Vitara, CR-V, Sportage, terenówki, itd. - samochód na ryby

[trolinka666]

Fossegrim

 

Panowie, ratujcie mnie, bo zwariuję. Miało być auto które połączy moje wędkarskie potrzeby, a przy okazji pozwoli czasem rodzinie przejechać w miarę wygodnie jakąś trasę. Najbardziej to bym chciał volvo xc70, ale wygląda na to, że na ten moment poza budżetem. To znalazłem ravkę. Szwagier - samochodziarz jak mi się włączył w temat to zaczął straszyć, że 2.0 D to wtryski, a 2,2 D to jakieś amelinium w silniku... Teraz znalazłem Forestera 2.0D - przejechane 130 tys to ten teraz mnie straszy, że boxer, że cześci drogie, że się psuje... Niech mi ktoś pomoże spacyfikować typa bo nic nie kupię. Znaczy poproszę jakieś argumenty - jak szwagier ma rację to też walcie śmiało... Dzięki!

 

Tak przez ciekawość,bierzesz pod uwagę tylko diesle ?

Kolega właśnie sprzedał Ravkę 2 z 2006 . 2.0 plus LPG ,300 tys przejechane i wymieniane były tylko rzeczy eksploatacyjne,a użytkował ją 11 lat. W dieslu z tego roku pewnie by się posypało kilka rzeczy.Sprzedał tylko dlatego,że przesiadł się na dużo nowszego jeepa. Ostatnio widziałem fajne autko na o... . Mazda tribute 2009,wersja kanadyjska, tyle,że właśnie

benzyna.

Edytowane 14 Października 2020 przez trolinka666

[Kuba]

Fossegrim

 

Panowie, ratujcie mnie, bo zwariuję. Miało być auto które połączy moje wędkarskie potrzeby, a przy okazji pozwoli czasem rodzinie przejechać w miarę wygodnie jakąś trasę. Najbardziej to bym chciał volvo xc70, ale wygląda na to, że na ten moment poza budżetem. To znalazłem ravkę. Szwagier - samochodziarz jak mi się włączył w temat to zaczął straszyć, że 2.0 D to wtryski, a 2,2 D to jakieś amelinium w silniku... Teraz znalazłem Forestera 2.0D - przejechane 130 tys to ten teraz mnie straszy, że boxer, że cześci drogie, że się psuje... Niech mi ktoś pomoże spacyfikować typa bo nic nie kupię. Znaczy poproszę jakieś argumenty - jak szwagier ma rację to też walcie śmiało... Dzięki!

 

Tak przez ciekawość,bierzesz pod uwagę tylko diesle ?

Kolega właśnie sprzedał Ravkę 2 z 2006 . 2.0 plus LPG ,300 tys przejechane i wymieniane były tylko rzeczy eksploatacyjne,a użytkował ją 11 lat. W dieslu z tego roku pewnie by się posypało kilka rzeczy.Sprzedał tylko dlatego,że przesiadł się na dużo nowszego jeepa. Ostatnio widziałem fajne autko na o... . Mazda tribute 2009,wersja kanadyjska, tyle,że właśnie

benzyna.

Wszystko co używane kiedyś się zepsuje. Pytanie na które nie znamy odpowiedzi, to kiedy. Załóż sobie jakiś margines inwestycji, przeczytaj posty i zdecyduj. Będzie dobrze.

 

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[Mekamil]

Mitsubishi Outlander 2.2 MIVEC DID 177KM. Bardzo wygodny na trasie, mnóstwo miejsca dla pasażerów, ogromny bagażnik. Spalanie autostradowe 7,5-8l, a jak się jedzie przez zadupia to spokojnie do ok. 5l schodzi. W terenie radzi sobie znacznie lepiej niż piszą w necie. A na pewno lepiej od podniesionych kombi z 4x4 (mam porównanie do Subaru Outback, które mają rodzice Igi i Scouta, którego ma sąsiad). No i przede wszystkim sam decydujesz, czy jedziesz z napędem na wszystkie osie, tylko na przednią, czy komputer ma sam o tym decydować. Trochę teraz staniały, można ładny egzemplarz kupić za 35 tys.

