Łodzie aluminiowe Brema Boats

[K-Pon]

Szukam opinii użytkowników Łodzi płaskodennych Brema-Boats z Poznania (produkcja chyba gdzieś w byłym ciechanowskim).

Na targach Rybomania w Sosnowcu wpadły mi w oko. Szczególnie model 3.5m długości.

Będę wdzięczny za wszelkie informacje.

[highvoltage]

Wrzuć na YouTube

[Dragster]

Dzisiaj znowu popływane. 

 

390V + Yamaha F25GWHL

 

Kilka trochę bardziej ciasnych skrętów:

 

Kanał Lateralny na Zalewie Koronowskim

[rower26]

Brema w aktualnym wykonaniu. Łodki stały się bardziej "cywilizowane". Nie widać już gołego amelinium na pokładzie. Na podłodze mam vinyl a na burtach i bakistach zostawiłem sobie wykładzinę. Jak się kiedyś spieprzy to najwyżej wymienię na vinyl na całości. Na razie były oszczędności.

Zamiast relingów mozna bez dopłaty zamówić sobie prowadnice railblaza. Ja zostawiłem relingi. Przyczepka hamowana Thomas Trailers DMC 900 kg - ze względu na ograniczenie auta na przyczepkę niehamowaną do 600 kg. Co ciekawe dla przyczepki hamowanej mam w aucie DMC 2000 kg. Przyczepka na osi wododpornej AL-KO, urządzenie najazdowe i wyciągarka również AL-KO. Full LED.

Jeździ się z tym bardzo przyjemnie. Zrobiłem juz jakieś 2000 km. Pasy transportowe zmieniłem już na IMMI Boat Buckle - tutaj jednak wygoda wzięła górę nad skąpstwem.

 

W innym wątku pisałem o osiągach na suzuki DF30. Samemu 45 km/h z gratami. 25l + 5l paliwa zapas. W dziobowych bakistach kawasiak 64Ah + Lifepo4 100ah. gratów wędkarskich ze 20 kg i ja pod 100. We dwóch po 100 kg + kolejne 20 kg gratów 40 km/h. Śruba zmieniona na skok 11.

 

 

P.s. nie wiem jak to nazwać ale chcę dokupić do przyczepki taki sztyce po bokach które ułatwiają manewrowanie jak nie ma na przyczepce łódki i nie widać samej przyczepki. Mam co prawda kamerę cofania ale przezwyczajony jestem do patrzenia w lusterka. Czy ktoś z was może podzielić się linkiem do takich "sztyc"

 

Podzielę się jeszcze z wami wrażeniami z samego procesu zakupu. Odniosłem wrażenie że było średnio na jeża ale jak zaszłyszałem co wyprawiają inni produceni z Tangiri włącznie, jak to trzeba ich prawnikami straszyć żeby wywiązali się z czegokolwiek to już nie jest tak źle i w sumie, efektem finalnym, jestem bardzo zadowolony. Miałem sytuację z przyczepką. Umówieni jesteśmy na odbiór. Dzwoni P. Jarek że przyszła przyczepka ale jest za długa. Wysyła zdjęcie a tam, jakby malucha postawił na lawetę do traktora. Zaoferował że tą przyczepkę zostawia pod inne łodzie a w tydzień Thomas zrobi mi nową przyczepkę, krótszą. Wyszło z tego co prawda dwa tygodnie ale w piątek, przed samą majówką łódkę finalnie odebrałem. Dodam że łódka stała gotowa od marca.

Edytowane 26 Maja 2023 przez rower26

[Radbraw]

Miło słyszeć ze Polska firma się rozwija, rzeczowo to opisałeś. Wstaw zdjęcia zamontowanych IMMI Boat Buckle jestem ciekawy gdzie to przekręcisz

[Dragster]

Brema w aktualnym wykonaniu. Łodki stały się bardziej "cywilizowane". Nie widać już gołego amelinium na pokładzie. Na podłodze mam vinyl a na burtach i bakistach zostawiłem sobie wykładzinę. Jak się kiedyś spieprzy to najwyżej wymienię na vinyl na całości. Na razie były oszczędności.

