Agraph Opublikowano 26 Lipca 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2016 Właśnie wróciłem z testów takiego zestawu i jestem nie miło zaskoczony.Od połowy gazu do maxa silnik zaczyna łapać powietrze i nie ciągnie jak trzeba.Silnik z krótką stopą - 430 mm.Czy w tym pontonie powinno się już stosować długą stopą aby tego uniknąć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 sucks_one Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 W ProScan 470 również zachodzi takie zjawisko aczkolwiek dzieje się tak kiedy nieodpowiednio rozłożymy masę na jednostce płynąc prosto podczas flauty. Kiedy woda faluje czasem zdarza się "mielenie wody" Każdy nagły zwrot kończy się zjawiskiem jakie opisujesz czyli mieleniem. Również pływam na Merc 15hp ze stopą S. Na krótkim pontonie 330 problemu nie było.Patryk pływałeś na kolibri czy Bushach ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 patu Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 ...tylko Bush i Brig...kilka sztuk od 3.3-do 4.2m, kilka silników 9.9-30hp, żadnych tympodobnych objawów..na chińszczyznach znajomych czasami się zdarzało... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 sucks_one Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Jak oceniasz konstrukcję Favorit'a w porównaniu do tych na których pływałeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 malinabar Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 (edytowane) Adrian , miałem dokładnie taki sam problem . Nie mam zbyt wielu doświadczeń pontonowych , ale swego czasu namiętnie pływałem po Jadranie podczas corocznych wyjazdów do Chorwacji . Mój pierwszy zestaw to była Yamaha 13,5 i chiński ProWave 3,8 m . Objawy dokładnie takie , jak opisujesz . Wyglądało to tak , jakby ewidentnie silnik w trakcie pływania był za wysoko .Wcześniej nie pływałem na gumieniakach więc myślałem , że chyba tak ma być . Ale obserwacja innych jednostek na wodzie przeczyła temu absolutnie . W drugim sezonie wyjazdowym miałem okazję wsiąść na Busha Kaimana 4 m z Yamką 20 km . I oczka mi się otworzyły . Po powrocie zaraz zakupiłem Kaimana 3,6 i zacząłem normalnie pływać . Obstawiam albo własności nautyczne samego pontonu , albo tej konkretnej konfiguracji z silnikiem . Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez malinabar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Dano-G Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 ...tylko Bush i Brig...kilka sztuk od 3.3-do 4.2m, kilka silników 9.9-30hp, żadnych tympodobnych objawów..na chińszczyznach znajomych czasami się zdarzało...Pewnie dlatego w moim oryginalnym Favorite taki objaw wystąpił przy Hondzie 20 kucy :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 sucks_one Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Którego Favorita masz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Dano-G Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 (edytowane) Już nie mam. 420. Sprzedałem i kupiłem łódkę. A mobilny zestaw to Maweric 330. Sam go sobie rozkładam i woduje, czego nie bardzo mogłem powiedzieć o 420 :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez Dano-G Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 wykrzyknik Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Mam ten sam problem z tym modelem Kolibri. Zakładając 30 Tohatsu nie daje się pływać. Czy ktoś z forumowiczów borykał się w tym modelu z takimi objawami a jeśli tak to jak rozwiązał problem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 dziurban Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Mam ten sam problem z tym modelem Kolibri. Zakładając 30 Tohatsu nie daje się pływać. Czy ktoś z forumowiczów borykał się w tym modelu z takimi objawami a jeśli tak to jak rozwiązał problem?Ja miałem taki problem. To konstrukcja tego modelu. Tokarex wymienił mi go bez gadania na Favorita 470 (z dopłatą) i problem ustąpił. Teraz mam 420 i też pływa nez problemów. Kolibri to pomyłka, nigdy więcej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 albercik2 Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Mam dsl 450 pływam z honda bf20 i zero problemu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 wykrzyknik Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Mam dsl 450 pływam z honda bf20 i zero problemu Tak tylko Honda ma dłuższą kolumnę silnika niż Tohatsu. Na Yamaszce 20 która jest dłuższa o 4 cm też w zeszłym roku nim pływałem i było ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 wykrzyknik Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2020 Ja miałem taki problem. To konstrukcja tego modelu. Tokarex wymienił mi go bez gadania na Favorita 470 (z dopłatą) i problem ustąpił. Teraz mam 420 i też pływa nez problemów. Kolibri to pomyłka, nigdy więcej.W takim razie jutro do nich dzwonię bo też tam kupowałem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Tresor Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Jak nie wymienią to zostaje podciąć pawęż (najlepiej doświadczalnie co 1cm) ale co z gwarancją jeżeli dyndka nówka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 maweric Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Jak jest problem, to podcięcie pawęży nie ma wpływu na gwarancję. Trzeba dogadać się ze sprzedawcą, dopisać punkt do gwarancji i po problemie, tym bardziej że taki zabieg nie ma wpływu na nic. . Gorszym problemem jest montaż kół slipowych bez uszczelnienia otworów silikonem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 Blackstarpro Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Tak tylko Honda ma dłuższą kolumnę silnika niż Tohatsu. Na Yamaszce 20 która jest dłuższa o 4 cm też w zeszłym roku nim pływałem i było ok. A jakie mają Suzuki i Mercury ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 wykrzyknik Opublikowano 16 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Kwietnia 2020 A jakie mają Suzuki i Mercury ?Nie mam pojęcia jaki ma Susuzki, z tego co doczytałem to Mercury też ma 404mm tak jak Tohatsu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0 sucks_one Opublikowano 20 Kwietnia 2020 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 Kwietnia 2020 A jakie mają Suzuki i Mercury ?Merc i Toha to chyba to samo ( nie wchodząc w szczegóły) i mają krótszą S stopę w porównaniu z Yama i Honda. Miałem 15 Merca ze starszym Proscanem 4.7 i było gitara. Zmieniłem na nowego Proscana, który jest szerszy i ma większą średnice bańki i pływanie na Mercu kończyło się przy 20km/h podczas flauty. Łysy Wąż pomyka tez na nowym Proscanie z Yamą i zdaje się że ma lekko wycięta pawęż . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pytanie
Agraph
Właśnie wróciłem z testów takiego zestawu i jestem nie miło zaskoczony.
Od połowy gazu do maxa silnik zaczyna łapać powietrze i nie ciągnie jak trzeba.
Silnik z krótką stopą - 430 mm.
Czy w tym pontonie powinno się już stosować długą stopą aby tego uniknąć?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
42 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.