[Jano]

Mitsubishi Outlander 2.2 MIVEC DID 177KM. Bardzo wygodny na trasie, mnóstwo miejsca dla pasażerów, ogromny bagażnik. Spalanie autostradowe 7,5-8l, a jak się jedzie przez zadupia to spokojnie do ok. 5l schodzi. W terenie radzi sobie znacznie lepiej niż piszą w necie. A na pewno lepiej od podniesionych kombi z 4x4 (mam porównanie do Subaru Outback, które mają rodzice Igi i Scouta, którego ma sąsiad). No i przede wszystkim sam decydujesz, czy jedziesz z napędem na wszystkie osie, tylko na przednią, czy komputer ma sam o tym decydować. Trochę teraz staniały, można ładny egzemplarz kupić za 35 tys.

Wszystko prawda, coś wiem na ten temat- szczególnie cenię sobie dużą przestrzeń wewn. i bagażnik.

Out II ma fajną rozkładaną burtę bagażnika, mega fajna sprawa, niestety w III już jej nie ma (odchudzili auto).

Ja mam drugiego już, teraz III 2.0,150KM i zanosi się na kolejną III lift

Jeżeli auto do jazdy bez zbytniej napinki to jak najbardziej... czasem myślę, że to samochód trochę taki "nijaki", ale polubiłem ze wszystkimi cechami (+/-)

 

[suhhar]

Fossegrim

 

Panowie, ratujcie mnie, bo zwariuję. Miało być auto które połączy moje wędkarskie potrzeby, a przy okazji pozwoli czasem rodzinie przejechać w miarę wygodnie jakąś trasę. Najbardziej to bym chciał volvo xc70, ale wygląda na to, że na ten moment poza budżetem. To znalazłem ravkę. Szwagier - samochodziarz jak mi się włączył w temat to zaczął straszyć, że 2.0 D to wtryski, a 2,2 D to jakieś amelinium w silniku... Teraz znalazłem Forestera 2.0D - przejechane 130 tys to ten teraz mnie straszy, że boxer, że cześci drogie, że się psuje... Niech mi ktoś pomoże spacyfikować typa bo nic nie kupię. Znaczy poproszę jakieś argumenty - jak szwagier ma rację to też walcie śmiało... Dzięki!

 

Tak przez ciekawość,bierzesz pod uwagę tylko diesle ?

Kolega właśnie sprzedał Ravkę 2 z 2006 . 2.0 plus LPG ,300 tys przejechane i wymieniane były tylko rzeczy eksploatacyjne,a użytkował ją 11 lat. W dieslu z tego roku pewnie by się posypało kilka rzeczy.Sprzedał tylko dlatego,że przesiadł się na dużo nowszego jeepa. Ostatnio widziałem fajne autko na o... . Mazda tribute 2009,wersja kanadyjska, tyle,że właśnie

benzyna.

 

na twoim miejscu powiedział bym szwagrowi niech spier***. Nie znam osoby która nie jest niezadowolona z Ravki jaka by nie była a wtryski siadają bo jak się tankuje na jakiś podwioskowych stacjach paliw to tak jest. Kumpel miał w corolli silnik 2.0 diesel i jeździł nią 3 lata bez awarii i zachciało mu się raz zatankować właśnie na jakiejś stacji pod moim miastem gdzie ropa była tańsza o 4groszei załatwił 3 naraz. Regeneracja 800zł/szt zregenerował i sprzedał auto. 

[Fossegrim]

Szwagier żaden mechanik, ale jara się samochodami dziesięć razy bardziej niż ja wędkarstwem... Diesel to dlatego, że mam dosyć cholernego gazu, a w benzynie zawsze trochę drożej się jeździ. Chociaż po powyższych wpisach zacząłem się bliżej przyglądać skodzie yeti i może się skończy, że będę jeździł na benzynie. Ogólnie mój accord trochę za długi na łąki, zbliża się też do pełnoletności, więc zaczynam myśleć o odwrocie. I godzić się na rzeczywistość w której tak bezawaryjnych samochodów to już nie ma. Zostaje fabia po żonie, chwilę nią polatam najwyżej...

 

Wojtek, oglądałem fajną ravkę z 2006, 2,2D - jakiś fanatyk jeździł, bardzo dbał

Edytowane 14 Października 2020 przez Fossegrim

[nalewator]

Jak chcesz RAV-kę to tylko z 2.0 benzyna bezawaryjny i bezobsługowy silnik

[Mekamil]

Szwagier żaden mechanik, ale jara się samochodami dziesięć razy bardziej niż ja wędkarstwem...

