Silniki 2T i 4T - wady i zalety

[nox66]

Witam podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego

Pływam na Kolibri km330d głównie sam czasem we dwóch. Na jeziora mam silnik elektryczny, natomiast w tym roku planuję zakupić silnik spalinowy aby pływać po Bugu i od jakiegoś czasu mam dylemat 4t czy 2t oraz na jaką moc się zdecydować pod uwagę biorę 5; 6; 8; oraz 9.9 km. Ponton wożę na przyczepie więc silnik mógłby być na stałe na pawęży, mam doczepiane solidne kółka slipowe. Tylko wiadomo jak jest ze slipami na Bugu granicznym - prawie ich nie ma, są jeszcze plaże, ogólnie kiepsko z wodowaniem.

Mój dylemat polega głównie na wadze silnika bo wiadomo lżejszy można sobie nosić bez problemu te kilkadziesiąt metrów w razie czego. Im ciężej to gorzej tym bardziej że często jest duże błoto i kółka będą się grzebać przy założonym silniku na pawęż i trzeba będzie czasem go przenieść ręcznie z pod auta do brzegu te kilkadziesiąt metrów. Ważna jest dla mnie bezawaryjność jednostki i w miarę niskie koszty eksploatacji tu chyba 2t będzie tańszy?

Pytanie kieruje gównie do ludzi którzy już przerabiali taki temat.

 

Pozdrawiam

[saw]

Wracam z informacją, po wymianie śruby na Solas Amita 3x10,1/4x13 , było Oryginał suzuki 3x10-1/4x12

 

v-max

1 os było 40-42kmh jest 43-45kmh,

2 os było 37kmh jest 40kmh,

max obroty

1 os było @5200 jest 5000

2 os było (nie wiem) jest @4850-4900rpm,

prędkość przelotowa 32kmh przy 2 os na pokładzie @3400-3500 rpm. 

Spalanie przy przelotkach i kręceniu się w pomiejscówkach 1,4 mth - ok. 1/8 zbiornika 25L czyli 3,2L

Różnicy w zbieraniu się silnika nie odczuwam, wydaje się że do tej wagi zestawu można śmiało zrobić skok 14 cali

[kotwitz]

Ja już bym nic nie zmieniał. 

Przy dwóch osobach jesteś 600 rpm poniżej maxa więc jest dobrze.

Co najwyżej można by poszukać śruby SS o skoku 12 ale o większej średnicy ale to już generuje większe koszty i nie wiem czy jest dla Ciebie istotne śrubowanie parametrów.

[saw]

Jasne, nie będę już nic kombinował. Zależało mi na wymianie śruby bo była już słaba, nie liczyłem na jakieś super zmiany. 

[yacaré]

Generalnie to jest to chyba nie do policzenia ile echo nadlicza.

Trzeba by za każdym razem kiedy stajemy je wyłączać.

Tak jak napisal kol. Godski, mozna nastawic predkosc minimalna, ponizej ktorej echo/gps (Lowrance, Simrad tak przynajmniej maja) nie liczy pokonanego dystansu. Jesli wiec lodz na biegu bez dodania gazu robi np. 4,5-6 km/h, mozna ten prog nastawic na 3 km/h, co wylaczalo by nabijanie kilometrow w dryfie czy z pradem...

[MichuA]

[esoxlucius1]

Różna waga operatorów czy inaczej ustawiony trym i jest różnica , nie wiadomo jakie śruby pozakładane. O ile start 2t wiadomo że ma lepszy to dziwne że ten 4t nie osiąga zbliżonej vmax Ja i cały czas odstaje. U siebie miałem takie same osiągi na 15hp 2t i 4t z taką samą śruba mowa o silnikach Yamaha.

Może w Mercurym te 4t jakieś zamulone są.

Edytowane 29 Października 2017 przez esoxlucius1

[psulek]

Nie wiadomo jaka jest różnica, bo gość sam mówi na filmie, że łódka z 4t jest dużo cięższa.

Edytowane 29 Października 2017 przez psulek

[MichuA]

Różnica jest widoczna na przyspieszeniu, dalej vmax powinna byc podobna, delikatna przewaga 2t. Ale niestety nie robili tego na takich samych łodziach.

[kotwitz]

Jedyny miarodajny test byłby wtedy gdy:

 

1) łódki będą identyczne

2) silniki będą osiągać max dopuszczalne obroty (wot)

3) trym w takiej samej pozycji

4) silnik zawieszone na identycznej wysokości

Śruby wówczas nie mogą być takie same bo 2t może mieć max 5500 a 4t np 6000.

Często jest tak, że różni się przełożenie co również wykluczy użycie tych samych śrub.

Także tak jak wspomniał autor filmu na koniec, test nic nam nie powiedział

[abdulwielkikaptur]

Witam 
A tak troche pozwole sobie lekko odbiedz od tematu i zapytam

Gdzie koledzy zaopatruja sie w czesci eksploatacyjne do waszych napedow ?  nie chce wyjsc na jakiegos cierpa ale filtr paliwa do merc 5km 2t potrafi kosztowac jakies kosmiczne pieniadze!

dzieki L.

