blacharz Opublikowano 21 Lipca 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2016 Dziś mojemu ojcu przestał działać silnik minnkota traxis 55 z maksymizerem Płynął i nagle stop.Zaniosl silnik do elektryka, który stwierdził że silnik działa podłączony na krótko. Gdzie najlepiej oddać silnik do naprawy?Silnik już po gwarancji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 psulek Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Pływać na wiosłach - elektronika bezawaryjną. Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 godski Opublikowano 18 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2017 (edytowane) Po sześciu latach Traxxis wciąz działa ale pojawiła się woda na dole. Są tam dwa simmeringi na osi. Jeden z blaszką od strony śruby (40) i drugi gumowy (45) z mosiężną tulejka wewnątrz (35) a między nimi znajduje się plastikowa tulejka .O ile pierwszy da się wyjąć bez problemu to do drugiego słaby dostęp jest.Jak wyjąć tą mosiężną tulejkę z co za tym idzie ten gumowy simmering?Jaki smar jest stosowany do wypełnenia międzu simmeringami i do smarowania ich krawędzi? W oryginale ma biały kolor.Czy wystarczy zwykły smar morski i czy niezbędne jest przesmarowanie simmeringów i wypełnienie przestrzeni pomiedzy nimi smarem ? Schemat w załączniku.Simmering metalowo gumowy to pozycja 40, gumowy 45 a pomiedzy nimi tulejka bez oznaczenia.Mosiężna tulejka to 35. Rozumiem że do uszczelnienia silnika Traxxis 55SV potrzebuję 2x 80, 45, 40, 35,70,75 i 55. Ewentualnie łożysko 10 ale ono jak i szczotki są w doskonałym stanie. Najbardziej ten smar mnie ciekawi. Edytowane 18 Lipca 2017 przez godski 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Producent na taką okazję przewidział zestaw naprawczy, z dwoma uszczelniaczami (ten drugi też da się wyjąć ) i uszczelkami które również warto wymienić (75,70). Tulejki mosiężnej nie wybijaj ponieważ jest to łożysko ślizgowe i nie bierze udziału w utrzymaniu szczelności. Występuje w sprzedaży tylko z nr 30. Każdy smar wodoodporny będzie dobry. Kartonowa tulejka 55 jeśli nie rozmokła to będzie nadawać się ta sama 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 godski Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Dzięki. Tulejka kartonowa nie rozmokła.A to łożysko ślizgowe wystepuje oddzielnie. Kupiłem je.Dziwne że element pomiedzy simmeringami nie występuje oddzielnie. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Jeszcze ciekawsze jest to, że nie zawsze on tam jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 godski Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Masz może oringi 80? Te pod te długie śruby. Nie zamówiłem ich a są zużyte. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Muszę zostawić dla siebie, mam najwyżej kilka sztuk. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 fefko Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Masz może oringi 80? Te pod te długie śruby. Nie zamówiłem ich a są zużyte.Jesli chodzi o te malusienkie oringi to ja do mojego traxxisa 80 wydebilem je w sklepie...hydrauliczno-budowlanym. Sprzedaja je na sztuki. U mnie koszt nie bagatela 20 groszy sztuka. Sprzedawca ma je w takim wielkim czerwonym pudelku, w ktorym jest bodajze ok 20 roznych wielkosci. Niestety najwiekszy wymiar jest mimo to za maly aby uzyc ich jako uszczelnienie obudowy silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Myślę, że to niezły pomysł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 godski Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Myślę, że to niezły pomysłNie będą za miękkie te hydrauliczne? Oryginalne są twarde. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Można się pobawić w dobór. Kiedyś podobne miałem do pieca gazowego. A poza tym nowe wcale nie są zbyt twarde. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 psulek Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Nie będą za miękkie te hydrauliczne? Oryginalne są twarde.Pójdź do sklepu z oringami, łożyskami, uszczelnieniami. Jak masz bardzo parcie na jakość, to kup oringi z Vitonu. Będą kilka razy droższe, ale i tak śmiesznie tanie przy takich ilościach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 godski Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Pójdź do sklepu z oringami, łożyskami, uszczelnieniami. Jak masz bardzo parcie na jakość, to kup oringi z Vitonu. Będą kilka razy droższe, ale i tak śmiesznie tanie przy takich ilościach.Znam Viton bo pracuję w motoryzacji. Mam nawet oringi ale ciut za duże. Znasz taki sklep w pobliżu Janek/Piaseczna lub południowej Warszawie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 psulek Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Najbliżej masz chyba tu: http://passerotti.pl/kontakt/index Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 godski Opublikowano 19 Lipca 2017 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2017 Najbliżej masz chyba tu: http://passerotti.pl/kontakt/indexKupione. Dzięki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Maniek600 Opublikowano 10 Września 2019 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 Września 2019 odświeżę trochę temat.mam traxxisa 55 z maximizerem...i problem polega na tym, że przesuneła mi się oś w wirniku! Ma ktoś na wierzchu dół silnika aby zrobić mi pomiary oznaczone na zdjeciach poniżej,,,od końca osi z jednej i drugiej strony do brzegu blaszek na uzwojeniu bo nie wiem o ile mam ją przesunąć.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 10 Września 2019 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 Września 2019 Jutro zmierzę ( wieczorem), bo mam taki wirnik na wierzchu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Paprykarz Opublikowano 11 Września 2019 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 11 Września 2019 Wymiar nr 2 (po prawej) wynosi 70 mm 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pytanie
blacharz
Dziś mojemu ojcu przestał działać silnik minnkota traxis 55 z maksymizerem
Płynął i nagle stop.
Zaniosl silnik do elektryka, który stwierdził że silnik działa podłączony na krótko.
Gdzie najlepiej oddać silnik do naprawy?
Silnik już po gwarancji.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
43 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.