Witam ,rozebrałem korpus silnika bo skończyły się szczotki na komutatorze po 4 sezonach eksploatacji.Szczotki wymieniłem bezproblemowo ale podczas demontażu zaobserwowałem śladowe ilości wody w samym korpusie silnika(stojanu) wiec moje pytanie jak to uszczelnić aby nie dostawała się woda do środka.
Silnik fabrycznie ma tylko dwa oringi i jeden simmerring na wale od śruby napędowej.
Pytanie
RobertsWalters
Witam ,rozebrałem korpus silnika bo skończyły się szczotki na komutatorze po 4 sezonach eksploatacji.Szczotki wymieniłem bezproblemowo ale podczas demontażu zaobserwowałem śladowe ilości wody w samym korpusie silnika(stojanu) wiec moje pytanie jak to uszczelnić aby nie dostawała się woda do środka.
Silnik fabrycznie ma tylko dwa oringi i jeden simmerring na wale od śruby napędowej.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
2 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.