Yamaha F25G - nowe silniki

[Marcin Ostróda]

Witam, doszły mnie słuchy że w marcu ma być premiera nowego typu silników spalinowych firmy Yamacha.

Mają być lżejsze o ok 25% od dotychczasowych.

Czy może któryś z kolegów wie coś więcej? Bo na Stonie Yamahy informację są cząstkowe.

 

Mnie osobiście będzie interesował model 25 km lub 30 km.

[kotwitz]

No niestety ale jesteś w błędzie. NMEA to stadard i nic nie stoi na przeszkodzie, żeby podłączyć echo Garmina kablem Lowrance'a. Kabel będzie musiał zmienić, jak zmienisz silnik i będzie inne wyprowadzenie.

Masz rację

 

 

 

 

 

 

 

[Pietruk]

 Pisząc zegary, masz na myśli tylko obroty i prędkość?

Odświeżę temat.

Może udało Ci się NMEA podłączyć? 

[psulek]

Zadzwoń do serwisu i spytaj się jakie dane ten silnik wystawia. W necie nigdzie nie ma. Podłączałem swoją hondę pod Garmina. Mam obroty, chwilowe spalanie, zegar trymu, temp. olej i wody w obiegu, napięcie ładowania, przypomnienie o przeglądzie.

Edytowane 21 Sierpnia 2017 przez psulek

[Pietruk]

Też nie znalazłem jeszcze. 

Ale głęboko nie kopałem zbyt. Przyszło mi do głowy własnie że chłopaki z Rosji może coś już ogarneli, gdyż lubią takie wyzwania.... 

Mnie interesuje sparowanie go z HB Helix Mega po NMEA 2000.

Coś już tam wyczytałem co mi potrzebne do sieci HB, ale też bez szczegółów.

Wiem że niezbędny będzie mi z BLACK BOX SOLUTION i jakiś kabel z niego do tego silnika (tego obczaić jakoś nie mogę, jaki to kabel). 

Switch chyba mi nie będzie potrzebny, bo tylko silnik był by podłączony, terminatory raczej tez nie, jeśli tylko jedno urządzenie by było.

Może ktoś coś ma obcykane z tą siecią w HB.

[psulek]

Muszi kupić black boxa i zestaw startowy NMEA 2000 + kabel do silnika. Ale blackbox strasznie podbija cenę. Więc tanio nie będzie.

Edytowane 21 Sierpnia 2017 przez psulek

[Pietruk]

Nowa zabawka już wisi  .

Porównując do Suzuki 20HP i Hondy 20 HP - nie ma co porównywać.

Trochę ciężka, samemu ciężko dobrze złapać, ale coś wymyślę.

Mimo większej mocy, zapalanie z szarpaka dużo lżejsze niż ww. markach.

 

[nowy76]

Latem kupiłem F25GEL do łodzi Silver 445 Cabrio (łódź sama waży ok 300kg) ze śrubą o skoku 8 w 5 osób 34km/h na śrubie o skoku 10 w 2 osoby 54 km/h silniczek pracuje równiutko i cichutko średnie spalanie ok 3 litrów na 1mt/h

[psulek]

Podaj spalanie na km, będzie miarodajnie.

[walleyee00]

Dokładnie bo można płynąć na max i prędkością trollingowa a to różnica

[pietro]

Trochę ciemny jestem  ale spalanie na kilometr z prędkością trollingową a z prędkością max to chyba też różnica będzie ? Chyba kolega powinien podać spalanie na km lub mth przy określonej prędkości, wtedy cośkolwiek wywnioskować można.

[kotwitz]

Miarodajne jest jedno i drugie.

Jak masz licznik motogodzin i komputer pokładowy w echo bądź w multizegarze to są do sprawdzenia dwie wartości, generalnie można opierać się na jednym i drugim.

Wędkarzom silniki dużo nie palą, dużo pływamy z prędkością trolingową.

Natomiast kolega @nowy76 pomylił się chyba podając prędkość, myślę że 45 jest wartością maksymalną ( chyba nawet za dużą) dla tego silnika, przy tym skoku śruby, a już na pewno na tej łódce we dwie osoby.

Przełożenie jest 2.08 więc zakładając, że osiągnął max obroty (6000) to na tej srubie przy zerowym jej uślizgu powinien osiągnąć max 43 km/h.

