Daiwa Certate 2506

[TAURUS1989]

Kołowrotek mam parę lat, w tym czasie nie był ani razu rozkręcany bo po co skoro kręcił ładnie Wszystko do czasu... W pierwszej kolejności zaczęła przepuszczać oporówka, następnie przestała się obracać rolka. Z łożyskiem rolki poradziłem sobie zalewając ją oliwką ardenta po czym wrzuciłem do benzynki aby wypłukać stary smar, po kompieli w benzynce ponownie zalałem łożysko oliwką i teraz rolka pracuje jak należy  Oporówkę próbowałem zamówić za pośrednictwem stronki ale bez skutecznie i daiwa wylądowała w szafce bo miałem czym łowić Z racji tego że mam trochę wolnego czasu to w  zeszłym tygodniu rozbebeszyłem kołowrotek i okazało się że "mag oil" się jakby rozmagnesował a następnie wlał do środka oporówki co skutkowało przepuszczaniem. Łożysko wysuszyłem i co teraz?!?! Bez tego magicznego oleju nie obrócę rotorem bo tulejka od oporówki trze o magnes. Szukałem w necie pod hasłem "mag oil" i jak już udało mi się znaleźć ten właściwy z nalepką daiwy to chwyciłem się za głowę... cena 46$  Zwróciłem się z pytaniem o magiczny olejek do naszego forumowego serwisanta który już od dłuższego czasu z nim pracuje. Ferrofluid bo tego mi było trzeba kosztował 20zł łącznie z wysyłką  Certate przy okazji serwisu delikatnie stuningowałem wymieniając tuleje na 4 łożyska EZO Pod spodem foty

[Qowax001]

Mówiłem że nie trzeba przepłacać jedna kwestia jest dość istotna odnośnie ferrofluidu...a mianowicie zeby się nim nie uje.... bo z ubrań nie zejdzie

 

a co do samego serwisu ważne żeby go nie zakraplac tylko nakładać powiedzmy dotykowo...w zasadzie pół kropli z najcienszej igły wystarcza na oring oporowki.

[siarq]

A moglbym porosic jakies namiary na forumowego serwisanta Daiwy na priv. mam caldie , ktora troche przeszla , rzadko jej uzywam, bo zakupilem 2 certaty , ale moze by ja przywrocil do lepszej kondycji

[przemow]

A moglbym porosic jakies namiary na forumowego serwisanta Daiwy na priv. mam caldie , ktora troche przeszla , rzadko jej uzywam, bo zakupilem 2 certaty , ale moze by ja przywrocil do lepszej kondycji

Post nad Twoim masz serwisanta :-)

[Andru77]

Aplikować na ten oring, który firmowo jest zatankowany tym olejem cud malina?

[Guzu]

Kawał dobrej roboty.

Kręci jak exist po tym serwisie?

Dokladales podkładki pod engine plate?

Bo wygląda że ich tam aż 5 mieszka...

[bazyloss]

"Bez tego magicznego oleju nie obrócę rotorem bo tulejka od oporówki trze o magnes" - to nie powinno mieć znaczenia / nic wspólnego ze sobą

Edytowane 24 Lutego 2017 przez BazyL

[TAURUS1989]

Kawał dobrej roboty.

Kręci jak exist po tym serwisie?

Dokladales podkładki pod engine plate?

Bo wygląda że ich tam aż 5 mieszka...

Cerata kręci się lekko i płynnie ale exist lżej startuje(ten który mam), podkładek nie dokładałem tyle ich tam było ale są cieńsze niż papier

Jeśli chodzi o tarcie o magnes to przyznam szczerze że bez zakładania rotora obracając pinionem zaobserwowałem tą nieprawidłowość pracy, być może gdybym założył rotor to całość by się usztywniła i nie występowało by tarcie bo pinion by się wypośrodkował. Wolałem nie kombinować i dolałem oleju

[Guzu]

Cerata kręci się lekko i płynnie ale exist lżej startuje(ten który mam), podkładek nie dokładałem tyle ich tam było ale są cieńsze niż papier

Jeśli chodzi o tarcie o magnes to przyznam szczerze że bez zakładania rotora obracając pinionem zaobserwowałem tą nieprawidłowość pracy, być może gdybym założył rotor to całość by się usztywniła i nie występowało by tarcie bo pinion by się wypośrodkował. Wolałem nie kombinować i dolałem oleju

10tka to 10tka.

