Materiały na elementy przekładni w kołowrotkach

[krzychun]

Nie wiem czy łożysko igiełkowe nadawał by się do kołowrotków ,one bardzo lekko pracuje przy smarowaniu pod ciśnieniem oleju np : sprężarki powietrza. Nie ma lepszego łożyska do kołowrotka jak wysokiej klasy zamknięte obustronnie.

 

No tam gdzie są wysokie obroty to tak, ale w przypadku kołowrotków to o obrotach możemy zapomnieć. Zwróć uwagę na roki toczne. To prawie* wyłącznie łożyska igiełkowe/rolkowe.

 

*prawie, bo jeżeli ma rolka przenosić siły promieniowe i osiowe to stosuje się kulkowe ze specjalnymi bieżniami ( np. rolki w masztach wózków widłowych), albo kombinowane.

 

[Guzu]

Panowie,

 

Kolowrotki w porownaniu z innymi uzywanymi przez nas urzadzeniami mechanicznymi (chocby samochod) sa maszynami (w moim odczuciu) udoskonalonymi w naprawde wysokim stopniu.

 

Trend ktory obserwujemy od kilku lat wsrod producentow jest prosty do zdefiniowania :

zaawansowanie technologiczne + lekkosc (komfortowosc) = nietrwalosc i kolejny zakup lepszego kolowrotka.

 

Na dluzsza mete oznacza to jedno. Stracimy dostep do tego co lubimy.

Trwale, ciezkie, kolowrotki. Ktore wlasciwie uzywane i serwisowane sa naprawde dlugowieczne.

Pomimo tego ze jestesmy swiadomi ich niedoskonalosci technologicznych i konstrukcyjnych (jak te lozyskowanie).

 

Pamietajmy o tym

 

 

 

[hasior]

Kiedyś było tak ,że -To nasz kołowrotek musi być najlepszy najtrwalszy,najmocniejszy.teraz jest tak -to my musimy sprzedać najwięcej kołowrotków musimy mieć najlżejszy,najładnieszy i niekoniecznie wieczny,bo w sumie za rok i tak wprowadzimy nowość <_<

ekonomia

[popper]

Oj tam, oj tam. Czeski TAP też był kiedyś szczytem marzeń.

A jak bajerancko pracował

Jak i nie ma sensu zastępować nimi kulkowych w kołowrotkach jakie mamy

I o taka konkluzje mi chodziło.