Zamiast relingów mozna bez dopłaty zamówić sobie prowadnice railblaza. Ja zostawiłem relingi. Przyczepka hamowana Thomas Trailers DMC 900 kg - ze względu na ograniczenie auta na przyczepkę niehamowaną do 600 kg. Co ciekawe dla przyczepki hamowanej mam w aucie DMC 2000 kg. Przyczepka na osi wododpornej AL-KO, urządzenie najazdowe i wyciągarka również AL-KO. Full LED.

Jeździ się z tym bardzo przyjemnie. Zrobiłem juz jakieś 2000 km. Pasy transportowe zmieniłem już na IMMI Boat Buckle - tutaj jednak wygoda wzięła górę nad skąpstwem.

 

W innym wątku pisałem o osiągach na suzuki DF30. Samemu 45 km/h z gratami. 25l + 5l paliwa zapas. W dziobowych bakistach kawasiak 64Ah + Lifepo4 100ah. gratów wędkarskich ze 20 kg i ja pod 100. We dwóch po 100 kg + kolejne 20 kg gratów 40 km/h. Śruba zmieniona na skok 11.

 

received_947706536573989.jpeg

IMG20230428145921_copy_2048x1152.jpg

IMG20230428145833.jpg

IMG20230428201323.jpg

 

P.s. nie wiem jak to nazwać ale chcę dokupić do przyczepki taki sztyce po bokach które ułatwiają manewrowanie jak nie ma na przyczepce łódki i nie widać samej przyczepki. Mam co prawda kamerę cofania ale przezwyczajony jestem do patrzenia w lusterka. Czy ktoś z was może podzielić się linkiem do takich "sztyc"

 

Podzielę się jeszcze z wami wrażeniami z samego procesu zakupu. Odniosłem wrażenie że było średnio na jeża ale jak zaszłyszałem co wyprawiają inni produceni z Tangiri włącznie, jak to trzeba ich prawnikami straszyć żeby wywiązali się z czegokolwiek to już nie jest tak źle i w sumie, efektem finalnym, jestem bardzo zadowolony. Miałem sytuację z przyczepką. Umówieni jesteśmy na odbiór. Dzwoni P. Jarek że przyszła przyczepka ale jest za długa. Wysyła zdjęcie a tam, jakby malucha postawił na lawetę do traktora. Zaoferował że tą przyczepkę zostawia pod inne łodzie a w tydzień Thomas zrobi mi nową przyczepkę, krótszą. Wyszło z tego co prawda dwa tygodnie ale w piątek, przed samą majówką łódkę finalnie odebrałem. Dodam że łódka stała gotowa od marca.

 

No to już fajne osiągi. Podobnie u mnie. Tyle że ja mam 390V i 25KM.

 

https://youtu.be/32rXf4iA9qo

 

Czuć już wiatr we włosach. Gratuluję. Fajna łódeczka. Będziesz zadowolony.

[rower26]

Miło słyszeć ze Polska firma się rozwija, rzeczowo to opisałeś. Wstaw zdjęcia zamontowanych IMMI Boat Buckle jestem ciekawy gdzie to przekręcisz

Na 3 zdjęciu od góry jest widoczne miejsce przygotowane pod montaż pasów przykręcanych. 

[rower26]

Tak po zamontowaniu pasów.

[Dragster]

Na krzyż nie zapinasz pasów?

[rower26]

One mają tylko 120 cm długości. Nie wystarczy pasa. Łódka ma nie skakać do góry. Wszystkie przyczepki które widziałem, z tymi pasami, były zapinane tak na krótko i wystarczająco. Przy dziobownicy mam jeszcze zwykły pas który dobija w dół. Taśma od wciągarki też jest pod takim trzpieniem który dociąga w dół.

Edytowane 27 Maja 2023 przez rower26

[Radbraw]

Na krzyż nie zapinasz pasów?

Ma to jakieś istotne znaczenie ?

[Robert.B]

Przy ciężkich ładunkach tak.

[Dragster]

Ma to jakieś istotne znaczenie ?

 

Jak zepniesz łódkę na krzyż nie ma możliwości by przesunęła się na bok.

Edytowane 28 Maja 2023 przez Dragster

[Dano-G]

Jak zepniesz łódkę na krzyż nie ma możliwości by przesunęła się na bok.

Kiladziesiąt tys km podróżowania z łódką spiętą w "normalny"  sposób. Nigdy, ale to nigdy sie nie przesunęła w transporcie.

Nie dorabiałbym kolejnej teorii tam, gdzie jest ona zbędna moim zdaniem.

