drogi do tego przeznaczone. Znam jednego gościa z tych filmików, który jeden wstawiłeś i niestety do świadomych nie należy. Co więcej człowiek wykształcony, a głupi jak but. Wiele razy widziałem, jak rozjeżdża tereny leśne, brzegi jezior, a o prędkości w terenie zabudowanym już nie wspomnę. 

[godski]

Legalnie czy nie ,nie wnikam ,może tam jest dojazd do jeziora ,albo masz kawałek prywatnego lasu i wjeżdżasz na legalu ewentualnie to jest parking. Karwaszmaćdetektywi odprzebywania w zamknięciu nudzi się. Na ryby nie ale trzeba się wyrwać i odreagować tydzień w pracy.

Karwaszmać może prywatny a może nie. Zakładam że w większości przypadków nie, nie piszę o tym przypadku bo nie wiem jak jest tyle że zwykle jest to jazda crossem, quadem czy terenówką po lesie w strefie zakazanej dla ruchu tego typu pojazdów. 

Nie muszę nic odreagowywać, takie  mam zdanie. 

[matpgt]

To i ja pochwale się swoim autem do lasu i na ryby.

Wszyscy psioczą na te auta, jednak wbrew opinią to mają zdecydowanie więcej plusów niż minusów. Na asfalcie komfort osobówki, z agresywnymi oponami radzi sobie nawet w torfie i lesie zrytym wywózkami. Na plus cena zakupu auta, cena części i jeżeli nie mamy dwóch lewych rąk to zrobimy wszystko sami.

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jak wygląda kwestia dyfra? Sam sie przymierzałem do  takiego landka 10 lat temu ale przeraziły mnie opinie o padającym napędzie..? Jest już na rynku jakiś dedykowany dyfer do kupienia?

[ginel]

 

Mała Suzi zliftowana w sam raz dla spinningisty

[cys82]

Jacku, będę wypatrywać teraz Twojej bryki .

[welpa1809]

Ale za to Niedziela będzie dla nas.

[welpa1809]

Luźna gumka

https://youtu.be/VOUg4wEbrrc

[tobiasz92]

https://www.olx.pl/oferta/ford-ranger-f250-4x4-1979r-6-5benzyna-big-foot-mozliwa-zamiana-CID5-IDEdWLX.html?fbclid=IwAR3JjBTub9HSo4-66Rq3qnYLX7YTPDWar6UjfvEDo94Ja1nfB5ZkDaNtvNM

[welpa1809]

Rozmiar ma znaczenie ????????????????

[zetika16]

Lift 2"?

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[welpa1809]

Lift 2"?

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Tak

[Gość Drac]

No fajnie się prezentuje.

[nalewator]

Co to za opony? Szukam do siebie(XJ ) coś jakiś mało agresywny MT-ek  albo agresywny AT-ek. Tak ,żeby po czarnym nie było tragedii

Edytowane 26 Kwietnia 2020 przez nalewator

[welpa1809]

Co to za opony? Szukam do siebie(XJ ) coś jakiś mało agresywny MT-ek  albo agresywny AT-ek. Tak ,żeby po czarnym nie było tragedii

https://www.voida.pl/radar-renegade-r-t-285-75-r16-121-117-q-p-o-r-suv/o-50942

Nie jest to cooper discoverer st / maxx ale robią ,za tydzień jak polatam po asfalcie to będę wiedział więcej. W Rosji mają dobre opinie i to mnie skusiło. Po za tym cena jest bardzo atrakcyjna w zasadzie można zmieniać co dwa sezony. Są dziwnie opisane w jednych sklepach jako całoroczne w innych jako letnie.

[raven88]

Różnica w cenie 4 sztuk w stosunku do Coopera jest niewielka. Ja polecam dołożyć te kilka stówek i wziąć komplet sprawdzonych Cooper STT PRO. W terenie mega, a najnowsza wersja jest znacznie cichsza na asfalcie. Tylko trzeba pamiętać, że to ciągle MT-ki, chociaż nie bardzo agresywne, więc na asfalcie będą się stosunkowo szybko ścierały.