Masywniejszy rotor w porównaniu z 13tka

[TAURUS1989]

Jako ciekawostkę dodam że kółeczko odpowiedzialne za posów szpuli jest z plastiku i wiele osób gdyby o tym wiedziało zapewne nie zdecydowałoby się na ten młynek Po kilku latach używania na tym kółeczku nie widać śladu zużycia i zapewnie przy kolejnym serwisie nadal będzie wyglądać jak nowe. Na dzień dzisiejszy wymieniłbym jeszcze dupke i knoba, reszta wygląda super

[Guzu]

Jako ciekawostkę dodam że kółeczko odpowiedzialne za posów szpuli jest z plastiku i wiele osób gdyby o tym wiedziało zapewne nie zdecydowałoby się na ten młynek Po kilku latach używania na tym kółeczku nie widać śladu zużycia i zapewnie przy kolejnym serwisie nadal będzie wyglądać jak nowe. Na dzień dzisiejszy wymieniłbym jeszcze dupke i knoba, reszta wygląda super

Ale przecież to kółko nie przenosi żadnych obciążen

[Jozi]

Jako ciekawostkę dodam że kółeczko odpowiedzialne za posów szpuli jest z plastiku i wiele osób gdyby o tym wiedziało zapewne nie zdecydowałoby się na ten młynek Po kilku latach używania na tym kółeczku nie widać śladu zużycia i zapewnie przy kolejnym serwisie nadal będzie wyglądać jak nowe. Na dzień dzisiejszy wymieniłbym jeszcze dupke i knoba, reszta wygląda super

Plastikowe kółko odpowiedzialne za posuw to wcale nie jest głupi pomysł. W razie blokady mechanizmu szkody nie uczyni.

[Qowax001]

"Bez tego magicznego oleju nie obrócę rotorem bo tulejka od oporówki trze o magnes" - to nie powinno mieć znaczenia / nic wspólnego ze sobą

 

nie we wszystkich modelach, zależy od sztywności obudowy moim skromnym zdaniem w sensie śrubunku wkręcanego w nią który dociska całą podkładkę z magnesem i plasticzaną atrapę, ale już na ten przykład w saltigach w 75 % spotkałem się z motywem gdzie bez mag seala magnes tak silnie blokuje tuleje że albo nie da się wystartować z korby , albo kołowrotek robi zero obrotow po zakręceniu może ze 2 cm

Edytowane 24 Lutego 2017 przez Profil_Nieaktywny

[bazyloss]

nadal nie bardzo rozumiem co ma to wspólnego z uszczelką Magseal ?

[Qowax001]

nadal nie bardzo rozumiem co ma to wspólnego z uszczelką Magseal ?

 ten płyn działa jak separator jest pomiędzy magnesem a tulejką coś jak kulki w łożysku

[bazyloss]

nie chcę się z Tobą sprzeczać, bo chociażby moje doświadczenie jest zapewne duuuużo mniejsze, ale element ten nie jest elementem konstrukcyjnym, a nawet nie może i nie powinien

w praktyce (co sam sprawdziłem, a wielu użytkowników po roku, czy dwóch nawet nie wie, że już go tam nie ma) może tam wcale nie być ferroliquidu i prawidłowo zmontowany kołowrotek będzie pod względem mechanicznym działał tak samo jak z nim

działa w polu magnetycznym rozchodzącym się promieniście i po równym wypełnieniu przestrzeni jest również "obojętny" magnetycznie dla dwóch pozostałych elementów konstrukcyjnych (magnes/tulejka)

 

to jest po prostu "płynny oring", a separatorem jest .... pole magnetyczne

Edytowane 25 Lutego 2017 przez BazyL

[Qowax001]

owszem Kamil, w teorii masz rację w pełni, w praktyce jednak dochodzą luzy na rotorze, w oporówce , i niepowtarzalność w jakości części (to ostatnie przypuszczam) jak pisałem, spotkałem się z tym kilka dobrych razy w saltigach i większych maszynkach , w 3000 jedynie obcierki , ale sądze że poprzez kilka czynnikow jest to możliwe i w mniejszej, znaczący czynnik to pech

