Honda - pytania serwisowe

[MGOR]

Dobry wieczor

Ponieważ postanowiłem sam przeserwisować silnik, mam dwa pytania do mądrzejszych

1. Na zdjęciu widoczna jest brązowa rurka, wychodzi ona z pokrywy tuż obok odpływu wody z chłodzenia. Co to za wężyk, do czego służy? Był ściśnięty pomiędzy obudową a silnikiem, czy tak ma być?

 

2. Po odkręceniu obudowy - to małe druciane kółko leżało obok, jak rozumiem błąd serwisu - powinno być w dolocie powietrza?

 

3. Podczas ostatniego serwis sprawdzana była pompa wody, wirnik - było ok. Ale zdarza sie że woda nie leci z odpływu tak jak powinna albo nawet wcale (pomaga pogmeranie przy odpływie i zwiększenie obrotów na jałowym biegu). Co jeszcze sprawdzic? Jak porządnie oczyścić układ chłodzący?

 

Tyle, dziękuje za pomoc

Mgor

[nurek28]

To zaczynałeś tak jak ja.

20 mam 7 lat zero problemów.

Spalanie godzina pełen ogień na miejscowke potem 8 godz. trolingu i godzina do domu w zbiorniku zostało ok 2 litrów.

Jak łowie pod nosem to dopiero na 3 dzień sprawdzam czy mi starczy

[WHT]

Mam zagwozdkę z silnikiem Honda bf8d.

Zimny pali od strzała a jak się rozgrzeje to bez dużej ilości gazu nie odpala. Po odpaleniu przez chwilę go dławi a później jest ok. Na wolnych pracuje normalnie. Dzięki za pomoc

Edytowane 25 Czerwca 2022 przez WHT

[WHT]

Cześć, posiadam silnik Honda bf8d z 2012.

Silnik na zimno odpala bez problemu, natomiast po rozgrzaniu można go odpalić jedynie dając sporo gazu.Po odpaleniu przez chwilę go dławi później pracuje normalnie również na wolnych obrotach. Ciekawe jest to, iż po zgaszeniu i natychmiastowej próbie odpalenie (świece nie są zalane) już nie zaskoczy.

Manetka na pół gazu i odpala. Wymienione oleje, filtry, pompa wody, nowe świece. W jeden dzień odpalał normalnie, w drogi już pojawiła się powyższa usterka. Będę wdzięczny za pomoc

[evin]

W gaźniku są 2 obiegi. Wolnych obrotów i wysokich. Jak gaźnik czysty i dobra kompresja to tłoki zasada paliwo z wolnego obiegu gdy przepustnica przymknięta.na wysokich obrotach przepustnica powoduje zasysanie i z niskich i wysokich obrotów jj

[WHT]

Dzięki za wiadomość. Zrobiliśmy następujący test: ściągnąłem fajkę z górnego cylindra ( na Dolnym fajka założona) silnik nie odpala nawet przy dużej ilości gazu. Natomiast w sytuacji odwrotnej tj. Na górnym cilindrze fajka założona, na Dolnym ściągnięta i silnik po dodaniu gazu odpala ( wiadomo że pracuje bardzo nierówno). Czy taka sytuacja jest normalna przy prawidłowej kompresji?

[nurek28]

Jutro sprawdze u siebie

[highvoltage]

Dzięki za wiadomość. Zrobiliśmy następujący test: ściągnąłem fajkę z górnego cylindra ( na Dolnym fajka założona) silnik nie odpala nawet przy dużej ilości gazu. Natomiast w sytuacji odwrotnej tj. Na górnym cilindrze fajka założona, na Dolnym ściągnięta i silnik po dodaniu gazu odpala ( wiadomo że pracuje bardzo nierówno). Czy taka sytuacja jest normalna przy prawidłowej kompresji?

A co niby takie testy mają dać jak zabierasz mu jeden cylinder, przeciez one zawsze mają pracować razem. Gaźnik wyczyść będzie więcej pożytku

[WHT]

Silnik oddałem do serwisu MaxSpeed w Krakowie i faktycznie była to wina gaźnika Chłopaki mimo nawału pracy ogarnęli silnik w kilka dni tj. wyczyścili i wyregulowali gaźnik. Teraz pali na pół sznurka ????????. A co do cylindrów to pytanie z czystej ciekawości...

[evin]

W kilka dni?

[JeepH]

A może któryś z kolegów posiada wiedzę ,czy w Hondzie BF 5 km można podnieść moc

[amstaf358]

a w Suzuki 2,5km...?

[Matteoo]

W hondzie ciężko, w suzuki zaś jak usuniesz przecinek międzi 2 i 5 to będziesz miał 25km. W takich małych konstrukcjach nie ma sensu działanie podnoszenia mocy i nigdy nie będzie możliwe o więcej niż 20%, a co to pomoże w obu przypadkach?