[nowy76]

prędkość mierzona na echo i yanosiku pokazywały oba urządzenia to samo 54 km/h przy 6300 obrotów, spalanie 3l /mth jest średnie wyliczone z ilości przepływanych motogodzin do spalonego paliwa ( pływanie większość 20 km/h prędkością)

Edytowane 24 Września 2017 przez nowy76

[psulek]

Jak nie zobaczę to nie uwierzę. Chyba że pomiar robiłeś z prądem na obecnym przyborze, w najszybszej rynnie w okolicy i jeszcze wiało w plecy.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 24 Września 2017 przez psulek

[nowy76]

na zalewie zegrzyńskim przy wietrze 1

[nurek28]

Mi też się wierzyć nie chce.

3 literki to mi łyka 20 hp przy 40 Km/h przy ładnej pogodzie bez fali na łódce aluminiowej ważącej razem ze mną ok 250kg.

[nowy76]

32 km/h pływam na śrubie o skoku 8 do odcięcia w 3 osoby czy nawet jak dzisiaj sam pływałem na 8 to nic więcej nie chciała płynąć a jest za zimno żeby zmieniać śrubę, latem jak będzie cieplej to zmienię na 10 i wtedy zrobię zdjęcie i echo i wstawię bo teraz nie chce mi się łódki wyciągać specjalnie z wody

 

te trzy literki to średnia z 20 mth

Edytowane 24 Września 2017 przez nowy76

[nurek28]

Zmieniaj i wstaw krótki filmik.

Do zimy jeszcze daleko

[psulek]

Poza tym łódki do tego nie trzeba wyciągać. Śrubę można zmienić na wodzie.

[nowy76]

Trzeba wejść do wody nie sięgam do śruby jak łódź stoi przy pomoście jak będę jechał w sobotę (o ile pogoda pozwoli) postaram się nie zapomnieć woderów to wtedy pokombinuje ze zmianą śruby

[nurek28]

Łódkę do brzegu tyłem i nie trzeba żadnych woderów.

[kotwitz]

@nowy76... daj spokój  

http://www.boatadvice.com.au/yamaha-f25-four-stroke-outboard-review/

[nowy76]

Nigdy tak nie probowalem a i tak zamoczyc sie chyba trzeba a woda dzis miala 14 stopni

[nurek28]

Ciekaw jestem czemu te nowe 25 mają aż taką rozpiętość wagową. Rozumiem że opcja z rozrusznikiem powiedzmy 1 kg plus manetka ale żeby 10 w porywach uciągowy 14 kg?

[psulek]

Te cięższe są z power tiltem/trim. Jest większy, masywniejszy zaczep i siłownik. Wszystkie silniki z PTT są 10-15kg cięższe niż z manualnym. Miałem Tohatsu 20 z siłownikiem i ważyło 65kg, standard 52

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[grzesiek_SR]

Ciekaw jestem czemu te nowe 25 mają aż taką rozpiętość wagową. Rozumiem że opcja z rozrusznikiem powiedzmy 1 kg plus manetka ale żeby 10 w porywach uciągowy 14 kg?

Pływałem na obu różnica to zabranie materiału, generalnie odchudzenie ze wszystkiego co się dało. Zaczynając od góry kask smuklejszy ( niższy węższy krótszy) stopa o wiele i moim zdaniem za dużo odchudzona. Blokada podnoszenia i opuszczania silnika w tak ch....ym miejscu że wiecznie łapy w smarze(silnik na sterociągu).

Waga oczywiście mniejsza na plus ale nie zawsze, pływając na płytkich wodach bez trimera jest o tyle dobrze że po uderzeniu w przeszkodę silnik się nam uniesie oczywiście zależy od prędkości i od przeszkody. Ale cofając do tyłu ta niska waga powoduje że nie możemy gwałtownie dać wstecznego bo silnik się podnosi.

 

Nie wiem jak jest na rumplu ale na sterociągu ma jakby większe wibracje na niskich obrotach niż 25f może kwestia przyzwyczajenia.

Na plus spalanie, na 20l bez spinania się 10mth przy łodzi około 350 + 2 osoby około 110 ( z czego 1/5 to ślizgiem reszta spokojnie ).

Kolejna rzecz która nie wiem czy na plus czy nie ale decydując się na nowy silnik 25g + sterociąg trzeba ciągnąć nową wiązkę do zegara i manetki z poprzedniego silnika nie pasuje ale zato nowa wiązka + zegar + manetka pasuje do wyższych modeli to tak jak byśmy chcieli w przyszłości zmienić na mocniejszy to elektryka już zostaje.

 

Jeszcze jedno, nie wyregulujemy dobrze silnika na prostej rufie(trzeba podkładać), rufa musi być pod kątem i to sporym. Oba porównane silniki miały te same graty (alternator, rozrusznik + szarpak, sterociąg, podnoszenie ręczne bez trymera). 

 

Ogólnie nie polecam, jeżeli miałbym wybierać między 25F a 25G zdecydowanie F.