[Leśniak]

nie chcę się z Tobą sprzeczać, bo chociażby moje doświadczenie jest zapewne duuuużo mniejsze, ale element ten nie jest elementem konstrukcyjnym, a nawet nie może i nie powinien

w praktyce (co sam sprawdziłem, a wielu użytkowników po roku, czy dwóch nawet nie wie, że już go tam nie ma) może tam wcale nie być ferroliquidu i prawidłowo zmontowany kołowrotek będzie pod względem mechanicznym działał tak samo jak z nim

działa w polu magnetycznym rozchodzącym się promieniście i po równym wypełnieniu przestrzeni jest również "obojętny" magnetycznie dla dwóch pozostałych elementów konstrukcyjnych (magnes/tulejka)

 

to jest po prostu "płynny oring", a separatorem jest .... pole magnetyczne

Po wymyciu tego syfu jakim jest "mag sealed" będzie się wszystko sprawować tak jak w każdym normalnym kołowrotku. To jest tylko i nic więcej jak "niby " uszczelnienie osi .Czy tam jest ten kosmiczny olejek czy nie,to i tak nie ma znaczenia,bo woda i tak się tam dostaje. Sprawdzone. Szumna reklama i chwyt marketingowy. Jak w wielu nowych wyrobach. A naiwni niech sobie komplementują te nowe wynalazki.

 

Mówiłem że nie trzeba przepłacać jedna kwestia jest dość istotna odnośnie ferrofluidu...a mianowicie zeby się nim nie uje.... bo z ubrań nie zejdzie

 

a co do samego serwisu ważne żeby go nie zakraplac tylko nakładać powiedzmy dotykowo...w zasadzie pół kropli z najcienszej igły wystarcza na oring oporowki.

 

nie we wszystkich modelach, zależy od sztywności obudowy moim skromnym zdaniem w sensie śrubunku wkręcanego w nią który dociska całą podkładkę z magnesem i plasticzaną atrapę, ale już na ten przykład w saltigach w 75 % spotkałem się z motywem gdzie bez mag seala magnes tak silnie blokuje tuleje że albo nie da się wystartować z korby , albo kołowrotek robi zero obrotow po zakręceniu może ze 2 cm

Wiem,że Pan mnie nie lubi. Bzdury Pan piszesz i chronić trzeba przed zalewem takich informacji. Nie zgadzam się z pańska opinią. Jest to kolejne dorabianie ideologii do rzeczywistości. Działaj Pan tak dalej i sprzedawaj fałszywe lub nie sprawdzone informacje,lub wejdź Pan na wyżyny serwisu. Jest to trudne,to fakt.

[Qowax001]

nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii , sporadyczne przypadki, nigdzie o tym nie pisałem bo nie czułem potrzeby , ale akurat temat się trafił to dodałem co widziałem najlepiej niech dopisze się pare osób z podobną sytuacją...nie sprzedaję tych informacji , i to co napisałem jest sprawdzone , nie napisałem że to jakaś szczególna przypadłość tych kołowrotków i nie zalewam tym każdego tematu więc niech się Pan tak nie podnieca i nie rzuca bo z deczka to żałośnie wygląda ze strony człowieka powiedzmy dorosłego, bo dojrzałość nie zawsze idzie w parze z wiekiem.

 

co do lubienia i odwrotnych emocji, to raczej nie staram się oceniać ludzi nie znając ich i nie doczepiam metki do każdego mieszkańca ziemi.

[Leśniak]

nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii , sporadyczne przypadki, nigdzie o tym nie pisałem bo nie czułem potrzeby , ale akurat temat się trafił to dodałem co widziałem najlepiej niech dopisze się pare osób z podobną sytuacją...nie sprzedaję tych informacji , i to co napisałem jest sprawdzone , nie napisałem że to jakaś szczególna przypadłość tych kołowrotków i nie zalewam tym każdego tematu więc niech się Pan tak nie podnieca i nie rzuca bo z deczka to żałośnie wygląda ze strony człowieka powiedzmy dorosłego, bo dojrzałość nie zawsze idzie w parze z wiekiem.

