Serwis silników- Podlaskie

[pch2005]

Czy ktoś orientuje się gdzie w województwie podlaskim zrobić remont silnika Suzuki df6 (ma już słabe sprężanie)?

[bankroot]

Boat Shop

16-300 Augustów
ul. Wojska Polskiego 29

tel.: 87 643 35 55
salon: biuro@kalinowscy.pl 
www.suzuki.boatshop.pl

 

Boat Shop - serwis

16-300 Augustów
ul. Rajgrodzka 98

tel. 87 643 11 65
kom. 502 53 44 12
serwis@sklepmotorowodny.pl 
www.suzuki.boatshop.pl

 

Białystok

Auto-Kras 

15-822 Białystok
Orzechowa 42

tel: (0-85) 65 43 826
fax: (0-85) 66 43 066
e-mail: motocykle@autokras.suzuki.pl
www.autokras.suzuki.pl

 

[womaly23]

Słabe tzn ile?

[pch2005]

8

[womaly23]

Rozumiem że 8 jest pomiarem na zimnym silniku?

[pch2005]

Szczerze mówiąc nie wiem, mierzyli spece z serwisu motocykli. Wg nich powinno być około 11. Dla mnie widoczny jest spadek mocy silnika w porównaniu do tego co było na początku, a mam go od nowości (2006).

[womaly23]

Jeśli na zimnym ma 8 to jeszcze śmiało możesz plywac, ale jak się upierasz to podrzuć mu pierścienie, napewno pomoże o ile tlok i tuleja są ok inie będzie zbytniego luzu, zrobią ci to panowie od motocykli, robota lekka i przyjemna.

[pch2005]

Na rzecze pod prąd jest już duża różnica. Do celu płynę niestety 2x wolniej.

[roberto77]

To akurat może nie zależeć od mocy silnika a od zużycia śruby .Sam tak miałem tyle że przy pontonie .          https://www.maritimepropulsion.com/files/pdf/1001401 z tego wynika że silnik jest sprawny 

Edytowane 27 Grudnia 2016 przez roberto77

[pch2005]

Śruba faktycznie jest trochę poszczerbiona. Czy faktyczne może to aż tyle wpłynąć na moc?

[pch2005]

Tak wygląda

[bankroot]

Przy okazji: ciekawe skąd Panowie z serwisu motocykli wytrzasnęli to 11 ???

[pch2005]

A ile powinno być?

[roberto77]

Masz podaną specyfikację wyżej w linku . To wszystko zależy w jakich jednostkach się mierzy .Śruba na moc wpływu nie ma ale na szybkość pływania łodzią już tak . Po prostu zużyta śruba powoduje że silnik wchodzi na obroty ale łódka płynie wolniej . Coś jak w samochodzie zamiast na 5 biegu wrzuć 3 i jedż ,tak samo ze śrubą słabo pcha łódkę . Ja w hondzie 5 km miałem tak że jak śruba się przycieła po piachu jak nawet w ślizg wszedłem to już przy 3/4 gazu silnik odcinał zapłon bo przekraczał obroty maksymalne a ślizg był ledwie na granicy . Każda śruba fabrycznie montowana jest dobrana tak że niewielkie jej zużycie powoduje że silnik będzie pływał wolniej .Ja kupiłem śrubę z większym skokiem i nawet jak po piachu ją trochę przytrę to dalej śruba ma jeszcze tj zapas . Czy silnik osiąga swoje obroty ? Tak po prostu na ucho nawet można ocenić .Jeśli silnik bez problemu reaguje na gaz i wkręca się na obroty to chyba nie jest to wina silnika a prędzej śruby . Pamiętaj że końce łopatek śruby mają największy wpływ bo zataczają największy krąg w wodzie .Wiesz chyba co to jest skok śruby . Tak czy inaczej jeśli silnik nie był dawno w serwisie warto by ktoś mający pojęcie go przejrzał .Wymiana oleju to nie wszystko ,może być potrzebna regulacja np zaworów ,sprawdzenie innych mechanizmów np dekompresatora o ile silnik go ma ,termostatu ,czyszczenia gażnika .Najlepiej powiedzieć o co nam chodzi co zauważyliśmy .Możesz zadzwonić do serwisu i ściemnić że kupujesz i silnik ma 8 atm przez co nie wiesz czy warto i ile powinien mieć . Na czym pływasz po rzece ? Ponton ,łódka z drewna ,z laminatu , jak duża ,napisz coś więcej .

Edytowane 28 Grudnia 2016 przez roberto77

[pch2005]

Czyli w jaką śrubę zainwestować?

[roberto77]

Już pisałem że jeśli silnik od nowości przez 10 lat serwisu nie widział to może lepiej dla silnika go zawieżć niech sprawdzą go . Wszystko zależy na czym pływasz ,czy to łódka czy ponton jaka wielkość orientacyjnie waga . Dopiero wiedząc takie rzeczy można dobierać śrubę . Jaką masz tą obecną i czy jest to śruba oryginalna od nowości .Na śrubie powinno być oznaczenie . Jeśli silnik ma dekompresator to nie jest to proste aby prawidłowo zmierzyć kompresję .Podane w linku dane też chyba uwzględniają pomiar z dekompresją ,nie jestem za dobry z angielskiego .

Edytowane 28 Grudnia 2016 przez roberto77

[pch2005]

Śruba oryginalna, od nowości. Łódka 3,30dł. 1,40 szer. płaskodenna z laminatu.

Edytowane 28 Grudnia 2016 przez pch2005

[roberto77]

To ja bym brał śrubę o największym skoku czyli chyba 7 cali skok . Łódka wchodziła w ślizg czy tylko w wyporze pływała ?

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez roberto77

[pch2005]

W wyporze, ale niewiele jej do ślizgu brakowało.

[roberto77]

To dość lekka łódka więc śruba o największym skoku powinna być dobra .Nawet jak z czasem przytnie się o piach to i tak ma zapas .Jak da się śrubę o mniejszym skoku to silnik wyje a płynie wolno . Pytanie czy naprawdę silnik stracił moc czy tylko wolniej płynie przez zużytą śrubę . Jak da się śrubę o dużym skoku a silnik faktycznie moc stracił to może być tylko gorzej . W każdym razie od czegoś trzeba zacząć .

[pch2005]

Mam taką. Proszę o konkretną sugestę jaką śrubę kupić, żeby był lepszy ciąg, czyli o większym skoku.

[pch2005]

Moja ma skok x7, czyli ten największy. Nie znalazłem o większym skoku. Chyba, że ktoś ma namiary na inne.

[roberto77]

To jak nie ma większych to pewnie naprawdę nie ma .

[i_de]

Czołem, ma może ktoś z szanownych kolegów namiar na kogoś z Pn-wsch Polski (Suwałki/Ełk/Białystok), kto przeserwisowałby mojego małego chińczyka (parsun 10 KM)? Będę wdzięczny

 

pozdr.

[evin]

Ja?

[i_de]

A udostępniłbyś ?

 

Te firmowe serwisy z początku wątku niestety nie chcą Parsunem sie zająć...

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez i_de