 

Ta, mój przyszły teściu też tak się na wszystkich samochodach rewelacyjnie zna, a jakoś jak sam sobie kupił 'najlepszy' samochód to średnio 2 miesiące rocznie stoi popsuty w garażu...

[chojny83]

Ja napiszę tak. Jak chcesz jak najmniej problemowy samochód to kup sobie japończyka w benzynie i będziesz miał spokój ???? i nie ważne czy to Toyota, Honda, Mazda czy Subaru, to są dopracowane auta. A diesle? To chyba we wszystkich markach są jakieś koszty, wyższe od benzyny.

Fakt, że boxer w dieslu ma złe opinie, szczególnie te z początku produkcji, ale znam kilku użytkowników Forestera i Xv co złego słowa nie powiedzą...

A trafić trefny egzemplarz można w każdej marce i wtedy to niestety boli.

Kup taki, który Ci się podoba, jest praktyczny i wygodny. Ja kupując auto potrafię zjeździć pół polski i zmarnować kilka dni. I nie piszę tu o wydaniu kilkudziesięciu tysięcy na auto, tylko kilkunastu ???? może stare jest lepsze ????

Edytowane 14 Października 2020 przez chojny83

[godski]

Co w tymi dieslami macie. Miałem Golfa 4 i Alhambre 1,9 Tdi, teraz SMaxa 2,0 Tdci i wszystkie sobie bardzo chwalę. Wtryskiwacze to niestety część eksploatacyjna i po przebiegu 200,300 czy więcej tkm trzeba je zmienić.

[chojny83]

Andrzej, o tym właśnie piszę... diesle takie są i już. No jeszcze dwumasa w wielu samochodach to problem. Auta temat rzeka ????

Ps. Wolcwagenowskie 1.9 nie powinno należeć do diesli ????

Edytowane 14 Października 2020 przez chojny83

[godski]

Co jest najlepsze wszystkie podkręcone. Golf ze 101 na 180, Alhambra ze 115 na 148 a obecny SMAX ze 163 na 200.  

[Gość Drac]

przesiadł się na dużo nowszego jeepa

Uuuu. Współczuję.

Widziałem niedawno silnik z jeepa, chyba 3,0 285KM diesel z 2015r. Naleciane ok 100 tys km.

Pozacierany na maxa.

Nowego na wymianę nie ma bo....co wjedzie do Polski to schodzi od razu.

Duże zapotrzebowanie.

Naprawa? konstrukcja przemyślana tak, żeby łatwo i tanio nie było.

Samochód super, ale silniki podobno fiat produkuje i jest kupa.

 

Znawcą silników nie jestem - napisalem co usłyszałem od mechanika.

[trolinka666]

Drac

 

Uuuu. Współczuję.

Widziałem niedawno silnik z jeepa, chyba 3,0 285KM diesel z 2015r. Naleciane ok 100 tys km.

Pozacierany na maxa.

Nowego na wymianę nie ma bo....co wjedzie do Polski to schodzi od razu.

Duże zapotrzebowanie.

Naprawa? konstrukcja przemyślana tak, żeby łatwo i tanio nie było.

Samochód super, ale silniki podobno fiat produkuje i jest kupa.

 

Znawcą silników nie jestem - napisalem co usłyszałem od mechanika.

 

Kupił compassa ,benzynę z 2017 ,na razie jeździ czwarty tydzień i jest zadowony. Co będzie później zobaczy. Zawsze chciał mieć auto z napisem jeep na masce to ma ????

[huligan77]

Co jest najlepsze wszystkie podkręcone. Golf ze 101 na 180, Alhambra ze 115 na 148 a obecny SMAX ze 163 na 200.

Andrzej przy sprzedaży kasowałeś "podkręcenie"?

[godski]

Andrzej przy sprzedaży kasowałeś "podkręcenie"?

Nie, Ci co brali wiedzieli i byli zadowoleni.

Poza tym to nie były magiczne chip-boxy bo te są do bani ale indywidualne strojenie na hamowni.

[huligan77]

Nie, Ci co brali wiedzieli i byli zadowoleni.

Poza tym to nie były magiczne chip-boxy bo te są do bani ale indywidualne strojenie na hamowni.

Pytam bo również robiłem, i również na hamowni i mi powiedzieli że niby przy sprzedaży lepiej powrócić do "fabryki".Że ludzie boją się takie auto kupić czasem.

