Skocz do zawartości

Vitara, CR-V, Sportage, terenówki, itd. - samochód na ryby


hlehle

Rekomendowane odpowiedzi

Rozważałem zakup x3.

Miałem blisko to pojechałem zobaczyć. Fajny samochodzik, dość mały jak dla mnie.

Ale najwazniejsze - silnik 2,0 lub 2,5 benzyna to nieporozumienie!

Koni tam było sporo - coś pod 190 jak dobrze pamietam.

Ale był mułowaty! Zdecydowanie za słaba jednostka nawet do tak niewielkiego samochodu.

3.0 Pb podobno już lepiej.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z 3 litrową benzyną musi stykać. Też się zastanawiam nad taką opcją, jak koszty utrzymania?

Mam od roku Niestety kupiłem w manualu i żałuję ,że nie wziąłem automata . jak automat to tylko 6 biegowy (5 są awaryjne) . Nie dołożyłem jeszcze złotówki w przeciwieństwie do outlandera 2,0T który i może był zajebisty ale miał bardzo upierdliwe i drogie bolączki ...Proponuje Ci model po lifcie  Może być też 2,5 benzyna) ma bardziej komfortowe zawieszenie . Ceny części nie odbiegają od normalnych osobówek . Spalanie 13-15 podtlenku lpg uwzględniam tu jazdę z przyczepą .

 

Jedyny słaby punkt który może się wydarzyć to awaria skrzynki Xdrive tak jak napisał @Marcyś . I tu trzeba mieć 5 koła na wymianę .

 

Kolego @Jozi . Nie wiem iloma beemkami jeździłeś ,że taka opinia ja miałem 3,5 a teraz x3 i jakoś wydatków nie miałem .

Edytowane przez sero1975
  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zasadniczo to nic wielkiego, BMW- będziesz miał wydatki :lol:  :lol:  :lol: .

BMW jak kazde auto ma swoje wady i zalety .Zeby dlugo jezdzic i nie miec problemów nie nalezy trzymac sié zalecen producenta .Wymiana oleju co, góra 15 tys  w silniku a skrzyni automatycznej co 60 tys i auto bédzie dlugie lata smigac ,zresztá jak kazde inne .Dziwna jest polityka BMW ,która zaleca w USA wymiané oleju w skrzyni co 60 tys a w Niemczech twierdzá ze jest niepotrzebna i takiego zalecenia nie ma .I jak zawsze sprawdza sié powiedzenie ,jak dbasz tak masz .

  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam od roku Niestety kupiłem w manualu i żałuję ,że nie wziąłem automata . jak automat to tylko 6 biegowy (5 są awaryjne) . Nie dołożyłem jeszcze złotówki w przeciwieństwie do outlandera 2,0T który i może był zajebisty ale miał bardzo upierdliwe i drogie bolączki ...Proponuje Ci model po lifcie  Może być też 2,5 benzyna) ma bardziej komfortowe zawieszenie . Ceny części nie odbiegają od normalnych osobówek . Spalanie 13-15 podtlenku lpg uwzględniam tu jazdę z przyczepą .

 

Jedyny słaby punkt który może się wydarzyć to awaria skrzynki Xdrive tak jak napisał @Marcyś . I tu trzeba mieć 5 koła na wymianę .

 

Kolego @Jozi . Nie wiem iloma beemkami jeździłeś ,że taka opinia ja miałem 3,5 a teraz x3 i jakoś wydatków nie miałem .

Trochę poczytałem o Ravce i szału nie ma jeżeli chodzi o komfort i parametry. Generalnie stara i niezawodna myśl techniczna.Fakt że to będzie drugi samochód w rodzinie więc ewentulanie będę w stanie to przeboleć.

Zacząłem przyglądać się bardziej Outlanderowi z silnikiem benzynowym 2.4l 170km automat i teraz zacznę X3-ce. Jest jeszcze ewentualnie Audi A4 Allroad.