Chyba że te łódki ważą po 100kg, to trzeba pilnowac żeby nie odleciała. Jak zestaw waży 700 kg, a przyczepka jest "normalna" to jak ta łódka ma na niej podskakiwać? A po dziurach to sie z zasady jeździ wolniej jeśli się szanuje swój sprzęt.

 

[Dragster]

Nikt nie każe Ci tak zabezpieczać łodzi do transportu. To żadna "dorabiana" teoria. Pomyśl logicznie bo różne sytuacje zdarzają się na drodze. 

[siarq]

Tez używam tych pasów , drugi sezon . Dwa mam na tyle do uszu i jeden na przodzie przy dziobnicy. Nie ma szans aby cokolwiek skakało . Pasy są mega wygodne ,mocne i drogie( bodajże 280zl sztuka).Nie żałuje ani 1 zł wydanych na nie, 3 sezony się szarpanej ze zwykłymi transportowymi, kleszczy się , zacina… never never

[highvoltage]

A no nawet ciężka łódka może przeskoczyć wystarczy szarpnąć mocniej autem. Jak ma się wybetonowane ładne slipy to nie ma problemu, ale jak w bok trzba skręcić , albo po piachu to może skoczyc. Mi się to zdarzyło, już w trasie to nie powinno być takiej sytuacji.

[Dano-G]

Nikt nie każe Ci tak zabezpieczać łodzi do transportu. To żadna "dorabiana" teoria. Pomyśl logicznie bo różne sytuacje zdarzają się na drodze. 

Oczywiście. Nagminną sytuacją jest wożenie swoich łódek na przyczepkach do DMC 750, a zestaw 1200 kg 

Tak, tam się naprawdę dużo może wydarzyć.

Już wielu się zaskoczyło jak wjechali na wagę i zamist szacowane 650-700 robiło sie 900 albo więcej.

To fajne ćwiczenie, które może zaskoczyć niejednego właściciela co mu zestaw się "mieścił" wg jego obliczeń

Jeden z kolegów od Bremy też się dziwował 

Edytowane 29 Maja 2023 przez Dano.

[rower26]

caly mój zestaw z tą hamowaną przyczepką to ok 700 kg, stąd 200 kg mam na zapas, na graty na dalszą wyprawę. 

[Dano-G]

caly mój zestaw z tą hamowaną przyczepką to ok 700 kg, stąd 200 kg mam na zapas, na graty na dalszą wyprawę. 

Byłeś na wadze? Czy tylko matematyka? 

[rower26]

Byłeś na wadze? Czy tylko matematyka? 

matematyka, brałem jakąś tam górkę na to co piszą w folderach.

[Dano-G]

zachęcam do wycieczki na złomowisko np. Za grosze będziesz miał pewnośc, że wszystko jest cacy.

[rower26]

Zmieniłem niedawno 30 na 40hp w Bremie 430 V-pro. inna bajka. Łodź wreszcie zaczęła pływać tak jak powinna. Samemu z gratami 50 km/h. W dwie osoby z gratami 45 km/h. Śruba o skoku 13. Ślizg utrzymuje 30 km/h przy 4k obrotów. Wyjście do ślizgu bez zająknięcia też przy 4k obrotów. 

Edytowane 29 Listopada 2023 przez rower26

[WojtekCIN]

Panowie, jaki silnik optymalnie do Brema 370V, to że stopa L to oczywiste, ale czy 20 czy 25hp?

Pływane głównie w pojedynkę lub z dzieckiem, czasem we 2 ze szpejem, czasem rodzinnie (żona i dzieciaki). 

Edytowane 30 Lipca 2024 przez WojtekCIN

[Dragster]

Zdecydowanie 25hp.

[highvoltage]

Panowie, jaki silnik optymalnie do Brema 370V, to że stopa L to oczywiste, ale czy 20 czy 25hp?

Pływane głównie w pojedynkę lub z dzieckiem, czasem we 2 ze szpejem, czasem rodzinnie (żona i dzieciaki).

 

Miałem Bremę 370 i była ona bardzo podatna na dodatkowe obciążenie , jak założysz ceizki silnik 25hp to samemu będziesz miał baaardzo utrudnione pływanie. Tu już trzeba mocno kombinować z obciążeniem. Ciężki silnik mam na myśli Yamahę 25 76kg