[robas]

Chociaż po powyższych wpisach zacząłem się bliżej przyglądać skodzie yeti i może się skończy, że będę jeździł na benzynie.

yeti w benzynie 4x4 tylko 1,8 , spalanie na poziomie 10l

osobiście jeżdżę yeti 2,0 tdi 140km 4x4 spalanie na poziomie 6l ,przy normalnej jeździe bez oszczędzania

słabe punkty moim zdaniem to zabezpieczenie antykorozyjne , szczególnie tylne drzwi  , tylne nadkole , okolice klamek ,

poprzednio octavia 1, 1,9 tdi 110km i było to auto bardziej żwawe , i lepiej zabezpieczone antykorozyjnie 

jak masz możliwość poszukaj wersji 170km w tdi

 

[Mateush]

A ja se dustera klekota 4x4 mam zamiar kupić   

[Jozi]

A ja se dustera klekota 4x4 mam zamiar kupić   

Przyzwoite auto.Mamy w formie i nie najgorzej się spisują, ale póki co mają po 60 tysi na zegarze i 3 lata. Co będzie dalej, czas pokaże...

Edytowane 14 Października 2020 przez Jozi

[Artech]

Drac

 

Uuuu. Współczuję.

Widziałem niedawno silnik z jeepa, chyba 3,0 285KM diesel z 2015r. Naleciane ok 100 tys km.

Pozacierany na maxa.

Nowego na wymianę nie ma bo....co wjedzie do Polski to schodzi od razu.

Duże zapotrzebowanie.

Naprawa? konstrukcja przemyślana tak, żeby łatwo i tanio nie było.

Samochód super, ale silniki podobno fiat produkuje i jest kupa.

 

Znawcą silników nie jestem - napisalem co usłyszałem od mechanika.

 

Kupił compassa ,benzynę z 2017 ,na razie jeździ czwarty tydzień i jest zadowony. Co będzie później zobaczy. Zawsze chciał mieć auto z napisem jeep na masce to ma ????

To mechanik też znawca.... Jak by fiat silniki robił, to by się nie psuły. JTD to jedne z mniej awaryjnych diesli.

[SID]

Chodzi mi po głowie zamontowanie ogrzewania postojowego do mojego jeep-a.

Temat sprawdzony wśród moich znajomych (łodzie, przyczepy kempingowe, większe auta), choć ten model należy do "suchych", dlatego w moim przypadku miejsce docelowe, to bagażnik.

ps. temat bardziej jako ciekawostka, wiec raczej nie ma sensu zakładać odrębnego tematu. 

 

 

Przykładowo sprawdzony model:

https://standheiz.pl/pl/p/Ogrzewanie-Postojowe-2KW-12V-StandHeiz/74

Edytowane 23 Października 2020 przez SID

[BOB1]

Ta , jasne. Chodzi o ogrzewanie? z montażem???!    

[bartsiedlce]

Roger, ogrzewacz o mocy 2 kW nadaje się do kabiny kombajnu, a nie do jeepa.    Żeby ogrzać jeepa będzie chodziło godzinę i wentylator pożre cały akumulator. Do dużego auta minimum 5 kW potrzeba. Mam Webasto i polecam, bardzo dobry jest też Eberspacher.

Jak rozważałem montaż (10 lat temu), też brałem pod uwagę ogrzewanie powietrzne, ostatecznie wybrałem wodne. Droższe, trudniejsze w montażu, ale ma jedną, ogromną, przewagę, ogrzewa silnik. Dzięki temu siadasz do auta, które ma ciepłe wnętrze i ciepły silnik, co szczególnie ważne przy dieslach.

[SID]

Bartek, to webasto najwięcej prądu żre przy rozgrzewaniu , i jest to około 9A, trwa to może z 10 minut, po rozgrzaniu już tylko 2A maksymalnie, a nawet schodzi poniżej 1A.

Z tego modelu po uprzednim zwiększeniu dawki paliwa można uzyskać temperaturę w okolicach 100°C(oczywiście na wyjściu).  

Jutro przejdę się do znajomego, który mi zademonstruje jak, to działa i jak szybko się nagrzewa(wiem, to nie jest pogoda na taki test) ducato długi blaszak.   

Edytowane 23 Października 2020 przez SID