[Gość Drac]

Opis może wynikac z regionu europy.

Kiedys chciałem kupic jakies całosezonówki Michelin.

Znajomy, który całe życie siedzi w oponach odradził.

Zanim Polska weszła do unii euro -u nas byly opisywane jako letnie, na południu hdzie zimy są łagodne jako calosezonowki.

Po wejsciu do unii nie mogli tego samego produktu opisac inaczej na różne kraje członkowskie. Więc i my mamy calosezonowki.

Taka to historia.

[welpa1809]

Patrzyłem na coopery ale w tym rozmiarze są z indeksem prędkości k czyli do 110 km/h co jest dalece nieakceptowalne. Z indeksem q cena niestety przekracza 1000 za sztukę.

[raven88]

Faktycznie te tańsze są z indeksem K, co jest o tyle ciekawe, że w moim Patrolowym rozmiarze 32x11,5 R15 4 sztuki z indeksem Q są do wyrwania za 2,5k.

[welpa1809]

Patrolowy rozmiar to 33 cale,na mniejszej gumie śmiesznie wygląda

[raven88]

Ok, to zaraz zmieniam na 33 cale, dzięki za info. Btw fabryczny rozmiar to 31 cali i takie też mam. Do tej pory nikt się jeszcze nie zaśmiał. A 32 cale to maksymalny, który wchodzi bez liftu i imho wygląda idealnie.

Edytowane 27 Kwietnia 2020 przez Maciek.

[welpa1809]

Wcale się nie śmieje ,wiem jaki jest fabryczny rozmiar i wiem co wchodzi bez liftu.Z dwu calowym liftem wchodzi 35 cali, bez cięcia i kombinacji.33 mieszczą sie przy oryginalnej wersji zawieszenia. Chyba że jest mocno zmęczone to wtedy może być ciasno.

35 cali i dwa cale liftu na zawiasie wygląda tak .

 

 

 

 

 

Na przedaj mam 35 cooper discoverer stt pro używane na dwa sezony wystarczą.

Edytowane 27 Kwietnia 2020 przez Paweł J

[raven88]

Nie bardzo rozumiem co próbujesz udowodnić. Napisałeś, że Patrol na gumach mniejszych niż 33 cale wygląda śmiesznie co jest bzdurą. Gdybyś napisał np, że Y61 z 2-calowym liftem na gumach 31 cali będzie wyglądał dziwnie to miałoby to sens. Ja mam Y60 na seryjnym zawiasie i 31 cali to tam rozmiar seryjny. Mam AT-eki BF w tym rozmiarze i nic śmiesznego w wyglądzie auta na tych gumach nie zauważyłem. Za to jest dużo miejsca na pracę zawieszenia. Mam też MT-ki 32 cale i one wchodzą tak, że można jeszcze normalnie tego auta używać w terenie. Na MT-ki 33 calowe w Y60 bez liftu jest już za mało miejsca, żeby takiego setupu sensownie używać.

[welpa1809]

Sorry przyzwyczaiłem się do większego rozmiaru bo takie przeważnie są wymagania klientów, dla mnie optymalnym rozwiązaniem jest lift zawieszenia 2 cale i montaż gumy 33 . Wiem że większa guma( powyżej 33 ) daje nic oprócz plus 100 punktów do zajebistości. I masz rację lift i małe koło wygląda nieciekawie. Po za tym Patrol nie jest w moim targecie mimo niezaprzeczalnych możliwości tererenowych.

[raven88]

Spoko. Ja liftu nie robię, bo nie jeżdżę w rajdach. Używam tego auta zazwyczaj w średnio trudnym terenie na rybach i polowaniu. Poza tym mam wersję krótką, która przez krótki rozstaw osi jest znacznie sprawniejsza w terenie od wersji długiej.