Suzuki/Mercury przełącznik biegów w rumplu

[ts21]

Pytanie do użytkowników lub osób mających styczność z przełącznikiem biegów umiejscowionym w rumplu w silnikach Suzuka DF 9.9A lub Merkury. Nie jest to zbyt popularne rozwiązanie jeśli chodzi o spalinowe silniki zaburtowe i producenci chyba się wycofali na chwilę obecną z takiej formy zmiany biegów. Interesuje mnie przede wszystkim czy miał ktoś kłopoty wynikające z faktu takiej konstrukcji przełącznika biegów.

Edytowane 20 Lipca 2016 przez ts21

[Dano-G]

heh, czyżbyś też się nad nim zastanawiał? 

[ts21]

Tak, zastanawiam się nad zakupem takiego silnika.

[Dzynek]

Też miałem takie wątpliwości, od miesiąca mam nówkę Mercurego i coraz bardziej mi się podoba taka zmiana biegów sądzę że jest to bezpieczniejsze dla silnika bo musisz najpierw zmniejszyć gaz aby zmienić bieg.

[womaly23]

Nie ma z tym żadnych problemów, bardzo fajne rozwiązanie i bezpieczne

Edytowane 20 Lipca 2016 przez womaly23

[evin]

frez wyrabia sie na trzpieniu kółka aktywującego linki

[Dano-G]

Tak, zastanawiam się nad zakupem takiego silnika.

ja miałem na myśli tamten konkretny ze zdjęcia. Spokojnie - ja odpuściłem Chyba pójdę w nowy

[crizz100]

Można jakąś fotke tego rozwiązania

[womaly23]

Po co fotka, manetka gazu robi za "dźwignię biegów" - identycznie jak w silniku elektrycznym...