 

co do lubienia i odwrotnych emocji, to raczej nie staram się oceniać ludzi nie znając ich i nie doczepiam metki do każdego mieszkańca ziemi.

 W sumie to żałosny jest Pan. I wcale się nie czepiam, ale jednej kwestii w Pana wypowiedzi nie mogę pominąć. A chodzi o tą  - 

 

Cyt.

"nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii ,"

 

Tak to wygląda po demontażu rotora,a że tulejka jest przyczepiona do magnesu,to jest to normalne,bo nie jest w tym wypadku ustabilizowana. Dopiero po założeniu rotora cały zespół (tulejka+magnes+łożysko oporowe) stabilizuje się i działa jak należy. Jak Pan zapewne zauważył sama tulejka ma specjalny kształt z gniazdem dla mocowania  w rotorze,i to właśnie zapewnia stabilizację tej tulejki w otworze "Mag Sealed". 

[bazyloss]

nie znam się, żaden ze mnie serwisant, nie mam do tego ręki i bardzo tego nie lubię, ostatnią Certate składałem 4 razy i w końcu poleciała po pomoc do JP (akurat transport się trafił) , ale też były takie co jakoś dały się prawidłowo poskładać

 

mam w domu "olejek", ponoć nawet taki "specjalny" i raczej zakraplałem raczej dla świętego spokoju, po wcześniejszym założeniu rotora, sprawdzeniu (również pod obciążeniem) bez uszczelnienia

 

nie wiem jak jest w Saltigach i co jest tego przyczyną, ale na 99,9% nie brak Ferroliquidu, może Kolego czujesz praktycznie bardzo dobrze temat serwisu i pewnie tak jest, ale tu wystarczy podstawowa znajomość praw fizyki (nie mam zamiaru Cię obrażać - żeby było jasne ), myślę, że po prostu w Twoich przypadkach przyczyna problemu jest inna, a jego konsekwencją tylko wypłynięcie "uszczelniacza"

[bazyloss]

 W sumie to żałosny jest Pan. I wcale się nie czepiam, ale jednej kwestii w Pana wypowiedzi nie mogę pominąć. A chodzi o tą  - 

 

Cyt.

"nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii ,"

 

Tak to wygląda po demontażu rotora,a że tulejka jest przyczepiona do magnesu,to jest to normalne,bo nie jest w tym wypadku ustabilizowana. Dopiero po założeniu rotora cały zespół (tulejka+magnes+łożysko oporowe) stabilizuje się i działa jak należy. Jak Pan zapewne zauważył sama tulejka ma specjalny kształt z gniazdem dla mocowania  w rotorze,i to właśnie zapewnia stabilizację tej tulejki w otworze "Mag Sealed". 

 

hymm ja to myślałem, że Kolega to mówi o jakimś uszkodzeniu/skoszeniu, bo to że tulejka po zdjęciu rotora będzie wypychana przez pole magnetyczne bez stabilizacji od góry to raczej oczywiste (fizyka znowu)

 

kuźwa , ja już nie mam już możliwości wysyłania kołowrotków (opłacalnego) do JP na przegląd :)

[Leśniak]

hymm ja to myślałem, że Kolega to mówi o jakimś uszkodzeniu/skoszeniu, bo to że tulejka po zdjęciu rotora będzie wypychana przez pole magnetyczne bez stabilizacji od góry to raczej oczywiste (fizyka znowu)

 

kuźwa , ja już nie mam już możliwości wysyłania kołowrotków (opłacalnego) do JP na przegląd :)

Normalne.Prawa fizyki  z "Mag Sealed" ( w tym wypadku pomijalne,bo nie jest to aż tak istotne dla prawidłowego działania),ale prawa mechaniki decydują o wszystkim. Jeszcze raz zaznaczam,nie jest ten "wynalazek" jakieś super coś.Jest to normalna konstrukcja z dodanym uszczelnieniem osi i nic więcej. A że niektórym zrobiło to burzę w mózgu to nic na to nie poradzę.

[bazyloss]

nooo, ja się już nie odzywam, bo zaraz nie będę miał już do kogo wysłać kołowrotka