[Tresor]

Filtr możesz kupić w sklepie motoryzacyjnym za 7zł.

Ja wolałem jednak mieć orginał, na raksa kosztuje 110zl, w osiedlowym sklepie z częściami do Yamahy ori prosto z NL 72zł... Ceny chore ale raz w roku wolę nie oszczędzać i mieć spokojną głowę.

Facet w sklepie sie śmieje (on sprzedaje generalnie części do motorów)  że wszystko z dopiskiem Marine kosztuje x2 ~x4...

[zander79]

Podpowie ktoś, oczywiście orientacyjnie, ile procent będzie większe zużycie 15KM 2suw vs 4 suw'a, obie jednostki z ~2014 roku przy założeniu, że rumpel mamy odkręcony np. na 3/4 przez 1h? Wiem, że pytanie mocno teoretyczne ze śladową ilością danych, ale może ktoś to rozkminiał...

[niko333]

Pewnie realnie w wyjdzie że 30% różnicy lub coś koło tego. Mam jedynie porównanie z Mercury 6 km i Yamaha 6 km w dwusuwie, z tym że Mercury był z 2013 a Yamaha z 2001, używam jej do dzisaj natomiast Mercury został sprzedany

Edytowane 12 Marca 2019 przez niko333

[kotwitz]

Tutaj masz porównanie silników 2 cylindrowych o mocy 25 hp na tej samej łodzi, 15hp nie znalazłem. Jakiś obraz sytuacji przedstawia...

https://www.yamaha-motor.ca/assets/pdf/power_solution_center/bulletin_4stroke_midthrustjetport_al_sa5922.tmp.pdf

https://www.yamaha-motor.ca/assets/pdf/power_solution_center/bulletin_2stroke_hpmidport_al_sa66a1.tmp.pdf

 

[zander79]

Tutaj masz porównanie silników 2 cylindrowych o mocy 25 hp na tej samej łodzi, 15hp nie znalazłem. Jakiś obraz sytuacji przedstawia...

 

https://www.yamaha-motor.ca/assets/pdf/power_solution_center/bulletin_4stroke_midthrustjetport_al_sa5922.tmp.pdf

 

https://www.yamaha-motor.ca/assets/pdf/power_solution_center/bulletin_2stroke_hpmidport_al_sa66a1.tmp.pdf

 

 

THX

[JuniorFishing]

Pewnie realnie w wyjdzie że 30% różnicy lub coś koło tego. Mam jedynie porównanie z Mercury 6 km i Yamaha 6 km w dwusuwie, z tym że Mercury był z 2013 a Yamaha z 2001, używam jej do dzisaj natomiast Mercury został sprzedany

Co przemowilo za dwusuwem?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[niko333]

Ta Yamaha którą mam jest w super stanie. Pali od szarpnięcia, nigdy nie zawiodła, kultura pracy - cicha prawie jak czterosuwowy, no i waga. Mnie ona pasuje bardzo

[godski]

Ta Yamaha którą mam jest w super stanie. Pali od szarpnięcia, nigdy nie zawiodła, kultura pracy - cicha prawie jak czterosuwowy, no i waga. Mnie ona pasuje bardzo

Yamaha dwa garnki pewnie a Mercury jeden ?

[niko333]

No "niestety" masz rację. To było porównywanie dwóch i jednocylindrowca

[elpojo]

Takie coś znalazłem, może się przyda:

[TomFil]

Jakie powinny być max obroty dla silnika evinrude 8km 2t rok 1990?orientuje się ktoś?albo podobnego silnika np yamaha,suzuki,jonhson.Nie mam bladego pojęcia a nie chce rozwalić silnika.Śruba napewno do wymiany na dłuższy skok bo obroty dochodzą do 8800 obr/min,to chyba stanowczo za dużo....Bardzo proszę kolegów bardziej doświadczonych o odpowiedz,tak jak pisałem nie chce zajechać silnika.

Edytowane 31 Marca 2019 przez TomFil

[TomFil]

Może zle wskazuje obrotomierz?ale silnik ma bardzo duże obroty bo aż wyje.Mam obrotomierz ustawiony 1iskra na dwa obroty wału(silnik 2gary)nie wiem czy ok czy nie...obrotomierz popularny,ma 3 zakresy,na pierwszym zakresie mam ustawiony silnik 4 suw 2.5km suzuki,a tego 2 suwa mam na drugim zakresie.Nie mogę rozgryść jak ustawić.

Edytowane 31 Marca 2019 przez TomFil

[psulek]

Jak dwusów i dwa gary będzie na pewno więcej, niż 1dna iskra na dwa obroty. Mi tak wychodzi że dwie iskry na obrót, jeżeli garnki pracują przeciwbieżnie. Jeżeli to jeden garnek, to jedna iskra na obrót.

[TomFil]

Kabel od obrotomierza podłącza się pod jeden gar na przewodzie od fajki.Napewno 8km 2t dwa gary.

[TomFil]

Chyba wychodzi tak jak przy jednym garnku,jedna iskra na jeden obrót wału,czyli tak jak przy suzuki 2.5km?