Edytowane przez wujek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

''2.4l 170km automat '' słaby jest ,kolega wyżej wspomniał że miał outlandera 2,0T i nie był zadowolony ,w wrześniu minął rok jak mam go i nie dołożyłem nic ,poza nitro Lpg  ;) ,no drodze petarda ,teren nie wypowiadam się bo nie miałem większej okazji aby go przetestować ,mam też Bmw serie 5 ,auta marki Bmw użytkuję od 2005 r ,i mogę coś o nich napisać ,bardzo ciężko kupić zadbane auto ,bo każdy jak takie ma to po prostu cieszy się jazdą i nie sprzedaje ,są tacy których stac na zakup a nie stać na utrzymanie i jak kupimy takie to sa tylko problemy ,większość tych aut ma b.duże przebiegi połączone z zaniedbaniami serwisowymi ,co może wróżyć wydatki ,3,0 benzyna o oznaczeniu MB54 lubi wciągać olej to info dla kogoś kto nie miał z ty silnikiem styczności ,godny uwagi jest 3,0D LEPSZY OD 2,0 D .PRAWDA jest taka że jak się trafi na dojechane auto ,przebieg niedbalstwo niewłaściwy serwis to każde nie zaleznie od marki dostarczy masy nerwów i szarpnie po kieszeni 

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

BMW jak kazde auto ma swoje wady i zalety .Zeby dlugo jezdzic i nie miec problemów nie nalezy trzymac sié zalecen producenta .Wymiana oleju co, góra 15 tys w silniku a skrzyni automatycznej co 60 tys i auto bédzie dlugie lata smigac ,zresztá jak kazde inne .Dziwna jest polityka BMW ,która zaleca w USA wymiané oleju w skrzyni co 60 tys a w Niemczech twierdzá ze jest niepotrzebna i takiego zalecenia nie ma .I jak zawsze sprawdza sié powiedzenie ,jak dbasz tak masz .

Co ciekawsze wersje USA mają wbitą w Vin wymianę oleju w silniku co 15 tys. a Europa co 30tys. Tylko nie pamiętam od którego roku.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

o której generacji RAV czytałeś ???, bo to wieeelka różnica ;)

O tej 2010-2012 po lifcie. Dzisiaj kolega jechał w Ravce 2018 automat benzyna 2.0 i mówił ze tragedia, strach tym wyprzedzać bo ponoć tylko wyje i nie idzie. Może nie potrzebuje jakiejś rakiety bo samochód jak pisałem ma ciągać łódkę ale jakieś minimum osiągów by sie przydało zeby samochodem za 40 tysi po prostu przyjemnie sie jeździło.

Edytowane przez wujek
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wolnossący silnik benzynowy z automatem to najlepszy wybór. Tylko w dobrej cenie i w dobrym stanie ciężko coś takiego znaleźć. Toyoty drogie i ich nie ma. Nissany mają parę haczyków i jak ktoś ich nie zna do uderzy po kieszeni z Mitsubishi podobnie. Całkiem niezłe są starsze Suzuki ale chyba też ciężko znaleźć coś niezajeżdżonego. Land Rovery to inna bajka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kultura pracy silnika, turbina, dwumas, filtr cząstek stałych. Przy dieslu wzrasta lista ewentualnych usterek, a ja chce łowić a nie trzymać furę w warsztacie.

... ciągam łódki , trochę lekkiego terenu , piachu , błotka , śniegu i jak na razie od 2006 r 2-masy nie dotykałem i nie ma takiej na razie potrzeby .... turbina troszkę huczy ale nic jej nie dolega w lecie i po rozgrzaniu silnika wszystko zanika, nie mam filtra cząsteczek oryginalnie  ;) , zawieszenie pancerne , dynamika OK i 4 x 4 działa  :) oraz vebasto na bardzo zimne dni można uruchomić by szybciej rozgrzać silnik  :rolleyes: i dupsko  B)

Edytowane przez miramar69
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wolnossący silnik benzynowy z automatem to najlepszy wybór. Tylko w dobrej cenie i w dobrym stanie ciężko coś takiego znaleźć. Toyoty drogie i ich nie ma. Nissany mają parę haczyków i jak ktoś ich nie zna do uderzy po kieszeni z Mitsubishi podobnie. Całkiem niezłe są starsze Suzuki ale chyba też ciężko znaleźć coś niezajeżdżonego. Land Rovery to inna bajka.

Suzuki rdzewieją, Landki są awaryjne i rdzewieja wiec podziękuje. Tez wychodzę z założenia ze wolnossące benzyniaki są najlepsze, mam acorda i wiem co pisze,ale może nie być zbyt dużego wyboru do ciągania Łodzi. Gdyby mój accord miał z 10cm więcej prześwitu to on by ciagał. Jest tez opcja Honda crv.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czasy zamulających automatów minęły pod koniec lat 90 ubiegłego stulecia odkąd zaczęły mieć powyżej 4 przełożeń. Od wielu lat jeżdżę automatami i jeszcze z żadnym nie miałem jakichkolwiek problemów, natomiast komfort jaki daje automat w czasie jazdy, szczególnie po mieście, jest nieoceniony.

  • Like 4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...